TANABEのブログ

暑い日が続きますね・・・

お盆も終わり早く涼しくなって欲しいのですが・・・

さて、本日は先日のガソリン　２WDに続きこちらの車が入庫してまいりました



先日の車両との違いは、



リアデフがあるので、４WD車になりま～～～す

さらに、ディ-ゼル車

これからガソリン車との互換性を確認してまいりま～～～す

共通だと良いのですが・・・

気になる商品設定予定用品は









となっております

詳細情報までしばらくお待ちください

現在、車両をリフトアップしてマフラーレイアウト確認中～～

見た感じは同じなのですが、ある部分に違いが・・・

後日のブログで違いは紹介しま～～す

では

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今週末は鈴鹿サーキットにて
2012 AUTOBACS SUPER GT Round5 第41回 インターナショナル ポッカ 1000km
が開催されますね
気になる車両だらけで自分も観戦予定です
そんな話はさておき
お盆休み中は天気に恵まれずどこに行くのも雨でした
休みが終わったら急に晴れて・・・
日頃の行いが悪いのか

お盆休み前にピットのリフトや、溶接機など点検も兼ねてきれいにしておりましたので綺麗です

お盆明けからも早速、入庫しておりますので頑張って開発を進めたいと思います

では、今日はこのへんで

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MAZDA CX-5　グレード　2WD 20S 　マフラー型取り完了です！


　　　　　　　　まずはノーマルから



　　　　　　　　　　　　　　　　　テールも奥まっていて、テールサイズも小さめ！




続きまして～タナベ！
　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　タイコは左右に配置していますが、極力見えないようにしています
　　　　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　テールは大きめφ１００で存在感ある外装がマスマス存在感UP



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いい感じに仕上がったと思います


このあと、冶具製作を行いサンプル製作に進んでいきます
サンプル製作後、フィットメントチェック、騒音試験後を経て商品化となります

商品化までもうしばらくお待ち下さい

p.s. 盆明けに　CX-5 4WD ディーゼル入庫しますので、こちらも全アイテム開発進めていきます

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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入庫中の開発車両も作業が落ち着き、

少しずつ大掃除を開始しています

そして明日は

盆休み前恒例の草刈りがあります

明日も暑いんだろうなぁ

さて今日は

この間入庫していたGG8「ﾌｨｯﾄ　ｼｬﾄﾙ　４WD」

NF210

の装着写真を見ていただきましょう

まずは純正車高

さすが4WD！といったところでしょうか

車高が、、高い

そしてNF210装着!!

F:-40mm～-45mmﾀﾞｳﾝ　R:-40mm～-45mmﾀﾞｳﾝ

いい感じに下がっているでしょ？
ﾀﾞｳﾝ量だけで聞けばすごい下がってる風に思いますが、程よい低さです

乗り心地はもちろんノーマルフィーリング

開発完了までもう少しお待ちください

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先週末より入庫しましたホンダ・Ｎボックス

DBA-JF2
4WDのカスタムターボです！

早速開発スタートです♪

 
フロントのアッパー上部・・・。
ヒューズボックスが行く手を阻みます・・・。
 
まずはノーマル車高から

腰高感が否めません・・・。

を装着すると・・・

 カスタムらしいローダウンとなりました！

気になるダウン量は・・・？？
フロント：-40～45mm
リア：-45～55mm

車高が下がると引き締まります！

もちろんノーマルフィーリングの名に恥じない乗り心地♪

遂にＮボックスのダウンサスは制覇しました！

次は・・・？？

今後の情報をお待ち下さい！！

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