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未来世紀ジパング
たておつですマタ
世界に羽ばたけ!ニッポンの至宝"新幹線"おつ
〜沸騰現場の経済学〜【ニッポンの至宝“新幹線”】2012年7月16日(月) 22時00分〜22時54分世界各国で今、数多くの高速鉄道計画が進んでいる。沸騰するその世界市場へ打って出るのはニッポンの「新幹線」だ。開業以来「死亡事故ゼロ」を続ける新幹線、一番の売りは勿論「安全性」。番組では新幹線の実力を徹底取材!1秒の遅れも許されない運行システムの現場や「ドクターイエロー」と呼ばれる、走行しながら線路の歪みなど検査する新幹線の検査車両にも乗車。中ではどんなことが行われているのか?▽森永卓郎
乙待ってました
たまーに見る事が有るな
模型高そう
たっけぇ!
へー
46億円やすい?高い?
神経使うな
比較対照として普通の電車の値段が知りたい
すげえな
過剰サービスってやつでは…
>すげえな列車でゴーなのだわー
時間通りだと安心感だろうな
司令室!
指令長!
もりたく
頭が痛くなりそう
>指令長!やだ・・格好いい・・・
海外の交通ってそのうち来るがデフォだものな
列車が時間を正確に守っているから過密スケジュールも可能という
売れたら良いな
ほほう
ドヤがお
フランス版鉄とか
>海外の交通ってそのうち来るがデフォだものな日本は正確が当たり前だけど助かるな
新幹線の耐久年数どれくらい?
ヲタだー!!
仏鉄ちゃん
世界一早いんだから〜(フフン
>ドヤがおホントだワロタ
んー
衝撃と騒音無視してぶっ飛ばせるからこその速度だが日本みたいな環境あんまねぇからな
ドリフトも再現!
ゲーセン換算だと一回お幾ら
何回するの
あーあるある地平線が左右で斜めってる状態
シミュレーターも凄い
ファーウェイは何で欧米人でCM作ってんだ?
下積み長いね
直ぐにはなれぬ
きたわよ
叩き込まれたはずなのに脱線するんですね
品川の基地に時々いる
座席あるんだ
本文無し
>叩き込まれたはずなのに脱線するんですね新幹線の話だから地震でしか脱線してないんでは
まぁ運賃も掛かるわな
ケツ押してたんだ
鉄だー!?
森卓食い物番組以外で久し振りに見た
ミニカーだけでは無い
自前持込ですだったら吹く
持ち帰っていいですか的な
5倍!
動力方式の違いからいきなさいよ
新幹線スゲーな
ところで車両単価は?
TGV踏切あるの?
でも喜んで使ってくれてるよ!
安易に輸出する方が怖いよ
中国に売ったのはどうなったんだろう
海外は荒野を安値で適当にぶっ飛ばせればいいから小回り重視の新幹線は辛いな
改札からか!
インド人を右にぃぃぃいいぃぃぃ
メットも日本式
プラタモかなんかで行ってたっけ?
>インド人を右にぃぃぃいいぃぃぃそこでさっきのシミュレーター!
ヘッドフォンは何なんだろう
エクスペリア
インドって事故多いイメージ
視察させる気ないのか
インドだと運転時間長いんでね?
売る気あるのかコラ!
インドならまともな展開が期待できるだろうな
東は売る気ないんじゃね
視察に来たのに見れて無い…
奥まで入れよ!
>インドならまともな展開が期待できるだろうな視察時間みじけぇー!インド式に適度に延長可能って思ってたのかな?
なんかもう・・・ガラパゴス化決定だね!
>東は売る気ないんじゃね各社に因って違うのかな
>各社に因って違うのかななんかそんなん聞いたような
国土が広いならフランスのが売れるのかなやっぱ
新幹線でゴー!
人命は大事よ
ガコン、、、
インド人もびっくり
新幹線の屋根にもどっさり乗ってしまうイメージ
びっくりを使わないだと
2000ってオイ!多すぎやろ!
安全なシステム導入してもインド人じゃ運用できないだろ
毎日移動か
>新幹線の屋根にもどっさり乗ってしまうイメージあわわわわ…
3日に1回は事故かよ
>2000ってオイ!1日6件?
超安全なだけに日本の新幹線はコストかかる客席とか更に効率化すすめんと新興国ではきびしいかも
費用は最後
高すぎか
どんなに完璧なシステム作っても結局は運用する人しだいだしなーてか新幹線が売りにくいのは多分システムひっくるめた全体があっての新幹線でそれでおぜぜが高くなってまた今度となるんだろうな
ミニ新幹線にすればどうか
まあがっかりよね
ショボ〜ン(´・ω・`)
技術売り込んで中国みたいになったらどうなるの?
ていうか最初に予定の見積もりを教えておけよ
母国の味と言うが日本でそこそこ以上に売れるってことはかなり日本向けアレンジはいってるんだろうなさすがにブタとか牛は入れてないだろうけど
買えるあてがないとちょっとね
車両だけじゃ売れないしなぁ
まぁ既存のインフラでそれなりに走る車両を作らないと売れないよね
発見!!
何でモザイク三線軌道では?
高速鉄道は特に安全性ケチらない方が良いよ
>高速鉄道は特に安全性ケチらない方が良いよ人の命が安い国のが多いんねんで!
インドで作るなら安くなるんじゃないか?
既存のレールに一本追加か
そりゃ全部オニューで作るの厳しい
>まぁ既存のインフラでそれなりに走る車両を作らないと売れないよね秋田新幹線みたいにとか
>秋田新幹線みたいにとかそれなりに早くて安全ってレベルでいいところが多い気がする
全部はりめぐったら確かに進歩が加速するなぁ
本当にアメリカは作る気有るのかな
アメリカやオーストラリアに売るのには土地柄的にTGVのが有利なんだろうな
中国、パクらせたってのもシナリオ通りなんだろうなぁ
中国は事故起こしたじゃないですかー
韓国のってフランスのライセンス品とかそういうのじゃなかったっけ国土的に新幹線のが合うのにそっちにしちゃって苦労してるとか聞いたけど
インドでも難しそうだったのに
アメリカは物資輸送しかやらないと思う
日本はなぜ最新のものを売ろうとするんだ安い廉価版か何か売ればいいじゃない
ナニイテンダ
ならないだろ!日本政府が売らせないようにしてるだろ!
森永豚のいう事だしなぁ
「安全?それより安くしてよ」
>アメリカは物資輸送しかやらないと思う飛行機がテロ対策でいろいろ面倒になってきてるんで案外そこそこの距離なら高速鉄道でってことになるかもしれない…のかな
コストでみんな失敗してるだろうが!豚
安(くて)全(然、大丈夫)
なんか意識が違うんだよな金がねーんだよ金が
あほか
おわたー
電気を使わずに除湿できないかなぁ
新幹線は日本向けに特化してきたんで他所に売ろうと思ったら他所向けに売るフォーマットの構築も必要なんじゃなかろうかリーズナブルなプランも用意することも含めて
基幹技術を低コストで実現する方法、新興国用にカスタマイズして提案しないとダメやねゆくゆくは日本もインフラにコストかけられなくなる
>基幹技術を低コストで実現する方法、新興国用にカスタマイズして提案しないとダメやねだよねえお試しで導入したらフルも押し売り
opop
un
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