拝啓 兵頭新児殿 いつになったら乗れるのですか？
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「兵頭新児」と名乗る方（注：HNなのか、ペンネームなのか、本名なのかは定かではない）が、ツイッターで、「女性専用車両にわざわざ（私らが）乗る運動」に否定的なコメントをされておりました。その理由は、「相手（＝女性乗客や鉄道会社）を利することになる」ということらしいのですが、どんな理由にせよ、「男性が乗ること」を否定するのでは、（結果的に）「女性専用車両」賛成派と同じ、となってしまいます。もし、兵頭新児氏が「賛成派」でないのであれば、おかしな話です。
兵頭氏のツイッターの発言の一部を引用しますと、
＞「女性専用車両搭乗運動」は彼女らに益してしまうのですよ。駅員という王子様が乗り込んでくる悪者をやっつけ、お姫さまである私を救ってくれるという、彼女らが主役の自主製作映画になってしまうんです。
これは、「こういう見方をする人がいる」というだけのことです。その一方で、「駅員らの対応は怪しからん！」、「女性乗客を甘やかすな！」という人も（必ず）いるのです。私らにとっては、後者の人たちが増えれば、それでいいのです。
そもそも、社会運動（＝啓発活動）というのは、そういうものです。批判的な人、「変な目」で見る人がいる一方で、賛同する人、運動に参加しようという人が出てくるのです。しかも、啓発活動は、「賛成票」しか入れられない選挙と同じ、「反対」はどんなに多くても、何の影響力もないのです。
と言うか、「宣伝してくれる」という意味では、反対者の発言ですら、私らにとってはプラスなのです。誹謗・中傷ですら、私らのような、まだまだ無名に近い者たちにしてみれば、「宣伝」として歓迎すべきものです（注：ただし、度を越せば、こちらとしても、それなりの対応をせざるを得ない）。何しろ、私らのモットーは、「悪名は無名に勝る」というものですから（注：ただし、ここで言うところの「悪名」とは、反対者の立場からの「悪名」である。たとえば、「わざわざ乗るからトラブルになる」とか、「わざわざ乗るから電車が遅延する」などという言いがかりのことである）。
＞基本的には、そうした「実力行使」はまだ時期尚早だ、というのがぼくの考えなのですが、それを置くとしても、非モテ女子様が生ぬるいプレイにご退屈あそばして、ドクさべさん相手に「こいつ痴漢です！」ってやり出す可能性は、結構あると思うんですよ。
時期尚早？ では、一体、いつになったら、「女性専用車両に男性が乗車してもいい」となるのでしょうか？
また、「痴漢でっち上げ」の心配をしていただくのはありがたいですが、「痴漢でっち上げ」はどの車両でも起こり得ることで、「だから、女性専用車両に乗らない方がいい」ということにはならないでしょう。まあ、嫌がらせで「痴漢でっち上げ」をされる可能性は、「女性専用車両」内では（他の車両よりも）多少増えるかも知れませんが、状況証拠としても、「自分が目立つ車両に乗って痴漢をする」とは考えにくいでしょう、あえて捕まりたいなら別ですが。
と言うか、私らは、「女性専用車両」に乗る場合、用意周到な準備と細心の注意で、「痴漢でっち上げ対策」を行っています。それでもなお、「痴漢でっち上げ」をするのであれば、こちらが「名誉毀損罪（＝最高刑懲役３年）」あるいは「虚偽告訴罪（＝最高刑懲役１０年）」で訴えます。トコトン争います（注：以前は、女性による侮辱発言、暴行・傷害事件等の証拠保全としてレコーダーやビデオカメラを利用していたが、最近は、「痴漢でっち上げ対策」としても活用している）。
ところで、兵頭氏は、『ぼくたちの女災社会』の著者だそうです。基本的には、「男性差別」には反対されているようです。しかし、兵頭氏のブログ「兵頭新児の女災対策的読書」を見ると、社会運動に対する思い込みや私らの啓発活動に対する勘違いがあるようです。たとえば、「2011年女災10大ニュース（その２）」という記事を見ますと、
＞問題なのは、フェミニストでも何でもない一般の人々によるものと想像できる、リクツではなく「感覚」的なリアクションです。即ち、「何だありゃ」「みすぼらしい男どもばかり」といった反応。ツイッター上ですらわざわざそう呟かれてしまうのだから、恐らく演説や運動を見る者の大多数は、そのような印象を抱いていることでしょう。
「演説や運動を見る者の大多数」が「何だありゃ」「みすぼらしい男どもばかり」という印象を抱く、というのは、あくまで、兵頭氏の推測です。現に、私らの演説を聴いて、賛同される方も結構おられます。そして、啓発活動というのは、所詮、「賛同者」を増やす運動であり、その他の人たち（＝批判的な人、無関心な人など）は関係ないのです。
＞女性専用車両に乗り込んだ「運動家」が痴漢したと訴えられ、逮捕でもされたら。・・・はっきり言えば彼らの運動は「さあどうぞ叩いてくれ」と言わんばかり、赤ずきんちゃんが狼の寝るベッドに全裸でダイブしているようなものです。
もう一度申しますが、私らは、十分、対策を立てておりますし、万一、「痴漢でっち上げ」をされるようなことがあれば、証拠をつきつけ、徹底的に相手を糾弾します。
＞企業サービスが法的に根拠のない約束事を顧客に課すことくらい当たり前です（当店では○○はご遠慮いただいております）。それに法的根拠がないだの憲法だの基本的人権だのを理由に文句をつけることは無意味だ、といった反論がなされており、ぼくもそれに賛成します。
鉄道会社は、「女性専用車両に男性は乗れない」などという約束事を設けてはおりません。私らは「男性も乗れる」というから乗っているだけです。もし「男性は乗れない」というのなら、乗りません（注：ただし、別の方法で、その不当性を糾弾する）。
＞法律だ憲法だを大上段にドヤ顔で一本調子に振りかざすやり方には賛成できませんし、一般人には賛同されるよりは退かれる可能性が大変に高いわけです。
日本は法治国家ですし、憲法は日本国の最高法規です。先日も、「法律はよくわからないけど、なぜ、（私らが）女性専用車両にわざわざ乗るのかわからない」などという女性乗客に遭遇しましたが、日本人、と言うか、とくに女性に多いのですが、法律を軽視する、無視するというのは、決して、褒められたことではありません。ルールやマナーのことを言う前に（注：そもそも、「賛成派」の言う「男性は乗るべきでない」などというルールや「男性は乗らない方がいい」などというマナーは存在しない）、まず、法律を守る、憲法を守る、というのが当たり前です。法律を守らない、憲法を守らない人に「賛同されない」ことを気にするのは、見当違いです。
＞この問題の落としどころは、銭湯のように男性車両と女性車両を分けてしまうことでしょう。しかしそれを誰も言わない（賛成派からも反対派からも出て来ないのが不思議です）。いえ、進言されても「それは許せぬ」と一蹴してしまう。そうした硬直性、運動自体が自己目的化してしまっている「運動ヲタ」的なムード。それこそが一番、一般人をして退かせる要因になっているということを、一度考えてみた方がいいのではないでしょうか。
「男女別車」については、これまで、何度も取り上げています。その上で、その必要性、あるいは、実際に運行する際の問題点などを考慮し、「賛成」は致しておりません。そもそも、電車内を銭湯や公衆トイレと一緒くたにし、むやみに「男女別」にすることが国民のコンセンサスを得られるのか、甚だ疑問です。
と言うことで、兵頭氏は、「男性差別」の問題点にはお気づきになっている一方、実際に「男性差別」をなくす運動については、十分、理解されていないのではないか、と思ってしまいます。と言うか、たぶん、そういう運動をされていないのでしょうし、私らの活動（の詳細）をご存知ないのでしょう。まあ、お会いしたこともないし、お話もしたことがないので無理からぬところでしょう。是非、「男性差別」の啓発運動についても、理解していただきたいものです。
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