おやじスカラー戸田便り

昨日のログで少し触れたが、来週火曜日の夕刻に、おやじの講師による艇整備・リギング講習会を行う予定。

■講習会の主旨：

主旨は、艇やオールという道具を使うボート競技の基本として、艇の整備方法とリギング調整方法を習得して貰おうというもの。例えば、LBRCでは漕艇部現役が殆ど使わなくなった老朽艇を借りて、漕手と艇のインターフェース部分である靴、シート、レール、オールのハンドル等を新品パーツと交換して使用している。これらのパーツを新替えし、リギングを適正に設定すると、老朽艇とは思えない程気持ち良く乗艇することが出来る。逆に新しい艇でもリギング設定が不適当だったり、ストレッチャーやリガー等の大きな力がかかる部分にガタツキがある等整備不良だと、漕手は100％力を発揮することが出来ない。

■講習会の概要：

先日のオッ盾でT大新人が使用した1993年豪州Sykes製のSykes 8+艇、及びこの艇専用のオールを使って、リギング計測、調整、及び、各部の消耗品パーツの消耗度合いをチェックを介して、その実技講習を行う。以下、今回の実施内容の要点を記載する。

■オールのリギング：

今回はC2のBig Bladeオールのリギング計測・調整を行う。計測項目は以下の通り。

1. 全長計測（今回は木製ハンドルの為、長さ調整はしない）
2. インボード長計測及び調整
3. ブレードピッチ計測（Big Bladeの計測要領はC2サイト参照Page Not Found | Concept2）

今回はBig Bladeだが、メーカーやブレードタイプによって、ピッチの計測要領がことなるので、それぞれの要領に従って計測する必要がある。

C2 Smoothie(Vortex Edge付きも含む）：Page Not Found | Concept2

Croker：File Not Found

今年のインカレ時にStarline Sports社がC2のメンテ用ブースを設置ちていたが、ここでPitch CheckPage Not Found | Concept2という優れものを使っていた。最新の道具とのことで日本では未だ販売されていない模様。構造的には大したものではないので、その内、自作してみようかと考えている。

■艇のリギングと状況チェック：

艇については、下記項目のリギング計測・調整と同時に、ストレッチャーやシート・レール等の消耗品パーツにいて、現状の消耗度をチェックする。

1. リガースプレッド：84.0 84.5 cmに設定する。(
2. ワークハイト：Bowペア16.5cm, ミドルフォア17.0cm, 整調ペア17.5cmに設定する。
3. クラッチ軸の前傾角（0度）、外傾角（0〜2度）に設定する。
4. クラッチブッシュ角：前述のオールピッチとの合計で5 4度となる様に設定する。（ブッシュ穴が磨り減ってガタツキがあったら交換する）
5. ストレッチャーボード角：42度に設定する。（一般的な角度は39〜45度）
6. 踵高さ(Heel Depth)：15cmに設定する。（一般的には14cm〜17cm程度）
7. Pin to Heelのマーキング：28cm〜38cmの間を2cmピッチで油性ペンでマーキング
8. 各種消耗品パーツの消耗度及び異常の有無をチェックする。：バックステー、靴、レール、シートのコロ及びシャシー
9. その他艇全体を見渡した上で、問題点の有無

尚、上記だけでも結構時間が掛かるので、今回はこのリギング調整と各部の消耗度チェックに止め、消耗品の交換作業については次回の講習会で行うこととする。

以上