おやじスカラー戸田便り

右上の写真はCrokerオールのSlickブレード。（Croker社オールにはブレード形状が幾つかあり、現在、日本で販売されているのはこのSlickブレードのみ）左側のブレードがオリジナル形状のSlickブレードで、右側はヒール部分がカットされたブレード。日本で普及しているのは右側のヒールがカットされたSlickブレードだ。おやじのマイオールは右側のヒール部分がカットされたもの。今年9月にLBRCでヒールカット無しのオリジナルブレードのオールを購入したので、今日は試しにこれで漕ぐことにした。先ずオールの長さ(285.5cm)とインボード(85cm)をおやじのマイオールと同じ値に調整。

■ヒールカット無しブレードで漕いだ感触：

1. ブレードの操作性については、両者に差異は感じられず、殆ど同じ。
2. カット無しは面積が若干大きい分、スリップが小さい感じがし、ブレードで水を押した分、確りと艇が走る感じがした。
3. 体重が重く、ブレードの荷重度が大きい漕手についてはヒールカット無しのオリジナルブレードの方が良い感じがした。

実際、18km漕のタイムも如何に示す通り、ベストタイムが出ており、推進効率も良い模様。当面はこのオールで乗艇練習し、12月23日の１X2000mレースはこのオールで出漕しようと思う。

尚、一つだけ気になった点がある。ブレード形状の差異によるものではないが、今回使用したオールは9月に購入したばかりの新品なのでスリーブが磨り減っておらず、若干スリーブが太めだった。マイオールのスリーブにフィットする様にゲートピンの締め付けを調整したクラッチで漕いだところ、キャッチ前のブレードスクウェアリング時にスリーブがクラッチ内で若干引っ掛かる感触があり、若干操作し辛かった。次回はゲートピンのナットを調整し直してから出艇する必要がある。

■本日の18km漕データ：

• 天候：晴れ、気温14℃程度 南南東の風1m程度。
• 2000mｺｰｽ＊4.5周 （途中の水分補給無し）
• タイム：86分00秒（折り返しロス20秒/回として、ネット83分00秒)コンディションが良かったのか、或いはブレードが良かったのか、18km漕のベストタイムが出た。
• 平均艇速：2'18"3/500m
• 総本数：1982本（折り返しロス3本/回として、ネット1955本）
• DPS: 9.21m
• 平均SR:23.6

以上