ＡＢＳ・ブレーキ警告灯点灯／ムーブ
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ABS警告灯及びブレーキ警告灯が点灯する平成15年式ムーブ（LA-L150S、EF−DET）
ただし、走行すると3〜4秒後に同時に消灯する。
調べるとブレーキ警告灯はABS・ECUが制御するタイプだった。
念のため、サイドブレーキとリバーバータンクのフルードレベルスイッチのコネクタを抜いても消灯しない。
ABS警告灯が点灯しているのでダイアグコードを調べたが、正常コードを表示。
これはおかしい。
通常、ABS警告灯が点灯する時というのは、システムに異常がある時か、ECUの電源・アースまたはECU自体の不要である。
しかし、システムに異常があって点灯したのであれば、なんらかの異常コードを記憶しているはず。
なのに正常コードを表示。
また、ABS・ECUの電源・アース系に異常があるのであれば、異常コードはないかもしれないが、そもそも診断機と通信できないはず。
なのに、通信ができて正常コードを表示。
これらから考えられる可能性は、ECU自体の不良である。
念のため、ECUの電源・アースをオシロまで使って調べたが問題なかった。
ほぼECU不良に間違いないだろうと思っていたが、物が物だけに不安である。
そうこうしているうちに、診断機をつないでダイアグを調べると勝手にテストモード（通常はノーマルモード）のダイアグが始まったことがあった。
これはどう考えてもECU不良と思われるので交換することにした。
交換後、それぞれの警告灯は正常に作動するようになった。
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2012/9/23(日) 午後 11:44 [ 車QF ]
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いつもハラハラドキドキ"状態で、血圧が上がります（笑）
とくにアクチュエーター腹下に抱いている２T車クラス、
当地域では定期交換状態です・・・。
不具合そのまま、メーター球抜きが多々見うけられます。（汗）
2012/6/8(金) 午前 10:15
一休さん、交換して警告灯が消えたときはほっとします。
北国では、こちらではとても考えられない錆が発生するみたいなので、いろいろな部品が壊れるのでしょうね。
ABSアクチュエータ＆ECUなんて、定期交換部品になっても不思議じゃない気がします。
2012/6/8(金) 午後 0:59
神奈川の修理屋です。
ECU不良でﾗﾝﾌﾟ点灯するだけで作動自体は正常に作動するんでしょうか？
ﾕｰｻﾞｰに寄っては高額な為に修理を断って来る方も居ます。
雪国の方の意見も解る気がしますね。何か対策はないものなんでしょうか？
2012/6/9(土) 午前 10:32 [ alf*_b*era*jt*_a* ]
alf*_b*era*jt*_a*さん、ＡＢＳ警告灯が点灯すれば、ＡＢＳは作動しませんが、ブレーキは通常どおりのブレーキになりますので走行に問題はありません。
単にＡＢＳ無しの車になるというだけです。
ただ、最近のＡＢＳはＥＢＤ（車両の走行状態に応じた適切な制動力を前後輪に配分するシステム＝電子制御式Ｐバルブみたいなもの）やＢＡ（ブレーキアシスト）機能を持たせているものがありますので、急ブレーキ時には影響があるかもしれません。
※もしかしたらブレーキアシスト機能付きＡＢＳはないかもしれません。
2012/6/9(土) 午後 7:12
いつも参考にさせて頂いております。コンデンサの液漏れでも電源アースなど不具合は見られるんですか？昔、三菱ﾃﾞｨｱﾏﾝﾃでたまにエンジンが止まると言う症状を預かりまして何日か預かって症状出ずで調子が良いと言う事は全てが正常に動いていると感じて、とりあえず電源アースは無視してECUの中身を見ると言う事にたどり着きコンデンサの液漏れを初めて発見したのですが先輩に見せたらそんなのは関係無いと言われ社長に見せると良く見つけたなと言われました。交換した後は一応止まる事は無くそれからはお客さんからも何も言ってこないので直ったと思います。ただその止まった時のECUからの信号を見ていないので何とも言えませんがコンデンサ液漏れ→交換で良かったのでしょうか？つまらない質問ですみません。これからもブログ楽しみにしてます！
2012/6/9(土) 午後 11:55 [ 中堅整備士 ]
中堅整備士さん、コメントに気がつかず大変失礼しました。
ディアマンテだと平成1桁の前半でしょうね。当時の三菱電機製のECUは軒並みだめでしたね。
コンデンサーの液漏れでECUの電源やアースに不具合が出るかということですが、基本的には出ないと思います。
どのコンデンサーが液漏れしたかによって症状は様々でしょうが、インジェクタ駆動信号か点火指示信号に影響が出るのだと思います。
私は専門家じゃありませんのでなんとも言えませんが、みなさんの話を聞く限り、コンデンサーの交換と液漏れした基盤の修理で大丈夫みたいです。
2012/10/11(木) 午前 0:32