TANABEのブログ

先日の加速騒音試験にも登場しておりました　

スバル　フォレスター

(SHJ)

SUSTEC NF210

開発完了しました

早速見てみましょう

まずはノーマル車高　

フェンダーとタイヤの隙間が・・・

　

そんな時は

赤色のコレを

ホイっとすれば

出来上がり

乗り心地は見た目以上に　

必要以上の腰高感

や

フラツキがなくなり運転がより楽しくなりました

ダウンデータ

フロント　55～60㎜ダウン

リア　45～50㎜ダウン

車両データ

型式：DBA-SHJ

グレード：2.0XS

年式：2010年10月～

　

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昨日の続きでBRZタワーバーです！！

ひっぱてすいません！！

昨日のブログの最後にも少しお伝えいたしましたSUBARU BRZとTOYOTA 86のタワーバーの互換性です

が・・・・・

実はタナベではBRZと86のタワーバーを個別に設定いたしました！！！！！

こちらが昨日のブログでお伝えしましたBRZ用タワーバー！！



※サンプル品の為ブラケットの色が製品とは異なります。


そして86がコチラ！！



画像ではわかりにくいかも知れませんがブラケットの形状とポジションが
違うのがお分かりでしょうか？？

気になる互換性は実はどちらもOKでBRZ用は86にも装着できますし、86用も
BRZに装着可能です！！

どちらか好きな方選んじゃって下さい！！

「えーーーーーーーーどっちも選べなーーーーーいーーー」って方には

ドン！！




2本いっちゃいましょう！！！

実はどちらも同時装着できる仕様になっています。

いろいろなドライビングシーンに合わせて設計されています！！

ナナメからの写真も！！


※サンプル品の為ブラケットの色が製品とは異なります。

うほっ　素敵！！

見た目も良いですが剛性もバッチリUP！！

開発スタッフがこだわってつくりましたタワーバー是非体感してみてくださーーーーーい！！！

では！また明日！！

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台風が過ぎても梅雨で雨が続きますね

今日は大阪摂津にあるチューニングショップ『ガレージ伊藤 』さんに

お邪魔してきました～

雨で外観は撮ってないのでスミマセン

さて今、ガレージ伊藤さんでTOYOTA 86のデモカーを製作中と

いうことで、ホイール限界サイズを測りに行ってきました。

まずはフロントから。

SSR　Professor　MS3

18inch8.5J IS30　235/40R18を装着

※ホイールは計測用に持ち込んだMS3

やはり、タイヤがデカイです

みんなでクリアランスを確認中

フロントは少しキャンバーを付けても出てます

もう少し寝かさないとフェンダーもげちゃいますね

後ろも同じサイズを装着。

リアはローダウンで若干キャンバー変化しますが

フロントほど角度がつかないのでこのサイズは厳しいです。

8ｍｍぐらい出てますね、う～ん

一応、色んな部分を計測したり討議の結果

サイズが決まりました。

でも、まだナイショですが。

ホイール間に合うのか

ちなみに、この前撮影でMS3を装着撮影した

86はコチラ

シグナルオートさんのデモカー86

7月号のREVSPEEDにホイールはType-C RSで
掲載されてます。

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話題のSUBARU　BRZ　入庫しています！！

そんでもって今日の補強パーツはこれ

タワーバーの装着写真をどうぞ

まずはフロント！！

新設計のオーバルシャフトがネジレ剛性を高めて、シャープなハンドリングに

シャフト部は補強のリブを入れて、曲げ剛性をさらにアップ。赤アルマイト仕上げで

ドレスアップ効果も向上も期待できます

次にリアです！！

  かっこいいですね！！！！！！
完全に走りを意識した車ですからフロントもリアもTANABEのタワーバーでガッチリ固めて下さい！！
因みにリアは、TOYOTA 86と共通ですね～～～～



・・・・・・・・・・・・・



・・・・・・・・・・・・？




・・・・・・・・・・・？？



・・・・・・・・・・？？？



え？？？？？？？



フロントは共通じゃないの？？？？？？！！！！！！！


続きは明日のブログで！！！

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