こういうヨーロッパのコンパクトカー風のエアロのほうが似合う

めくそはなくそ

>めくそはなくそ
まあ、軽やコンパクトに金掛けるくらいなら
普通に高級車買ったほうがよっぽどカッコいい＋自慢できるもんな

オレもラパンはホイールとサスとマフラーとホーンとオーディオ(ヘッドユニット、ナビ、ドアスピーカー、ウーハーボックス)とシートカバーくらいだし

15年落ち〜元高級DQN車とかもよさがわからん滑稽

del

>オレもラパンはホイールとサスとマフラーとホーンとオーディオ
軽に金かけること自体が滑稽に思えるんですが

軽やコンパクトカーに
ヨーロッパのコンパクトカー風のエアロを巻くカッコよさがわからん
型落ちセダンに
乗り心地が悪くなったりする改造を

所詮ラパンでは
ヨーロッパのコンパクトカー風は絶対に出せないだろ
エアロだけヨーロッパのコンパクトカー風とか滑稽
セルシオでベントレーとかの高級車風とか滑稽

で、megaeggはスレ画が格好良いと？

>軽に金かけること自体が滑稽に思えるんですが
ノーマルじゃさすがに乗れん

>所詮ラパンでは
>ヨーロッパのコンパクトカー風は絶対に出せないだろ
フィアット500とかのネオレトロ系な感じを狙える

ダイハツはムーヴやエッセやミラココアとか
ヨーロピアンなデザインが多いと思うが
ワゴンRやタントじゃ何やっても国産臭だが

>で、megaeggはスレ画が格好良いと？

>軽やコンパクトカーに
>VIPセダン風のエアロを巻くカッコよさがわからん

>フィアット500とかのネオレトロ系な感じを狙える
無理だ。
軽トールワゴンみたいな寸胴な割に背高なバン型でやるから滑稽になる
フィアットのアレやミニは屋根が低くて幅が広いが日本の軽はそうはならない。

チンクって写真だとオシャレに見えるけど
実車見るとスゲーずんぐりむっくりしてるんだよね

エッセでフィアット500風のを見た時は意外といいと思ったな

>軽トールワゴンみたいな寸胴な割に背高なバン型でやるから滑稽になる
ラパンはワゴンRみたいに屋根高くないんだが
つうか500にもワゴンあるんですがねえ(寸法は違うがボディバランスは似てる)

>ボディバランスは似てる
モーリスミニ・チンクェチェントとラパンとだと15センチは車高が違うのに？
その画像との比較になると後部タイヤの位置も顕著に違うし窓枠と全体の比率でも大きくイメージは異なる。
少なくともスレ画じゃフィアット126にもならない

>モーリスミニ・チンクェチェントとラパンとだと15センチは車高が違うのに？
普通の500に比べたらだいぶ似てるし、屋根高くて屋根角ばっててワゴンタイプでもレトロ系はありえるって例を出したまで
お前が「背高なバン型ではネオレトロ系は無理」だとほざくから

というか500やミニのそっくりさん作る話なんて全くしてない
ああいう「ネオレトロ系」な感じにできるってだけ

>IP:122.131.*(mesh.ad.jp)
やはり出てきたかゴキブリ

>ああいう「ネオレトロ系」な感じにできるってだけ
ご冗談を
似非ワーゲンバスでも作るおつもりですか？

>ご冗談を
>似非ワーゲンバスでも作るおつもりですか？
おや、軽1BOXとラパンの見分けがつかない方でしたか