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◆40段調整 新開発ニードルバルブ
ロータリーバルブの扱い易さと減衰力変化幅の広さをそのままに、ハードからソフトまで均一な減衰力変化を実現しました
ローレット加工を施した調整ダイヤルにより、工具を使わず調整が可能です
◆静音性の向上
ノーマルアッパーマウント&静音ラバーシートの使用、さらに減衰力調整式サスキット特有の「クシュクシュ」音を低減させる新機構搭載により静音性がアップしました
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◆ヘタリにくい高張力スプリング
競技用スプリングと同材質の引張強度200kgf/mm²以上の素材を使用した、
ヘタリにくいスプリングを使用しています
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◆シンプルで使い易いネジ式車高調整機構
車高調初心者でも扱い易い構造、さらにつぶれにくい特殊カットを施したネジ山で作業性をアップしました
◆高い防錆性能
腐食に強い、A6061 アルミ合金スプリングシート、500時間塩水噴霧試験をクリアした高い防錆性能をもつアウターケースを採用しています
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◆心地良い乗り心地を提供する専用シェルケース
車高をダウンしても最適なストロークを確保できるよう車種毎に専用設計したシェルケースを採用しています
更にケース下部を膨らませ内部容量を大幅アップ(一部車種を除く)、十分なストロークと余裕のショックアブソーバー容量で心地よいマイルドな乗り心地を提供します
◆高剛性ナックルブラケット
高い曲げ剛性のリブ入りナックルブラケットを採用しています
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充実のアフターサービス
安心の1年または10,000km保証付です
(保証をお受けいただくために、ユーザー登録の手続きが必要となります)
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ショックアブソーバー、オーバーホール対応
(有料となります)
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室内からラクラク減衰力調整(対応車種のみ)
電調式コントローラー「 e-con2 」対応車種は、走行シーンや好みに合わせて運転席に居ながら指1本で簡単に減衰力調整ができます
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ストリート スペックエーは、「安全・安心・信頼」のスポーティングパーツの証である「ASEA基準登録品」です
ASEA基準についてはこちらをご覧ください ASEA公式ホームページ
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e-con 2 についてはこちら

ラインナップ表
2012年8月23日更新版
こちらをクリックいただきPDFでご覧ください
適合追加車種
トヨタ
アリスト JZS161/ウィッシュ ZGE20G・25W/カローラフィールダー ZZE122G・NZE141G
カローラランクス・アレックス NZE121/カローラルミオン NZE151N
マークⅡ JZX90・100/マークX GRX120・130
ニッサン
シルビア S15
ホンダ
エリシオン RR1/フィット GD2・4(前期)・GE7・GE9/フィットシャトル GP2
ミツビシ
ランサーEvo.Ⅶ-Ⅸ CT9A/ランサーEvo.X CZ4A
スバル
インプレッサ GRB・GVB

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