독도 문제 등으로 한ㆍ일 양국간 갈등이 장기화할 경우 일본과 거래하는 국내 기업 10곳 중 6곳이 피해를 입을 것으로 조사됐다.

대한상공회의소는 11일 대일 거래기업 500개사를 대상으로 최근 한일관계 변화에 따른 산업계 영향을 조사한 결과, 응답기업의 12.0%가 ‘한일관계 악화로 현재 교역 차질과 매출 감소 등의 피해를 입었다’고 답했다고 밝혔다. 한일 갈등이 장기화할 경우에는 64.7%가 ‘피해를 입을 것’이라고 답했고 ‘피해가 없을 것’이라는 답변은 35.3%로 나타났다.

업종별로는 현재까지 관광업은 28.6%, 일본수입차 딜러업은 25.8%, 식품업은 20.6%, 휴대전화ㆍ가전제조업은 5.6%, 문화콘텐츠업은 4.3%가 피해를 본 것으로 조사됐다.

한일관계 악화가 장기화할 경우에는 관광업의 83.3%, 일본수입차 딜러업의 80.6%, 문화콘텐츠업의 73.7%, 휴대전화ㆍ가전제조업의 69.5%, 식품업의 64.7%가 피해를 겪을 것으로 나타났다.

실제로 국내 관광업계는 일본인 단체관광 예약 취소 등의 직격탄을 맞고 있다. 국내 3대 여행업체인 A사의 사장은 “한일 갈등이 발생한 광복절 이후 지난달 말까지 한국여행을 취소한 일본인 단체관광객이 300명에 육박한다”며 “9월 하순부터 시작되는 일본의 수학여행 특수가 실종될까 걱정”이라고 우려했다.

일본차 국내판매사인 B사 관계자도 “지난달부터 내방객이 30% 감소했고 실제 계약은 절반 이하로 뚝 떨어졌다”며 “주위의 눈총 때문에 일본차 구입을 주저하는 분위기”라고 설명했다.

흑초를 제조하는 식품업체 C사의 경우 일본 현지 매출이 3분의 1로 급감하면서 일본 주문업체로부터 납품연기 요청을 받기도 했다.

반면 한일 갈등이 일본 기업의 대한 투자에 미치는 영향은 크지 않을 것으로 보인다. KOTRA와 한일산업기술협력재단 등 투자 관련 기관들은 “일본 기업은 외교문제보다 실리를 추구하는 편”이라며 “과거 한일관계 악화 때와 마찬가지로 최근 사태도 일본 기업의 대한 투자에 별다른 악영향을 주고 있지는 않다”고 말했다.

한편 양국 간의 중장기적 우호관계 전망에 대해서는 ‘다시 예전 수준으로 회복될 것’이라는 응답이 77.0%로 ‘이번 사태를 계기로 나빠질 것’(19.6%)이라는 답변보다 훨씬 많았다.

박종갑 대한상의 조사2본부장은 “과거사 및 영토 문제와 관련한 갈등 때문에 한일 양국 모두 피해를 입고 있고 향후에도 재발될 가능성이 높다”고 분석했다.