August 20, 2011

R-Sysの振れ取りは厄介

R-Sysで2,000kmくらい走ったところで、ややフロントホイールに振れが出てきたよー。
普通のホイールのスポークならば、自分でニップル調整するんだけど、R-Sysのスポークは特殊な構造となっているので、ちょっと素人では難しいのです。
R-Sys
トラコンプという構造の中空カーボンスポークのR-Sysは、従来のホイールとは異なって、引っ張り(トラクション)に強く、そして突っ張り(コンプレッション)にも強いのです。
そのスポークの両端は、リムとハブに固定されていて、従来のホイールのように簡単に振れ取りが出来ない構造となっているです。

トラコンプ
振れ取りをするにはハブを開けて、中央にトラコンプリングというパーツがはめられているんだけど、スポーク交換、振れ取りをする時には、それを外す必要があるのです。
しかも、このトラコンプリングはもったいないけど再使用不可なので、リングを新たに購入(2個で840円)しないといけないのだ。
ちなみにコイツはスポークを支えるのに非常に重要なパーツなのです。

専用ツール
ホイールと共に付いてきた専用ツールでやればいいんだけど、ここは餅は餅屋にやってもらうのがベスト!
ショップもMAVICの講習会で取扱いを習得するくらいなので、ヘタに素人は手を出さない方がよさそう〜。
ということで、Ysロード茅ヶ崎にホイールを預けて来ました!
ついでに、グリスアップと玉当たり調整もお願いすることにしたよ。 納期は週明けとのこと・・・
ここまで厄介なものだとは想定してなかったなぁー 

Ysロード茅ヶ崎では15時からコーヒータイムのサービスがあるのです。
ご馳走になりながら店内をいろいろと見て回っていると、物欲のムシがムズムズしてきちゃうよ〜
散財しないうちに店を出たところで、な・な・なんと、うっちゃんさんにバッタリ!
チャリキチの行動範囲は似たようなものですね! 笑
「今日は私服じゃないですかー」とうっちゃんさん・・・。 ん?  私服?
確かにいつも、お互いにジャージとレーパンの正装しか見てないもんね〜 ハハハ

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Comments(5)この記事をクリップ!ロードパーツ・グッズ 
この記事へのコメント
sumさん! 先ほどはどうも(笑)

いや〜気がつくのが遅れましたよ。レーパンじゃないんだもの。

ホイールはなんとも手が出しにくい構造ですね。MAVICの世界はちょっとディープです。

カーボンスポークの場合、テンションもトルク管理していくんでしょうかね?う〜む、繊細だ。

早く退院するといいですね。

R-Sysは他店購入持ち込みですか?私もイザとなったら持ち込みたいんですが、Y'sお断りされるかな??と。
Posted by うっちゃん at August 20, 2011 21:31
>うっちゃんさんへ

ちょっと急いでいたのと、思いもよらないバッタリだったので、
ちゃんとお話が出来なくて失礼しました!

フロントが微妙に振れていてクセが付いちゃいけないと思って、
また、ハインリッヒの法則じゃないけど大事に至る前の修正です。
近所でR-Sysが取り扱えそうなのは、YsかYOUCANですかね?

Ysに事前に電話したところ、その場ですぐに直してくれるとのこと、
いざ行ってみると預かりでやんの。クルマで行ってよかったですよ。
ネットで安く買ったのに「Ys横浜で買いました〜」とか言ったリして・・・。汗
スタッフさん、気持ちよく対応してくれましたよ〜
Posted by sum at August 20, 2011 22:33
2000kmで振れてきちゃうものなんですねぇ。。
私も気をつけなくちゃ。
見ても分からないと思いますが^^;

持ち込みテク、参考になりました(笑)
Posted by のりお at August 21, 2011 00:26
>のりおさんへ

持込だから、ちゃんと工賃は払いますよー 苦笑
ネットで買うとこんな代償があるんだよねー
でもね、新しいホイールは少し使い込むと多少の振れが出ますよ。
そのまま放置して振れが大きくなると、ハンドルがブルブル震えたり・・・
多少走りこんできたら、一度は、横振れ・縦振れ(センター出し)を推奨します。
自分でも出来ますが、自信がなければショップの方がベターですね。

自分でやる場合の注意点としては、
スポークは走ることによって緩む事はあっても、締まるという事はないので、
振れ取りでは常に増し締めすることですね。
そして張りすぎずに、全数が均等なテンションにね。やっぱ難しいかな?
Posted by sum at August 21, 2011 07:02
1
嘘ついてヤフオクに出品してんじゃねーよクズ
Posted by 氏ね at August 24, 2012 20:55
 
 
 

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