GSR250きたね・・・

http://www.autoby.jp/blog/2012/07/gsr250-55c4.html

知らないうちにYZF-R15もきてた

http://www.autoby.jp/blog/2012/06/post-40d6.html

その3台ならR15だ
しかしスレ画は何が凄いのかよくわららん

GSRとか画像で見ると昆虫かって思うような外観だけど
新品は良く見えるってのもあるが実際見ると結構悪くない

日本車の小排気量車に選択肢が増え
それが日本で発売されるというのは
なんというか…凄いよね

>知らないうちにYZF-R15もきてた
　
カラーリングが仮面ライダーカブトにピッタリ

困った
ハイスロ化したんだけどかさ上げ部分がどうしても剥がれてしまう
エポキシ接着剤使えば何でもくっつくと思ってたけどポリエステル(ポリプロピレン？)のスロットルバーにはくっつかないみたいだね

PPは付着性悪いけど最近市販のボンドでPPにも付くヤツが出てたぜ？
3Mのだったかなんか辛子色っぽいパッケージで万能接着剤みたいな事書いてた
これならクーラントのリザーバータンクの割れとか補修出来るけど
かさ上げのスロットルバーってよく判らんけどもしかしてスロットルボディならテフロン…？

情報サンクス
唐辛子探してみるよ

>かさ上げのスロットルバーってよく判らんけどもしかしてスロットルボディならテフロン…？
こんな感じで1mmのコルクボードを積層して瞬間接着剤を染み込ませたのをエポキシでくっつけてた

ビニエス、ポリエスの上にエポキシ接着は付着出るはずだから多分PPだろうね
かなり曖昧な記憶だからちょっと現物探してきた
http://www.mmm.co.jp/news/2010/info/20100225_02.html
こういうのは多分似た様なのが他メーカーからも出てると思うから参考までにどうぞ
一応PP,PE対応だから大丈夫なはず
余談だけどエポキシの上にはエステル系（FRP等）は物凄い相性悪い
順番が逆だと問題ないのに不思議

ありがとうありがとう
としちゃん博識でいつも助かるわん

>GSRとか画像で見ると昆虫かって思うような外観だけど
真横から見るとなんかアリっぽい
でもメーター系みたらちょっと欲しくなった
ところでスレ画ってなに？

バイオ燃料で走るヤマハだっけ？

GSR250は無骨でいい感じだと思うがな、スタイル的にアップハンドルでないほうが似合うと思うが

>スタイル的にアップハンドルでないほうが似合うと思うが
実用性考えるとこのぐらい高くないと腰が辛い
カタナの耕運機ハンドルと同じで気に入らん人は勝手に変えてくれっていう
スタンスなんじゃないかな

オフ用のステダン付けようかと思うんだけど最近見かけるようになったこのトップブリッジ取り付けタイプってどうなってんだ・・？
専用設計無いだろうから多少の加工は覚悟してるけどトップブリッジボルトのサイズで選ぶんだろうか？
あと以前オフ車用でフロントフェンダーと三又の間に挟みこむヤツって安めで有った気がするんだが見当たらないな

>GSRとか画像で見ると昆虫かって思うような外観だけど
個人的には250ツインマフラーとかがカッコ良いと感じた。
中国製なのが気になるところだけど。

>余談だけどエポキシの上にはエステル系（FRP等）は物凄い相性悪い
>順番が逆だと問題ないのに不思議
エポキシ硬化剤のポリアミンが完全硬化を阻害するらしい。
オルソフタル酸系でもイソフタル酸系でもポリエステルをエポキシの上には使わないのが賢明。

400に250のヘッドライトつけたらカッコイイんじゃないかと思ったけどそうでもなかった

>エポキシ硬化剤のポリアミンが完全硬化を阻害するらしい
とは言うもののエポキシ協会でも効果不良の原理はイマイチ不明という…
とりあえずほぼ１００％に近い確率で効果不良を起こすからどうしても施工する時はウレタン層間プライマ使う

最近はこういうタイプのネイキッドバイクが流行りなのか？

最近はこういうタイプのネイキッドバイクが流行りなのか？
個人的には好みだけど

異形じゃないヘッドライトが普通になってきたな

逆だ
何を言っているんだ俺

丸ライトより好きだな
KLX250のライトもなかなかイイ

昔のR1Zみたいなのがほしい

>最近はこういうタイプのネイキッドバイクが流行りなのか？
>個人的には好みだけど
従来の丸目もあれはあれで魅力的なんだけどね
どうしても外見が似て、どれも同じに見えちゃうからな

コイツとB王が好き

円高は今しかない
…わけじゃないけどアクラのマフリャー買うか悩む

ちょっと整備の都合でアッパーカウル外したけどネイキッドでも案外いける気がする
丸目嫌とか言うけど丸目じゃないと多分絞まらない

>KLX250のライトもなかなかイイ
でしょ〜？

>最近はこういうタイプのネイキッドバイクが流行りなのか？
マルチを積んだネイキッドで丸目一灯がこんだけ幅をきかせてるのは日本くらい

>最近はこういうタイプのネイキッドバイクが流行りなのか？
>従来の丸目もあれはあれで魅力的なんだけどね

欧米、特にEU圏だと丸目ライトは古臭いイメージで売れないそうだ
また丸目を好んでるのは日本人だけだという話を聞いたことがある
なので最近は日本はバイクが売れないので外国の販売の主力なので
丸目が減って来てるという現状だそうだ

ビューエルの丸目二灯のやつ
名前忘れたけどアレとか丸目なのに個性的でいいよね
いずれは乗りたいけど会社なくなったんだっけ

YBRは何がださいって　丸目ってトコより
タンデムグラブバーが丸パイプってとこだな。
いつの時代のバイクオプションだって感じ。

スレ画のFZ25みたいにカッコイイのをつければよかったのに

>また丸目を好んでるのは日本人だけだという話を聞いたことがある

へー
でも旧式の丸型ヘッドが似合うならそのままでも良いけどな。
GSRタイプなら新型ヘッドの方が似合うか

>でしょ〜？
実は二灯ってのがいいね
一個前のモデルのシェルパ顔ベースで頭だけ厳つくなってるのは
強引な感じあったし

>また丸目を好んでるのは日本人だけだという

良いじゃん、日本人なんだから。

ヤマハさん二つ丸目なコイツを早く出してください

>>また丸目を好んでるのは日本人だけだという
>良いじゃん、日本人なんだから
念レス成功