ゲリラ豪雨にやられた･･･降水確率10％だったのに･･･
おのれ気象庁！

今日、大菩薩道走ってたらフロントが凹んだ車と
真っ二つに折れて前半分が無い青いバイク(たぶんYZF)が路肩に止まってたのを見た

近くには警察がいて、陸橋の下を覗き込んでたから
前半分は下に落ちてたのかもしれない

バイク事故の恐ろしさを思い知る場面だった・・・

メッシュジャケを買ったはいいが丈が短くてシャツがはみ出る
ズボンインするべき？それとも出しっぱなし？

ジャケット脱ぐまではズボンインでいいと思うが…
あとパンツのベルト通しに繋げるやつとか機能させるにはズボンイン前提だし
そもそもジャケットの裾からベロベロ出てるとかダサ過ぎじゃね？

オーバーオールと言う選択肢
今の時期は暑くて向いてないけどな…
丈の短いデザインのでも前傾になっても背中は見えない

>メッシュジャケを買ったはいいが丈が短くてシャツがはみ出る
甲羅背負えばいいのでは

明日から日本一周にチャレンジするよ
技術知識と足りないかもしれないけど
出発すればなんとかなるでしょ

どこから出発でどういうルートだい？
大体の日程が判れば近所に来たら出迎えするとしかきもいるとおもうよ

日本国内なら、いざとなったら帰れるからな
そうビクビクするもんでもないさ

>あとパンツのベルト通しに繋げるやつとか機能させるにはズボンイン前提だし
なんかズボンの後ろにジャケットと合体させる仕掛けあるけど合体すると何になるんだ？

見えない部分にステッカーを適当に張ってみる
虹裏ステッカーは持ってない

アンダーガードに貼るだなんて何という罰当たり

>虹裏ステッカーは持ってない
いいんだぜ

>虹裏ステッカーは持ってない
遠慮するなよ

オマケ

忍者風のをメットに張ろうかな
あプリンターもってないや

チェーンオイルを浸透に変えた人だけど
とうほぐにロンツーにきただよ
このオイルの飛び具合だと出先でオイル切れてんじゃね？
そう考えると高粘土タイプの方がいい気がしてきた

金が無いからチェーンをシールからノンシールに交換
燃費が30L→40L
えらく変わるのね。。@SL230

>燃費が30L→40L
>えらく変わるのね。。@SL230
俺の使い方だとチェーンの寿命がノンシール5000・Ｏリング15000と
3倍になったからちょっとぐらいの燃費じゃノンシールには戻れなかった＜XL200

ノンシールはあっと言う間に伸びちゃうからなぁ
かなりこまめに調整しないといけないのが面倒だ

サラサラめの保持力低いチェーンオイルはツーリングだと出先でも注油する事もあるのだ
林道ツーリングだと保持力高いベタベタするのは砂を巻き込み易いのでサラサラめのを使うのだけど
１日走ったら夕方のうちにチェーン拭いてエンジンオイルを差したりする
翌朝には程よく浸透してる寸法さ

そういう用途の携帯サイズのチェーンルブもあるよ

SL海苔です　ありがとう
とりあえずチェーンルブ刺しまくりでしのぎます
確かに伸びるの早いですね
伸びすぎてツーリングの帰りにAT自動車の
キックダウンみたいなことが数回発生して怖かったー

GUNMA走ってきたよ
連休最終日ということで混んでたりダムカード貰えなかったり暑かったりしたけど
あちこちでライダーに出会えるのって本当に楽しいね

ジャケットまで青黒とは
こいつかなりの・・・

ひとコマ固着させるとダメだね
あっと言う間に偏摩耗してどんどん延びまくって
低速では固着したコマがスプロケ噛むときにカコッカコッという感触
高速ではチェーンがグワングワンして乗ってて怖いやら不快やら

そこから新しいのに交換するとキモチいいのなんの

チェーン張りすぎじゃね？

>ジャケットまで青黒とは
>こいつかなりの・・・
ちがうの
白か黒かにしようとしたら青しか在庫が無かったの
　
画像はマップルさんが「悪路」の二文字だけ添えてた道

>ひとコマ固着させるとダメだね
ニコですまなんだがこんなのダメですかね
俺はこのやり方なんだけど
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12111389

メッシュジャケットで山道は無謀だった…
次はヤッケを準備して行こう

出先のワークマンで５００円で調達したヤッケが手放せない
早くちゃんとしたインナージャケ買わんとな・・・

>ニコですまなんだがこんなのダメですかね
>俺はこのやり方なんだけど
>http://www.nicovideo.jp/watch/sm12111389
それでいいんじゃないかな
全体にルブ差してから空回りさせたら割りばしは不要な気もするけど
固着しかけチェックにはなるから悪くはないだろうね

>メッシュジャケットで山道は無謀だった…
>次はヤッケを準備して行こう
なんか前にも同じこと聞いた気がする