http://www.goobike.com/bike/stock_8502309B30120823006/
うーむ・・・安いな・・・ちょっと怖いな・・・

ホンダの旧モデルに乗るってのは相当な覚悟が要る
長くは乗れないと割り切った方がいいかも

旧モデルが安心して乗れるメーカーのお勧めがあれば教えて欲しい

旧モデルをリメイクして早くバイク出せよ

>旧モデルが安心して乗れるメーカーのお勧めがあれば教えて欲しい
パーツの入手難易度でいえばヤマハが結構残ってる感じ
まだTZRのレストアができるくらい

>まだTZRのレストアができるくらい
もうシリンダー出ないじゃないですかヤダー
ワイセコのピストンは買えるらしい・・・

ばか
ホンダさんはアレだぞ
絶版車種のパーツだって作ってくれるんだぞ

…バックオーダー溜まったらな…

>…バックオーダー溜まったらな…
バックオーダー受けてけてる状態ならともかく
ﾊﾝﾊﾞｲﾁｭｳｼやｺﾞｿﾞｳﾀﾞﾝ扱いになったらどうにもなんねぇ…

RDのパーツなんかは輸入でエンジンパーツは手に入るよ

スパーダはタマ数あって安いしなにより元気なエンジンだし
こういう言い方もあれだけえど乗り潰す前提で安く買うならアリだとはおもう
ただ愛着持って長く維持するとなると現状かなりしんどいと言わざるを得ない…

>ただ愛着持って長く維持するとなると現状かなりしんどいと言わざるを得ない…
わかってる人が乗り回しつつ毎週末チマチマ弄って仕上げてくならいいんだけど、気持ちよく乗ろうとするとそれなりに手間も金もかかるもんね・・・

>まだTZRのレストアができるくらい
>もうシリンダー出ないじゃないですかヤダー
パラ２と3XV-STDならばまだ出る(YPVSバルブは出ない）

ただし値段は現役当時の2-3倍はすると覚悟した方がいい

>こういう言い方もあれだけえど乗り潰す前提で安く買うならアリだとはおもう
ただ何しろホンダのVTエンジンだ
10万キロは厳しいという程度ではありそう

ageついでに今日のツーリング
そろそろちゃんとしたカメラ買って技術も磨きたいところ