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2004-11-11 ボートパーツの個人輸入について
おやじがT大HCをしていた頃、輸入ボートが出回り始めたばかりで、ローイングシューズやシートのコロ等消耗品パーツを取り扱う専門業者が無く、ボートの輸入業者経由で海外の造船所に発注していた。これだと値段も高いし時間が掛かるので何とかならないかと悩んで、海外のパーツメーカーをいろいろ調べた。確かUSRowingか英Rowing誌に載っていた憶えがあるが、イタリアにMartinoliというパーツ専門メーカーがあることが分かった。直ぐに同社に連絡を取り、カタログとPrice Listを送付して貰ったところ、物にもよるが国内業者経由で購入する単価の1/3程度の値段であった。送料や税金等の諸経費を載せてもかなり廉く買えると思い、1年間のクラブ活動で必要なパーツを纏めて輸入していた。もう10年以上前の話である。さて、話を現在に戻すが、昨年末にT大A艇庫が完成したのをきっかけにT大OBのボート好き仲間を集めてLBRCを発足した。LBRCはT大で現在殆ど使われていない老朽艇を借りて練習に使っているが、老朽艇ということで、靴はボロボロ、シートは幾つか壊れて使い物にならない状況にあり、クラブのメンバーから会費を集めて、艇の消耗品パーツを自費で交換することにした。会費は概ね公共施設での設備利用料・借艇料程度の金額であり、1年分を集計しても大した金額ではなく、国内の業者からパーツを購入すると靴（高い物はプレート付きで2万円程度）を３〜4足購入したら、もう予算オーバーといった状況である。ということで、昔の経験を生かしてクラブ年間活動の中で必要な消耗品パーツを予めリストアップし、纏めてMartinoliに発注することにしている。LBRCでの過去2回（昨年12月と今年9月）輸入した実績を踏まえて、ボート用パーツの個人輸入のイロハを纏める。パーツの発注先は他にもあるのかも知れぬが、おやじが知っているのは同社のみであり、ここではMartinoliに関してのみ記述する。
■先ずカタログとPrice Listを入手する：
Martinoliの主な製品は同社のHP( http://www.martinoli.it/ )に載っているが、価格が分からないので、カタログ(Brochure)とPrice Listを送付する様に電子メール( info@martinoli.it )かFAX(010-39-0332-471110)で依頼する。値段は毎年改定されるので、最新のPrice Listを貰う。（何故か靴は今年大幅に値上がりした。）依頼してからカタログが手元に届くまで1週間〜2週間といったところか？尚、おやじが使っている文章を参考までに書くと：
- FAXの場合：To: Martinoli srl (Fax: 010-39-0332-471110), From: 発信者名(Fax:+81-XXXXX)。。。（E-mailの方が簡単）
- 本文：Dear Sirs, I am planning to purchase equipment of rowing boats. So, please send the brochure of your products and price list to the following address. 住所（個人宅等常時連絡が取れる場所）・クラブ名・氏名・電話・FAX番号を記載 最後にBest regards, 発信者の名前（個人）
■発注するパーツをリストアップし、総額を見積もる：
入手したカタログ及びPrice Listを見ながら、発注品をリストアップし、現地価格(EURO)総額を算出する。円〜EUROの為替レートは時々刻々変動するが、2004年11月現在のEURO買いレートは概ね135円〜140円。現地品物価格以外に掛かる費用は、�〆�包料・現地銀行手数料（パーツ価格の5%程度？）、�∩�料(Surface mailが廉くて便利、パーツ価格の15%程度？)、�Ａ�金時銀行手数料（4000円）、�ご慇�(靴は最大30%だが、税関に交渉すれば3%程度で済む)・輸入消費税(5%)・通関手数料（200円）、��FAX等通信費用(せいぜい500円) おやじの経験からすれば、個人輸入の場合、パーツの現地価格の総額が5万円程度であれば、Surface mailを使った場合、上記の� 銑イ僚�費用の総額はパーツ価格の30%〜40%度となる。（40%を見込んでおけば良かろう）発注する上での留意事項：
- Rowing Shoesを発注する場合：上記の通り、靴は輸入関税がかかる。Rowing Shoesは一見革製に見えるので、最悪、30％の関税を掛けられる可能性あり。これを避けるため、靴プレートに取り付けた状態で輸入することで、Rowing shoesが履物ではなく、ボートのパーツであることを示す必要がある。今回、おやじは横浜税関と交渉し、靴プレート付きのRowing Shoesは靴ではなく、ボートのパーツであることを認めさせ、関税を3%にして貰った。
- 輸送手段は郵便小包のSurface mailが廉い：郵便小包で送られてくるものには、輸入者の個人使用目的であるものに限り、課税価格は実際の価格より卸売価格程度に低く設定される。(個人用品特例、課税価格が現地価格の6掛けとなる)また、発注時にSurface mailを指定すれば、送料がかなり廉くなる。ここで言うSurface mailは船便ではなく、日本で言うSAL便を使っている模様であり、2週間程度で手元に届く。
- レール等の重くて大きいパーツは避ける：重い物は送料が高く付くので、輸入は避けた方が良い。こういうものは国内で買った方が良い。要するに、軽く・小さいが高価なものを輸入すると送料等が相対的に廉く済む。
■発注書を発信する：
前項の手順で発注品のリストが纏まったら、Martinoliに発注する。同社のHPからもウェブ上で発注できるが、後々、発注の履歴を残すためにFAXで発注書を送付すべきである。発注する際のポイントは以下の通り。
- シート：コロの間隔（レールの間隔）をmm単位で注文する。
- 靴のサイズ：45=29cm, 44＝28cm, 43＝27cm (少し大きめが良い)
- 靴プレート：ストレッチャーに取り付けるボルト穴の間隔をmm単位で計測して注文する。
- 靴はプレートに取り付けて送る様に明記する。（関税対策）
- 輸送手段をSurface mailと明記する
FAXの発注文書の必要記載事項：
- 日付：(例)11 November, 2004, Ref. No. XXX-001
- FAXの発信先、発信元は前述のカタログ注文のFAXで記載の通り
- 本文：I would like to place an order as follows; Art.No. XXX、 Description(品名)、Size, Qty(数)、@price, Cost(数*＠の積)を列記する。最後にTotal priceを書く。文末に特記事項があれば、Remarksとして書いた後、 Transportation: Surface mail. Please send me a proforma invoice. Your prompt reply will be highly appreciated. Best regards, 氏名、サイン
■Martinoliから見積書(Proforma invoice)が届いたら内容確認：
注文書をFAX後、２〜3日で見積書がFAXで送付されてくる。（FAXは日本時間の夜中に届く）見積書には、パーツ代金の他、梱包料、銀行手数料（現地入金時発生）、送料込みの総額、及び振込先の銀行口座名が書かれている。内容を確認し、問題があれば、再度FAX若しくはE-mailで内容を確認する。良ければ、送金する。
■銀行で外国送金する：
指定された諸費用込みの金額(EURO)を銀行窓口で送金手続きする。都市銀行の主な支店であれば外国送金できる。A4一枚ものの「外国送金依頼書」に相手先口座番号や金額を記載する。書き方が結構面倒なので、窓口にMartinoliから届いた見積書(FAX)を持ち込み、銀行の窓口担当者に聞きながら書き込む。要点は以下の通り：
- 電子送金は普通送金(ordinary transfer)を選択。この方が廉い
- 支払銀行手数料は、受取人負担を選択。（Martinoliの請求金額に含まれている）
- 送金額は、Martinoli見積書に記載の諸費用を含む総額を記載する。
- 振込先口座番号：Martinoliの見積書に記載されている銀行名、番号を記載する。尚、文字が小さくて読み取り難いので、今年おやじが送金した銀行口座番号を参考までに書くと：IBAN CODE: IT 04 T05216 10801 0000 0000 3090
- 振込み手数料：4000円。（東京三菱銀行の場合）
■郵便小包で荷物が届く：
銀行送金して、相手が入金を確認すると指定した輸送手段を使って荷物が送られる。Surface Transferの場合、現地で発送してから手元に届くまで約２週間。Surfaceなのに結構早い、恐らくSAL便なのだろう。届くと、最寄りの郵便局から荷物が届きましたという手紙と国際郵便物課税通知書が届く。（場合によっては、荷物と同時に運ばれることもある）課税通知書を見て、納得すれば請求された税金を郵便局で納めて、荷物を受け取る。以下、受け取り時の要点を記す。
- 課税通知書：課税内容をよくチェックする。課税額が輸入消費税のみであればOK。課税価格が0.6掛けになっていれば更に良し。（なっていなければ個人利用だと言って下げさせることができる。）輸入したものに靴が入っていると確り関税(30%)が課せられている可能性がある。この場合は、納税せずに不服を申し立て、Rowing Shoesは履物ではなく、ボートの艤装品の一部であることを税関の担当者に良く説明する。この時に靴プレート付きが効果を発揮する。要するにプレート付きの靴では歩けないので履物ではない。実際のボートの写真やRowing Shoesがボートに取り付けられた写真を見せてあげれば税関の担当者は納得する。うまく行けば関税ゼロの可能性もある。要は税関の担当者次第。税関と交渉の結果に基づき、税金を納め、荷物を受け取る。
- 荷物を受け取ったら、発注した通りの品物が入っているかどうかをチェック：
Martinoliはイタリアの会社であり、結構、雑なところがある。もし、注文どおりの品物が入っていない場合は、直ちにE-mail若しくはFAXで相手に伝え、正しいものを再送して貰う必要あり。因みに、今回9月に舵手なし艇のSteering用のアルミプレートユニットを注文したが、届いた品物は靴穴が上下逆さになっていた。これはメールで抗議して、正しい品物が再送されてきた。全て注文した通りの品物が揃ったら、早速使おう。
■Martinoli製品について：
おやじのログで既に紹介したが、Martinoliの靴は幅広で柔軟性もあり、履きやすい。また、耐久性も高いと思う。アングルメーターもコンパクトでEmpacher製より汎用性が高い。全般的に艇に載せるパーツは計量化されており、使い勝手、耐久性共に良い。因みに同社の創業者は元イタリア代表選手であったとのこと。加えて、現在はイタリア代表の軽量級漕手で、世界選手権２Xで何度も優勝しているElia Luiniが同社と契約しているとのこと。使い勝手が良いのは頷ける。
以上