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コーティング
リバルビングと各種表面処理を組み合わせることにより性能はもちろんのこと、
外観もまさにワークスサスペンションへと変貌を遂げます。最適化されたダンパーと各種表面処理により極限まで抑えたフリクション。
その作動フィーリングはスムースでしなやかであり、厳しい状況下でも勝負を仕掛けられる懐の広さを感じさせてくれるはずです。 |
 リアショックダンパーロッドチタンコートゴールド |
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チタンコーティング
表面強度のアップとローフリクション、そして外観をもランクアップすることができるチタンコーティング。Technixでは、ゴールド・ブラック・パープルの３種類をご用意しております。
（コーティングには新品、又は新品同等品のチューブ・ロッドが必要です。）
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フロントフォークインナーチューブ
ゴールド ¥31,500（税込）〜
ブラック/パープル ¥31,500（税込）〜
価格は、状態及びフォークのシステムにより変わります。 |
リアショックダンパーロッド
ゴールド ¥31,500（税込）〜
ブラック/パープル ¥31,500（税込）〜
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 黒カシマ |
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 スタンダードカシマ |
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フォークアウターコーティング
もはや低フリクションコーティングの定番とも言えるカシマコート処理により、摺動時のフリクションを低減。さらに倒立フォークアウターであれば、外観の向上にも一役買います。
Technixでは専門工場と提携し、ハイクオリティーなコーティングを安定して供給します。 |
スタンダードカシマ ¥10,500（税込）〜/1本
黒カシマ ¥10,500（税込）〜/1本
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ショックアウターコーティング
専門の提携工場で処理されたカシマコート処理により摺動時のフリクションを低減。さらにTechnixでは自社工場内で内面をホーニング加工し、更なる低フリクションを狙います。作動感向上のためには労力を惜しまないのがTechnix流です。
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ショックアウターコーティング ¥10,500（税込）〜
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 メッキ加工 |
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 アルマイト加工 |
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アクスルブラケットコーティング
アルマイト・メッキ・塗装と３種類の表面処理から車体のイメージ、お客様の要望に合わせてチョイスし施工する事が可能です。施工にはアクスルブラケット単体にする必要がありますので、チタンコート処理などインナーチューブ表面処理と同時施工がお奨めです。足元のワンポイントアクセントとしていかがでしょうか？ |
スプリングパウダーコーティング
常に縦方向・ねじり方向での動作を余儀なくされるショックスプリング。スプリング表面の塗装がはげて錆が発生する場合があります。そんな傷んだスプリングもブラストで塗装を剥離後に粉体塗装で綺麗に仕上げることが可能です。
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スプリングパウダーコーティング ¥12,600（税込）〜
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サスペンションメンテナンス専門店 有限会社Technix（テクニクス） U.S.A MX-TECH社 日本輸入代理店 ドイツ X-TRIG社 日本総輸入販売元
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