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☆旧CB400F　カスタム車両　398cc登録　検26年5月☆

オークション > 自動車、オートバイ > オートバイ > 車体 > ホンダ > 251cc-400cc

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10月 25日：商品説明追加

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現在の価格	：	700,000 円
即決価格	：	750,000 円
残り時間	：	4 日（詳細な残り時間）
入札件数	：	28 （入札履歴）

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詳細情報

個数	：	1
開始時の価格	：	398 円
最高額入札者	：	cbx***** / 評価：248
開始日時	：	10月 23日 23時 29分
終了日時	：	10月 30日 22時 19分カレンダーに追加
入札者評価制限	：	あり（評価の合計がマイナスの方は入札できません）
早期終了	：	あり
自動延長	：	あり
オークションID	：	e131974849
商品の状態	：	中古
返品の可否	：	返品不可

出品者の情報

出品者	： yukintan2007 （自己紹介）
評価	： 404 （評価の詳細）

出品者への質問（回答済み：3）
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支払いについて

・ Yahoo!かんたん決済
・ジャパンネット銀行
・直接受け渡し

送料、商品の受け取りについて

商品発送元地域	：千葉県印西市

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商品説明

☆旧CB400F　カスタム　398cc　検26年5月まで☆

商品詳細

ご覧頂ありがとうございます。

旧CB400Fの出品になります。

車体番号：CB400F-1040***

走行距離：メーター交換している為不明。

エンジン：CB400E-1010***、エンジンフルＯＨ後3000kmほど。
セル1発始動で吹け上がりも問題ありません。
車検：H26年5月まで
外観は細かい所の汚れや錆はありますが、全体的には綺麗です。

カスタム点の詳細＆画像は下記です。

～詳細画像～

★車両動画★（youtube） ☆走行動画☆（youtube）

-----外装------

マフラー：昔の社外ショート管（A/Fセンサー取り付けのボス溶接有り。現在はメクラしてあります。）、インナーサイレンサー
タンク＆サイドカバー：４月にキャンディーブラック塗装（タンクに塗装失敗箇所有り＆タンク内多少錆有り※画像参照）、アルフィンサイドカバー（スキャン製）
フレーム：４月にウレタン塗料での全塗装、408フレームから398フレームにタンデムステップ部を変更、ゴムブッシュ等新品に交換、ワッシャー類ほぼステンレス製、ボルトはステンレスキャップボルトに交換（特殊な物は純正を使用）
タイヤ：TT100GP交換して２年くらい（走行は少ないのでまだ山は残っています。）
ホイール：ＥＸＣＥＬＨ型アルミワイドリムＦ18-2.15・Ｒ18-2.50　メッキスポーク（２年くらい前にタイヤとセットで組みました。）
フェンダー：小さな凹みや曲がりはありますがメッキは綺麗です。
ヘッドライト：シビエ凹みライト、ポジションＬＥＤ
テール：割れなし
ウインカー：CB400F純正ウインカー、クリア黄ばみレンズ、リアウインカーブッシュ類交換
メーター：ホワイトメーター、メッキメーターカバー、BRCメーターアップ用ブラケット、メータークッション類交換済み（※多少針が暴れることもありますがまだまだいけると思います。）
ハンドル：ハリケーンコンドル、キジマ八角生ゴムグリップ
ワイヤー：ステンメッシュアクセル・クラッチ、スピードワイヤー、5cmロングタコメーターワイヤー
ブレーキ：ニッシンブレーキマスター、ステンレスキャリパーピストン、スウェッジラインメッシュホース
サスペンション：フロントフォークOH後4000km（1回2000kmでオイル交換してます。）、新品リプロ品インナーチューブ、フォークスプリングアゲイン不等ピッチサス、オイルワコーズフォークオイル10、社外リアサス
スタンド：メッキサイドスタンド、マフラー逃げ加工済みセンタースタンド（今現在装着しているマフラーは若干あたります。ヨシムラなどのカクカクしたマフラーは当たらないと思います。）
エンジン部：タロッティエンジンガード、キジマタペットキャップ、ポイントカバー、クラッチカバー

-----エンジン関係-----

オイル＆フィルター：オイルホンダS9、キジママグネット付きフィルター（交換サイクルは毎1000kmほどで毎回フィルターと同時交換です。）フィルターセンターボルト17mmタイプに変更
エンジン：ブラスト仕上げ（しつこく洗浄したので砂での悪さはないと思います。）フルＯＨ後3000kmほど走っています。
腰下：プライマリーチェーン、プライマリーダンパー、ベアリングなどを交換（ミッション等の部品は所持部品でなるべく状態のいい物を選んで組んでいます。）
ピストン：G2製398cc専用ピストン2mmオーバーサイズ（大体４３０ｃｃくらいです。）
クラッチ：Barnett強化クラッチフルキット
シリンダーヘッド：バルブ擦り合わせ、アゲイン製強化バルブスプリング、IN＆EXポート加工、インシュレーター交換
カム：アゲインST-1、G2製強化カムチェーン
カムチェーン強制調整ボルト
キャブ：JBパワーFCR28（新品で購入後4000kmほど）、アルミロングファンネル、後付防塵ネット、ハイフロー加速ポンプカバー
オイルポンプ：G2製強化オイルポンプ
オイルクーラー：ACTIVE製ブラックカラーラウンドオイルクーラー9インチ10段

-----電装関係-----

メインハーネス：リプロ強化ハーネス、バッテリー＋＆－ケーブルとセルモーターケーブル新品に交換、アゲイン製ICレギュレーター（ホンダ純正部品流用品）、ブレードヒューズBOXに交換
バッテリー：ACデルコ
ヘッドライト：HID6000K（直バッテリー配線で繋いでいます。）
点火系：ASウオタニ製SPⅡパワーコイルキット、ダイナフルトラキット、スキャン製イグニッション強化ハーネス、レーシングガバナスプリング
追加メーター：ACTIVE製デジタルレブ＆テンプ

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調子がいいCB400Fです。主にツーリングで使用していました。
コールなどの行為はまったくしていません。
手のかかる年代のバイクですが大事に乗ってくれる方にお譲りしたいです。
車検も26年5月まであるのでたっぷり乗れると思います。
9月に350kmほど走りましたが問題なく走りきりました。
全開走行していると多少オイルのにじみがありますが、飛ぶほどではないです。
一応ヘッドの増し締めをしました。
他に見落とし等で書き切れて無いかもしれないのでできれば現車確認をお勧めします。
購入していただいた方に今後の整備や部品注文に必要なサービスマニュアル（復刻版）とパーツリスト（復刻版）をお付けします。
保管に伴うキズや汚れ等ありますが、ご了承ください
完璧な状態をお求めな方は入札をご遠慮ください

即決で購入の方にエンジン１機お付けします。
おまけエンジン：降ろす前までは実働でした。腰上ＯＨ済（200kmほど）クランク刻印CB400FE、シリンダー398cc（フィン欠け、凹み有り）
画像＆動画にて判断し３Ｎで宜しくお願いします。

支払詳細

・直接取引
・ジャパンネット銀行

発送詳細

・直接受け渡し（名変前引取りの場合、免許書のコピーを頂きます。もしくは入金確認後書類発送しますので名変完了後引渡し。）
・BAS発送（BASに持ち込むのにトラック等借りる為曜日等の指定はできません。またトラックや燃料等の費用が発生しますので落札者様ご負担になります。）
・出品者側手配『高栄運輸　http://www.koei-t.com/』　（落札者様の自宅まで運んでいただけます。）
・落札者様手配（こちらの都合の良い日時に合わせていただければ可能です。）
『車両を発送する場合、書類の方は宅急便で発送します。（紛失防止）』

注意事項

※車両引渡しの際ですが、出来る限りトラックなどの車両にて引取りをお願いします。
一応走る、曲がる、止まるなどの基本的な整備はしてありますが、当方の整備ミスにより万が一のことがあった場合責任を取ることが出来ませんので落札者様もしくはバイクショップなどにて整備をしてから乗り出してください。
また自走で帰られる場合は引き渡した後は全て自己責任にてお願い致します。
帰路の途中で止まった　つぶれた　その他走行することによって生じる可能性のある事全てこちらは一切保証致しません。
また名義変更が終わっていない場合はどんな理由があろうと自走での引渡しはご遠慮願います。

※最近購入する気の無い落札が見られます。

落札後「他のものを落札した」「家族の反対にあった」「お金がない」「間違って落札した」「連絡なし」などといった理由で落札行為を放棄するいたずらはお止めください。

落札後そのような行為があった場合は関係当局に報告をし然るべき対応をさせていただきます。
前回そのような行為にてyahooオークションIDの永久抹消及び検挙された例などございます。ご注意ください。

・バイクショップのように保証付きのバイクではございません。
ご落札後、修理や消耗品の交換など必要になる場合があります。

・あくまでも個人売買ですのでバイクショップのような対応をお求めの方はバイクショップにてお買い求めください。

・外観に関して言葉では全て説明が難しいため写真を全方向より撮影し掲載しておりますのでそちらをご覧になって参考になさってください。
細心の注意を払ってチェックをしておりますが人間ですので見落とし書き忘れがある場合があります。その場合現車を優先とさせていただきます。その場合のクレームはご容赦ください。

・入札、落札のキャンセルは一切行っておりません。
上記注意事項に掲載させて頂いておりますように落札後のキャンセルは「１万円」頂戴します。

コメント

・前回より値下げしての出品です。

・質問等ある場合は質問欄からお願いします。

・現車確認希望の方は質問欄からご連絡ください。
現車確認の時間帯は平日９時～１８時頃まででお願いします。（仕事の関係で不在時間帯もありますので必ず確認してください。

+ + +　この商品説明はオークションプレートメーカー２で作成しました　+ + +
No.204.005.002

（2012年 10月 25日 8時 36分追加）
前回出品した際に質問にあったエンジンの件を記載漏れがあったので更新します。『車検証に記載されている型式は不明、原動機の型式千[43]82千です。そのエンジンは腰下 CB400F-*****で始まっていたので408ccエンジンのはずが398ccシリンダーが組まれていたのでクランクケース前面右側に陸運局にて職権打刻されました。備考欄にも打刻の位置が記載されています。当方で意味不明なエンジンは嫌なので正規打刻のCB400E-1010***の398ccエンジンをカスタムし乗せ換えました。車検証の方は改造申告の手続きをしていただければ問題ないと思います。』即決の場合に付くエンジンは職権打刻されたエンジンです。本日陸運局の方に問い合わせして再度更新します。引き続きよろしくお願いします。

（2012年 10月 25日 13時 06分追加）
エンジンの件で陸運局並びに自動車検査独立行政法人に問い合わせしたところ必要書類を用意して申告すれば車検書の記載を変更できるみたいです。一応こちらで揃えられる書類を揃えてお渡しいたしますが、落札者様の管轄にある陸運局にて聞いていただけた方がいいみたいです。自動車検査独立行政法人のＨＰ『http://www.navi.go.jp/』の方にも詳しく載っています。ご検討よろしくお願いします。

出品者への質問（回答済み：3）

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支払いについて

落札代金は先払いとなります。出品者は金額の支払いを確認した後、商品を発送します。

決済方法

Yahoo!かんたん決済　（詳細）
- クレジットカード決済 VISA MASTER JCB DINERS AMEX

- 銀行ネット決済

銀行振込

対応できる銀行	ジャパンネット銀行

直接受け渡し

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送料、商品の受け取りについて

送料負担	落札者
商品発送元地域	千葉県印西市
海外発送	対応しません

配送方法	－

荷物に関する情報（こん包後のサイズ）	縦、横、高さの合計	：－
荷物に関する情報（こん包後のサイズ）	重さ	：－

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現在の価格	：	700,000 円
即決価格	：	750,000 円
残り時間	：	4 日（詳細な残り時間）
入札件数	：	28 （入札履歴）

個数	：	1
開始時の価格	：	398 円
最高額入札者	：	cbx***** / 評価：248
開始日時	：	10月 23日 23時 29分
終了日時	：	10月 30日 22時 19分カレンダーに追加
入札者評価制限	：	あり（評価の合計がマイナスの方は入札できません）
早期終了	：	あり
自動延長	：	あり
オークションID	：	e131974849
商品の状態	：	中古
返品の可否	：	返品不可