TANABEのブログ

朝からジメジメしますね・・・

作業してると汗が・・・

本日は、先日より入庫中のインプレッサスポーツのマフラー型取りが終了したので紹介します

純正マフラーレイアウトは

　　　　　

レイアウトは先代モデルによく似てます

先代モデルは、バンパーに切り欠きがあったのでマフラーの存在感がありましたが、新型はバンパーの切り欠きも無く、テールパイプも下を向いているので存在感が全くなし

型取りしたマフラーは


　　メダリオン　ツーリング　ジーエー

レイアウトは

　　　

後ろからの見た目は



見にくい写真で申し訳ないです

φ90のテールを2本使うことによりマフラーの存在感もＵＰ
後からの見た目もカッコ良くなりました～～～
新基準対応マフラーになりますので車検も安心

あとは、サンプルが出来上がってどんな音を奏でてくれるか楽しみ～～

このあと、冶具作成、サンプル確認、騒音試験となりますので商品化までもうしばらく待って下さいね

では、良い週末を～～

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先日、車高調の開発完了しました
フリード　スパイク　ハイブリッド

車高調に引き続き
補強パーツも開発完了いたしましたのでご報告

補強アイテムは

サステック　アンダーブレース

では、早速装着画像をご覧ください

目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立したアルミバーが左右を繋ぎガッチリボディ補強しております

サステックプロNFにて車高を落として

サステックアンダーブレースでボディ補強

サステックシリーズで統一

マフラーも装着して
TANABEで統一

宜しくお願いします

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N BOX　カスタム　ターボ　FF　、FF　G　、　4WD　カスタム　NA　　まとめてステー取りです！




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　カスタム　ターボ　FF


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4WD　カスタム　NA　




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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あー

日中の暑さがﾎﾝﾄに辛くなってきましたね、、、汗

今日は昨日予告のあった通り、

「フリードスパイク　ハイブリッド」の開発完了報告です

今日のアイテムは

早速装着車高を見ていただきましょう

まずは、、純正車高

　

そしてお待ちかね！？最下部

　

Ｆ：-45～-50mmﾀﾞｳﾝ　　Ｒ：-55～-60mmﾀﾞｳﾝ

ﾉｰﾏﾙの腰高な車高とは違い

車高が下がる事により重心が下がり走りも安定!!

キビキビ走れます

また最上部にすると～

　

Ｆ：0～-5mmﾀﾞｳﾝ　　Ｒ：-30～-35mmﾀﾞｳﾝ

純正近くまで上げれます

残りのアイテムはまた次回

今回の車両情報

車　　名 ：ﾎﾝﾀﾞ　ﾌﾘｰﾄﾞｽﾊﾟｲｸＨＶ

車輌型式 ： 　　DAA-GP3
年　　式 ：　　　　H24.5～
エンジン型式 ： LEA-MF6
グレード ： ｼﾞｬｽﾄｾﾚｸｼｮﾝ

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