ライアン・ファルコナー率いるファルコナー・レーシング・エンジンズ

その名の通り、レース用のエンジンを扱っている会社です



現在のラインナップは直６、Ｖ８、Ｖ１２

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陸、海、空とステージを問わず活躍するファルコナーの各エンジン

カッコいいに決まってるレース専用エンジンの姿をご覧ください

まずは直６





４〜５リッター、ＤＯＨＣ、重量１６５ｋｇ
元々はＧＭが設計した競技用エンジンで、
パイクスピークやボンネヴィルなどで数々の実績あり


次にＶ８





３.４リッター、ＤＯＨＣ、重量１５４ｋｇ
２００２年にインディカーに搭載されていたのと同じ型のエンジン
日本ではＦ３０００用のホンダエンジンとか簡単には売ってくれませんよね？
市販車に載せちゃうなんて話、聞かないです


そしてＶ１２



６.５〜９.８リッター、ＯＨＶ、重量２２７ｋｇ
シボレーＶ８用の様々なパーツの流用が可能
いくつかの「アメリカン・スーパーカー」に搭載されるプロジェクトが進んでいます

３つのエンジンに共通することは

抜群の耐久性と整備の容易さ
オールアルミ、鋳造ヘッド＆ブロック、ドライサンプ、
ターボやスーパーチャージャーなどの過給機に対応、
セッティング用のパーツは豊富、排気量も色んなパターンで指定可能

また、ファルコナーはモーテックの正規代理店なので、
制御には当然モーテックを推奨しています

ベーシックグレードの価格は直６とＶ８で４.５万ドル（約３６０万円）、
Ｖ１２は６万ドル（約４８０万円）

４ローターの相場と同じくらいですね

僕ならどっちを選ぶか・・・迷うことはありません

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ＢＭＷ６３５ＣＳＩ、ヒルクライム

丸目４灯時代は本当にカッコ良かったＢＭＷ
今や揃いも揃ってブッサイク揃いのＢＭＷ

現行の６シリーズを美しいとか言ってる人はどうかしてます
仮にあれがヒュンダイだったら評価してないでしょ？

(画面右下のYouTubeロゴをクリックすると別画面で開きます)

　　

　　　　

ルノーＦ１ターボ、ジョン・プレイヤー・スペシャル

１４００馬力、クソタイヤ、マニュアルミッション
最近のＦ１ドライバー曰く「暴走する棺桶」

　　

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1. 2012/06/10(日) 21:51:47|
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