新世代エンジンサプリ 『 ＲＡＮ★ＵＰ 』 絶賛発売中！！
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新世代エンジンサプリ 『 ＲＡＮ★ＵＰ 』
レクサス LEXUS・トヨタ TOYOTA ニッサン NISSAN・ホンダ HONDA
マツダ MAZDA・ミツビシ MITSUBISHI・スバル SUBARU
スズキ SUZUKI・ダイハツ DAIHATSU・その他 OTHER
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新世代エンジンサプリ 『 ＲＡＮ★ＵＰ 』
レクサス LEXUS・トヨタ TOYOTA ニッサン NISSAN・ホンダ HONDA
マツダ MAZDA・ミツビシ MITSUBISHI・スバル SUBARU
スズキ SUZUKI・ダイハツ DAIHATSU・その他 OTHER
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2012年06月12日
日産 フーガハイブリッド ＨＹ５１
永久ヘタリ保証付ダウンサス
『 Ｔｉ２０００ 』
開発完了です！！
業界最速ですよ～♪
２０１０年１１月発売ですが、どこも未着手だったのね～ん！！（＾＾ｖ
ついこの間のシーマ復活までは
実質日産のフラッグシップサルーンだったフーガ。
燃費１９km/L（１０・１５モード）のエンジンどーん！！
３００馬力オーバーにしてこの燃費ってスゴイ事になってますね～
『 Ｔｉ２０００ 』 装着で、
よりジェントルでよりスタイリッシュに
よりお洒落な
最強エコサルーンといきましょう！！
ダウン量（ノーマル比）は、
フロント －３５～－３０㍉、リア －２０～－１５㍉
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2012年06月11日
Formula Drift 2012 Pro Championshipフォーミュラ ドリフト ２０１２
プロ チャンピオンシップ
Invasion
第３戦 パーム・ビーチ
先々週末の６月１・２日に開催されました！！
我が Ｔｅａｍ ＲＳ★Ｒ Ｓ１５シルビアの戦績ご報告♪
今回は東海岸のフロリダ州まで飛びます！！
サーキットへ入ってすぐの池にワニが！？
さっそく、ワニ肉で腹ごしらえ（嘘です）
ちなみに大昔オーストラリアでワニ肉食べましたが鶏肉みたいでした。
☆ 予 選 ☆
１本目。
スピード感があるものの、１コーナーでアウトに行きすぎ、
若干ラインを外してしまい ５９点
２本目。
丁寧な走りで、ドリフトを繋げる。７２点
※クリックで画像拡大します♪
今回もなんとか２６位を獲得。ＴＯＰ３２に残りました。
３戦ともなかなか予選から乗っていけないですね～
☆ 決 勝 ☆
決勝トーナメント１回戦はマスタングのT.Brakohiapa選手。
読み方わかりませ～ん！！（汗
１本目追走。
マスタングのリアバンパーがパイロンにヒット！！
バンパーが脱落し、
なんと、シルビアのリアウイングに引っかかる！！
※画像はSPEEDHUNTERS.comより拝借。
きゃー！！
※画像はSPEEDHUNTERS.comより拝借。
キャー！！
※画像はフォーミュラドリフトＨＰより拝借。
それでもうまく繋いでアドバンテージ♪
２本目先行もミス無くこなし、
テレビ放映開始となるＴＯＰ１６進出！！
☆ ＴＯＰ１６オープニングセレモニー ☆
ぐるぐるツインドリパフォーマンスゥ～♪♪
※↑↑画像はYOUTUBE投稿画像より拝借。
さぁ、ＴＯＰ８を懸けた２戦目、
ま、ま、またもやクリス・フォーズバーグ選手。
１本目追走。
ストレートで引き離されるが何とか繋いでついていきます。
２本目先行。かなりビタビタに張り付かれ万事休す。。
※クリックで画像拡大します♪
ＴＯＰ１６の壁が越えられませんね～（涙）
フォーズバーグ選手はその後も好調をキープし続け２位。
なんと、そのフォーズバーグ選手を退け頂点に立ったのは、
斉藤大吾選手！！
※画像はフォーミュラドリフトＨＰより拝借。
このアメリカシリーズでルーキーながら
３戦目で優勝とは恐れ入りました。すごい！！
んん～、
シリーズポイントはどーなっとる？
ん！？１０位につけてる！？
※クリックで画像拡大します♪
３戦連続でＴＯＰ１６進出できてるって事で
悪くないですね～♪♪
コレからどんどん勝負をかけていきましょう！！
次回、
第４戦ニュージャージー州ウォールスピードウェーでの
走りに期待いたしましょう！！
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2012年06月08日
インフィニティ ＦＸ３５ Ｓ５１ 永久ヘタリ保証付ダウンサス
『 Ｔｉ２０００ 』
開発完了です！！
感動の再会です！！
昨年秋、アメリカ出張で視察してきたＬＡオートショー。
インフィニティ・ブースで君は私を見つめていたよね。
可愛いヤツめ！！
わざわざオレに逢いに来たのかよ～（爆）
犬かっ!?（爆）
カッコ良くローダウンしてやっからな！！
ダウン量（ノーマル比）は、
フロント －４５～－４０㍉、リア －２５～－２０㍉
※数値は暫定値です。
『 Ｔｉ２０００ 』 装着で、
ド迫力のワイド＆ローフォルムに♪
日本ではタダでさえ目立つのにどうしましょう！？
ホイールは標準で２０インチ！！
２２インチ履かせますか！？
２３インチ履かせますか！？
やっぱ、アメ車は次元が違いますねっ☆
いや～、このクルマ横幅でかいっすね～
全幅１９２０ｍｍもあります。
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2012年06月07日
スバル レガシィＢ４ BMM マイナー後 ２．５ｉアイサイト
全長調整式車高調
『 Ｂｅｓｔ☆ｉ 』
マッチング完了です！！
【 Ｂｅｓｔ☆ｉ 税込価格￥１８６９００－】
【 Ｂａｓｉｃ☆ｉ 税込価格￥１５２２５０－】 ←減衰力調整なし
マイナー後レガシィＢ４オーナーの皆様ぁ～
大変お待たせ致しましたっ！！
出たばかりだから待ってない！？
ノーマルはビル足でないタイプで硬さはありません。
先代と比べ上質になっている印象はありますが
揺れの収まりの悪さとロールの大きさが合わさって
不快まではいかないが気になる時があります。
『 Ｂｅｓｔ☆ｉ 』 装着により、
しなやかな吸収で気持ちの良い乗り心地に♪
ロール量も抑えられて、
接地感のある姿勢を維持してくれるので
快適コーナリングを愉しめて満足度アップです！！
面倒だなぁ～、と思ったら、
★ フレキシブルアジャスター ★
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2012年06月06日
スバル レガシィＢ４ ＢＭＭ マイナー後 ２．５ｉアイサイト
永久ヘタリ保証付ダウンサス
『 Ｔｉ２０００ 』
マッチング完了です～♪
レガシィＢ４ マイナー後 入庫です♪
新エンジンとアイドリングストップ機構が今回の目玉！！
『 Ｔｉ２０００ 』 装着で、
Ｂ４がよりＢ４らしいローフォルムに♪
走り、スタイルを贅沢に兼ね備えた
レガシィだからこそ選んでほしい高性能サスでございます。
ダウン量（ノーマル比）は、
フロント －４０～－３５㍉、リア －３５～－３０㍉
カッコイイですね～♪
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