アポロ11号とかは日本史の教科書にも書いてありますがそのあとスペースシャトルは...

yoneya7さん

アポロ計画は、１号と称される大惨事で、無謀な開発の改善を余儀なくされ６号から１１号までそれなりの成果があります。

しかし１３号では、世界の興味も薄れソ連との脅威や軍事的要素も薄れてしまい１７号で打ち止めとなります。


スペースシャトル継続と有りますが、その前に地球軌道上の権利を政治的に確保する為スカイラブ計画が行われました。
これは余ったサターンロケットを再利用して宇宙開発と称して地球軌道上に戦略基点を構築しようとしたと思われます。

しかしＮＡＳＡの玉が出尽くして宇宙ステーションにいけなくなり以前より開発していた、成層圏は滑空、再利用機体のスペースシャトルに切り替えます。

ソ連は、在来のボストークロケットがあり横槍を入れます。

この様な過程でシャトルは開発され平和利用と称して日本から大量の参加経費を吸い取りＮＡＳＡの名声を上げます。

しかし、アポロ１号事件と同じく人気が停滞し始めたときに民間の女性教師をクルーに加え人気回復に勤めようとしてまたあの爆発事故が起こりました。

まさにＮＡＳＡの落ち目です。ソ連は崩壊、アメリカの経済は？覇権を取るのは中露か？シャトルは完全に終わりました。

red_spi99さん

そうですね、大いに関係があります。

そもそも月への有人飛行は、宇宙開発でことごとく敗北したアメリカが、最後の逆転を賭けてごり押しした計画です。
現代の視点では理解しにくいかもしれませんが、スプートニクショック以降の敗北は、アメリカにとっては痛烈に過ぎるものだったのです。
ゆえに、６０年代に人類を月へ送るというめちゃくちゃな宣言を行い、事実上青天井の予算が許されました。投じられた費用は最終的に２５４億ドルに達し、これは当時の最新鋭空母であるニミッツを５～６隻は建造できる金額となります。正気の沙汰ではありません。

で、途方もない金額を投じた月有人探査ですが、最初は熱狂した国民も、そのうち飽きてしまい、税金のムダだと批判を受けるようになります。当時はベトナム戦争の真っ最中であり、そちらにも多額の資金が投入されていたこと、さらにペンタゴンペーパーズのスッパ抜きや、反戦運動の拡大などに見るように政府への風当たりが強くなっており、議会は２０号まで予定されていたアポロ計画を、１７号で中止すると決定します。

こんな経緯でアポロ計画は中止に追い込まれたため、続く計画など立てようもなく、火星探査を夢見ていたフォン・ブラウンもＮＡＳＡを去り、地球外天体への有人探査を行う時代は終わりを告げました。

このことはソ連の動向も影響しています。
アポロ計画で月レースに敗北したソ連は、それまで密かに進めていた月有人探査計画を闇に葬り（ソ連崩壊後に発覚）、最初からそのような計画は無かった。ゆえに敗北していない。と主張します。ソ連が競争相手とはならなくなったため、ますます月有人探査の意味は失われました。

さらにソ連は現実的かつ有益な宇宙開発として宇宙ステーション計画を立ち上げ、宇宙開発の方向そのものが、そちらへと進んでいくことになります。現在でも続いていますね。

宇宙開発に無制限の予算が許される時代が終わったため、スペースシャトルは「低コスト」を目指して開発が進められます。結果から言うとかえって高くつくことが発覚し、中止されることとなりましたが、代替計画も無かったことから、古い機体を騙し騙し使って長期間継続することとなりました。
それでも限度が来て中止されましたが、次世代有人ロケット計画は予算不足でメドが絶たず、まあ悲惨なことになっています。