489も見てきた

キハ52も見てきた

展示じゃないがこんなのもいたな

なんか隙間から撮ってる奴がいたんで見たらキハ２８がいた

パテがついてる・・・

と言う事は！！！

>なんか隙間から撮ってる奴がいたんで見たらキハ２８がいた
ありゃー全然気が付かなかった…
お色直ししてどっかに持っていくのか？

いすみか

>489も見てきた

一昨年はこんなん

>松任で419見てきた

これは昨年のお出迎えの様子

これが今年の私のお目当て
新型トラバーサ「まつかぜ号」

走らせないならキハ52のエンジンいすみに送ったら喜ばれるだろうなあ

>新型トラバーサ「まつかぜ号」
松任で「まつかぜ号」というと前はロッド式のスイッチャーでしたよね、確か

電車に改造か

>松任で「まつかぜ号」というと前はロッド式のスイッチャーでしたよね、確か

はい、そうです。
これが以前のトラバーサ

入換機「まつかぜ号」の写真が見当たらない・・・

なんで水ば張っとるとですか・・・？

松任の伝統で、
結婚とか嬉しい知らせがあると、
その人が池に投げ込まれるんだよ。
所長も黙認。

>入換機「まつかぜ号」
ググッたら今年の春先に解体されちゃったようですね
画像悪いですが自分が撮ったやつを
683新製の時だから…12年前かな

あるブログにトラバーサの池について説明してくれたとあったのですが
肝心の内容について書かれていないんですよねぇ
金魚や鯉が泳いでいるそうなので単に所内の潤いとしてってことなんでしょうか

>なんで水ば張っとるとですか・・・？

トラバーサを操作している人に聞いたところでは
・消防用水として
・除雪した雪を投げ込んで解かすため
とのことです

写真は毎年恒例の

【写真】つり上げられた特急サンダーバードを見学する来場者＝２６日、石川県白山市の金沢総合車両所で（西浦幸秀撮影）
http://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/photo/CK2012082702000151.html

ＪＲ西日本の北陸地方の特急列車を整備する「金沢総合車両所」（石川県白山市新田町）が二十六日、一般公開された。
家族連れや鉄道ファンら四千五百人が、列車の運転台やかつての車両を見学して楽しんだ。
引き込み線では特急「はくたか」を展示。制帽をかぶった子どもたちが、運転台でレバーを操作したり、警笛を鳴らしたりした。
往年の特急「雷鳥」「白山」の先頭車もあり、ファンが懐かしのヘッドマークを付けた車両を写真に収めた。
整備工場では、クレーンで特急「サンダーバード」の先頭車をつり上げた。重さ約四十トンの車両が四メートル浮き、工場の中を百メートルほど移動。
金沢市泉野小四年の金子雄心君は「サンダーバードの車体の下が見えて、びっくりした」と目を丸くしていた。　（今井智文）

動画ニュース〜早く見ないと消えちゃうよー　http://www.nhk.or.jp/lnews/kanazawa/3024454901.html

ほくほく線のＰＲでくじ引きやってた。引いては並んでまた引いては並ぶ奴がけっこういたな

キハ28の答えが出ましたな

>いすみ鉄道では国鉄形ディーゼルカーの第２弾として、ＪＲ西日本からキハ２８形車両を導入いたします。

いすみのキハ28導入は嬉しいけど、近郊化改造された車内は復元するのかな。
折角急行色で導入してもデッキレスに車端部ロングシートと吊革付いてたらカッコつかないでしょ。

よく見たらデッキは残ってるのね。ごめん。

キハ52も車内は大糸線時代そのままなので、
キハ28のロングシート部もそのままじゃなかろうか
廃車発生のボックスを取り付けるにしてもお金がかかる
せめてブルーのモケットにとは思うけどそれも難しいだろなぁ

28は52とくっつけて走らすのかな。
単体じゃ無理だもんね。

遠目から見たけど、シートのモケットは取っ払ってあったが車内はほぼ廃車当時のまんまみたい
検査表の隣に「保」とあったが「保留」と言うことなのか？

潤沢に資金がある訳じゃないし、やはり無理か。

せめてモケットをブルーにするなら周りのフレームの色も寒色系に戻してほしいな。確かピンク系に塗ってあったはず。

キハ５２は１年以上前に青モケットに替わってるぞ
知らないで語るとかっこわるいぞ

>>せめてブルーのモケットにとは思うけどそれも難しいだろなぁ


文句言う前に、お金をだすのよ　鉄郎。。。

保は特保車でしょ

幸いいすみにはオーナー制度があるから実際に金も出せるなｗ

木原線にはキハ58・28って走ったことあるの？

>>検査表の隣に「保」とあったが「保留」と言うことなのか？

でも現役時代も[保]表記はあったんだよなぁ…
特別保全施工車的な?

現役時代

モロに改造されてるよなぁ…

この落書きも残ってるんだろなぁ…

>木原線にはキハ58・28って走ったことあるの？
定期では無かったようです、臨時とかはわかりませんが
ただ今回来るキハ28-2346は房総を走ったこともある車輌だそうなんで良いのじゃないかと

http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20120828/CK2012082802000126.html
旧国鉄時代に房総東線（現外房線）の急行「そと房」として親しまれたディーゼル車のキハ２８形が、
大多喜町大多喜のいすみ鉄道で観光列車としてよみがえる。十月中旬、大多喜駅でお披露目の撮影会が開催される。

昭和の鉄道再現をテーマに熱心な鉄道ファンを呼び込もうと、すでに導入済みのディーゼル車のキハ５２形に続き、キハ２８形の導入を決めた。
高山線（岐阜−富山）を走っていた「キハ２８−２３４６号車」の一両を八月、所有していたＪＲ西日本から購入。
キハ２８形は昨年二月に同線から引退したため、現存する同形の車両としては全国で唯一となる。
購入した車両は一九六四年製。製造直後に千葉に配属され、夏の臨時列車としてひと夏房総を走り抜けた。半世紀を経て“初任地”に戻り、余生を過ごすこととなった。
営業運転の時期は未定だが、十一月や十二月にも撮影会やイベントが予定されている。

問い合わせは同社＝電０４７０（８２）２１６１へ。　（佐々木香理）

>>問い合わせは同社＝電０４７０（８２）２１６１へ。　（佐々木香理）


お電話でのいすみ鉄道へのお問い合わせにはお答えいたしませんのでご注意ください。

って社長ブログに書いてあるのに東京新聞の女記者…

もう１両購入して２両編成にするなら今の内です。

>もう１両購入して２両編成にするなら今の内です
東四国九州が保存用に確保してるの以外はもう無いはずだが

唯一P窓車のキハ58-1114はどうなったの・・・

>東四国九州が保存用に確保してるの以外はもう無いはずだが

kenji：だがちょっと待って欲しい

>>498403
潰されたっぽいな。多分世界最後のキハ58P窓車なのにマジ惜しいな。（28や56は後期車残ってるが・・・。）