質問

そこが一番の問題だと思います。沖縄問題なども、そこがスタートだと思います。

先に、安保６０年などと騒いでいましたが、政治も国民も、安保について再検討するでもなく、今回のように何か発生するたびに、その現象のみを問題にするのはおかしいのではないでしょうか。良い機会ですから「安保」そのものを再検討したらよいと思います。

• 回答者：あまのじゃく (質問から19時間後)
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自国の安全保障をアメリカに委ねている情けない国民は、オスプレイに反対などしないでしょう……。
日本語分かる？論理が支離滅裂ですが。

===補足===
MV22型オスプレイ　事故率1.93（日本用）
CV22型オスプレイ　事故率13.47
　　　　　　　　　（MV22の改造機だからか、とか超低空で運用してるためとか）
ＡＶ８Ｂハリアー　事故率6.76
海兵隊平均事故率　2.45

という客観的な情報もあります。

つまり、冷静に見ると、決して声高に叫んだり、自国民を罵ることなく、安全だと伝えられる話です。
あなたに足りないのは、理性と知性……。

• 回答者：匿名 (質問から17時間後)
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安全保障に対する意見がどうだろうと、自分の頭の上をいつ墜落するか分からないような欠陥機体が飛び回ることをうれしく思う人はいないのではないでしょうか。

• 回答者：匿名 (質問から16時間後)
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オスプレイの反対と自国防衛をアメリカに委託する情けない・・・とはどう結びつきますでしょうか？
オスプレイは性能上反対で、アメリカに安全委託も反対。
両方反対の選択肢も入れてね。

• 回答者：匿名 (質問から15時間後)
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自国を守ることは相当高度なレベルでできるのですから情け無いとは思いません。ですからもはやアメリカとは同盟であると思っています。地位協定てきなものは見直す必要はありますしもうできると思います

• 回答者：匿名希望 (質問から13時間後)
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これだから実情を知らない素人は怖い…
V-22オスプレイは欠陥Vトール機です。
幼稚園児が「あったらいいなぁ～」と書いた絵を見て
ここに来るような無知な見習い技術者が開発した機体です。
こんなことは普通の「空ちゃん」なら誰でも知ってます。

ではここで普通の航空機とオスプレイの違いを説明しませう。

飛行機は高速で前進して主翼に揚力を発生させて浮上します。
ヘリはローターを回転させて揚力を発生させて、その場で浮上します。
一方、オスプレイの離陸はプロペラを上に向けて、その場で浮上します。
その後、プロペラを前に傾けながら前進して翼で揚力が得られる様になります。　
しかしヘリの様な大きなプロペラではないのと下の翼が邪魔して
強い吹き降ろし風を出さないと離着陸が出来ません。
下に人が居ると怪我するくらいで、ホバリングで人名救助にも使えません。

もしもエンジンが故障で止まったら、
飛行機はグライダーになり安全な場所に不時着出来ます。
ヘリは竹トンボの様にローターが回転しているので回転面をコントロールしながら
安全な場所に不時着出来ます。
(竹トンボ=オートローテーション機能)
(回転面コントロール=サイクリック機能)
一方、オスプレイはプロペラが上を向いているときはオートローテーション機能も
サイクリック機能もないので即墜落します。
もし有ったとしても、ヘリの様に自由にコントロール出来ません。
また、ヘリモード時に左右あるエンジンの内どちらか一方が止まると
バランスが崩れて墜落します。
飛行機モードで不時着するときは、異様に大きなプロペラのために車輪(ギヤ)の前に
最初に地面を叩いてしまい大惨事になってしまいます。

メリットは
ヘリにはローターの後退側以上の速度が出せない制限がありますが、
オスプレイは飛行機モードにより高速巡航出来て飛行距離が伸びる点だけです。

• 回答者：Vシネマ (質問から13時間後)
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そんな自覚が持てないから反対できるんです。
自覚がもてるほど自分で考える能力があるような人たちではないでしょう。

• 回答者：とくめい (質問から13時間後)
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基本的に、①頭が悪い ②反日である ③実は中国or北朝鮮の工作員である のいずれかの人たちなので、そんな自覚はありません。

もっとも②③の人たちは、その自覚を十二分にもっていて、更に日本を弱体化させようと奮闘してるとも言えます。

• 回答者：匿名希望 (質問から4時間後)
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この人達はそんな考えは無いと思います
それよりも軍隊が有るから戦争が起きると考えてるからオスプレイに限らず軍隊に関する事は全て反対するのだと思います

• 回答者：匿名 (質問から3時間後)
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