ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

もはや意地だよな
二輪板でやれば問題ないのに

虹裏のあちこちで毎日バイクスレは立ってるので今更だな

【バイク用品実売ランキング】ブレーキパッド編
http://www.autoby.jp/blog/2012/10/post-60cc.html
デイトナつえー・・・

>デイトナつえー・・・
まあ日常の使い勝手と耐久性を考えればそんなもんだな
ZCOOのタイプC使っているけど3000kで終わるから公道では
使えないわ

お天気はまずまずの秋晴れだったが
コスモスいまいち咲いてなくてぐぬぬ

>お天気はまずまずの秋晴れだったが
>コスモスいまいち咲いてなくてぐぬぬ
晴天に恵まれただけでも羨ましい･･･
あと、コスモスは今月下旬以降が見頃なのかな

>あと、コスモスは今月下旬以降が見頃なのかな
地方や標高次第だがそろそろ日本全国いい感じになる頃だねコスモスは
今年は紅葉も期待できる気象条件らしい
が
バイクにとって紅葉というか落葉はいろいろとデンジャーでもあった…

>バイクにとって紅葉というか落葉はいろいろとデンジャーでもあった…
先日、日光の写真をうｐしてくれてたとしあきの写真が
路面がビッシリ濡れ落ち葉でﾋｲｯってなった

ひじょーに初歩的な質問なんだけど
モタードとモトクロスの違いって何だ
どっちもダートっぽいところ走ってて
あとは走ってるバイクの違いくらいしか分からないのだが

物凄くおおざっぱに言うと
モタはオンロード得意でオフもイケなくもない
モトクロスはオフロードが得意でオンも行けなくもない
そんな感じ

モタードは元々オンオフ両方あるコースで競う競技だ
オフのグリップを捨ててスライドさせることで対応させて
ロードでのグリップを稼ぐ為にオフにロード用のタイヤ履かせたマシンだ

スーパーモタード
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%89

>モタードは元々オンオフ両方あるコースで競う競技だ
正直、オンのタイヤ履いてフラットとはいえダート
走るのは怖い・・・即スリップダウンしそうだよ俺

>オンも行けなくもない
いけねぇよ！？
ブロックすっ飛んじゃうよ！？

みんな教えてくれてありがとう
俺が見たモタードがたまたまダートセクションばかりだったのかな

モタードといえば
モタにダートラ用のタイヤを履かせればオンもオフもいける
ウルトラスーパードリームマシンになるんじゃないかと思ってるんだけど
だれか試した人いないかな？
そもそもモタードサイズのダートラタイヤってあったっけ

個人的に詳しい人がいるなら聞いておきたいのは海外のモタレースだとスライドを結構見るんだけど
日本のレースだとあんまり使ってないように見えるのはなぜなんだい？

http://www.avante-bike.com/gallerypro/archives/338.html
手頃な値段で良さそう・・・

普通にコーナーをクリアするだけだったらスライドさせるのは遅いそうだ
レースだと後続のラインを塞いだり
ショウとして見栄えを優先してスライドさせたり
だとか

>日本のレースだとあんまり使ってないように見えるのはなぜなんだい？

日本のコースはせせこまいのと
タイヤはグルービングしたスリックタイヤ使うから

>俺が見たモタードがたまたまダートセクションばかりだったのかな
予選が雨で決勝が晴れとなると全部ダートを走ってるように見えるよね
　
燃料も荷物も乗らないけど軽くてグリップもいいから峠をスイスイ走れて楽しいよモタード
尻は鍛えろ

ワグナス！冬用ジャケを検定してたら価格帯がずり上がっていく！

異種格闘技戦　オーバル最速は誰だ！　モタードVSオートレースetc
http://www.youtube.com/watch?v=P96LIztwTz0

バイクの特性違いが出ていて面白い映像かも

>ワグナス！冬用ジャケを検定してたら価格帯がずり上がっていく！
わかっておったにのぅ
因みに冬アパレルの需要のピークは今月下旬あたりじゃ、
あとはサイズとか色の選択肢が無くなると思え

>異種格闘技戦　オーバル最速は誰だ！　モタードVSオートレースetc
車両特性とコースの相性もあるんだろうけど
オーバーテイクに行くタイミングの計り方はさすが本職だなぁ

>>ワグナス！冬用ジャケを検定してたら価格帯がずり上がっていく！
>わかっておったにのぅ
では我々はコミネの在庫もないまま
エルフマンにクラスチェンジしろというのか！

>日本のレースだとあんまり使ってないように見えるのはなぜなんだい？
多分気のせいでは・・?MOTO1でも普通に見るし
>モタにダートラ用のタイヤを履かせればオンもオフもいける
オフにそれしたけどオフ性能はぶっちゃけオマケ程度しか使えない
個人的にはMXのハードタイヤでターマックをスライドさせて走るのが一番いい
グラベルより路面μ変化が無いからコントロールしやすいし
でもモタードレースではブロックタイヤ使用禁止と言うレギュレーションが有るから駄目だけどな・・・

>では我々はコミネの在庫もないまま
>エルフマンにクラスチェンジしろというのか！
上着はGW
下はコミネが鉄板
みんなしってるね

気持ちよく一発始動しなくなってきたよ

>気持ちよく一発始動しなくなってきたよ
プラグを替えてみては？

>グリップもいいから峠をスイスイ走れて楽しいよモタード
>尻は鍛えろ
モターどって峠でスライドするん？
かっこいいから憧れるけどやっぱ怖いっす

ほぼスリッパークラッチ必須だからトレールベースのモタードは無理
クラッチ替えるか超繊細なクラッチ操作出来るなら…
ってもプロでさえ初めの一年位は転びまくるんで公道でするのはただの馬鹿

元々モタもスーパーバイカーズとかいって
オンとオフとトラックのレーサーで最強は誰よ的な
実にアメリカンというか厨二というか異種格闘だよね

>モターどって峠でスライドするん？
する人もいるんだろうけど俺は無理
ぐいっと寝かせてほぼ法定速度のまま曲がるくらい

周りに人がいる時すると事故誘発するからせんよ
あり得ないとこまで突っ込んでもクリップポイントに吸い寄せられるような動きするから
真似して突っ込むと事故るしインが空いてると思ったら横から急激に刺さってくるし

やっぱり公道でスライドはメチャ危ないよね
グリップ生かして、危なくない範囲で遊ぶとしたら
モタードでもイン側に体入れて｢なんちゃってハングオフ｣みたいな走り方になるのかな

オンからオフに乗り換えたけど曲がり方がわからない
上で言ってるようにインに体入れてオンみたいに曲がるのがいいのか
リーンアウトがいいのか

モタードに限った事じゃないけどオフ系は上半身は常に重力方向に平行だよ
でもロードでなれた人には意味解らない操作だったりするから無理にしろとは言わない
グリップを最大限生かす走り方ってわけじゃないし

>モターどって峠でスライドするん？

ロードでは基本的にグリップ走行だよ、思いっきり倒しこんでるだけ
スライドさせるのはグリップが足りないオフでだよ、ロードでスライドさせるのは無駄が多い

ちなみにオンのようにインに体を入れたりしない、それだと倒し込めないし
素早い切り返しが間に合わない
ちなみに曲がる方向の足を斜め前に出すと重心的に安定してコーナーが回れる
なのでロードのコーナーで足を出すのはスライドするためじゃないよ

体を中に倒す必要がないくらい車体が寝るし
車体を倒すにだって腕の力だけでギッコンバッタンできるくらい軽いからね
ニコ動からの引用で恐縮だがこんくらい寝る
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16417121

最初からオフで上手には曲がれないですよ
何度も滑ってヒヤリとしながら練習するしか

ダートで曲がる練習なら砂利道で８の字がおすすめ

オフ・モタ系でのコーナリングはとりあえずできるだけシートの前の前に座って
イン側の足が車体倒し込むのに不都合に感じたら外せばいいだけよ
上のとっしーの言うように車体がかなり寝ちゃうからどのみち外さないと怖いけども

>オフ・モタ系でのコーナリングはとりあえずできるだけシートの前の前に座って
それスライド体勢だからグリップさせるつもりだったら物凄い怖い事になるぞ

ジャケットより問題はスボン
ライダー向け（パット入り）はだいたいださい

>ライダー向け（パット入り）はだいたいださい
ばたつかない程度のちょっとゆったりめのデニムかカーゴパンツの下にブーツソックス+ニーシンで済ませてるわ
暑いときはどうにもならんけど寒い方にはめっぽう強い

としあき
怒らないで聞いてほしい

私もライダーパンツの上にカーゴパンツを履いてるな

値付け間違いでキャンセルだろな〜
と思いながら注文したらホントに送ってきやがった

>値付け間違いでキャンセルだろな〜
>と思いながら注文したらホントに送ってきやがった
うぉスゲ！

２０Ｌ

水より安いなんてもんじゃねぇ・・・

つーか鉱物油かとおもったら一応部分合成なのか・・・

送料で元取ってるんじゃないかと疑うレベル

アマゾン・・か？もう在庫切れっぽいな
いいなぁ

>値付け間違いでキャンセルだろな〜
>と思いながら注文したらホントに送ってきやがった
羨ましいけど俺は全合成のREDFOXユーザーだから微妙です

>あり得ないとこまで突っ込んでもクリップポイントに吸い寄せられるような動きするから
>真似して突っ込むと事故るしインが空いてると思ったら横から急激に刺さってくるし
サーキットで混走するとロードと全然ラインが違うから怖くって仕方ない

>サーキットで混走するとロードと全然ラインが違うから怖くって仕方ない
サーキット走ったことないんだけど
そういう場合ってどっちが悪いみたいになるの？

モタードはハングオンでもここまでできる子なのだ
よい子は真似しないように
http://www.youtube.com/watch?v=TqKShV-iN5M

いや、もう、フロントタイヤが接地してないし

>いや、もう、フロントタイヤが接地してないし
あと起き上がるときに左足が轢かれてる