下の写真は『フュージョン』というカムリやアコード級のセダン。小さいジャガーみたいなスタイルをしており、なかなか好評。ＥＣＯカーアジアで紹介している新型アコードと見比べて欲しい。１００歩譲ってデザインだけならカッコ良いアメリカ車もあった。されどフュージョンの場合、スペックだって負けていない。いや、日本車以上だ。
素直にカッコよい
まずベースモデルに搭載されるエンジン。何と１，６リッター１７９馬力のＥＣＯブースト（ターボ）である。フォードは販売するクルマの９０％をＥＣＯブーストエンジンに切り替えると発表し、着々と計画をすすめている。さらに売れ行き好調のスバルを意識し、２３７馬力の２リッターターボエンジンを搭載する４ＷＤもラインナップ。
そして新たに加わったのがトヨタと同じシステムを採用するハイブリッド。燃費を見て驚く！ 何と都市モード＆高速モードいずれも２０、１km／Ｌというスンゴイ数字なのだ。参考までに書いておくと、カムリＨＶは都市モード１８，３km／Ｌの高速モード１６，６km／Ｌ。プリウスαの１８，８km／Ｌと１７，１km／Ｌより優れてます。
一般ユーザーの評価は少しタイムラグある。今までダメなクルマを売っていたフォードを信じられない、という人も多いようだ。されど彼らには「地の利」だってあります。「外車って高い」と思っている日本人が多いけれど、スターティングプライスはフュージョン２万１７００ドル。カムリで２万２０５５ドル。アルティマ２万１５００ドル。
新興勢力は少し安価なプライスタグを付ける。ソナタ２万８９５ドル。さらにアメリカ仕様のＶＷパサート２万８４５ドル。参考までに書いておくと、レガシィの好調な売れ行きは４ＷＤでソナタより安い２万２９５ドルという破格の価格設定が効いている。このクラス、今や世界で最も厳しい戦いと言ってもよかろう。新型アコードやいかに？
・ＥＣＯカーアジアは「アコードＰＨＶの詳細判明」