TANABEのブログ

昨日に引き続き

MH34S　ワゴンＲいっちゃいます



気になった謳い文句をクローズアップ



驚異の低燃費(＠￣Д￣＠；)

車両を軽量化して燃費を稼ぐのにボディはスカスカ

剛性は弱々しい

ってことで本日は

のご紹介

ド～ンと正面から



今日は、ワンショットのみ

この車両は、アッパーマウントが挟み込み

タワーバーの設定は絶望的かと・・・、思いきや

前型モデルの名残か、ストラットタワー部に穴が二ヵ所づつ・・・

穴があったのでソッコー完成しちゃいましたよ

タワーバー

左右のストラットタワー部をブラケットと独自のオーバルシャフトで

ガッチリ繋ぎ、タワー部を連結させることにより剛性アップさせております

上下で強化することにより相乗効果も得られ、弱々しいボディとはオサラバです

来週あたりは、足回りでもやっちゃいますか

では、よい週末を

今日はこの辺で

 

車両情報

車　　名 ：SUZUKI　wagonR
車輌型式 ：DBA-MH34S
年　　式 ：平成24年09月～
エンジン ：R06A
グレード ：FX

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雑誌「VIP CAR」が創刊200号になりました！

おめでとうございます！

記念すべき200号の表紙はなんと、

「プロフェッサーMS3」を装着した車両です

VIP CARさん、ありがとうございます

クルマはチーム「ハイウェイスター」友永さんの30セルシオです

200号の表紙を飾るクルマだけあって、完成度がハンパないです

ゴールドのボディにゴールドのMS3がバッチリきまってます

マッチングもフェンダーとキャリパーのクリアランスが

ギリギリで素晴らしすぎます

ホントにシンプルとスポーティが融合した仕上がりでヤバすぎ

詳しくはぜひ「VIP CAR」 200号を書店で買ってご覧くださいね

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本日の開発車両はこれです！！


新型　ワゴンＲ！！！渡辺謙さんのCMが印象的です

まずは下回りを確認していきましょう。




うーん、どのメーカーさんもコストダウンなのか燃費にこだわった軽量化
なのか、最近の車は特に貧弱に見えます

ちょっとそこまでドライブ程度ならこれでも大丈夫なんでしょう・・・・・・
でもちょっとそれじゃ物足りない方にはコレ！！！




軽量且つばっちり補強！！

それでは装着画像をご覧ください！！





見た目も剛性も向上で文句なし！！

よじれを抑えて、街乗り快適仕様にしちゃってくださいね！！

明日は、タワーバーが報告できそうです！！

では、今日はこの辺で

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先日もお伝えしました、現在入庫中のこの車

　車両はLX-MODE様のデモカー

SUSTEC PRO-NF開発中です。

現在の状況を少しお伝えします。

　　　　　　　　　　　ノ～マル

　　　　　　　　　　　からの

　　　　　　　　　　　　最下部～

　　　　　フロント約-70㎜/リア約-70㎜

　　　　　乗り心地重視で、開発中です。

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昼間は快適な気温ですね

朝晩との温度差が激しすぎますね・・・

体調管理に気をつけないと

本日の開発情報は

昨日より入庫中のアクセラスポーツのマフラー



純正の装着状態はこんな感じ



バンパーの切り欠きは大きいのにテールが小さすぎる～～～

確認しようと用意していたマフラーを装着してみると



あれ、なんか変だぞ

マフラーに付近に近付くと




が～～ん

テール一個分飛び出していました・・・

急遽、型採りに作業内容を変更

型採り後のマフラーはこんな感じ





大きなバンパーの切り欠きにピッタリのマフラーが完成しました

このあと、冶具作成、サンプル確認、騒音試験を経ての商品発売となります

商品化までもうしばらくお待ち下さい

本日は、夕方からこちらの車両が入庫予定

新型ワゴンＲ


早急に商品展開できるように急ピッチで作業を行いますので、
各商品の発売までもうしばらくお待ちください

では、作業に戻ってきま～～す

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