TANABEのブログ

昼間は過ごしやすい日が続きますね

本日は、先日より続々入庫中の新型ワゴンＲのマフラーの開発を紹介しま～～す

本日までに入庫した車両は

ワゴンＲスティングレー(グレード：Ｔ）

ワゴンＲ（グレード：ＦＸリミテッド）

画像は有りませんがワゴンＲ(グレード：ＦＸ）

の3車種になりま～～す

それぞれの純正マフラーレイアウトは

ワゴンＲ（グレード：ＦＸ）

ワゴンＲスティングレー(グレード：Ｔ）

ワゴンＲ（グレード：ＦＸリミテッド）

純正レイアウトはどれも同じ感じ
先代と同じレイアウトかも

ただ・・・・

バンパー形状が全て違う・・・


ワゴンＲ（グレード：ＦＸ）

ワゴンＲスティングレー(グレード：Ｔ）

ワゴンＲ（グレード：ＦＸリミテッド）

全て同じ形状のバンパーにしてくれていればいいのに・・・
これ以上違うバンパーが無い事を祈るのみです

先代のマフラーが装着できないか只今確認中～～～

詳細は後日！！

では

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9月30日　2012 AUTOBACS SUPER GT第7戦「SUPER GTin KYUSHU 300km」
が大分県のオートポリスで行われました。


GT500クラスゼッケン1号車
S Road REITO MOLA GT-R

TANABEはスプリングを供給してます

その
S Road REITO MOLA GT-Rが
優勝いたしました

そして、最終戦を待たずして、2012年度　シリーズチャンピオンとなりました

これで

2年連続チャンピオン

2年連続チャンピオン、支えているのは

“TANABE　SPRING”

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プレマシー 20S i-stop　入庫しました！

サスペンション　補強　マフラー全～部！開発進めていきます！（N産の×××で開発もう進んでる？）


車両引き取り、試乗を含め運転しましたが、個人的にはノーマルのサスペンション気に入ってます！

うまく言えませんがバランスの良い足だと思います！

この乗り味を損なわない、サスペンション開発！！足班！！田邉流儀で頑張ってもらいましょう！！


で、今回はマフラーサンプルチェックからスタートです！

お馴染み！まずはノーマルから





続きましてタナベ　4枚～



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　良い感じに仕上がったと思いいます！

　　　　フィットメント　音量ともに問題なくバッチリでした！

気になる騒音値は・・・

近接騒音値 85dB
加速騒音値　78dB
※社内測定データーになります

後日、騒音試験後を経て商品化となります！
商品化までもうしばらくお待ち下さい！


で、今日はもうひとつ！開発車両募集のお知らせ！

特にミラージュ！探してます！先着1名様？（←ここ重要）







乗っておられる方で車両ををお貸しいただける方は、こちらの　開発車両応募   　からご連絡お願い致します。

その他にも、マツダ CX-5（ガソリン　４WD) 　NEWワゴンR　　などなど、いろいろ開発車両募集しています！

※募集内容、型式等は開発車両募集　でご確認ください 。

募集車両条件



商品開発の為、下記の条件にて車両を募集しております。

車両ををお貸しいただける方は開発車両応募からご連絡お願い致します。

募集以外の車両、条件に合わない車両、開発終了の車両につきまして、ご連絡が遅くなる場合がございますので、ご了承ください。

1. 当社滋賀工場に納車、引取りが可能な方 (代車手配可能。代車の車種は指定できません。)

2. 平日の借用が可能な方

3. 純正品装着車を探しております。

4. お借りしたお車は、型取り・寸法チェック・一般走行に使用します。

5. 型取りから製品化まで3回程度お借りします。 (細かな確認のみの場合は1～2回程度の借用になります。)

6. 謝礼として開発を行った製品を無償で進呈させていただきます。 (開発中止になった場合は、別途御相談させていただきます。)

7. 応募が複数になった場合は、先着順或いは好条件の応募を優先 させていただきますので、ご了承下さい。

開発車両条件



1. 募集車両表の型式、グレード、条件を満たすこと。

2. 過去に事故及び修理歴の無いこと。正確な採寸を行うために無事故車を探しております。

3. ショックアブソーバー関係は無改造なこと。 改造済みで純正品をお持ちの場合は応募の際にお知らせください。

4. サスペンションアーム関係が無改造なこと。 純正品装着車を探しております。

5. マフラー関係が無改造であること。 純正品装着車を探しております。改造済みな場合は製品名を応募の際にお知らせください。

6. エアロパーツ無し、または純正エアロなこと。 改造済みな場合は製品名を応募の際にお知らせください。

7. ボディーに大きな凹みやフェンダーのツメ折り加工が無いこと。正確な採寸を行うために損傷の少ない車を探しております。有りの場合は箇所を応募の際にお知らせください。

8. ボンネットの改造や内装の取外しがされて無いこと。9. 上記以外の改造がありましたら応募の際にお知らせ下さい。 (ロールバー、バケットシート、エンジン等)

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最近朝晩の冷え込みがすごいですね

周りも風邪ひいてる人が多くなりました皆さんも気をつけましょう

昨日に引き続きＭＨ34ＳワゴンＲです♪

今日は

スティングレー

今日のｱｲﾃﾑも

早速純正車高を見ていただきましょう

そして

装着！！！

Ｆ：-20～-25ﾀﾞｳﾝ　　Ｒ：25～30ﾀﾞｳﾝ

いい具合で下がっています

純正のふわふわな乗り心地とは違い、安定した走りが可能に

新型ワゴンＲ

各アイテム、張り切って開発中です!!

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先週からの引き続き
新型ワゴンＲ
ＭＨ３４Ｓ用ダウンサス

開発完了です！

まずは純正車高から・・・。
タイヤとフェンダーの隙間が・・・。


装着すると


非常に自然なスタイルに仕上がりました！
（F：-10～20mm / R：-25～-35mm）


設定については現在検討中です。
ローダウンには厳しいサス形状・・・。
ただいま鋭意開発作業中！
（予定は変更となる場合があります）

車高調は２種類！


開発予定ですのでご期待下さい！

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