駅のホームドア 設置進まず

10月8日 11時16分

駅のホームからの転落事故防止の切り札とされるホームドアについて、国が去年、設置を優先するよう求めた大規模な駅で、新たに設置や計画がされたのは全国で１１の駅にとどまっていることが国土交通省のまとめで分かりました。

乗客がホームから転落して電車にはねられたり、ホームで電車に接触する事故は、昨年度は２０９件起きていて、この５年間でおよそ３０％も増えています。
事故は、１日の利用客が１０万人以上の大規模な駅で多く起きていて、国土交通省は去年８月、こうした駅では事故防止に有効なホームドアの設置を優先させるという初めての目安を定めました。
１日の利用客が１０万人以上の駅は、首都圏を中心に全国に２３５駅ありますが、目安が定められてから先月末までにホームドアが新たに設置、または計画されたのは１１の駅にとどまっています。
また、去年８月以前のものを含めても全国で８０の駅にとどまり、対象の３０％余りとなっています。
設置が進まない理由としては、多額の費用がかかることや、列車のドアの位置や数が車両の種類によって違うことなどが指摘されています。
国土交通省では、費用の負担について自治体にも協力を求めるとともに、コストが低く抑えられるホームドアの開発を支援し、普及を図っていきたいとしています。
駅のホームから乗客が転落する事故は相次いでいて、ことし３月には埼玉県川越市で、視覚障害者の男性がホームから転落して電車にひかれ死亡する事故が起きています。
また、先月には横浜市中区の駅で女子高校生が誤って線路に転落し、電車が駅に入ってくる直前に会社員と警察官の２人に救助されました。
国土交通省によりますと、ホームから転落して電車にひかれる事故は、ホームでの接触事故も含めて昨年度は２０９件で、この５年間でおよそ３０％増えています。
特に酒に酔った乗客の事故が増えていて、昨年度は事故の６０％近くを占めています。
先月２９日にも、新宿駅の小田急線のホームで酒に酔った客が線路に転落し、電車のダイヤが乱れたということです。
新宿駅で電車を利用する人の中からは、「混雑して人の列の前を通らなければならないときは危険を感じるのでホームドアがあると安心です」といった声や、「ホームに転落した人がいて電車が遅れることが多いので、すべての駅につけてほしい」などの声が聞かれました。