LEDによるライト点灯化に挑戦 その1
「保存車巡り」は1回お休みして、今回は約1ヶ月ぶりの模型ネタです。
タイトル通りですが、LEDを使ってヘッドライト・テールライトの点灯化に挑戦してみようかと思います。
3〜4年ほど前から一度やってみたいと思ってはいたものの、「難しいんじゃないの?」という"思い込み"でなかなか手を付けることができませんでした。
が、今回、知人T氏の後押し(?)でライト点灯化をやってみようかなという気に。
いざ挑戦するにもまずは道具・材料集めから始めなくてはなりません。
ということで、
必要なものを買ってきました。
これだけで13,000円弱。
何事にも何かを始めるにはある程度の出費の覚悟が必要です。
今回は「道具・材料編」みたいなもので、それぞれ買って来たものを紹介していこうかと思います。
まずは何といってもLED。
鉄道模型の場合、収納スペースが限られることから3mmLEDを使うのが一般的です。
右側の水色の袋に入っているLEDは通販サイト「LED PARADISE(エルパラ)」で購入したもの(白色と電球色)。
左側のピンク色の袋に入っているLEDは上小田井にあるマルツパーツ館で購入した電球色LED。
ちなみにエルパラのLEDは1個40円、マルツは1個170円と値段にはかなり差があります。
白色や赤色LEDの色合いはどのメーカーでもさほど違いがないので安いもので十分なようですが、電球色に限ってはメーカーによってかなり異なるようです。
そのような背景もあって2種類の電球色LEDを買ってみました。
鉄道模型モデラーの間ではHRD社の「HWLH-A32A-11」が"とてもリアルな電球色"と評判が良いようですが、この後継とされる「HWLH-A32A-32」の登場によって今はなかなか手に入りにくいのだとか?(実際のところはよく知らないです・・・(汗))
続いてチップLED(赤色と電球色)。
こちらはマルツで購入。
チップLEDには「3528」「3020」「3216」「2012」などのタイプがありますが、これは「3216」。
ちなみに「3216」とはチップLEDのサイズ(縦横)を表し「32mm×16mm」の意味です。
「3216」ですらこの大きさだから「2012」は扱えんな・・。
ただ「2012」なら旧型車の露出型前照灯に光ファイバーを通さずに直接埋め込める可能性あり?
実際に試してないので何とも言えませんが、もし直接埋め込めたら見栄えが格段に向上しますね。
ちなみに旧型車の場合、前照灯用LEDは屋根裏に収納スペースが余るほどありますが、尾灯・標識灯用LEDに関しては床板などで非常にスペースが限られるためチップLEDを使うのが無難かと思います。(あくまでもこれは内装も再現した場合です。)
次はダイオードですが、鉄道模型におけるライト点灯化では2種類のダイオードを使用します。
1つ目はCRD(定電流ダイオード)。
とりあえず「5.6mA」「8.2mA」「10mA」「15mA」「18mA」を用意しました。
CRDの役割りは簡単に言えば「明るさのコントロール」です。
CRDなしで点灯させた場合、目が眩むほどの明るさで鉄道模型としては不自然になります。
そこでCRDによりLEDに流れる電流を制限することで自然な明るさに調整することが可能になります。
2つ目は整流ダイオード。
LED保護のために一般の整流ダイオードも使用します。
鉄道模型であれば小電力用ダイオード(1S1588など)で良いです。
が、マルツにもエルパラにも1S1588(互換品を含む)がなかったため1N4007を購入。(1S1588よりも少し大きめ)
ハンダコテ(22W)とハンダコテ台。
電子工作には20〜30Wで良いです。(鉄道模型のエッチングキットでは60〜100W)
今回はセラミックヒーター型ハンダコテを買ったためコテ台はそれ専用のものを。
セラミックヒーター専用のコテ台を使用しないと熱により本体が破損する恐れがあります。
はんだ吸い取り線(2.0mm)・ポリウレタン銅線・基板用フラックス・電子工作用はんだ(ヤニ入り)。
基盤。
配線をコンパクトにまとめたい場合は使います。
使うかは分かりませんが、とりあえず買っておきました。
以下のものは試験的なこともやってみたい場合には必要なものです。
ブレッドボード。
コード付きワニグチクリップ・ジャンプワイヤーセット(2種類)。
ワニグチ付きDCジャック・ACアダプター(12V 1A)。
ブレッドボード上でLEDを点灯させるための電源です。
テスター(測定器)。
中身は、
こんなの。
最近のテスターは安い物で1000円あれば買えます。
電流・電圧・抵抗値などが測定できます。
LEDテスターも買いました。
これでけでLEDの点灯確認ができます。
中身。
今は新型が出ていますが、あえて旧型を購入。
新型は電流値が「10mA」「20mA」だけですが、旧型は「2mA」「5mA」「10mA」「20mA」「30mA」と値が豊富であるため点灯テストには旧型の方が好都合。
使い方は非常に簡単です。
LEDを2本脚の方(＋−に注意)に差し込んで、
この赤いボタンを押すだけ。
こんな感じ。
左から「2mA」「5mA」「10mA」「20mA」「30mA」で、明るさの違いが分かるかと思います。
ここで購入した2種類の電球色の比較をしてみました。
左：マルツで購入
右：エルパラで購入
エルパラの電球色LEDはかなり白っぽいという印象を受けますが、マルツは比較的電球色に近い色合いです(実際はもう少し黄色味あり)。
と、ここでちょっとお遊び〜。
少し強引ではあるものの、前照灯点灯化後をイメージ。
お〜これは是非とも点灯化出来るようになりたい!
遮光に関しては全く手を施してないので光が漏れ漏れですが、ちゃんとやれば良い感じになりそうです。
このモ813は内装の関係上点灯化はできないため、ライト点灯化は次回以降製作する車両になるでしょう。
ただ、次回作でいきなり点灯化加工を行う訳にはいかないので、失敗しても良いようにまずは過去に作った"どうにでもなっていい"車両で試作してみようかと思います。(このブログでは一度も紹介したことのないようなダメ車両です・・)
その前にブレッドボードを使ってLEDを点灯させてみないといけませんが。(笑)
今回の「LEDによるライト点灯化に挑戦」は長期的(?)に行っていく予定なので、気長に更新をお待ちいただいた方がよろしいかと思います。
あくまでも次回作へ向けた実験的な内容です。
↓1クリックして頂けると励みになります。
にほんブログ村
タイトル通りですが、LEDを使ってヘッドライト・テールライトの点灯化に挑戦してみようかと思います。
3〜4年ほど前から一度やってみたいと思ってはいたものの、「難しいんじゃないの?」という"思い込み"でなかなか手を付けることができませんでした。
が、今回、知人T氏の後押し(?)でライト点灯化をやってみようかなという気に。
いざ挑戦するにもまずは道具・材料集めから始めなくてはなりません。
ということで、
必要なものを買ってきました。
これだけで13,000円弱。
何事にも何かを始めるにはある程度の出費の覚悟が必要です。
今回は「道具・材料編」みたいなもので、それぞれ買って来たものを紹介していこうかと思います。
まずは何といってもLED。
鉄道模型の場合、収納スペースが限られることから3mmLEDを使うのが一般的です。
右側の水色の袋に入っているLEDは通販サイト「LED PARADISE(エルパラ)」で購入したもの(白色と電球色)。
左側のピンク色の袋に入っているLEDは上小田井にあるマルツパーツ館で購入した電球色LED。
ちなみにエルパラのLEDは1個40円、マルツは1個170円と値段にはかなり差があります。
白色や赤色LEDの色合いはどのメーカーでもさほど違いがないので安いもので十分なようですが、電球色に限ってはメーカーによってかなり異なるようです。
そのような背景もあって2種類の電球色LEDを買ってみました。
鉄道模型モデラーの間ではHRD社の「HWLH-A32A-11」が"とてもリアルな電球色"と評判が良いようですが、この後継とされる「HWLH-A32A-32」の登場によって今はなかなか手に入りにくいのだとか?(実際のところはよく知らないです・・・(汗))
続いてチップLED(赤色と電球色)。
こちらはマルツで購入。
チップLEDには「3528」「3020」「3216」「2012」などのタイプがありますが、これは「3216」。
ちなみに「3216」とはチップLEDのサイズ(縦横)を表し「32mm×16mm」の意味です。
「3216」ですらこの大きさだから「2012」は扱えんな・・。
ただ「2012」なら旧型車の露出型前照灯に光ファイバーを通さずに直接埋め込める可能性あり?
実際に試してないので何とも言えませんが、もし直接埋め込めたら見栄えが格段に向上しますね。
ちなみに旧型車の場合、前照灯用LEDは屋根裏に収納スペースが余るほどありますが、尾灯・標識灯用LEDに関しては床板などで非常にスペースが限られるためチップLEDを使うのが無難かと思います。(あくまでもこれは内装も再現した場合です。)
次はダイオードですが、鉄道模型におけるライト点灯化では2種類のダイオードを使用します。
1つ目はCRD(定電流ダイオード)。
とりあえず「5.6mA」「8.2mA」「10mA」「15mA」「18mA」を用意しました。
CRDの役割りは簡単に言えば「明るさのコントロール」です。
CRDなしで点灯させた場合、目が眩むほどの明るさで鉄道模型としては不自然になります。
そこでCRDによりLEDに流れる電流を制限することで自然な明るさに調整することが可能になります。
2つ目は整流ダイオード。
LED保護のために一般の整流ダイオードも使用します。
鉄道模型であれば小電力用ダイオード(1S1588など)で良いです。
が、マルツにもエルパラにも1S1588(互換品を含む)がなかったため1N4007を購入。(1S1588よりも少し大きめ)
ハンダコテ(22W)とハンダコテ台。
電子工作には20〜30Wで良いです。(鉄道模型のエッチングキットでは60〜100W)
今回はセラミックヒーター型ハンダコテを買ったためコテ台はそれ専用のものを。
セラミックヒーター専用のコテ台を使用しないと熱により本体が破損する恐れがあります。
はんだ吸い取り線(2.0mm)・ポリウレタン銅線・基板用フラックス・電子工作用はんだ(ヤニ入り)。
基盤。
配線をコンパクトにまとめたい場合は使います。
使うかは分かりませんが、とりあえず買っておきました。
以下のものは試験的なこともやってみたい場合には必要なものです。
ブレッドボード。
コード付きワニグチクリップ・ジャンプワイヤーセット(2種類)。
ワニグチ付きDCジャック・ACアダプター(12V 1A)。
ブレッドボード上でLEDを点灯させるための電源です。
テスター(測定器)。
中身は、
こんなの。
最近のテスターは安い物で1000円あれば買えます。
電流・電圧・抵抗値などが測定できます。
LEDテスターも買いました。
これでけでLEDの点灯確認ができます。
中身。
今は新型が出ていますが、あえて旧型を購入。
新型は電流値が「10mA」「20mA」だけですが、旧型は「2mA」「5mA」「10mA」「20mA」「30mA」と値が豊富であるため点灯テストには旧型の方が好都合。
使い方は非常に簡単です。
LEDを2本脚の方(＋−に注意)に差し込んで、
この赤いボタンを押すだけ。
こんな感じ。
左から「2mA」「5mA」「10mA」「20mA」「30mA」で、明るさの違いが分かるかと思います。
ここで購入した2種類の電球色の比較をしてみました。
左：マルツで購入
右：エルパラで購入
エルパラの電球色LEDはかなり白っぽいという印象を受けますが、マルツは比較的電球色に近い色合いです(実際はもう少し黄色味あり)。
と、ここでちょっとお遊び〜。
少し強引ではあるものの、前照灯点灯化後をイメージ。
お〜これは是非とも点灯化出来るようになりたい!
遮光に関しては全く手を施してないので光が漏れ漏れですが、ちゃんとやれば良い感じになりそうです。
このモ813は内装の関係上点灯化はできないため、ライト点灯化は次回以降製作する車両になるでしょう。
ただ、次回作でいきなり点灯化加工を行う訳にはいかないので、失敗しても良いようにまずは過去に作った"どうにでもなっていい"車両で試作してみようかと思います。(このブログでは一度も紹介したことのないようなダメ車両です・・)
その前にブレッドボードを使ってLEDを点灯させてみないといけませんが。(笑)
今回の「LEDによるライト点灯化に挑戦」は長期的(?)に行っていく予定なので、気長に更新をお待ちいただいた方がよろしいかと思います。
あくまでも次回作へ向けた実験的な内容です。
↓1クリックして頂けると励みになります。
にほんブログ村
