近所の幅4mの裏道で一時停止の標識から斜めうしろに白バイが隠れていました。通過するクルマ1分に2台程度ですが100％停止なんかしてない。なぜって見通しよくて交差する道路右からも左からも来るクルマよく見えるし、そもそも15kmも出せない裏道だし、ドライバーは止まらないけど安全確認して交差点に入ってる。

そういう状況で若い警官がCB900の最新白バイで白昼、通過するクルマをじっと観察してる異常な雰囲気。しかも、この白バイ交差点の5m以内で長時間停車してる交通違反です。

取締のための取締止める警視庁の通達にも抵触します。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1103/42.html

海外では、一時停止の標識は日本ほどなく、多くの交差点は讓れ（yield）の標識です。そもそもあの逆三角形のマークからして徐行標識ですよ。

http://blog.goo.ne.jp/raven2004/e/f3e5a272dac2f03f396e152baa8bba1c

国沢さんは素晴らしい！
沢山いる警察官を削減して、
犯罪者を捕まえる組織ができるとイイですね！
罪を犯した奴を見つけるのは一般人にもできる！
バカな警察官はどんどん削減しましょう。
力のある警察官を残して、国沢さんみたいな人が
組織のトップになれば良くなるんでしょうが...。

ただ単に、Uターンする為に赤色灯を回してUターンしたあとは何事もなかったように赤色灯を消すパトカーや白バイを見かける時があります。赤色灯って緊急時以外は使用禁止じゃなかったですっけ？

警察の取り締まりには、疑問を感じることがたしかにありますね。
先に書かれていた、交差点内に長時間停車や、追跡でもないのに、制限速度＋30?くらいで走っている白バイとか。
警察車両になぜクラウンが必要なのか？（プリウスではだめなのか？）とか、意識が普通の人とかけ離れているとしか思えない。
危険が少なく取り締まりやすい場所ではなく、安全確保に必要な場所での取り締まりをして欲しい。

信号無視を捕まえるためだと思いますが、白バイ２台が、メイン道路から見えない位置に隠れていました。
よく見ると、歩行者専用道路の看板があったので言い付けてやろうと、片側３車線道路の反対側から写真を撮ってやったら逃げていきました。
判ってやっているのでしょうね。
暇なのであれば、ごみでも拾えばいい。綺麗になると治安が良くなるという窓割れ理論もある。

自分たち（警察車両）が、日常的に繰り返せざるを得ない交通違反に対しての「免罪符」として、赤色灯を点灯させているのでは。

私見ですが、神奈川県警管轄エリアの有料道路での速度取締り手法が、一年ほど前から変わったように感じています。
フロントグリルの赤色灯のみを点灯させたパトカーや覆面パトが、130km/h以上で追い越し車線を走っているのを、何度も見かけました。取り締まり対象となりそうな違反車は、彼らの前には居ないようなのですが…。

実は、最近関係者に取り締まり手法について少し聞いた時に「待避所に停止（隠れて？）していて、対象車を見つけてから追いかける」と言っていました。
停止状態で130km/hで走行する違反者を追尾し始めたとしたら、パトカーは何キロ出して追いかけているのやら…。
危険だと思います。