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第５部・原発のまち（２）繁栄／特需で変貌、所得急増
 | 建設中の福島第１原発。多くの労働者が集まり地元は活気づいた＝１９６８年６月 |
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＜食材まとめ買い＞
１９６４〜６５年ごろのことだという。福島県大熊町議会の議長や町商工会長を務め、現在、会津若松市の仮設住宅で暮らす川井利治さん（７８）が「初めて原発の恩恵を感じた」と言う出来事があった。
ある日、川井さんが経営する鮮魚店には不似合いな黒塗りの高級車がやってきた。店に入ってきた女性は、２０人分の魚をまとめ買いしていった。
女性は福島第１原発を計画していた東京電力の現地事務所で、食事の世話をしていた。黒塗りの車は商店街の青果店や食肉店にも止まり、その都度大量の食材を買い込んでいったという。
大熊町に立地した１号機の着工は６７年のこと。町にはゼネコンの作業員宿舎が続々と建ち、最大で１日数千人が工事現場で働く「原発特需」が始まった。
町内にあった２０軒ほどの飲み屋は連日、満員御礼。２００メートルほどの長さの小さな商店街に酒屋が４軒並んだ。
川井さんの店は自動三輪車を購入し、ほどなく日産ダットサンに買い替えた。「仕入れが３倍、４倍と増え、車がなければ運べなくなった」
毎朝背中にかごを担いで常磐線に乗り、いわき市まで仕入れに行っていたのがうそのようだった。
＜仕事求めて流入＞
「巨大産業」が突然出現した大熊町の変貌ぶりは、数字にくっきり表れる。
原発建設前の６５年、平均所得は年間１１万１０００円（県平均１５万７０００円）で、福島県内で下から７番目。原発稼働後の８０年には県内トップの３３９万４０００円に跳ね上がった。県平均は１４８万３０００円だから、その２倍を超える裕福な町になった。
減少が続いていた人口も増加に転じた。６５年の７６２９人で底を打ち、７５年に８１９０人、８０年９２９６人となり、９０年には１万人を超えた。
ほぼ「通年出稼ぎ」の町だったのに、若者が定着し、仕事を求める人が流入する地域になった。
名古屋市で事務機の営業マンをしていた志賀広三さん（７５）＝いわき市出身＝は６５年春、大野駅前で事務機器販売会社を立ち上げた。「原発や東電関連会社から仕事をもらえるだろう」と当て込んだからだ。
初めは地元の学校に筆記具を納入する程度だったが、稼働が近づくにつれ原発から大きな注文も舞い込むようになった。
最盛期には年間十数億円を売り上げるまでに成長した。志賀さんは「最初は苦労したが、働けば働くほど報われた。原発は金のなる木だった」と語る。
＜米事故 影響せず＞
大熊町に建設されたのは福島第１原発の１〜４号機。運転開始は７１年の１号機を皮切りに７４、７６、７８年と続いた。１号機の着工（６７年）から数えると、工事期間は１０年以上に及ぶ。経済効果は計り知れず、小さな町が「原発依存」に染まるのも当然だった。
４号機が運転を開始して約半年後の７９年３月、米国でスリーマイル島原発事故が起きた。３２年後の福島第１原発事故と同様に、炉心溶融（メルトダウン）を伴う過酷事故だった。
世界を震撼（しんかん）させた最初の原発事故だったが、それでも町民の意識にはさして影響しなかった。
鮮魚店から仕出し料理に商売を広げ、順調に利益を上げていた川井さんが振り返る。
「人口も仕事も増え、町は潤った。原発反対を叫ぶ人は、町の発展の邪魔をしているとしか思えなかった」
◇福島第１原発建設と主な動き
１９６１年 東電が大熊、双葉両町を原発建設の最適地と判断
大熊商工会設立
６４年 東京オリンピック開催
東電が福島調査所を開設
６５年 大熊町商業協同組合設立
いざなぎ景気始まる
６７年 第１原発１号機着工
７１年 第１原発１号機が営業運転開始
７２年 大野駅に初めて特急が停車
７３年 双葉駅に初めて特急が停車
７８年 大熊町の新庁舎落成
８３年 双葉町の役場庁舎落成
2012年10月17日水曜日
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