東日本大震災が起きた昨年３月１１日、車両が道路上に滞留してほとんど動かなくなる「グリッドロック」と呼ばれる渋滞現象が東京都心で同時多発的に起こっていたことが、芝浦工業大の研究で分かった。この現象によって渋滞が爆発的に広がり、都心の道路交通網全体が長時間まひした。同大によると、交通網全体がストップするようなグリッドロック現象が国内で確認されたのは初めて。【鳥井真平】

　チームの同大４年、清田裕太郎さん（２２）は、昨年３月１１日に都心を走っていたタクシー約３０００台に搭載された全地球測位システム（ＧＰＳ）のデータを分析。地震発生直後の午後３時ごろから、一般車両を一般道に移す交通規制を行った首都高速道路出口周辺で、歩行速度よりも遅い時速５キロ以下で２時間以上継続して走る車が現れ始めた。これが引き金となり、渋滞が連鎖的に広がった。

　渋滞のピークは午後６時ごろ。都心全体が渋滞となり、午後７時には震災前に平均速度が時速２２・７キロだった区間で同４・２キロまで低下していた。大渋滞は３月１２日午前０時ごろまで続き、ほぼ解消されたのは１２日夕方だった。