週末は8耐ですなぁ・・・
http://www.suzukacircuit.jp/8tai/

BSのブースで丸山・青木・バイパスホンダの山下店長のトークショーがあるらしいが
思いっきりの部外者な店長は何するんだろう？

これ欲しい

スレ画のジャンルがSBしかなくて辛い

>バイパスホンダの山下店長
BSからのオファーらしい

ハーフカウルいいよね・・・
フェーザーみたいな400が欲しい

>フェーザーみたいな400が欲しい
これ400にして売れない・・・かな、やっぱ

スレ画の10年前に乗ってたわー。
プロスのバイク屋に車検整備ボラれそうになって揉めたわー。

スクリーンってゼログラとMRAのどっちがいいんだっけ

グラディウスにカウル付けてくれればいいんだよ！
+5万までなら頑張るよ！

ホーネットにR6のカウルつける人とかいるし
突貫工事でナントカするしか

>スクリーンってゼログラとMRAのどっちがいいんだっけ
うちらの周りではゼログラビティ
MRAは成形品質が悪くてスクリーン越しの世界がゆがんで見える
ゼログラビティではそれがなかった

フェーザーからゼルビスに乗り換えた俺好みのスレになってきた？

フェザー250の現代版が今のR6だと思うんだが・・・
16000回転も一気に回っちゃうあのエンジンは凄い。

>うちらの周りではゼログラビティ
サンクス
スクリーンの下が黒くなってるのはMRAだけか
残念

>週末は8耐ですなぁ・・・
8耐行きたいなぁ

うちの周辺でもゼログラが圧倒的に多いな
評価良くて人気みたいだから逆張り大好きな俺はMRAにしたがな
見え方に関しては確かに歪みがあるような気もしないでもないが
スクリーン越しに視界がくるほど前傾深いバイクじゃなかったから別にきにしなかったよ

あとMRAの「下半分は黒い」のはグラデーション処理じゃなくてステッカーだよ
全製品がそうなのかは分からないけど俺のはステッカーだった

俺もゼログラだ＠GPZ250R
直接スクリーン越しに進路を見ることはないが、歪みが少ない
のは気持ち的にも安心するね

カスタムする気のなかったバイク
先日レバーをショートタイプのに変えてからカスタム欲がむくむくと頭をもたげたぜ
金のかかる趣味だホーイ

俺のスクリーンクラフト製だけど少数なのか…
歪みとか気にしたこと無いけどココがドマイナー機種でもデータ持ってるし
細かいオーダーも受け付けてくれる（俺純正形状以外頼んだこと無いから良く知らんが）

愛車のリヤサスを社外品に替えたらあまりのジェントルな乗り心地に感動した。そしたら今度はフロントフォークの動きが気になってきた・・・今までは全く気にならなかったのに。トータルバランスとはよく言ったものだと感じたよ

フォークのアウターに岩にぶつけた時の傷があったぜ！
でもインナーじゃないからセーフな！

>フォークのアウターに岩にぶつけた時の傷があったぜ！
>でもインナーじゃないからセーフな！
もー…としちゃんフォークプロテクター付けなさいって言ったでしょー？

・・・うｎ
まぁ作動不良レベルまで凹ませるレベルだとプロテクターも機能するか怪しいけど
俺もアウターのプロテクターは装備して無い・・

土用の丑だねーとしあき

この子は日本に入ってこないのだろうか…
中身はセローらしいけど

>この子は日本に入ってこないのだろうか…
空冷は「加速時騒音」とかいうイチャモン規制のせいで厳しいのよ

>この子は日本に入ってこないのだろうか…
国内に合わせるとかなり手直しだって話だからなー
いやプレストお前が持ってこいよって話だけども

二輪のあまりの衰退に加速時騒音緩和されてなかったっけ？

加速騒音は測れないじゃないか！って騒いでた記憶はある

ちょっと変な話があって
1月前ぐらいに新車の欧州仕様R1000の車検を通した翌日から
排気音測定が一気に厳しくなって軒並みNGが出てて
周囲のバイク屋が大騒ぎしてたらしい＠石川
「e1対応96dbで実測94なら問題ないはずだけど、
　それが突然全ての車種で８８dbぐらいでチェックされてる」
とかなんとか
でもおかしいよね、法的に94db以下ならOKだし…わけわからん

四輪もさんざん規制されたからな
その後追いだな
規制厳しくするのはいいんだけど世界と足並みをそろえて欲しいよね
うちだけ規制厳しいと魅力的な車種が入ってこないじゃないか

駐輪どうにかしてほしいなあ
書類届けに行くだけだからバイク会社の前に止めて10分くらいで出たらされてた

暑い暑すぎる
こんな日にバイクに乗るなんて自殺行為ですっ
でも乗るけどね

エンジンをきってるときは荷物扱いなんだからね！
これは駐輪じゃなくて荷物を仮置きしてるだけなんだからね！

2014年から騒音測定の試験方法が欧米スタンダードと同じになるので
これまでダブルスタンダードでコスト高に繋がってた国内規制が少し緩和される事になる筈
でもコスト面くらいしか利点ないみたいだよ
欧米も基準低い訳じゃないから

てことは日本に入ってこない車種はヨーロピアン限定なのかぁ

>てことは日本に入ってこない車種はヨーロピアン限定なのかぁ
いや、日本向けローカルチューンがされている
加速騒音に合わせてMAXが6500rpmとかアクラ管とか

夏の真ん中だなぁ
水分補給できなくて干からびるかと思った

>水分補給できなくて干からびるかと思った
この季節は飲料代が嵩むねぇ

250テネレけっこういいね
660テネレが大好きなんだけど買うとなるとちょっと…

給水ボトルとかでちゃんと水分を取らないとな

>給水ボトルとかでちゃんと水分を取らないとな
しばらくレースから遠ざかってた人が何年かぶりにレースに出るとかで
ジャグを引っ張りだして来たら中に残ってたポカリらしき物が変質して
簡易ビオトープになってたとか…

奈良虎に触発されてこのザマ（撃沈）よ！

>給水ボトルとかでちゃんと水分を取らないとな
そういうのいいよな
高速で飲んだらおしっこに困りそうだけど

ちょっと岩場をナメてました

>・・・うｎ
>まぁ作動不良レベルまで凹ませるレベルだとプロテクターも機能するか怪しいけど
ダストシールが微妙にハメにくくなった”気がする”けど
たぶん大丈夫

>給水ボトルとかでちゃんと水分を取らないとな
自作じゃねーか！これはデイバックに入れて装着するのか？
ちなみに今までで見た事ある自作キャメルバッグで衝撃的だったのが
1.5リットルのファンタのボトルのキャップにホース付けてくびれの部分にPPロープ結んでひっくり返して背負ってたのだ
聞くと普通にキャメルは持ってるけどこれなら洗わずに使い捨て出来て残量も確認しやすいからだそうだ

俺のはスタンダードのに社外品の包茎チンポタイプの飲み口を付けたヤツ
ムキムキしてんはぁ・・ちゅぱちゅぱってするとしゅごいのぉおおお！って水分補給できるって訳さ！
これならマディでグッチャグチャになっても飲み口はいつもクリーン！

>給水ボトルとか
さすがとしあき！おれたちにできないことを
平然とやってのけるッ！