Helter Skelter!!

※この記事は、2010年12月30日に掲載したものを、一部修正して再掲載したもの。
※もう全部の記事復活させろよとも思うが、もうしばらく考えておく。
　
　
手元にある、単四型のPanasonicの充電式EVOLTA、同メーカーの通称赤パナ(アルカリ電池)、
GPのReCyko＋、SANYOのeneloopの内部抵抗を測定してみた。
ただし、簡易測定なので、誤差が非常に大きい。
※測定方法は後述。
　
　

下から赤パナ、充電式EVOLTA、eneloop、ReCyko＋。
この写真のeneloopは非常に古いものだが、測定はもう少し新しいものを使った。
測定に使った３種類の充電池は、同時期に購入したものだと思う(赤パナはもっと後)。
　
　
　
　
・充電式EVOLTA
無負荷時の電圧：1.310V

負荷抵抗	端子間電圧	内部抵抗
10オーム	1.164V	1.254オーム
3オーム	0.978V	1.018オーム
1オーム	0.778V	0.684オーム

・赤パナ
無負荷時の電圧：1.535V

負荷抵抗	端子間電圧	内部抵抗
10オーム	1455V	0.550オーム
3オーム	1.305V	0.529オーム
1オーム	1.050V	0.462オーム

・ReCyko＋
無負荷時の電圧：1.250V

負荷抵抗	端子間電圧	内部抵抗
10オーム	1.210V	0.331オーム
3オーム	1.130V	0.319オーム
1オーム	0.982V	0.273オーム

・eneloop
無負荷時の電圧：1.294V

負荷抵抗	端子間電圧	内部抵抗
10オーム	1.268V	0.205オーム
3オーム	1.208V	0.214オーム
1オーム	1.067V	0.213オーム

　
どこか間違えてる気がするなぁ・・・。
　
でも、だいたい普段使っていて感じるのと同じような結果になっている。
充電式EVOLTAは、いくらなんでも酷すぎるけれども。
やはりeneloopは、いつ測定しても優秀(だからSWRTの指定電池にしたんだけど)。
　
ちなみに、この測定結果には電池ボックスの抵抗なども含むので、
実際の電池の内部抵抗はもう少し小さくなる。
　
　
今回の感想。
eneloopのデザインは、他の3種類と比較すると洗練されていて良い。
　
充電式EVOLTAと赤パナ、eneloopはプラスが左にくるように置くと文字が読めるが、
ReCyko＋はプラスが右にくるように置くと文字が読める向きになる。＜それは感想ではない
　
　
※※※
　
　
今回用いた測定方法
1.電池の無負荷時の電圧を測る。
2.任意の抵抗を接続したときの電池の両端電圧(＝負荷抵抗にかかる電圧)を測定する。
3.計算する。
　
　
この測定方法の問題点
・低抵抗の厳密な抵抗値はホイートストンブリッジがないと測定ができないので、
　一般家庭ではあまり精密な測定ができない。
・負荷の抵抗値が固定なので、電池によって流れる電流が変わってしまう。
　(これは、複数の負荷で測定してグラフを描くことで何とかなる。)
・重たい負荷を繋ぐと、どんどん電圧が下がってくるので、
　負荷接続後、何秒で測定するかを決めておかなければならない。　
　
　
精密に測定するのであれば定電流負荷を用意したいところだが、
電池同士の比較をするのであれば上記の測定方法でも(なんとなく)優劣は分かるので、
私はこの方法で測定することが多い(準備が楽なので)。