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虹裏イダーhttp://r-2ura.kazumi386.org/
【バイク用品実売ランキング】4スト用エンジンオイル 編http://www.autoby.jp/blog/2012/09/4-6f2b.html俺の愛用してる奴はランク外だわ・・・
>俺の愛用してる奴はランク外だわ・・・10位以下も教えて欲しいよね
これって用品屋で値段が手頃か、ショップ押しの銘柄って感じだよねちなみに俺はSUNOCOのREDFOXとSUMIXの4CYCLE-MAを使っているREDFOXは新パッケージからリッター1400円ぐらいになったので今のが無くなったらリッター1200円ぐらいのカストロのPower1 Racingにしようかと思っている
タクマインを車と併用してる
昨日GSR250試乗したよ!すごいリアフェンダー!まさにスズキ中国生産だけど日本で全部検査してるから安心して欲しい…と書いといてくれと言われたので書いておく。みんなスズキのバイク買おうぜ!
>みんなスズキのバイク買おうぜ!
>みんなスズキのバイク買おうぜ!スクーター+ビジバイならば全てスズキで通しているけど、50cc以上の排気量で購入したのはアドV125だけだR750L0を買う寸前まで行ったけど、社販紹介が無いんでメリット無いからR6を買ってしまったわい
金欠の3連休は切ない 時に件の虹裏イダーオフ秋ビーナスは嫁に食わすなツーリングという方向で構想してるのだがいかがか十月の頭あたりで
スズキ人気無いんだな寂しいぜ俺は好きなんだけどね下から上までリニアなパワーで盛り上がりに欠けたけど思ったより良かったでもコレ買うなら二倍出してWR買うかな
スイッチボックスを社外品に変えるだけで一日かかったカウル類外してハーネス探して…あっという間に時間が過ぎるサービスマニュアル大活躍でした電装系は慣れないと大変だね
オイルは営業と販売網次第だからなぁ国外や専門分野では有名な銘柄でも国内じゃ無名だったりするし一緒に並んでても売れ難いよね絶対に販売価格買えないで!ってメーカーとかな…
やれ休日出勤だ稲刈りだで3週間ぐらい乗れてない来週こそやってやろうじゃん!>みんなスズキのバイク買おうぜ!手遅れ!
>みんなスズキのバイク買おうぜ!弟が発売日に買ったからそれでカウントしといて
>絶対に販売価格買えないで!ってメーカーとかな…モチュとかワコーズとか酷いよねショップも仕入れ値が半額だから文句を言わずに定価売りだしね国内だと販売力の低いレプソルとかは、旧パッケージの高いオイルがリッター1500円で放出とかあったけど、あれも判る人だけ買っているって感じで、俺も含めてアレ買うぐらいならヤマハの4RSが1700円だからそっちにするわだったし、草レースのサポートでもして品質による知名度を上げないと、あれだけ名の売れたカストロが残念品質で株を落としている例もあるので、やっぱ銘柄が弱いオイルだと誰も買ってはくれない
スズキさんはいつになったら新しくオフ車を出してくれるんですかホンダだって出したのに…評価は真っ二つだけど
>…評価は真っ二つだけど本格なEDで使う人はごく少数だから、重くても振動が少なく水冷で熱歪によるオイル滲みの解消されたエンジンは良だと思うスズキは今出したとしても性能のWR・手頃な値段のCRF・そこそこ使えるKLXと各社犇めいている中で、売りにできる特色が出しづらいんじゃないかな?安さで勝負しようにも手持ちの水冷シングルも無いし・・・・
コンセプトとしてはジェベルみたいなランニングコストに長けたタイプが望ましい……かもああでもこれ買う買う詐欺だなぁ
ジェベル250XCを軽量化して100Kg前後にしてくれればいいXCは重いよ、重すぎるよ
>ジェベル250XCを軽量化して100Kg前後にしてくれればいい>XCは重いよ、重すぎるよ機能的にどれ捨てるかって話だよなつまり…タンクか水冷か
>スズキさんはいつになったら新しくオフ車を出してくれるんですか噂だと2014年に発売と根拠の薄い情報を聞いたよ、来年には情報が出るだろまあ今開発はしてるらしい、ただしGSR250と同じ世界戦略車なので車体強度を上げて重くなる可能性が高いジェベルのロングツーリング路線だろうな
廉価版セロー作る気か
車検が近いので、明日は雨さえ降ってなけりゃマフラー等車検仕様にしなきゃ…
デュークみたいな形のオフが欲しい
デュークはオフじゃ無いよ…モタード派生のロードだろうまぁオフで使わないなら関係ないだろうけどな
>本格なEDで使う人はごく少数どっちかってとCRF-X使うだろうなそういう使い方する人が評価する場合は一般的な使いやすさだろうし評価高いと思う
ルーカスオイルとかベリティとか・・・あぁ、誰も使っちゃいませんか
>ジェベル250XCを軽量化して100Kg前後にしてくれればいい>XCは重いよ、重すぎるよガソリン少なくしてればいいじゃん
>ジェベル250XCを軽量化して100Kg前後にしてくれればいい>XCは重いよ、重すぎるよ無茶いいなさんな
>デュークみたいな形のオフが欲しいつ ほいデュークみたいな…っていうかデュークそのものだけど
マスターシリンダーってプラカップのとキャストの箱タイプがあるけどカップ型のメリットってなんなんだモタードでキャスト型しかないのはプラカップだと壊れるからと、コストダウン目的なのかな
別体はレプリカ系のハンドル垂れ角が強い用じゃないかなぁ?オフは前走から石が飛んでくるから別体はまず無理だな
>モタードでキャスト型しかないのはプラカップだと壊れるからと、コストダウン目的なのかなそれらの理由で純正状態でわざわざ付ける必要がないからってのしかないよモタだとラジポンやら付けたい人は後からいくらでも変えちゃうし
メジャーと思ってたのにランク外か・・
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