[スバル]サンバー Ver52[バン/ワゴン&ドミンゴ]

1 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/31(土) 07:12:34.89 ID:G8Pemeux

前スレ

[スバル]サンバー Ver51[バン/ワゴン&ドミンゴ]
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1329697010/l50

2 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/31(土) 07:12:58.09 ID:G8Pemeux

スバル公式　（サンバー バン）
ttp://www.subaru.jp/sambar/van/index.html

消えないでサンバー　　YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20081211ni_01.htm

サンバー ディアス ワゴンのFMC一覧
ttp://catalog.carsensorlab.net/subaru/sambar_wgn/

サンバー トラックのFMC一覧
ttp://catalog.carsensorlab.net/subaru/sambar_track/

スバル・サンバー　　フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC

カーセンサーラボ サンバー
ttp://catalog.carsensorlab.net/subaru/sambar/

スバル サンバー大百科
ttp://www.team-mho.com/sambar-c0.htm

3 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/31(土) 07:13:46.04 ID:G8Pemeux

立てといたよ

4 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/31(土) 07:59:01.42 ID:K+Ow83fu

>>1乙。

5 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/31(土) 10:28:13.86 ID:OeIlMiv+

52立った

6 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/31(土) 10:33:16.26 ID:mObNhCHh

まだだ、まだ終わらんよ！

7 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/31(土) 10:57:49.25 ID:cJvfnksq

サンバーの魂100までも

8 ：幸せを呼ぶ四葉のクローバー：2012/03/31(土) 16:27:10.79 ID:cEDVWyo/

...　　　　　　　　　 (⌒⌒)　　
...　　　　　　　　(⌒＼／⌒)
　 　∧,,▲　　　(_ _／＼_ _)
　 ミ,,・ω・ミ　　　 (_. ,､__) 　）　
〜(;;;;ｕｕノ　　　 　　　　 -‐'　　　

スバルの軽自動車の4気筒エンジンの愛称が『クローバー・フォー』
幸せを呼ぶ四葉のクローバー

9 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/31(土) 18:57:35.57 ID:cIA0eiz+

>>8
もう、幸せなんて存在してねえんだよ！■━⊂(　・∀・) 彡ガッ☆`Д´)ﾉ

10 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/31(土) 19:46:09.73 ID:OeIlMiv+

呼べど叫べど俺のサンバーは還らず。

11 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/01(日) 00:41:10.53 ID:Cfog9WJt

>>3
乙
激しく乙!

12 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/01(日) 20:25:36.92 ID:Le0IQ8zC

制動したら曲がる人です。
四週間過ぎました。
ディーラーの話では、曲がるのは、二人乗りのセッティングで、一人しか乗ってないからだそうです。
素人には考えの及ばない事よくわかりませんが。
というわけで、一人乗りに合わせる事になったようです。

13 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/01(日) 20:39:14.13 ID:Ocf+kgfB

　ボディのあちこちにゴムの目張りしたら、外部からの音がずいぶん静かになった。

エンジン音が気になる静音スパイラル・・・。

14 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/01(日) 20:41:05.47 ID:o1syQA9e

なにその練炭仕様は。

15 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/01(日) 21:21:51.15 ID:02ANB1Dc

ラストサンバー　SC/MT/４WD/黒　納車されました＾＾

16 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/01(日) 21:26:50.41 ID:XBu7s9Eg

俺のKV3今月か来月にご臨終、

17 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/01(日) 21:44:12.76 ID:E+keI77i

>>15
納車オメ。

18 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/01(日) 21:54:15.03 ID:AectGBZn

サンバー愛に感動した
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n110717554

19 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/01(日) 22:03:05.22 ID:cTheRKK7

>>12
乙
なんだそりゃ
明らかに方便じゃん
何か言いたくないミスが有ったんだろうね
ホントの理由を知りたいなあ

20 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/01(日) 22:17:59.79 ID:EFzCSUB8

>>18
センターキャップって、新品でいくらなんだろうか

21 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/02(月) 11:10:40.70 ID:aKyYxBqt

トラックは未だ選べないが　デラ　在庫有る
サンバは新古車店にMTが若干

そして中古はめちゃ高くなってきたな
2から3割高　物も無い

22 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/02(月) 12:10:19.08 ID:pss6Lc8m

1個\940ぐらいだったと思ったが…。

23 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/02(月) 12:28:05.21 ID:pss6Lc8m

連投スマソ。
アンカー付け忘れた。
>>22の書き込み内容は、>>20への答えです。

24 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/02(月) 13:54:53.95 ID:cukEx9f+

ダイハツサンバー発表おめでとう！

25 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/02(月) 15:19:19.83 ID:m5ah7oUN

>>24
どこがめでたいのか？
そこまでしてサンバーの名前と過去のユーザーを引きずって儲けたいかと思うのだが。
今までのサンバーと変わらないと思って買い換える田舎のじいさんとか騙されそうだな。

26 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/02(月) 15:24:50.91 ID:cukEx9f+

自虐的に決まってんじゃんｗｗｗ

27 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/02(月) 15:40:04.21 ID:lo7+tCH2

そして8ヶ月後、「なんじゃこら雪道登らん！おのれ騙しおって！」とデラに怒鳴りこむ爺さんの姿が

28 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/02(月) 18:47:36.01 ID:e7h49Cb5

大きな声じゃいえないけど、軽自動車のカテゴリーはタイタニック名状態だからね。救命ボートに一番乗。

TPPで軽自動車廃止へ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319906595/

29 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/02(月) 20:39:37.16 ID:oBEzu4sd

>>28
1250kg積みまでなら営業ナンバー取得を軽と同じ基準にするとかが付いてくれば別に賛成だわ。
それ無しで軽廃止したら個人の軽貨物運送業には死刑宣告。
4or1ナンバー個人で5台用意とか無理すぎるわ。

30 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/02(月) 20:55:55.74 ID:nEueVjUj

>>29
アメ車は軽と競合しないってとっくにアメが引っ込めたわ

31 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2012/04/02(月) 22:34:10.40 ID:XolCA1cC

ハイゼットカーゴにピクシスバンにサンバーバンか

世界のトヨタにはかないません

32 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/02(月) 23:06:31.81 ID:A+pdDzjt

とりあえずカタログは請求した
ターボ車だけバネレートがちがうの知らなかった

33 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/02(月) 23:38:36.73 ID:H44DTE45

ターボはねぇよ
スーチャーだボケカスクズゴミ廃人変人宇宙人

34 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/03(火) 00:09:19.99 ID:BtpGW4x1

いや・・・・
ハイゼットOEMの話だろ？そこまで切れるか？ｗｗｗ

35 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/03(火) 02:04:41.59 ID:VbwyHT71

>>31
むしろトヨタですらダイハツには敵わない的な･･･

36 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/03(火) 02:57:33.39 ID:XZCzFp3c

あーほしい車が無い
ジムニーのフォワードコントロール出したら買うのにな

37 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/03(火) 07:05:16.01 ID:uHOElkJb

てすと

38 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/03(火) 07:14:58.49 ID:byLshro4

今日の暴風雨はちと怖いな。
サンバーで行くのは止めておこうっと。

39 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/03(火) 07:22:02.69 ID:HvH9kjwD

>>12
あなたの体重が150キロあるとか？

40 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/03(火) 07:43:12.23 ID:VekWHF7w

いや多少は誤差があるだろう

41 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/03(火) 08:30:42.98 ID:TRAfciyR

>>36
出たら”デザインが嫌いだ”とか言い出して、結局買わないんだろ？

42 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/03(火) 10:57:34.28 ID:N/fNyXvR

みんな今日の風大丈夫か？

43 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/03(火) 13:51:06.27 ID:L1eGbFZZ

俺は今日運転するのをあきらめた

44 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/03(火) 13:55:51.61 ID:3Xw1y0zS

新車購入から半年、8千キロ経過したのでACフィルターの汚れ具合を見てみた。ほぼ99％はヒーターで雨天の曇りを取る時だけACオン。

結果、汚れ一つ見つける事が出来ないほどキレイでした。

送風だけでは汚れないのでしょうか？それとも半年ぐらいでは汚れないのか？

確かに田舎暮らしなので空気はきれいではありますが…

45 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/03(火) 18:16:29.25 ID:65CjwzOR

放射能は目には見えにくいからね。

46 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/03(火) 18:29:18.56 ID:HSphZ3wv

静岡東部、今帰ってきた。
怖かったよ〜。
直接風にあおられるのも怖かったけど、
抜かれた時の乱流（？）も怖かった。
タイヤの接地感ゼロ。こんな日に乗るもんじゃない。

47 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/03(火) 21:51:14.90 ID:Ycd1VcmK

ラピュタの海賊船長がオートモービルを運転してる時のハンドル捌きのような、結構楽しかった。

48 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/04(水) 02:51:26.10 ID:TFvXoK9h

>>41
大丈夫
そんなだったらサンバー買ってない

49 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/04(水) 07:09:24.79 ID:t9RVwG5V

たいしたことないなと思ってたらこれからから本番じゃないか


やはり１８インチくらいのタイヤにしないと倒れるな

50 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/04(水) 08:02:30.16 ID:TaTYn7T4

小児用自転車の補助輪みたいなの付けようぜ
側ドア両方開けて丸太渡して、丸太の両端に大型ホムセンで売ってるデカイ１輪ゴムタイヤ付ければいい

51 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/04(水) 12:06:46.96 ID:OpldJfni

曲がれねぇ。

52 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/04(水) 12:38:08.48 ID:TaTYn7T4

気合と根性で曲がれ
車輪の向きを90度上に変えればミニ四駆のコースも走れるぜ

53 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/04(水) 16:00:55.54 ID:AzTYqbLf

大型トラックもボコボコ倒れてるな

54 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2012/04/04(水) 17:15:43.22 ID:c+FOEaHG

>>53
そこはボコボコじゃなくてバタバタじゃね?

55 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/04(水) 19:41:26.21 ID:YMAUcpvr

昨日暴風雨のなか空荷のTV1で走り回ってたけど、
別に怖いというほどでは無かったぞ

56 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/04(水) 19:47:57.45 ID:riqbSZ5F

>>55
恐い道を走らなかっただけ。
突然強烈なビル風の横風を受けると車幅分ぐらいは流される。　かもしれない。

57 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/05(木) 04:33:00.11 ID:qiVeg0Ln

今回の強風で改めて横風に弱いのが証明されたわけだが、大型トラックが横倒しになるぐらいだから特別サンバーだけがって訳でもないね

58 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/06(金) 12:20:45.42 ID:T8C7KgqJ

最近単発IDが来なくなったな。
暴風雨にでもヤられたのかな？
すっかり静かになって快適だわ。
一人でどれだけ自演してたんだよ(笑)

59 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/06(金) 14:25:34.09 ID:3HjdYru3

え〜　上から目線ウザ〜ぃｗ

60 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/06(金) 16:27:33.52 ID:eeQC5zqh

テールランプやバックランプをLED化してるひといますか？
どんな球使いました？
効果はどうですか？

61 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/06(金) 20:18:28.44 ID:3lLYvAL5

>>57
いやいや横風に不利な旧規格時代のフルキャブ軽1BOXクラスの中で最も風に弱いのがサンバーですよ。
もしダイハツOEMサンバーに乗ったらアホらしくて2度とスバル製サンバーに乗ろうとは思わないでしょう。

★結論★
世界一横風に弱い四輪車はスバルサンバーである(ダイハツOEMは除く)

62 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/06(金) 20:34:33.69 ID:Jt117bBZ

>>61
よぉダイハツ。残業残ってんぞ早くもどれ

63 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/06(金) 20:40:11.60 ID:TztGJNKX

博士様のおでましだ。

64 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/06(金) 21:14:00.78 ID:3XR/whby

>>60
見た目でなく長寿命・バッテリー負荷を考えて全てLED・HIDにしてる。
交換時、フロントまわりの面倒臭さと言ったらもう。

効果と言われてもねぇ。電圧計付けてないから分からん。
おそらくバッテリーへの負荷は減ってるんだと思う。
安いのは暗い。白熱球と違って光が拡散しないから
余計にそう感じる。大事な部品なんでケチると危ない。

取説に出てる口金と実際の口金が違っていた。
年改のせいなのかどうなのか、だからと言って
嫌いにはならんけど、ホンマにええんかこんなんで。
まあええか、新型も出てこんし。

65 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/06(金) 21:20:08.73 ID:EEIfv5Ja

>>62-63
博士様の正体はバレてるのにまだやる気かｗ

66 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/06(金) 21:28:46.54 ID:TztGJNKX

ったく！
故障知らず登り坂でも楽々2速発進のエブリーからダイハツに乗り換えやがった。

67 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/07(土) 00:06:00.66 ID:LlbJbqRq

>>65
なにそれ？

68 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/07(土) 10:12:54.34 ID:CTBPCQBy

>>66
まだハイゼットに買い換えてませんよ。買い換えは来年の予定です。

69 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/07(土) 16:22:18.12 ID:lMxtAfB1

http://live.xbox.com/ja-JP/Profile?gamertag=JAP246
http://twitter.com/#!/jap246

ホント糞ホモウヨは迷惑だぜ

70 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/07(土) 17:52:45.85 ID:0z0dC96U

サンバー初心者です
昨日、１車線の高速を走っていて
風で倒れそうになってすごく恐かったので
このスレを見にきましたや
スピードを落とすと、後に車がつかえてプレッシャーがかかるしで、
帰りは下道を走って帰ってきましたや

横風対策は、ないようですね

71 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/07(土) 18:57:58.73 ID:PGXDEDpu

窓全開にしたらいいんじゃね？

72 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/07(土) 19:14:50.90 ID:VPbbMQ7/

>>69
よぉ、96野郎！

73 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/07(土) 19:41:38.31 ID:+89siSJO

>>70
ありまへん。
ヨットの舵と帆の操作の如く、
潮は無いが風の流れと御相談です。
あまりに酷いとどうにもならなくなるのも
ヨットとソックリ。
まあ急ぐなと言ふこと。

74 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/07(土) 23:45:53.68 ID:OkTg10qe

ワゴンはフロントにスタビライザーが付いているけど
横風耐性は多少マシなんかな。

75 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/08(日) 13:26:32.18 ID:0JpYNfzm

常時４駈なら何も起きない

76 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/08(日) 13:39:22.28 ID:zUMT4jVz

>>75
でも（ガソリン代が）お高いんでしょう？

77 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/08(日) 14:07:08.85 ID:k/jDIkZY

4駆に切り替えると燃費悪くなるの？

78 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/08(日) 14:12:51.36 ID:yeIBgSVI

明日、2年で6万km走ったKVのユーザー車検逝ってくる

79 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/08(日) 22:00:56.45 ID:HH3rMS1F

サンバーのシャシ本体寿命の限界は70万キロ付近と見て良いのかな？

廃車になるまでエンジン三台載せ替えて走った伝説の赤帽が
たしかそれくらいでシャシが割れたんだと思ったけど・・・。

　自分の場合は明らかに保守部品が無くなる方が先だな。
スバルはだいたい15年くらいから寂しくなってくる。

80 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/09(月) 00:15:06.25 ID:H0McmUjF

>>75

>常時４駈なら何も起きない

何を根拠にこんな事言うのやら…
エンジニアに脳ﾐｿ見て貰いなさい

81 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/09(月) 02:07:38.36 ID:kirTPNWo

サンバー中古を買って
今更ディーラーでフォグランプを付けてもらうことってできますか？

どうしてもフォグがついたサンバーが欲しいけど
中古はそういうのは数が少ないので・・・

ディーラーオプションならいくらでも後付けできると聴いたことがあるんですが・・・

82 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/09(月) 02:25:09.88 ID:4r1fFken

>>81
出来るよ。
オプションパーツは欠品になるのが早いので、お早めに。

83 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/09(月) 07:40:04.91 ID:zdVXcdJy

スモールの代わりにフォグランプ走行は対向車に迷惑。
最近は少なくなったけど。

84 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/09(月) 09:02:10.81 ID:b8buiHRT

フォグ付きのバンパーのみを探してみるのもありかなでもスイッチは別途必要かも

85 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/09(月) 12:48:32.83 ID:7+oNiEnA

>>83
フォグはまぶしくないので、まぶしいなら後付けのドライビングライトでしょ。
馬鹿ライトに対抗するためシビエのレクタH4(フォグ＆ドライビングライト)付けたいよｗｗｗ

86 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/09(月) 12:49:53.49 ID:wQb8+KhZ

>>74
スタビライザーなんて有っても無くても物理的に風に弱いのには変わりませんよ

87 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/09(月) 12:51:11.90 ID:zdVXcdJy

フォグは光を拡散させるからまぶしい。

88 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2012/04/09(月) 13:10:04.51 ID:ntVdRFHd

定期的に「横風に弱い」とか「コーナーが弱い」ってレスが有るけど、どのレベル
のドライバーが何を基準にそのような評価が下したのか気になるなぁ。
コーナーではスロットルワークでグリグリ曲がれる鈍足スポーツカーで強風下でも
全高なりに風の影響を受けるものの慣れれば問題は無いと評価している私的には
不可解な評価なんよね。
まぁ、普通車と比べれば弱いのは当たり前なんですけどね。

余談１
普通の低い車に慣れた運転手にとってはロールが大きい分、ハンドルを切ってから
運転手が感じる横Ｇが立ち上がるまでのタイムラグが有るので、切り過ぎとかで
不安定な挙動が出ているのかもね。

余談２
この手の書き込みには言外に「お前が下手なだけだ」って意思を込めた「ピーキー
過ぎてお前にゃ無理だ」ってレスをしてみたいｗ

89 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/09(月) 15:05:46.45 ID:W2V1inYT

>>86はホモ

90 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/09(月) 15:39:24.67 ID:W2V1inYT

背高な軽1BOXなんてサンバーに限らず横風には弱いだろ

その横風もよっぽど強い風じゃないと影響無い
軽1BOXごときで横風でびびってたら4ﾄﾝ箱なんて恐ろしくて乗ってられんわ

91 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/09(月) 19:31:03.42 ID:t11hqpej

会社の車が全部サンバーだったんだが
昨年　全部エブリィになった。
高速道路での安定性は圧倒的にエブリィのほうが上。
数段上だ。
乗りやすさは意見が別れるところ。

92 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/09(月) 19:41:51.26 ID:zdVXcdJy

サンバー特有のリアオーバーハングのエンジンが振り子になって直進性が悪くなる。
ハンドルが軽くなる利点もある。
曲がるきっかけを作ってやればリアエンジンが曲げてくれる。
サンバーは小さい交差点が楽しい。

93 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/09(月) 22:09:30.43 ID:+T0lt0fW

風邪に弱いのは仕方ないさ。
ホイールベースが50cmも違うんだぜ。
加えて妙な重量配分。

さすがに、どの1boxも同じって言うほど・・・信者にはなれない。


まぁでも、ゆっくり走れば問題ないよ。
明らかに差はあるが、横転して死ぬほどって事でも無い。

94 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 02:59:00.07 ID:i8hWpiA2

例え一部分でも他が秀でているとは絶対認めず屁理屈や詭弁並べるのは、うんこ信者の悪癖

95 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 03:51:15.78 ID:gMOxROOQ

サンバーを買った人は、4発、4独、リアエンジン、広大なフラットな荷室など
車の内面的な良さが決め手で購入している。

一方、エブリィやアトレーやバモスといった車の購入者は見た目の格好だけで購入している。


と、勝手に推察してみる

96 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 06:31:54.51 ID:T/JTZ37o

悪天候時の視界確保の為に出来るだけグレアを少なくしてるのになんで眩しくなるんだよｗｗ

97 ：96：2012/04/10(火) 08:33:22.24 ID:rVcUm0li

安価忘れてた

>>96は>>87宛

98 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 08:55:37.63 ID:HRz92aG0

>>96
＞視界確保の為に
光を拡散させてるからまぶしい。

99 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 09:19:38.91 ID:gElojoJ5

>>94

そう熱くなるなって。
君の悪い癖だ。

直進安定性が悪い事意外、良い車だと多くの人は感じてるんだろ。
で、唯一の欠点に話題が集中してるだけだ。

好きだからこそ、みんなわざわざこのスレに顔出すんだぜ！

100 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 09:33:36.91 ID:kru9gMji

自分はサンバーの最大の欠点はサスの固さだと思いますね。これは天候に関係なく常時体感させられますからね。

101 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 10:50:18.83 ID:MZWgcyGk

もしバンに乗ってるならお門違いな注文とおもふ

無いとはおもうがトラックなら論外

102 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 11:18:55.92 ID:QMtJKwBL

直進性はすごく悪いし、
乗り心地は固いし、
パワー無いし、
インパネは古くさいし、
ステアリングシャフトは邪魔だし、
小回りはきくけど農家じゃないので農地での超信地旋回は必要ないし、
アクティにすれば良かったと後悔してる。

サンバーの利点は荷室の広さだけだな。
エクステリアデザインも良いかな。
縦型テールランプも好きかも。
室内は静かだしね。

ん？後悔はしてないか。
でもアクティにしとけばよかったかなぁとウジウジしてるw

103 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 12:27:09.28 ID:s8rfaykL

>>102
でもAT四駆とスーチャーが付いてないんだよなぁ・・・ｶﾞｯｸﾘ

104 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 12:39:33.71 ID:j4BwJ2P3

「俺はサンバーに乗ってるんだ！！！」っていう満足感がたまらない

105 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 12:42:25.40 ID:peImw59w

>>98
左右には拡散させるけど上はカットする。
でなきゃフォグの意味がない。
霧は地面に近い所が薄いのでそこに光を走らせるのがフォグ。遠くはどおせ見えないので近くの足元を低い位置から照らすのがフォグ。
なので、対向車がまぶしく感じるようならフォグとして機能しない。
フォグを知らずに馬鹿ライトと一緒に考える人が多いのは残念なこと。

106 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 12:55:03.39 ID:QMtJKwBL

不満の追加。

ウォッシャー液の噴射2穴のうち、
助手席側への噴射って、ワイパーブレードに当たるからワイパーの上方に噴射できないのね。
だからワイパーが下がってくるときにはガラスに噴射するけど、
ワイパーが上がるときにガラスに当たらないから洗浄効果が低い。
ノズルの位置が悪いと思う。

次期モデルでは改善して欲しいなw

107 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 14:25:46.33 ID:HRz92aG0

>>105
右に拡散するのが、霧が無い時に、対向車にまぶしい。
霧の無い薄暮時にフォグランプ走行を止めて欲しい。
ヘッドライトを点けよう。

108 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 15:02:55.25 ID:YvBmf36I

>>106
そんなの　いくらでも調整できるだろうがｗｗｗ

109 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 15:25:58.95 ID:Qph5albo

>>106
次期モデル？？？

110 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 15:37:50.51 ID:QMtJKwBL

>>108
ノズルに針を刺しての調整でしょ。
それでもイマイチ。
噴射口がもっと前方に位置すれば改善されるのに。

別に笑わなくてもいいんだよ。
普通に話せるでしょ？

111 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 15:38:37.83 ID:QMtJKwBL

>>109
次期モデルw
　　　　　　　↑

112 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 16:38:49.12 ID:oqfW5l+d

>>110
サンバースレで次期モデルの話をしている人が
いったい何を言っているんだろう？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

113 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 17:03:30.95 ID:QMtJKwBL

>>112
次期モデルでは改善して欲しいなw
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これ、ね。　


あなたが面倒な人なのか、
説明が必要なオチを付けた俺が悪いのか・・・

114 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 17:41:58.06 ID:wPWrPJVT

>>112
わたし男だけど、洒落の通じない男の人って、・・・

115 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 18:47:57.13 ID:oqfW5l+d

>>113
ぷｗ
ｱﾄﾂﾞｹﾉﾘﾕｳｶｺﾜﾙｲｰ

116 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 00:06:49.66 ID:I2VpgQhy

１月購入。4W,SC,MT　やっと慣らしが終わったって感じ、幸せ。来週は夏タイヤに交換だ！

117 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 00:37:48.06 ID:fK56T4/x

>>107
だから、正しいフォグランプはヘッドライトのロービームより対向車への影響が少ないですってば。
ロービームより低くワイドに同じ明るさの電球ですから。
ヘッドライトの方が同じ光源で前方に光を集中しますから地形の影響で対向車を照らす場合はヘッドライトの方が眩しくなります。

意味を知らずに変につけてるライトが多いのが現状でしょうけど。＜これは断じてフォグじゃない。

118 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 01:23:20.12 ID:hWznPaje

光軸の出てないフォグやドライビングが眩しいって事だろ
確かに補助灯だけで走ってるようなやつに限って光軸上げてるのが多いよな
低い位置から遠くを照らそうとしてるから、余計光軸が上がって眩しいんだよ。

119 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 04:32:20.99 ID:xviXFkSR

久しぶりにおれの鬼サンバーで峠を攻めるか…

120 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 08:03:32.28 ID:dGz1FN/+

>確かに補助灯だけで走ってるようなやつ

即刻逮捕→＜永久に免許剥奪＞でいいのに。

あと　飲酒運転するユルいやつ

121 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 09:31:51.17 ID:aMyNK3kT

サンバーのオプションフォグはまぶしくないよ。
35Wだもん。
まぶしくないのに加えて照射範囲が適正で役に立つ明るさ。

122 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 14:11:19.18 ID:phagNHOA

>>101
いやいや他社の軽1BOXバンと比べても非常に固いのです。バンだから固いと言うのは言い訳にすぎません。
>>106
次期モデルのダイハツOEMサンバーでは既に改善されてますよ。
>>121
サンバーは四角型のフォグなので眩しく見えないのですよ。丸型のフォグだと拡散するので

123 ：サンバーの〜番さ〜♪：2012/04/11(水) 14:12:35.50 ID:vyOibqcE

サンバーのフォグよりマブシイのは、ﾁﾐの頭ですから〜！残念〜�ﾇ

124 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 14:45:48.59 ID:oskk68od

スバルの中の人に聞いた話だと、
・サンバーは(ワゴンでも)箱なら1t積んで100km巡航できるシャシーと足回り
・んでトラックなら2t積んで走れる
そしてそんなような要件の見積書をダイハツの開発に回したら「バカじゃねえの」と言われたらしい

125 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 14:57:12.07 ID:NjRRJ76S

>>122

126 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 14:57:58.17 ID:NjRRJ76S

>>122 もう売ってない車にわざわざケチ付けるバカセ

127 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 14:58:59.40 ID:ohNRIBPF

>>124
米百姓が秋に米を積むけど。それは無理。

128 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 15:01:57.98 ID:H94Zp0O0

>>127
2トンは無理です。
米30kg袋だとわずか12袋しか積めない、広大な空間が空いてる。
どうしてみんな車が壊れても積みたがるんだろ。

129 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 15:46:20.91 ID:qwA/knqY

>>128
仕事上、積まなきゃいけないからだと思うよ？

130 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 16:38:01.78 ID:aMyNK3kT

>>122
うちのサンバーは丸形のフォグです。
だれがどう見ても○です。
しかもまぶしくありません。
それなのに抜群の照射能力です。

131 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 18:46:16.73 ID:4pLAY6K1

標準でも○だったろ？

132 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 18:57:33.92 ID:4MWqp/EE

光軸合ってる純正フォグで眩しい灯体は俺は見た事無い

133 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 19:52:12.27 ID:IamGSj4B

最終型は丸形フォグだったけど、その前の方は異形だったはず。
ところで、ワゴンはクリアが標準だったけど、みんなはクリアとイエローどっちをつけてる？

134 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 19:57:24.87 ID:xyMWriV5

>>133
最終型丸フォグ　クリア　トラックだけど。

135 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 21:13:32.13 ID:yYR4ppBv

>>133
自分はブルーに黄色のフォグ

136 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 21:16:49.05 ID:aMyNK3kT

>>133
クリアにイエローバルブ

137 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 22:23:52.85 ID:IamGSj4B

>>134-136
レスどうも
機能だと黄色が良いって聞いたことあるけど、実際どうなんでしょうかね。
クリアに、イエローバルブって手は良さそうですね。
自分は、TWの標準ですが、霧が出るようなことがほとんど無い地域なんで、使ったことが無いです。
見た目はクリアの方が好きです。
対向車の点灯では、黄色の方がまぶしくないような気もします。

138 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 22:27:58.42 ID:jlRwwcer

>>124
ニトンは砂利満載でも厳しいんじゃね

139 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 22:36:49.31 ID:aMyNK3kT

>>137
ヘッドライトがH4だとハイビームの時手前を照らさない。
特にサンバーみたいにライト位置が高いとこの傾向が強い。
なので低い位置にフォグがあるとヘッドライトがハイビーム時でも
手前から遠くまでとぎれることなくまんべんなく照らせる。
田舎だと結構重要。
漆黒の闇だからね。

140 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 22:52:14.55 ID:IamGSj4B

>>139
うちも田舎だけど純正のハイビームでも十分明るいんで、使ったこと無かった。
外灯も無い漆黒の闇だと、足元も照らしたいんだろうね。
今度試してみよう。

141 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 22:52:51.47 ID:H94Zp0O0

wikiフォグランプの項よりコピペ
広い範囲の視認性を向上させるため、左右への照射角を前照灯よりも広い配光としたレンズを備えているのが特徴である（前照灯がおおむね70度前後であるのに対し、フォグランプはおおむね100度以上）。

142 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 07:14:36.40 ID:zd9aS00m

＞サンバーは(ワゴンでも)箱なら1t積んで100km巡航できるシャシーと足回り

でも、横風でヨタヨタして路肩を徐行しかできないんでしょ？
MRレイアウトのホンダの方がよさそうじゃないい。

143 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 11:29:35.67 ID:LFDEqvQL

サンバーは農協　平気で１トン超え積んでる。
慣れてるせいか　すいすい走ってるな

自分のキャリーAWDで2トン3分割　
田舎道徐行運転30Kｍｈまでですね。
距離５ｋｍ

同じくアトレーAT　籾袋30　1トン弱のろのろ運転

144 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 12:05:06.47 ID:A43Gy7oc

トラックの話？

うちのTT2、稲刈り時期に約700kg積んで1km程度、
乾燥機の倉庫までまで走るが、普通になんか走れないぞ。

ブレーキも甘くなるし。

みんな無茶してるなぁ。

145 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 12:26:00.63 ID:RNIyRKAm

700kgなり1トン積むなら
それを積めるだけのクルマに乗ればいいのに
なんでそうしないの？

146 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 12:45:39.08 ID:A43Gy7oc

>>145

うちは2箇所、農道が狭い田んぼがあるんで、
フルキャブ軽トラでしか曲がれないのよ。

田んぼから倉庫まで私道だし、
過積載に対応してって言ったりしないから安心して。

一応、ライトエーストラックもある。
あー農家くさい。

147 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 13:07:21.04 ID:rhBlHH/K

確かに、収穫コンテナ43個(×20kg)とか肥料45袋(同)とか短い期間に限ってやるけど、
スイスイなんては無理だぞ。
止まるのは止まれるけど、飛び出し回避とか多分無理。
出せば出るけど制限速度ピッタリ。

148 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 13:31:21.93 ID:AmgnP6Ey

>>137
フォグは黄色の方が実用性有るね
霧の時はもちろん、豪雨の時も視界が全然違う

他車から見ても目立つし

149 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 13:37:03.63 ID:hpspAufN

運転手からの視認性は黄色白色でかわらん、
相手からは黄色だと目立つ、ただそれだけ。

150 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 13:47:33.30 ID:NyveJ0if

次期モデルｗは出ないわけで
じゃ　どうなったらサンバー降りる？
そして　何に乗り換える？

151 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 14:30:00.35 ID:RNIyRKAm

>>150
もう、軽は乗らない

152 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 14:37:04.66 ID:SOb/VuOK

京都の事故はハイゼットか？

153 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 15:01:08.32 ID:E9XOYQUV

ホビオっぽいな

154 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 15:02:56.58 ID:C70ne2WQ

僕らは+探偵団

896 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2012/04/12(木) 15:01:49.41 ID:8IMrWCut0
車種特定
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2855501.jpg
http://s1-03.twitpicproxy.com/photos/full/558890558.jpg
ホンダ　バモス ホビオ
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/HO/S082/HO_S082_F001_M003_2_L.jpg

155 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 15:04:16.30 ID:hpspAufN

恐ろしい状態…

156 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 15:12:27.97 ID:ylJO8LBV

事故を起こしてさらに電柱に激突とは運転手が意識失って足をつっぱりフルスロットルになったのかな。
車の事故に関する限り他人事とは思えない。

157 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 15:33:36.79 ID:E9XOYQUV

てんかん発作？

158 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 15:38:12.01 ID:C70ne2WQ

コレで同乗者が居たってのが
ワケワカンないんだぜ

159 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 15:42:45.30 ID:A43Gy7oc

タクシーに接触した後、逃走中だったみたいよ。
薬でもやってるんじゃない？

160 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 16:39:25.14 ID:ylJO8LBV

いかに逃走中でもアクセル踏み込んで人をなぎ倒すとは考えにくい。
何らかの原因で車が暴走状態になったと思う。

161 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 17:19:18.40 ID:m9qKdUiE

>>150
エンジン積み替えまではしないかな。
今１７万だけど　エンジン積み替えても他の部分がもうかなりだめだしね。
次はバモスホビオターボと決めている。
他にいいのが出なければね。

162 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 18:24:19.57 ID:tsdkHsJ4

>>160
てんかん　らしいぞ

163 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 18:24:28.14 ID:q23N/wHT

なんだよ　新型モデルでてるぞ！？

http://www.subaru.jp/sambar/truck/index.html

164 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 18:36:05.81 ID:ylJO8LBV

>>163
純正サンバーがゴン太顔になったのはこの含みがあったのかも。
このサンバー　赤帽で使えるのかしら。

165 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 19:02:02.95 ID:ylJO8LBV

>>162
NHKニュース　
男は意識を失うような病気があり通院中。

166 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 19:06:47.69 ID:Om5yOuVz

京都の歩道突撃事故　原因は「てんかん」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1334223671/

167 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 20:20:36.24 ID:Tt2qLe/u

その てんかん も、電柱さんには敵わなかったか。

168 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 21:28:51.38 ID:mWpbGM08

Y字型の新環状力骨構造な先代サンバーなら
運転手死ななかった。

169 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 21:33:49.59 ID:ylJO8LBV

MTならエンストして止まった。
おそらくアクセルベタ踏みになってしまった。

170 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/12(木) 22:36:36.69 ID:gYKUlC4U

>>145
非農家で軽貨物運送業だけど、緑ナンバー個人で取るのは現実的に無理なのよ。
だから軽にこだわざるを得ない。

緑ナンバーは最低5台貨物車用意しないといけないんだよね。
他にも運行管理者置いたりとか色々条件があって。会社立ち上げないと無理。

171 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/13(金) 03:35:55.01 ID:P3eL51NI

>>163
もうこれベースでもいいから
１BOXボディ作ってくれないかな・・・
ダイハツに期待する。

172 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/13(金) 08:05:32.54 ID:N07enWm6

>>163-164
もとからあるハイゼットトラックまんまだろ？
今更何言ってんだ。

173 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/13(金) 16:56:45.97 ID:SdVH32yv

http://img.wazamono.jp/car/src/1334303783337.jpg

こうか・・・

174 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/13(金) 21:11:12.29 ID:HINVgWOx

>>173
軽バンの理想型だな

175 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/13(金) 21:50:11.79 ID:Y2mGy07X

いまさらだけど、よく冷静に考えたらサンバーが終了した事によって

新車で買えるフルキャブ型1boxが絶滅した事に気がついた

こりゃ大変だわ

176 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/13(金) 21:53:54.61 ID:kG8cqIda

>>170
誰に何を答えているのか意味不明

177 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/13(金) 21:54:26.88 ID:FINsU1OF

きっと次期ミニキャブはキャブオーバーで出してくるはずだ！
三菱ならやってくれる！

178 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/13(金) 22:11:50.02 ID:rh5YhV9a

不謹慎だけど、例の事故で「やっぱり軽箱って脆いのね」みたいに
風評で中古が値下がりするかも・・・？

179 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/13(金) 22:36:23.45 ID:smSbbhTM

三菱ー日産連合がフルキャブ軽箱の空席を狙ってるとか某スクープ誌で見たような

180 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/14(土) 02:08:22.95 ID:c0w/tma6

>>173

このボディで独立懸架とEN07ミッドシップだったらネ申認定ｗ

181 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/14(土) 07:34:12.05 ID:393B7l/P

そんなことよりHIDがたまにパッシングするので調べたらギボシ端子抜けそうだった
今週は職場も家も車も電気トラブルだらけでした
おまけに買ってあった部品がみあたらね

182 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/14(土) 10:32:28.06 ID:MDCaO2wF

>>179
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1334367119216.jpg

183 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/14(土) 12:52:39.12 ID:lGnH9axX

助手席側にアームレスト着けたい。
取り付け用の穴とか無いんだね(;_;)

184 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/14(土) 14:03:32.00 ID:ZyMMc3I2

サンバーを愛する諸兄に相談があるんだが。

新車で最終在庫のVB、5MT、RRとディアスSC、5MT、RRで悩んでいる。
普段は街乗り程度、長距離走行は（200キロ位）は月に一度くらい。

バイクとか運ぶなら、ディアスよりVBの方がいいのかな？
SCがあった方が、普段走るのも楽だとは思うんだけど、豪華内装が
邪魔になるような気もする。

それと、降雪は年に何回か積もる程度なんだけど、中古でパートタイム4駆を
買ったほうがいいのだろうか？

アドバイスを頼む。

185 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/14(土) 14:32:51.76 ID:f3YcX5ai

>>184
後席に人を乗せる事があるなら迷わずディアス。
バイクなど運ぶ事が多いなら流水で車内を洗えるVB。
とりあえず商用でなく遊び車に使うのだったら迷わずディアスが吉かも。

そういう俺はディアス欲しかったが中古車屋にあったVB　NA　MT、オイル漏れ仕様。

186 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/14(土) 14:42:21.33 ID:XI/a0ovJ

>>184
運ぶバイクの大きさは？
ウチは80ccのモトクロッサーを運んでたが、寸法的にギリギリだった。
タイダウンベルトを引っ掛ける場所も考慮せんとイカンし汚れるし、バイクを運ぶなら迷わずＶＢ。
ＳＣは個人的には不要。
2速で引っ張るか3速で走るかの違いはあれど、俺はNAで十分だった。
余裕持って走りたいのならサンバーなんか選ばずに、安い中古ハイエースでも買ってると思う。

187 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/14(土) 14:59:30.17 ID:8rCXPde+

迷ったならSC買っとくのが良いよ。
後で追加できないしね。
豪華内装って言っても、邪魔になるほど豪華でも無いよ。

普段SCに乗ってると、あんまり速さとか感じないけど、
たまにNA乗ると非力さは否めない。
NAは回転が軽くて楽しいんだけど。


その程度の雪道はスタッドレス履いてりゃ大丈夫。

188 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/14(土) 15:15:23.42 ID:suwpEi7T

>>184
俺は似たような必要条件で、、、　　トランスポーターのSCです。　サーセンw

内装を気にしないのであれば迷わずVB。　
ビニール内装は掃除が楽だよ。　マット外してエアガンで掃除出来る。　鉄板剥き出しはマグネット付いて便利。
ただ、当たり前のように付いてる快適装備が無かったりするのであとからチョコチョコと改造は必要。
シガーソケット無かったり、荷室のサイドポケットが無かったり。
一番オススメは助手席のスライド仕様。　VBは固定です。
ディアスのシートレール2本とそれを繋ぐワイヤーを買えばスライド出来ます。　バイク載せる時に便利。

価格差を考えるとVBをイジっていっても安いでしょ。
SCなんてただの飾りですw　俺はATなのでSCにしたけど、マニュアルならNAでもボチボチ。

189 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2012/04/14(土) 15:34:44.55 ID:u7yn6MeU

軽の1BOX如きに金つぎ込んでられないからVBのMTで充分
スカスカの装備がまたいいw

190 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/14(土) 16:07:55.08 ID:EFuZPTNi

>>184
NAの場合、
高速道路の登坂車線があるような坂道では100km維持は難しい。
ニュータウンや工業団地の長い上りだと4速60km維持に気を遣う。
SCにすれば良かったと後悔している。

ただしNAのレスポンスはバイクのエンジン並みでおもしろい。

191 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/14(土) 16:28:27.07 ID:8zGAbpbA

上げ

192 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/14(土) 16:36:19.62 ID:MpsOfOlw

>>184
俺はディアスです。バイクはME06。前ちょい縮めで乗せてます。
泥んこレースの時はブルーシート広げて乗せてます。
でもたいがいはそのまんま。
リアシートバックと荷室の床を板貼ったので掃除は雑巾がけだけです。
乗り心地と快眠性能がディアスのほうが上ですね。
床貼ったときにエンジンルームのフタあたりにちょっと加工したんで
かなり静かになりました。
バンの友人が乗ってびっくりするほどに。
そしてその２種から選ぶのならSCだと思います。
私はNAなのですが山道でストレス溜まりまくりです。

193 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/14(土) 16:52:00.88 ID:ERQfY5pS

>>184
TV2SC4WD5MT乗りだけど、確かにレスポンスは悪い気がする
以前話題になった回転の落ちものろいし
NAは3ATしか乗ったことないけど、走りに不満は無かった

先月納車されたばかりで、まだあまり乗ってないんだけど
このSCは高速巡航用に振ってるんだと思うよ
ギア比見てもSCだけ違うしね

特に目立つように加速がよい訳じゃないんだけど
軽箱にしては巡航時の回転数が低いと思うので結構静かです
KV4の同仕様から乗り換えたけど、かなり静かに感じます
慣らし中なので高速乗ってないけど、60km/hでも2,800回転くらいだし

高速乗らない、飛ばさないならNAで不満出ないと思います
高速乗ってサーキットへ移動が多いならSCかな
ただしディアスだと内装が邪魔になるときがあるかも
バイク積んで汚れると気になるでしょうし…

降雪は年に何回かなら2WDで十分かと。ただしスタッドレスタイヤ装着
自分の地域も年に数回の降雪なので
4WDは河原、田んぼに行くのと、もしもの場合の保険です

高速も月に数回なのでSCも飾りに近いです
スバルなら4WD、サンバーならSC、バンなら5MTみたいな感覚で買いました
結構、似たような人いるんじゃないかな

194 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/14(土) 17:16:21.89 ID:AEXVA63c

>>184
>>186
ワゴンだとカーゴフックがついているけど、バンのオプションには無さそうですね。
標準の位置じゃ気に入らないってこともあるけど、中古も選択肢ならワゴンも考えてみれば？

195 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/14(土) 17:23:45.20 ID:AEXVA63c

>>193
TW2SC4WD5MT乗りです。燃費どうですか？
KV4と較べていかがですか。
こちらでは今日は寒かったけど、そろそろ暖かくなって、燃費も良くなる季節だと思います。

196 ：184：2012/04/14(土) 20:15:46.70 ID:+5hDxtpj

みんなレスありがとう。

みんなの意見を参考に、今回はディアスSC付きにしようと思う。
現在のクルマがBLレガシィなんで、30万の価格差はアレだがパワーもちょっと欲しいし。

ちなみにVB、ディアスSCともに値引きは15万円なんだけど、販売店はがんばってるほうなのかな？
なんとなくディアスの方が値引けるような気もするんだが。

197 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 00:22:41.05 ID:moaCanGz

15万値引きはかなりおいしいぞ

198 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 00:37:57.83 ID:G34cHFVN

15万て・・・スバルも末期なのか？
それともネタ！！

199 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 00:59:32.35 ID:/oxXRFGD

たった15万の値引きだけ？
ネタだろ？

200 ：184：2012/04/15(日) 01:15:23.06 ID:V3wei8TV

いや、普通に15万引きますっていわれたよ？

VBが乗り出し90万。ディアスSCが120万くらいだった。
ただ、定価が30万違うのに同じ値引きだったのが不思議だなと思ってね。
普通は値引き10万位なのか？

201 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 01:30:57.05 ID:E/DSDQ+w

>>200
いいなぁ
俺の時はディアスを年末発注で、オプション値引き込みで13万弱だった
即日決断したアホだったので甘く見られたんだろうけど
受注完了日を知らなかったので、乗り遅れてしまったので仕方なかった
通常は何度か通って値引きして貰います

>>195
ちょっと待ってて下さい
まだ1度しか満タン給油してないです
KV4、TV1、TV2とちゃんとまとめてから書きますね

202 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 01:42:15.66 ID:JvT6/XLN

群馬県なんかスバルの軽自動車が六万円も負けてくれたら一大事だぞ。
基本は五万円値引きが鉄板。

203 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 02:29:28.70 ID:+4zMjdLR

>>201
急かしてごめん。期待して待ってます。

ところで、皆さんスバルの感謝ディは行きますか？

204 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 02:35:02.10 ID:Ou82APgo

>>203
ディーラーなんて部品注文にしか行かないよ。

205 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 03:13:32.80 ID:mbWnwvvS

築地市場の仲卸業者らが「第二次東日本大震災」の発生に怯えている。
2011年の、東日本大震災直前の約１ヶ月間、三陸沖で普段は、岩礁域に生息し大量には穫れない
アイナメ、ドンコ、メヌケといった根魚が、大量に漁獲され、築地市場に出回った。
水揚げ量が多いので、仲卸業者らが変に思っていたら、「東日本大震災」が起きた。
で、２０１２年２月以降、この根魚が、
今度は、相模湾から駿河湾の東海地方沖合いで異様なほど大量漁獲されている。
焼津市でも漁師らから異常報告

通常ならシーズンで毎日100ｋｇ近く大漁のはずのスルメイカが10ｋｇしかとれず絶不漁。
また、通常なら深海にいて、レアモノな、ヒゲナガエビが、５倍以上大漁。

206 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 03:20:36.66 ID:E/DSDQ+w

>>203
すまんです

1ヶ月点検を21日に入れようと思ったら感謝デイって言われてやめました
朝から混みまくりなので、あまり行きたくないです

エアフィルターなどが2割引（だったような）で買えたりするので、目当てがあれば良いんですけどね
10ポイント点検も無料だけど、1ヶ月点検控えてるし

207 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 09:21:26.14 ID:UOhYiVKp

水平対向ディーゼルサンバー出してほしい。
１２００ccぐらいでもいい。

208 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 09:58:01.04 ID:Etw728gX

感謝でー、、、オレ、仕事だから絶対行けない、、、orz

209 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 11:45:18.86 ID:k77WNHUE

感謝ディの整備なんて、やっつけ仕事も良いとこ。
普段でも流れで仕事してて、簡単な不良を見落とすのに。

逆に整備不良にされかねん。
無駄に込んでるし、避けるのが吉。

210 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 11:55:14.65 ID:z66ryeTj

>>209
それドコの店なんだよ？
俺の行きつけは凄く丁寧な作業やってるけどな。

211 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 11:55:33.86 ID:7IeC8BAk

フォグランプやらフロアマットやら付けたら値引き分が消えた

212 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 17:07:21.45 ID:GARxkVDq

TV1に電圧計つけたんだけど走ってる最中は12.2Vくらい　アクセル離すと14.2Vになるんだけど大丈夫？

213 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 17:52:14.96 ID:imDHgwjC

何気なくそうやって　燃費稼いでるんだ。TV1
注意しないと、充電不足になるから、
たまに充電した方が長持ちするかも。
充電制御と言います。

214 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 18:05:24.16 ID:UJHbOaqr

>>212
充電制御だから、減速時に積極的に発電してる

215 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 18:06:56.54 ID:GARxkVDq

ありがとうです　ヴィヴィオには付いてないそんな便利な機能が！

216 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 18:46:06.82 ID:+4zMjdLR

>>214
サンバーって> 充電制御？
制御していないってことは無いだろうけど、15年くらい変わっていないのかと思ってた。
でも、充電制御用のバッテリーじゃないよね。
ちなみに１回目の車検迎えていないTW2だけど、感謝ディの無料点検でバッテリーが弱ってますって言われた。
利用頻度は2日に１回で往復で15km以下の走行距離。

217 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 19:05:40.96 ID:qhxnysXC

>>192
ホンダのバイク乗りは、バイク型式がどこでも通じる。っと思ってるのが痛い。
ここは軽自動車板で、バイク板でもなければオフロード系のスレでもない！
特にXR乗りはその傾向が強い！　っと感じる。


ちなみに俺は5MP1の4JG6仕様乗りだぜ。　
分かるかなぁ〜？　分かんねーだろーなぁー？

218 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 19:43:39.41 ID:8OpmKSdv

>>212
加速中は発電抑止してるよ。
パワーロスするから減速中とか余裕のあるときに発電している。
TV1/TV2になってから。
オルタネータに接地線と＋線以外に制御線が入っていて制御している。

219 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 19:56:58.34 ID:s2wjHchH

TV1のバッテリ端子に電圧計をつないでエンジンかけるとエンジンかかった30秒ぐらい後に
電圧が14.2ボルトぐらいになるのはその制御のせいか。

220 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 19:57:03.94 ID:4t3cGDR1

日ハムの斎藤祐樹投手がBRZを購入　これで３台目の車
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1334485709/

221 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 20:02:20.64 ID:s2wjHchH

斎藤佑樹　趣味良いな。

222 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 20:58:28.00 ID:PpMtWHDG

>>217
オレは分かるけど、もう止めとけ

223 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 21:23:36.14 ID:V3wei8TV

サンバー契約してきた。
これで俺も皆さんの仲間入りです。

よろしく。

224 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 22:55:08.37 ID:z66ryeTj

XRもセローも全長が2m超えるけど搭載できるのかー。
助手席外してナナメに積むのかな？
高さはミラー外しーの三つ叉緩めてシャコタンかも？

225 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 23:08:41.53 ID:96IJAfKm

>>224
まっすぐ積んで余裕。

226 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 23:09:28.50 ID:96IJAfKm

お
セロー乗りの俺が２２５を踏んだ。
明日はいいことがあるな。

227 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/15(日) 23:12:44.68 ID:k77WNHUE

>>210
三方を海に囲まれた関東地方の県です。

228 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/16(月) 07:19:13.65 ID:qioF4Cfu

現行サンバー海苔なのですが、ＩＰＨＯＮＥ買ったのでナビで使おうと思います
うまく固定できる車載スタンドを教えてもらえないでしょうか？

229 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/16(月) 08:12:11.97 ID:zLYZmq/A

>>217
ホンダのバイクは名前の使いまわしが多く、
形式名で言い分けないと
どの車種に乗っているのかかえってわからなくなる。
同じ名前で傾向がまるっきり異なるのも
結構いるし。
片や名機で、片や凡作、駄作というのも。
車とバイクの間でも名前が使いまわされているし。
厄介なのは
ホンダのバイクや車種に関心がない人達にとっては
完全に暗号と化して反感を買いやすいこと。
まぁ車種(形式)と書くとトラブルは少なく
親切だと思う。

230 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/16(月) 09:56:10.14 ID:y/cQA3Ja

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1334537742048.jpg

231 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/16(月) 09:57:09.30 ID:RouZEpq4

>>229
サンバースレなのに無関係なホンダネタを
意気揚々と
ドヤ顔で
長々とこれ見よがしに
したり顔で
必死に書き込む私の姿を想像してください。

そうされることが私の目的です。
恍惚感に浸りたいのです。

232 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/16(月) 10:49:06.03 ID:4/YlFtfm

ME06がわからなくて検索して悔しかったんじゃね？
だいたい５MPなんか乗ってるやつは
中途半端なオフ乗りだからなｗ
サンバーに積んだことも1回やってみたレベルじゃね？ｗ

233 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/16(月) 18:29:02.79 ID:ou69H+2j

大事なのはバイクのメーカーだとか車種だとかではなく、積むバイクの大きさだろ（長さ・高さ）
「○○cmあるバイク（車種は○○）なら詰めた」等でいい
書き手のプレゼン能力（人に何かを分かりやすく伝える才能）の有無の差だよ、仕方ない
形式名だけで相手に伝わるなんて思ってるとか当然、論外

234 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/16(月) 18:34:13.27 ID:SseUipYf

フロントだけ載せて運んでたツワモノがいたな

小心者のオイラはバイクが宙に浮いただけでビビッて
すぐに諦めたけど・・・

235 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/16(月) 19:56:01.79 ID:oR0xKbqq

>>232
何故分かった？？？w
一度バンに載せてみたが、仕事の道具一式下ろしてから積むの面倒くさいので、バンに載せるのはキャンプで車中泊の時にぐらいかなぁ。
普段はボロいボンゴトラックにドロドロのまま載せてる。
日帰りで載せて運ぶには一番楽。

>だいたい５MPなんか乗ってるやつは中途半端なオフ乗りだからなｗ
関西から行ける距離なら遠征してやんよ！　本格的なオフロード教えてください！(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
コースはいやずら。　山でね！

236 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/16(月) 20:16:36.46 ID:tNGcv/Ak

バイク板じゃないんだから、もう止めろって
形式が分かるだけに、見ていて痛いぞw

237 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/16(月) 20:26:29.38 ID:+r+wbBHC

ゴン太手に入れたは良いが
サンバーバンは暑い
天井の鉄板がデカすぎる
熱拾いまくり

238 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/16(月) 20:30:31.31 ID:RouZEpq4

>>235
俺みたいな自称本格派は、
普段はバンに仕事道具一式を乗せている粋な演出に腐心しているし、
「ボロ」だの「ドロドロ」なんて聞いてもいない状況をいちいち語っちゃうんだぜ。
泊まりがけなんて野暮な事も言わない。
だって、趣味に長けたベテランだもんw
掲示板で叩かれたら「山で会おうぜ」が決め台詞。
熱くならずにさらっと言い返すのがポイントだね。

今日もバイクとは関係ないスレで語ってやったw
案の定誰もついて来れないし。

勝ったな(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

239 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/16(月) 20:46:39.24 ID:za89Rafq

大丈夫だ、問題ない。

240 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/16(月) 21:04:20.89 ID:CdtZmj30

>>237
ディアスワゴンは涼しいぞ

241 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/16(月) 21:08:31.47 ID:1TtsTpTv

>>237
クラッシャブルゾーン無いサンバーで、スピード出して煽ると涼しいぞ
別の意味で

242 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/16(月) 21:17:29.99 ID:WTiI0kRq

>>238
くっそｗｗｗ　ワロタｗｗ

バイク板住人が他板でいかにもやりそうな感じだ

243 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/16(月) 23:28:18.30 ID:rvEUCVyI

>>230
やっつけだな

244 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/17(火) 13:21:04.43 ID:oKmak6dx

TWクラシックをKVクラシックみたいに
屋根だけ白く塗るのはアリですかね？
どうせ誰も見えないから　自分で塗っちゃおうかとｗ

245 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/17(火) 13:28:16.75 ID:gs1+TJyt

>>244
イイねぇ。
是非やってみて下さい。

246 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/17(火) 13:35:35.41 ID:W/8R3SIH

夏の暑さも軽減されるかも！

247 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/17(火) 13:45:22.69 ID:oKmak6dx

問題は　場所なんですよねぇｗ
上は適当でいいけど　横はある程度綺麗にしたいし
埃を避けられる場所が欲しいなぁ・・・
あと　足場が必要ですよねｗ

248 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/17(火) 14:25:26.11 ID:gs1+TJyt

>>247
青空の下でやるのは気持ちイイですが埃が凄いのでオススメしません(笑)
バンパー等、パーツの塗装は多摩川河川敷でやってマス。
塗ったらすぐビニールで囲って埃を防ぎます。

ボディはやっぱ屋内がいいかなぁ。
http://www.juntohru.com/~garage/
こーいうトコは貸してくれるのでイイかも。

249 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/17(火) 14:29:29.91 ID:KbXdR/rH

>>247
風向きによって塗料の粒子が結構飛ぶから近くに車がいる場所ではやらないでね。

250 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/17(火) 16:11:48.15 ID:lSF/8fVP

スバル アイサイト が文部科学大臣科学技術賞受賞
http://response.jp/article/img/2012/04/17/173081/427013.html

251 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/17(火) 19:10:33.67 ID:W7C0KqXX

現行サンバはオイル交換は3Ｌ缶をレジにだせばいい？

252 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/17(火) 19:14:24.44 ID:gs1+TJyt

>>251
Ok

253 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/17(火) 23:15:08.90 ID:Ui63WfFb

もう新車は2WDしかないのね
結局2WDにしたけど、やっぱり4WD欲しかったなぁ…
これから悶々とした日々を過ごすことにならそうだ

ここの住人はどんな地域で、どんなグレード(駆動方式、MTかAT、NAかSC)に乗ってるのかな？

254 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/18(水) 00:22:03.35 ID:W1mCWWv2

山奥でサンバーはワゴンSC MT RRとＫﾄﾗ(TC)でNA MT AWDに乗ってます。

山道ではSC楽勝ですよ。でもそれになれてKﾄﾗ物足りないけど←農作業用と割りきってる

255 ：音速の名無しさん：2012/04/18(水) 06:54:30.08 ID:4tlwdGGj

いまさらながら聞きたいがバンもリアエンジンなの？トラックは乗ったことがあり
リアにエンジンがあるのは知ってるが教えて下さい

256 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/18(水) 06:58:40.20 ID:hveRJURT

ああぅ　食いつきたくないっｗ

257 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/18(水) 07:38:33.24 ID:TWKyOA/T

断熱したことあったが雪が溶けにくくなったこと以外違いがわからん


全然違うという奴もいた

258 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/18(水) 10:41:29.14 ID:gwpJgzDs

雪国の平地でパートタイム四駆NAのバンMT。
基本、通年二駆なんだが空荷で雪・泥でリアすべってハマった時に
四駆にするとスッっと抜け出せる、あの瞬間の感動はプライスレス
夏は暑い

259 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/18(水) 11:23:53.21 ID:xGnxJxGG

聖地のF4WD、SC、MTのディアス(KV4)

年数回程度の積雪だが、除雪等という気の利いた行政じゃないから保険的に4駆

アップダウンも多ければ妙にすっ飛ばす県民性もあり、意外と加速重視になる

嫁さんの意見により、TV系でなく中古のKVになった、、、自分で直すから別に構わないが

260 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/18(水) 12:33:56.58 ID:/YCfnmH+

>>253
259と同じだけどTW。
海沿いなんだがちょっと走ればすぐ山、
4WD、黄色フォグ、オールシーズンタイヤは仕事で必要ならどこでも入る
身には必需品。といいつつ砂浜は入る勇気が無いんだけど、入った人いる？
セレクト式なら何とかなるんだろうか。
1回林道で不覚にも亀の子になってそれ以来ちょっと慎重になってます。

261 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/18(水) 15:12:07.61 ID:M4ltq4cq

>>259
聖地は皆飛ばすよな
でも草津辺りじゃなきゃニ駆でもまあ平気

262 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/18(水) 18:38:16.83 ID:SzTNn5jv

>>255
そうだよ。ってかサンバー亡き今、軽バンはすべてMR だから。

263 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/18(水) 20:46:34.53 ID:G0W+ekVG

聖地ってドコだ？

264 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/18(水) 21:06:28.69 ID:nKC06zBD

>>251
オレの平成13年式TV2は上限一杯まで入れると油面を叩くのか燃費が一気に下がる。
ゲージ中間以下なら平地定速６０ｋで14キロ、MT　NAです。
ちなみ中間位置で完全に抜く（フィルタは交換しない）と2．2リットルなので
最近よく見る5リットル缶だちょうどいい。

265 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/18(水) 22:01:05.61 ID:xGnxJxGG

>>261
北部と南部に分けたら明らかに南部はすっ飛ばす傾向にあるよ

そう言えば、嫁さんの実家に年末帰省するのに長野越えするから4駆は必須だった、、、

266 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/18(水) 22:05:31.04 ID:SLs1xLvR

>>264
> 平地定速６０ｋで14キロ
一般道で、本当の定速はありえないから、加減速が少ないか、後付の燃費計みたいなもので、瞬間の燃費か何かだと推測するが、定速で14キロは燃費悪過ぎではないですか。
普通に5速で巡航なら20キロ近くいきませんか。
平成21年式TW2 SC MTだけど、田舎道の通勤で、19キロ近くいきます。
年式が違うとずいぶん違うのだろうか。
ちなみに手元にあった旧規格の軽箱のカタログで60km/h時燃費（運輸省届出値）で、25キロくらいです。

267 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/18(水) 22:08:35.34 ID:G0W+ekVG

２３年式TV2　NA　６０〜６５位でリッター１４〜１５
街と田舎の中間位の土地柄

268 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/18(水) 22:14:24.89 ID:E0UVgmSa

やっぱり四駆が多いね

雪道はレガシィに任せて、晴専用にするかな

269 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/18(水) 22:31:22.50 ID:gwpJgzDs

>>266
>258だが
ウチは13年式でリッター14〜15キロ前後

最後期のは燃費対策かなりしてたんじゃなかった？

270 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/18(水) 23:39:39.24 ID:0iX8sJE/

俺のは2009年TW2/5MT/SC

だけど、16km/�gがせいぜいだな。
郊外で比較的燃費には有利な走行条件なんだが…

271 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 01:29:16.25 ID:6tQFhAQf

>>269>>270
平地定速６０ｋという条件があったから、19キロ近くと言いました。
現在、普通に乗っていると、条件が良くても、16キロ台で、１７キロを超えません。
最高で、18.8キロだったんですけど、その時は、急な加減速をしないで、1回あたりの走行距離は、20キロ以上という条件でした。
ポータブルナビのゴリラのエコドライブ情報の上級モードでほとんどA評価となるような運転です。
エコドライブ情報を試したことある方は、分かると思いますが、急な加減速をなくすのが非常に難しいです。
紅葉マークの軽トラよりゆっくり加速するぐらいになります。

272 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 01:43:00.23 ID:ljsf0skt

みんなすごく燃費がいいな…うちの22年式TV2SC、MTだけど
リッター10キロ走ったこと１回しかない。
時折高速を走ることもあり、通勤にも使用しているので
条件が悪くなるのは想定済みだけど。
一度回転数を抑えて高速も減らす、高速走るときも
80キロで…とかやってもほとんど変化がなかったのでやめた。

273 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 02:21:58.25 ID:udDimiDl

え？　ＴＷ　NA　ATだけど　１３は固いよ？
山道がんがん走って１１。
17万km走ってるけどｗ

274 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 02:25:17.81 ID:SABxP+qV

2年式KV3、MTでリッター10〜12�`

275 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 05:58:22.54 ID:icdTxTpn

2000年式TT、5MT、NAで10Km/Lだ

276 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 06:17:58.87 ID:u/UDUR4u

15年式　TV1　NA　MT　走行9万�q　高速走らず　一人乗りメイン　手荷物程度
70km/hぐらいまでしか出さない。関東平地。
14.5〜16.5km/リットルぐらい。

277 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 07:13:10.62 ID:widjbCg4

画期的に燃費向上したのは２００？年製だっけ

278 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 07:36:35.83 ID:IVBZSzf/

2009年式、TW1、NA、MT
北関東メイン
17km/Lくらい

279 ：しあわせの黄色いナンバー：：2012/04/19(木) 09:20:31.53 ID:+X1WBt0o

１３年式くらいのＭＴ買おうと思ってるのだが燃費ってどのくらい？チョイ乗りのセカンドカーの予定です

280 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 09:37:16.42 ID:BD9zAihP

それにしてもサンバースーパーチャージャーの燃費の悪さは軽No1ですな。
>>251
いやサンバーに限らず軽自動車は4リツトル缶を買って2リットル入れて2回分にするのが1番お得ですよ。
2リットルジャストでもLowレベル超えますので大丈夫です。

281 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 09:52:17.11 ID:1vokj78B

>>280
ようクソムシ

282 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 10:48:44.08 ID:Y1Na5K8U

TW2 SC 5MT 最終型
街中の配達でストップ＆ゴーの繰り返し。
こんなんだから9Km/L台しかいきまへん

283 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 17:56:49.74 ID:widjbCg4

http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/sumber/nenpi/

AWD　オートマで１０ｋ　KV4　重いからね１トン

最近の２００？年あたりから　１３〜１５ｋオートマ
MT２駈で１６，７ッてとこじゃね

284 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 19:24:35.36 ID:Nsw7ZPsR

>>266
車中泊仕様で満載だしね、エンジン形式がいまのとは微妙に違うんですよ。
今のサンバーはタイミングベルト切れたらエンジンお釈迦だけど、昔のはフルリセスと言って
逃げがあった。
燃費向上と火のためにリセス省略したので燃費は良くなったが危険性は増した。
他にも色々と燃費のための改良がしてあるから比較にはならない。

毎年燃費が向上しないと継続して販売できない自動車業界だから。

285 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 19:25:47.19 ID:Nsw7ZPsR

>>266
そのころのTW2ってスバル製ですかね？

286 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 19:29:38.80 ID:Nsw7ZPsR

燃費計は後付（自分で作って配線）したよ。

http://www.ne.jp/asahi/bird/rubychan/

配線のために整備解説書も新造して購入。
何年式でもスバルは製本して出してくれます。
本来は工場向けだけど3冊合わせて９０００円くらいだった。
オークションで競う必要なんて無いよ。

287 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 19:31:28.12 ID:Nsw7ZPsR

>>277
２００１年の8月にマイナーチェンジしたものから。

288 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 20:40:22.49 ID:6tQFhAQf

>>285
TW2はスバル製だけでしょ？
ダイハツ製かって質問なら当然違います。
ダイハツ製は型式S331Nとかで、MTはありません。

289 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 20:58:58.81 ID:A9rVYZZn

俺のTW1クラシックはマイナーチェンジ前だから燃費は良くない。
NA3ATRRだが10〜12km/lだ。
エアコン全開だと一桁に飛び込む。
ま、これと言って不具合はないし満足してる。

290 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 21:15:03.37 ID:T+K8Ut45

>>284
フルリセスってはじめて聞いた
バルブリセスと何が違うの？

291 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 21:22:58.09 ID:F4FSsves

>>290
バルブが最大リフト時にピストンが上死点になっても干渉しない深いバルブリセスって事でしょ。
ただのバルブリセスはエンジン正常運転時に干渉しない最低限の深さだし。

292 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 21:25:35.45 ID:Nsw7ZPsR

>>289
オレのTV2　MT　NA　も夏は街中７Ｋ　　2000ccのワゴン車並みだよ。

293 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 21:28:51.74 ID:u/UDUR4u

過去スレより。
[スバル]サンバー Ver47[バン/ワゴン&ドミンゴ]
13 : しあわせの黄色いナンバー : 2011/09/02(金) 20:25:04.11 ID:wyaRXWS1 [1/1回発言]
>>5
SPI構造のEN07Vエンジン、サンバーバンMT NAだと平成13年式夏までは
街中走行でリッター10キロ出せれば燃費として良い方です。
この後のMPIになるあたりから12とか15Kmとか言う値が出てきますが
タイミングベルトが切れるとエンジンおしまいというおまけが付きます。
EN07Vまではフルリセス（バルブよけの加工）がピストンの頭にしてあるので
大事にはならないとのこと。

平成13年は2001年。

294 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 21:35:35.87 ID:T+K8Ut45

>>291
いや
バルブリセスは万が一タイミングベルトが切れた時の逃げじゃないの？
フルリセスって物があるならハーフリセスとかセミリセスって物もあるの？
意味無さそうだけど

295 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 21:55:46.30 ID:Nsw7ZPsR

>>294
切れたときのための逃げだよ。
．．．過去スレって　オレの書いた文章じゃん。＾＾；


フルリセスという言葉はメーカからの正式な回答。
このエンジンはフルリセスです　の一言しかなかった。

296 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 21:59:08.42 ID:u/UDUR4u

リセス　リセッション　recession　本来の意味は　壁などの)引っ込んだ所,凹所,くぼみ。

297 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/19(木) 22:00:10.20 ID:/Ip759oL

まぁ、いちいち突っかかるなって。

大体の意味は想像できるでしょ。
違うと思ったら、自分は使わなければ良い話。

298 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 00:20:23.87 ID:Ph0ekyjR

>>294-295
普通のバルブリセスはオーバーラップ時の逃げじゃないの？
バイクだとバルブリセスあってもバルブ全開時にピストンが上死点にくれば当たるよ。

299 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 01:07:13.15 ID:LULBdQCc

>>298
だよね。車でもNAの高圧縮エンジンやハイカムだと当たるからリセス無いとダメ。
圧縮上げる為にヘッド面研した後なんかは燃焼室に油粘土入れて
とりあえずヘッド組んで手でクランクそーっと回して、粘度の潰れ具合によっては
リセス拡大とかしたり。

300 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 02:08:46.37 ID:hBQ0NVs/

>>286
面白そうなキットですね
秋月と千石の合体パーツなのもこれまた

TV2に付けるとしたら、液晶の場所迷うなー
MTなので、ATが生えてるところの小物入れはあるけどETC付けちゃってるし
エアコンパネルすぐ下の小物入れは横幅足らなそうだし…

さりげなく付けるならETCを移設してそこかな
液晶次第では角度きつくて薄く見えちゃうかもしれんけど
ETCをどこに移設するのかが問題だけど

301 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 07:30:22.19 ID:aW8zhpMv

>>300
天井に張り付ければおk

302 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 08:25:56.02 ID:sKL50naL

>>298
それでリセス、通常運転状態で接触しない
とフルリセス、ベルト切れの異常事態でも接触しない　をを使い分けるんだ。

303 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 18:06:14.93 ID:x6gQuwUu

>>300
昼はともかく夜はまぶしすぎるので視界を外れたインパネ右のブレーキオイルタンクの上、平たいところに設置してるよ。
その上にタコメータも載せてます。


箱はタカチか何かのプラケース。
付属のケースはゆがんじゃって中身が壊れそうなので使わなかった。

304 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 18:07:51.55 ID:x6gQuwUu

>>302
ＫＳ（猫目の昔のタイプ）もフルリセスらしいですね。
仕事に使うことが多いからか、あるいはベルトのまんまだからか、切れても
致命傷にならないようにしていると思うのです。

305 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 19:40:57.74 ID:hBQ0NVs/

>>301
天井じゃ見えにくいのでは？
なんも使って無いトレイはあるけど

>>303
やっぱり夜はまぶしいですか
ブレーキオイルの上にはGPSレーダーを設置しちゃってるんですよ…

タカチのケースを自分で加工して付けてもと思ったんですが
いろいろ検索してたら、初めから加工されたケースに入れて販売されている方を発見しました
同じ物ではありませんが、類似品というか似たような物
金額は2000円位高いけど、加工代と思えば仕方ないのかなと思ってます

306 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 19:50:57.09 ID:O0WQS5mS

7年前に買ったサンバーのトラックなんですが
時計付のカセットがついてるんですが
これを外せばキーを抜けば電気を使うものはありませんか？
ライトの消し忘れを除いて

307 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 19:54:41.19 ID:0heih4H4

>>306
質問するならせめて最低限年式とか型式書こうぜ・・・
オプションでパワーウィンド付けたりしてるとドア灯あったりするし・・・

308 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 20:13:38.42 ID:x6gQuwUu

>>305
オレの場合のレーダー受信機はインパネ上側、センターあたり、そのあたりにカーナビモニタとかETC一体型とか
林立してます。
干渉しない位置ではありますがね。
助手席前はエアバッグがあるので何も置けません。
万一作動して顔面に変な型押しが付くのはいやですからね。＾＾；


燃費計の件、他の車と違ってこの年式だとハンドルの下とECU（後部座席の下）から信号を引いてこなければなりません。
もともと長く引き延ばす設計の信号ではないのでそのまま引っ張ってエンジンが不調になったため、
若干の抵抗をECU側に入れて対策をしています。
無くても走れますがちょっと不安定なこともあったので個体差かもしれません。
最近の車ではハンドル下で全部取れる（と言うかすでに燃費計自体内蔵ですね）らしいです。

309 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 20:37:00.04 ID:BYfWquyy

俺の20年式TV1NA2WD5MTも燃費は16〜18km/Lあたり。
と、購入年に書き込んだら速攻でバカセから否定レスを浴びたのが懐かしい。

オイルキャッチタンクを装着したが何故かブローバイが溜まらないので
配管を元通りに戻した・・・

310 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 20:46:55.02 ID:x6gQuwUu

>>309

> と、購入年に書き込んだら速攻でバカセから否定レスを浴びたのが懐かしい。

何を否定された？
車種そのもの？

311 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 21:53:31.87 ID:BYfWquyy

>>310
カタログ燃費より実燃費がいいわけがないとか
僕のはもっと酷かったとか
エブリーは（略）とか。
彼は確かデリヘルの送迎をやってる人だったよね？

312 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 22:45:57.24 ID:aW8zhpMv

>>311
違う。ピンクチラシの送迎

313 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/20(金) 23:28:49.33 ID:LULBdQCc

>>312
紙は重いからな。乗り換えた先の乗用グレードの軽は今頃リアサス抜けて
ケツだけ車高短になってる頃だろうｗ

314 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/21(土) 04:35:40.23 ID:cPBAxn+T

TV2　SC　5MT　最終H23モデル　平均13km/l　最高は14km/l　最低は11.8km/lどんな乗り方してもそんなに変わらない。なんでだろ？
　　

315 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/21(土) 04:50:21.33 ID:6F0HcyFz

>>314
自分では違う乗り方をしてるつもりでも、そんなに変わらない乗り方なんじゃないか？

316 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/21(土) 05:12:23.74 ID:B3Xa5O1e

>>314
どんな道が選べるかで、見た目の燃費が大きく違うと思う。
田舎で通勤経路に自由度があると、多少遠回りになっても、短時間で到着できる道を選ぶと思う。
走行距離は長いけど、時間が短いから燃費が良くなる。
最短距離で、ゴーストップが多いような選択だと、燃費が悪くなる。
でも、実際かかる費用は同じってこともあると思う。

317 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/21(土) 06:26:00.30 ID:OvJlPvuc

>>314
個人の環境、運転の仕方による。
もし俺があなたのサンバーに乗れば平均15km/リットル以上は走り
あなたが俺の14.5km/〜17km/リットルのTV1　NA　MT　に乗れば
＞平均13km/l　最高は14km/l　最低は11.8km/l　　程度の燃費になると思う。

318 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/21(土) 07:22:03.83 ID:B3Xa5O1e

> 個人の環境、運転の仕方による。
その通りだと思う。

ところで、燃費報告が続いているけど、用途はなんだろうか。
自分は、通勤がメインで、最高燃費は、梅雨明けぐらいのとき。
夏でもエアコンはほとんど使わない。
ドライブとかだと下道のみで、急ぐ必要ないから、さらに燃費が良くなる。
仕事で、万積載運搬メインの方の場合、がんばっても良い燃費にはならないだろうし。
みんなは、どんな条件での燃費なのかな。

自分の場合、時間的に余裕を持って、最高燃費を出そうと思って、ゲーム感覚で試していた時期、18km/Lぐらいが4ヶ月ぐらい続いた。

319 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2012/04/21(土) 09:07:04.92 ID:OKZvbwB8

スキーや自転車や単車を運ぶ
旅の足＆宿
通勤
現場で使う工具や機材の倉庫代わり
月単位の長期出張の引越し

あとスポーツカーｗ

320 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/21(土) 11:24:25.30 ID:9jZmIglI

しかし他の車種の板にも行くんだが、至る所にバカセみたいな奴って居るのな

ゴキブリみたく一匹見たら十匹は居ると思わなきゃダメ

321 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/21(土) 11:36:31.35 ID:Jf5UmsRx

ウチのクラ子はホビーユース専門だから、重い荷物なんて運ばないなぁ。
釣り道具にクーラーボックスとか、コストコで大量買いするくらい。
あと妻子＋犬で昭和記念公園とかネズミーランド日帰りくらいかな。

あ、古い車なのでリッター10キロ走るか走らないかの燃費だよ。

322 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/21(土) 13:11:36.33 ID:P0J/Brqx

>>321
クラ子ってなに？

323 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/21(土) 13:24:17.61 ID:dR4heJci

サンバーの燃費がリッター18なんて嘘言ったらダメですよ。それカタログ燃費超えてますから(^_^;

324 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/21(土) 13:57:14.04 ID:asuy6Xgv

>>320
他人のやっていることを否定することに生き甲斐持っているやついるね。
もっと建設的なというか役に立つことで参加すればいいのに。

325 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/21(土) 14:35:41.27 ID:B3Xa5O1e

カタログ燃費は、測定用の条件だし、条件さえ良ければ、それを超えることも可能。
たたし、10.15モードより以前に載っていた60km/hにおける定地燃費を超えるのは、テストコースとかじゃないと実現できないからほとんど無理でしょう。
軽箱の一例を挙げるとアトレーのMT4駆ターボが25.2km/Lとなっている。
自分が乗って、最も良かった結果で、17km/L後半で、18km/Lは行かなかった。

326 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/21(土) 14:42:53.93 ID:k9/ENxcB

>>323
思い出させるなw
当時そのバカセレス貰ったの俺だよw

327 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/21(土) 14:44:35.77 ID:B3Xa5O1e

サンバーについて忘れていたけど、トリップメータの値を使って計算してるから俺が言った18.8km/Lは、もう少し悪い値になる可能性はあると思う。
速度計が60km/hで実際は55km/hちょい超えくらいだから、同じ比率で誤差があるとすれば、17.2km/Lくらいになるかもしれない。
でも、ほとんどの方は、トリップメータ値割る給油量でしょ？

328 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/21(土) 14:51:19.10 ID:FIbTbVXe

そうか、燃費のデーターのときにはタイヤの種類も効かなくちゃいけないのか。

因みに、１５５/８０Ｒ１３を履いた２３年式ＴＶ２ＳＣＭTで街中１４．５、郊外１６〜１７、最高燃費１８ｋｍ/Ｌ

329 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/21(土) 15:01:05.10 ID:OvJlPvuc

そんなあなたにタイヤ外周計算機。
ttp://www.autoway.jp/html/newpage.html?code=106

330 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/21(土) 15:04:05.03 ID:B3Xa5O1e

>>328
> １５５/８０Ｒ１３
だと5速は、メータ読みで何キロぐらいから使う？
俺の場合、純正の１６５/７０Ｒ１３だから燃費重視の場合は、40キロでも5速に入れる。加速する必要が無いときは、35キロで5速に入れることもある。

331 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/21(土) 18:46:40.36 ID:B3Xa5O1e

モード燃費の測定方法を見てみたら、加減速ばかりなのね。
アイドリングで止まっている時間も長いし、だから、カタログ値があんなに悪い数字になるんだね。
田舎だと、近隣の市町村を一つ超える間、ノンストップてこともあるから、ほとんど定速走行状態。
さすがに、給油一タンク分、ノンストップで走れないから定速走行ほどは走れないけど。
サンバーでも燃費計でなら瞬間燃費がわかるだろうけど、どうなのかな？
定速走行で２５とか３０とかになるのかもしれない。

332 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/21(土) 20:03:49.47 ID:AP7ZWjjI

オイルの種類やプラグにもよるんじゃないかな。
モービル1にデンソーのイリジウムプラグの組み合わせなら、1kmは変わる。

333 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/21(土) 20:16:46.73 ID:Jf5UmsRx

>>332
ゴメンね。
私もmobil1にイリジウム入れましたが、
純正と比較して何ら変わりませんでした。

334 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/21(土) 21:07:03.44 ID:20ZoUsuM

>>330
１５５/８０Ｒ１３履いてるけど、５速は40キロ以上が守備範囲と取説に書いてあるので一応それを守ってる。変なノッキングぐせがついてもイヤなので。

335 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/21(土) 22:03:04.29 ID:FIbTbVXe

＞３３０
５速は４０〜４５にならないと入れない。あんまり遅いスピードで入れるとブースト計が０に近づくから・・。
５０までは５速で無理するより４速で穏やかに走らせたほうがよさそう。
登り坂などでは無理せずギアダウンし下りでは高いギアでエンジンブレいーキ気味で走っている。
ブースト計は、なかなか良いものです。

336 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/21(土) 23:19:21.35 ID:Bqlf7VWP

24年式TV2SCMTに話題の燃費計を付けたくてディーラーから配線図のコピーを貰ったのですが
コピーがピンぼけでいまいちよくわかりません

メーター裏への配線からイグニッション26番、車速27番、タコ28番
たぶんあってるはず…

インジェクターは1番〜4番のどれか好きなので良いのでしょうか？
インジェクターからは2本配線が出ているようですが、片方は1番と2番、3番と4番それぞれ兼用しているようなので
どれとも兼用していない、コンピュータへ直結配線から配線すれば良いのでしょうか？

燃費計はまだ購入していないのですが
自分で確実に配線できるとわかったら購入しようと思っています
どなたかおわかりの方、ご教授下さいませ

337 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/21(土) 23:37:27.51 ID:B3Xa5O1e

>>334>>335
レスありがとう。
ノッキング気になったこと無かったから、５速で３５キロで走ってた。
巡航するわけではないから短時間だし、基本空荷だから５速３５キロでも積載時の４０に較べれば許容範囲かもしれない。
でも、４０ぐらいまでは４速を使う方が車のために良いかもしれませんね。

ＴＶ２で１５５/８０Ｒ１３だと１４５Ｒ１２に対しては、６％も大きくＳＣとＮＡのファイナルの違いくらいあるんだよね。
ＴＷはタイヤサイズが本々大きいからちょうどその中間くらいになる。

結局ＴＶの純正サイズは、乗用メインなら小さすぎるってことになるのかもね。
ちなみに、旧型アトレーターボＭＴなんだけど、４０キロは４速が必要。
新車時もそうだったか、記憶に無いけど、サンバーＳＣは、ギア比低すぎるように感じる。

338 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 00:49:02.34 ID:E7Sq72IM

>>336
最近の燃費計はダイアグからデータ取るやつが主流じゃないか？

339 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 03:29:42.50 ID:ZsIMTVAk

>>338
OBDIIでしょうか
端子はあってもサンバーは不可なんですよ
信号の種類が違うとか…？

340 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 04:31:51.07 ID:4YYivddy

なんかそんなＧＰＳレーダー探知機もあるよね。
たしかにサンバーは対象には載ってなかった気がする。

341 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 04:44:07.49 ID:SX046gmq

んじゃ16年式TV1　NA　MT　145R12　
最低9km＝宅配やってた頃の住宅地走行

最高17.9km＝田舎下道

普段地元15km＝市街地と郊外半々

高速＝12km

満タン給油計測で速度60から80位で一定速度走行が燃費良いきする

高速だと速度90から100の間で一定走行しても高回転だからあまり良くない

やはり燃費的に良い回転域がある気するね

342 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 13:35:39.18 ID:AtRv8jPo

>>332>>333
デンソーのイリジウムは電極が細すぎて電極が脱落するというトラブルを多数聞いてますので心配ですね。
>>335
そうなんですよね。スピードが出てないなら5速ギヤより4速ギヤで巡航していた方が燃費が良いんですよね。
>>ALL
しかしサンバーには瞬間燃費計すら標準装備されてないのも欠点ですよね。

343 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 14:14:25.51 ID:adVMNjFN

>>342
え、今のクルマには瞬間燃費計なるものが標準装備されてるの？初めて存在を知ったわ
８０〜９０年代のクルマばかり乗り継いでるから知らんかった
つーか軽トラ・軽バンに標準でそんなもん必要か？？ドヤ顔で欠点ですよねとか言われても・・・

344 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 14:14:41.48 ID:h1x24MAe

KV４。プラグいろいろ試したけど、純正のレジスタプラグの方が、
極低速のトルクはあるけど（ここをうまく使えば燃費もあがる）、
バカセが言うように上が回りたがらないという感じは確かにある。
それに対してイリジウムは下のトルクは逆に痩せる気がするけどな。
その分中高速の伸びはいい。そして今は中間とってプラチナ。
あと最近デッカイ社外イグニッション付けたんだけど、
これも回転がよく伸びる。

345 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 16:35:12.00 ID:yikanKM9

ギヤ上げて回転下げて高負荷で乗るよりギヤ下げて回しながら低負荷で乗った方が良いよ

346 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 16:55:25.23 ID:PiVvMWrZ

60kmなら4速で回した方がいい？

347 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 18:47:00.49 ID:fNhv0030

>>346
平地、空荷、一人乗りなら30km/h5速でスムーズに走る。

348 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 19:00:17.07 ID:aSnpZSFu

>>342 スバル以外の軽１box車って燃費計が標準装備なのか？

349 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 19:46:35.83 ID:nR4Qctb0

以前から気になっていたので、エンジン1回転で進む距離を計算してみた。
タイヤ直径×円周率÷減速比÷最終減速比
TW2のSC5速：3.5m、4速：2.7m、プレオSCの5速：4.7m、4速：3.7m
車重もトルクも差があるけど、サンバーの5速は概ねプレオの4速相当といえる。
マニュアルにはサンバーの5速は40キロからとあったような気がするが、プレオの4速は40キロからとか書かれているのだろうか。
走行条件は様々だろうから、余裕を持った数字ではないかと思う。
無理して、車を傷めるのもなんだけど、ノッキングしないような領域なら問題ないんじゃないか。
それに、アクセルの踏み具合で、4速の方が良かったのか5速でも良いのかは分かるような気がするし、燃費重視なら如何にしてアクセルを踏まないようにするだけだと思う。

350 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 19:58:06.40 ID:fNhv0030

TV1　NA　MT　一人＋10kgほどの恒温動物、平地で4速40km/hでは明らかに力が余ってる感じがする。

351 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 19:58:26.62 ID:aklTFyPz

桁間違ってない？
3,000rpmで時速60ｋとして60ｋ/ｈ＝60k/60min＝1,000m/min
1千m/3千回転＝33cm/回転

352 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 20:02:13.25 ID:kQgpLzch

>>343
車内に時計があるかどうかのレベルじゃないの？
必須なのはエアコンぐらいなもんでしょ。（除く北海道）

353 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 20:26:55.56 ID:nR4Qctb0

>>351
ごめん。指摘ありがとう。
TW2のSC5速：35cm、4速：27cm、プレオSCの5速：47cm、4速：37cm

354 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 21:04:40.28 ID:9wcUOOWV

バカセにマジレスすんなよ

355 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 21:14:28.93 ID:LWOXU76v

エッセMTは28キロで1000回転だから同じ軽なのに回りすぎに見えるな
ちなみにエッセカスタムのタコメータは5速1000回転で31キロを示す

356 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 21:46:04.38 ID:bzlAqtui

エッセとか3気筒エンジンは、低速トルク（低回転域のトルク）があるから、
回さなくても走れる。

4気筒はどうしても低回転域はトルクが無いので、回転上げてパワー稼いでる。
そりゃ仕方ないさ。

357 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 22:38:09.33 ID:nR4Qctb0

自分の場合、5速多用したいのは、燃費というより、少しでも回転抑えて、静かに乗りたいってのが理由。
サンバーはRRでエンジンが遠いから静かって話を聞くけど、TTはともかく、TVやTWは１BOXだし、こもる感じで意外にうるさく感じている。
SCはうるさいのかもしれないけど、TWでNAと乗り較べた人っているのかな。

軽１BOXが未だ売れていた頃の雑誌に、騒音レベルの測定比較なんかもあったけど、RRとFRで大きな差が無かったような気がする。
結局、内装＝グレード間で大きく異なるから、同程度のグレード間で比較してみると大差なかったり、サンバーは優位性あるのだろうか。

358 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/22(日) 23:14:06.43 ID:pOapDvTk

NAゴン太だがそれなりに結構かなりウルサイ
特に五速で６０−６５位の時

359 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/23(月) 03:11:25.48 ID:sKpi7CpS

サンバーデッキバンが最良かもね。

360 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/23(月) 08:03:09.22 ID:iH6ZGgQq

現行ハイゼットから乗り換えました。サンバーはとても静かに感じます。でも慣れてしまったせいか静かに感じなくなりました。

ハイゼットは70以上出すと助手席と会話するのに大声になったり、ラジオの音量をupしたりと、高速ではかなり騒々しいクルマでした。

今は慣れてしまったが、乗り換え当初はすごく静かに感じましたよ。

サンバーはエンジン音は静かで排気音が大きめですね。ハイゼットはエンジンそのものがうるさいと感じます。

361 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/23(月) 09:18:19.19 ID:Oktj2p+M

>>358
エブリィはそらにその上をいく騒音。

362 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2012/04/23(月) 09:43:45.06 ID:0v7Z4Feb

>>356
一般的な傾向はそうだろうけど、実車で比較せんとね。

私の場合サンバーでは平地の発進ではアクセルはほとんど踏まず、半クラもタイヤ
半回転程度進めば終わり、一方近所の人のハイゼットの軽トラで同じ操作で発進
しようとすると高確率でエンストするし、ズボラして低回転からシフトダウンせず
にじんわり加速するのもサンバーの方がやりやすいので、印象としてはサンバーの
方が低速で使えるって印象なんよ。

どっちもタコメータ無しだし、サンバーは圧倒的な慣れが有るから厳密な比較テスト
の結果では無い事を付け加えておきます。

363 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/23(月) 09:49:26.15 ID:Oktj2p+M

>>362
「一般的な傾向はそうだろうけど、実車で比較せんとね」と指摘しておいて、
「厳密な比較テストの結果では無い事を付け加えておきます」で結ぶ。

こんな無責任で恥ずかしい行為、
俺には無理だ。

364 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/23(月) 09:50:44.47 ID:ViH9ulOX

1速発進なのね。

365 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/23(月) 12:36:58.70 ID:i4v07TNg

KV4、KV3
燃タンク￥3.75万
燃ゲージ￥5000円位
燃ポン　￥2万
燃filter￥７８００−
ホース社外２ｍ3000円

錆びるタンクは困るが
意外と新品が安い
　中古買ったが

366 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/23(月) 12:55:27.44 ID:Hjm3l2fg

ハイゼット乗りの客に、代車でサンバー貸すとエンストばかり。

サンバー乗りの客に、代車でハイゼット貸すとトルク過多でギクシャク。

普段乗ってる車の特性が、体に染み付いてるんだ。
慣れの問題だが、これが実情。

どっちが良いとかは別の話だからね。
アンチダイハツの方、当方ダイハツを褒めてるわけじゃないからね！

367 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2012/04/23(月) 12:56:58.95 ID:0v7Z4Feb

>>363
科学の人である私が「厳密な比較」と言い切るには、年式やら走行距離やデフや
ミッションも含めてのオイルのグレードの開示、計測機器にシャシダイやデータ
ロガーまで用意した上でデータも公にして第三者が追試できるレベルでないと
ダメなんよ。

そこまでやる程の資金も暇も無いし、そこまでやったとしても恣意的な条件設定
でどっちかを有利にする事も出来るからねぇ・・・。


余談
超えられない恥のラインやどこまでやれば“厳密”かは人それぞれだけど、>>362
的な言い回しを直そうとは思わんね。
しちゃいけない類の断言で大恥を繰り返すバカセよりはマシだしｗ

368 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/23(月) 13:05:57.42 ID:Hjm3l2fg

まぁそう熱くなるなって。
さらっと流せ。

369 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/23(月) 14:30:39.25 ID:ONozmwGe

ｋｖ４→ｓ130に替えた者ですが、使い勝手、整備性はｋｖ4のが良かったなあ
ｓ130で良かったと思う点・・・エンジンオイルが黒くなりにくいくらいかｗ

370 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/23(月) 15:19:23.92 ID:A6sT+ANq

この場合、Z(L型)のことを言っておられるので？

371 ：サンバーの〜番さ〜♪：2012/04/23(月) 16:50:08.75 ID:rLiY1uBQ

漏れのサンバー、四匹の亀が中で仕事しているよ！！シュッシュッっとな(^^)/

372 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/23(月) 18:10:13.28 ID:XU6QJZUu

KV4(SC/4WＤ）のECVTってＯＨするとナンボ位掛かりますか?
13万キロ走行のH4年式なんですが、平地は問題ないのに
勾配のある上りだと4500rpm以上は滑ってる感じが否めないので…orz

373 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/23(月) 19:37:07.90 ID:gOiknLzB

アタックレーシングのX1 でも入れて見たらどうでしょうか

374 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/23(月) 19:39:05.55 ID:N1ObI0lH

ＴＷでＸＲ２５０と人間３人ってむりかな？

375 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/23(月) 20:18:49.94 ID:H62B7Q5e

3人のうち1人がつらい思いをしそうだがイケるんじゃね

376 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/23(月) 20:26:00.13 ID:/O/ESHhR

>>372
プーリーキットが19万、パウダー(電磁クラッチの事)が5万、カーボンブラシが6千、脱着と交換工賃、CVTフルード込みで
30万くらいになる

みんなこの見積りを見て車を替えるんだよな、、、

丸目キットを販売する整備士が再び、、、でした

377 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/23(月) 20:39:39.20 ID:70eqnA6J

>>374
タイダウン掛けたら後席の人の居場所はある？

378 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/23(月) 20:46:40.57 ID:4NpgnqhY

>>374
リアシートは分割可倒式でいいのかな？

XR250 （Motard） 車名・ 型式 ホンダ・BA-MD30 全長×全幅×全高 （m） 2.175×0.805×1.190だと、フロントタイヤを外さないとキツいんじゃないかな。
ハンドルを切って斜めに乗せるパターンだと後部座席は両方倒すしかないと思う。

379 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/23(月) 21:32:44.54 ID:ViH9ulOX

>>372
非難を恐れず、言葉を選ばずに言うと
大金かけても調子が悪かったのが普通に動くようになるだけ。

380 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2012/04/23(月) 21:34:17.09 ID:0v7Z4Feb

KLX125（1,980mm×770mm×1,090mm）だったらハンドルを右にきって、右側に
ぴったり寄せて載せれるから左後席も荷室も余裕で使えるだろうけど、250
クラスになるとちとキツイだろうなぁ。

席の確保が至上命題だったら左後席を外して右後席を使うのはどうかな？
ハンドル廻りの高さの余裕が出来て自由度が高まりそうだし。

381 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/23(月) 22:51:23.11 ID:IZ+hB/9Q

前輪ネコタイヤに替えてトライ！

382 ：372：2012/04/24(火) 00:00:58.76 ID:Zo9ZV3gk

>>376
レスありがとうございます。　ＯＨに約30万ですか・・・　
現状で他にハンドル切ると異音、エンジンオイル滲み等、
修理のディーラー見積で20万越えしており、不都合箇所を全部直すと中古で同じ車が2台は買えそうですねorz

祖父の新車からの形見で8月の車検を通すか悩み所です…

383 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/24(火) 00:56:44.02 ID:g6NpkXau

中古で2台買えるとしても、結局手入れしなきゃいけないって事を考えたら
思い切って直した方がいいんじゃないかなぁ？

384 ：376：2012/04/24(火) 01:32:07.15 ID:+9wnM1kf

>>382
どういたまして

>現状で他にハンドル切ると異音、エンジンオイル滲み等、
きっとドライブシャフトAYとクランクリヤのオイルシールと推測
ドライブシャフトなら片側5万に工賃1万、クランクリヤのオイルシールはミッション脱着があるから工賃だけでも5万くらいか、、、

後はカムとクランクフロントのオイルシールとロッカーカバーガスケット、、、


こんな感じかな？

385 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/24(火) 07:19:16.84 ID:pQhfJiBK

re３８４
同じく　KV4　SC　AWD　CVT　5万キロです。
燃費悪いが　１０ｋｍL　安心な車ですね。
燃料キャップの裏が錆びていると　タンク中は
錆び錆びです。いつも満タンだったら、大丈夫かと思いますが。
タンク交換　燃料ポンプdilter交換が必要かも？
8万くらい　行くかも知れません。
今　中古で交換中ですが5万くらいは行きそうです。

加速悪いのは燃料詰まりかも知れませんね
自分のも昔は　軽くメーター振り切りましたが
最近１００ｋｍｈ当たりが限界　甘いから８５ｋｍｈ位かも

386 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/24(火) 07:31:07.82 ID:HTY79wY0

ダメもとで電気自動車に改造してみる

387 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/24(火) 07:39:08.73 ID:Z2mdhnm/

>>382
一番安上がりなのは3ATにスワップ。

388 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/24(火) 09:08:00.05 ID:6NDR5ZUJ

修理代はすべてムダと思ってる折れは只のケチかも。
過去振り返ると修理代は次の車の購入資金にするべきだった。

389 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/24(火) 09:21:11.43 ID:Z2mdhnm/

>>388
クルマは消耗品と割り切ってしまえば正解だと思うよ。
今どきのクルマって修理して長く使うようなシステムじゃないしね。

390 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/24(火) 10:02:54.07 ID:7VtUV3nJ

１台のクルマを作るのに一体どれだけの酸素を消費してるんだろうねぇw

391 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/24(火) 15:36:32.91 ID:M6zNlpOQ

AT乗りの人に質問
AT Powerスイッチを使っていますか？
使っている人は常時ONでしょうか、
それとも何かを基準に使い分けているとか。
もしくはスイッチは使わないが
こまめに(ギア)シフトチェンジをしているとか。

392 ： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 ：2012/04/24(火) 15:47:36.37 ID:YmTUKP0P

2012年式最終バンNAMT4WD
さっきGS行ったので満タン法で計算したら15.9kmだった
以前乗っていたジムニーATよりは
燃費がいいから助かるw

393 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/24(火) 16:40:15.22 ID:HemLN0Ua

>>382
貴方が思い入れがあるなら絶対直すべきだと思う。
きちんとお金を掛けて直せば２０万キロ楽勝でいけるでしょう。
車の寿命は持ち主が決めるのです。
大事にして下さい。

394 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/24(火) 16:46:53.16 ID:n1s5NrU5

>>366
自分もサンバー買ったときはあまのも低速トルクの薄さからかエンスト何回もしました。
カタログを見ると低回転で最大トルクが出ているので乗りやすい車だと勝手に思い込んで試乗もせずに平成19年に新車で買ってしまいました(>_<)
しかし貨物車でこの低速トルクの薄さは致命的ですよ。
>>380
なるほどKLXクラスでギリギリとなるしYBR125KGは無理っぽそうですね。
>>382
ハンドルを左右にきって出る異音はタイロッド等の可動部分にシリコンスプレーを吹いただけで直りますよ。仕上げにグリススプレーでも吹いとけば当分は大丈夫ですよ。

395 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/24(火) 18:23:34.63 ID:OZRbZ24s

ホモは死ねよ

396 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/24(火) 19:00:33.21 ID:b7jnCkV0

>>394
かつてはもっと低速トルクはあったんだよ。
乗用目的に使う人がバンの場合特に多いので巡航時の燃費が向上するように
変わった。

397 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/24(火) 19:36:35.39 ID:+6u3CX5L

ハンドルをフルロックまで切った時に出る異音はハブベアリング不良のことがあるよ。
ハブベアリング点検法。
フロントホイールをジャッキうｐしてタイヤの上下を掴みゆする。
ガタを感じればベアリング不良。

趣味で保存するなら古い車に金かけるのも良いけど実用に使うには疑問。

398 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/24(火) 19:50:14.89 ID:k9MQFh/a

>>396
KVのキャブは低回転モリモリだったなあ。
2速発進でもクラッチはストンと繋ぐ感じでよかったし、
4速のまま止まるくらいまで速度落ちても粘ってくれるから街乗り楽ちんだった。

今のTT SCで同じ操作したら一発でエンストだわ。
エンジンもギア比も違うけどね。

399 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/24(火) 19:55:53.01 ID:Q6NcoaPC

SCは圧縮落としてあるので、極低速はNA以下だぞ。

400 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/24(火) 20:36:51.22 ID:+9wnM1kf

>>385
オレにレスしてるの？

401 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/24(火) 22:28:26.40 ID:vHawiKtt

>>391
荷物載せて山道を走る時だけONしてる。
普段はOFFだよ。　エンブレ欲しいときは２速に入れるけどな。
SCだけどな。　NAは知らん。

402 ：382：2012/04/24(火) 23:19:14.42 ID:Zo9ZV3gk

>>393
含蓄あるお言葉ありがとうございます。
自分がガキの頃からある車なので車検前までには何とかしたいと思いますm(_ _)m

>>394
シリコン＆グリススプレー試してみます!!


ちなみに別件ですが、スバルディーラーの車検て高いですか?
普通に乗ってるＲ2の新車三年目の初回車検で13万の見積を親戚が出されたのですが??

403 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 00:39:34.86 ID:53qBsJFR

ユーザー車検なら３万

404 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 05:05:58.29 ID:QCjgiWOn

>>402
距離走っているからじゃないの？
延長保障があるからな…ディーラーは。
まぁーいろいろと使えるからね。…。

405 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 06:08:19.38 ID:1CP7dfM2

やっとの思いでHIDに換装しました
TV2だけど、右側狭すぎだよ。手が傷だらけに…
1日がかりで付けたけど、結構きれいに付いたと自画自賛してみる

35Wだけど、思ったよりまぶしくないのねー
対向車とかでたまに、古い車なのにHIDの輝きでまぶしいのがいるけど
あれは光軸狂いまくりなのかな

俺のは純正の球から無調整のままだけど
ノーマルよりは明るいけど、なんだこりゃって感じでは無いね
一応気になるので、週末にでもディーラーで光軸見て貰ってきます

406 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 07:14:35.21 ID:onMbQjDW

＞402
　ディーラー二級整備士＞ガソスタに流れた人間だけど、状態は想像付くのでいつも通り見積もりしてみる。
R2の年10000キロ走行の初回車検と言う限定条件で・・・

スパークプラグ（通常タイプ）640円＊4本+工賃2100円
E/Gオイル（0W20半化学合成）6300円+オイルエレメント2100円
リヤブレーキカップ(念のため）840円+工賃12600円+ブレーキフルード交換(液込み）4725円
バッテリー(高出力）1万円
若干の補充液(630〜1050円程度）
A/Cフィルター(必要に応じて）3675円
後は清掃洗浄＆テストセンター料金＋基本料件16800〜26250円程度
を交換リストに載せる。洗車は基本無料で希望に応じてガラス系(一年耐久）コーティング15800円など。

自賠責保険　20970だったかな？(軽24ヶ月）
税金が5月からまた安くなる。R2は6600円とかじゃないかな？新エコカーは5500円
役所の手数料1400円

奇数回目の車検でブレーキや補記類ベルトその他、消耗品が寿命を迎えやすい一つの節目なので、
通常＋2〜3万は高くなる。ボールジョイント類のブーツ交換追加でさらに2〜3万。
先延ばしすると7〜9年目の車検で出費が通常の10割増しになったりｗ

車検料金は結構ディーラーもデタラメやっている場合がある。
必要の無い妙な添加剤とか、エンジン/ブレーキ洗浄料金とか細かく乗せたり、
温暖内陸部での下回り塗装(コレは地方によっては必要）とか、
それと延長保証料金、そういう感じのが説明無しでしれっと乗ってるとか。
コーティング車のメンテは結構高い事をお忘れ無く。

　その代わり保証は厚いし基本リコール類は見落とし少ない、他にもオイルが排気量＊100円
(銘柄お任せ＝必要最低ランク）とか、部品が割引で買える感謝デーとか、イベントプレゼントとか
そういうサービス/イベントを行っている。

　モータースは、良い所はあるけど、ヒドい所は、口頭一発車も見ずに「15万」他で整備した客を恫喝！
(地域別で複数実例）あり得ねぇ・・・田舎に行けば行くほど、あり得ねぇ。

407 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 07:41:37.50 ID:gtTt0ndr

KV
燃filterは
2種類有って
赤帽、SC用　金属ケース
￥7800-社外　純正はもう少し安かったかも
5万キロで3回変えたが　昔は3800円ほど

NA用は￥980円社外　半透明ケース
トヨタ共通　カロ　ラクティス
どちらでも付くが、固定に困るかも

燃ポンも2種類有る
大きいのと小さいの

408 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 07:54:12.08 ID:EohgZruP

>>402
＞Ｒ2の新車三年目の初回車検で13万
ご親戚がお金持ちなら妥当な金額。
であるが庶民にはいかにも高すぎる。
車検整備だけならせいぜい9万程度で出来るはず。

409 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 08:04:28.89 ID:EohgZruP

>>406
車線整備のプラグ交換で別途プラグ交換工賃取るの？
ブレーキカップ交換を車検整備でしても別途工賃取るの？
基本料件16800〜26250円程度
車検テスト機器類の費用負担はやむを得ないとしても基本料件で何をするの？

410 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 09:12:47.59 ID:caZ8ssC4

>>402
何処のディーラーだって一番高いのさ。
受付だけディーラーでして近所の下請けに回送なんて良くある話し。
下請けだってアッセンブリ交換で済むのだから楽だし。

町の工場で腕があるところがわかるのならそこに依頼した方が
無駄なアッセンブリ交換もないから安く上がる。

新しい車なら隠れリコール処置とかゴネル機会もあるので
ディーラもいいかもしれないが。

411 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 09:50:30.29 ID:u5vikI4t

妥当な価格で
明朗会計で
下請け作業は行わず
保証プラスα程度は何気にサービス
キレイな代車を貸してくれて

そういうディーラーでやれば解決。

412 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 10:12:44.28 ID:ChdeRpZS

何度かガス欠みたいな止まりかたしてしばらくたつと普通に動くってことがあったなあ

修理に出しても分からずで不動になって始めてポンプの不良とわかった

413 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 11:56:31.35 ID:nvHq7t5f

2005年式 TW1 NA 3AT 58,000Km
燃費12km/L
最近中古で買いました。
皆さんよろしくお願いします。

414 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 11:59:12.67 ID:onMbQjDW

＞409

　プラグの儲けって知っているか？
仕入れ伝票通りやると精々一本20円。(プラチナで100円くらい）
カップキットの儲けは200円。
部品代だけならただ働きも同然。

　場所によって違うけど、作業時間1時間＝6000円〜8000円が整備士が労働した際客が払う対価。
ディーラーは作業時間が厳密に決まっている＆それ以外は考え方が違うので、金額にばらつきが出る。

　自分の仕事場は認証しか持っていないから、テストはテストセンタ代行の予備検査+陸運局。
仮に整備は自分でやったとしても、陸自へ走るのはガソスタとしては時間の無駄なので、
専属整備士への陸自運搬をやって貰っているから、その人に払うお金も馬鹿にならない。
その人の時給は福利厚生諸々含めて3000円くらい。

　基本料金はディーラー含めどこもとっているけど？うちら整備士の居る会社の儲け。
大体1.5〜2万円くらいが相場。

ついでに書いておくわ。
ガソリン1Lの儲け＝5〜8円。
恵まれていて10円。

415 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 12:13:48.12 ID:YGEB9An9

プラグ外して電極見るところまでは基本車検整備の範囲って話じゃないの？

416 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 12:52:18.71 ID:gtTt0ndr

PAD交換料金
車検時に取るってのも変だ
持ち込みで何回かとられた

車検時　カップ交換なんて工賃はバッチリ取るし
部品代社外2000円とか掛かった　ホリデー車検　
サンバですが　滲み易いようだね

417 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 13:10:32.55 ID:u5vikI4t

しかしなんで「カップ」なんて呼ぶんだろ。
もうなんというかダサダサ。
築40年の錆鉄骨オイルまみれ借金まみれ修理工場のオヤジ用語だろそれ。
グラビアの「Dカップ」という文字を見るたびに思い出すのか？
「カップ」を

418 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 13:14:56.14 ID:CTDpPvvS

なんだかメチャクチャせこいのが湧いて来たようだな(笑)
そんなにお金が取られるのが嫌なら自分でメンテして車検を受ければいいのに。

419 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 13:43:44.94 ID:onMbQjDW

＞415
「プラグの交換で」とはっきり言ってる。
仕事場の方針で整備の無い点検と見積もりは完全無料。
交換工賃はきっちりいただく。

＞417
フライデーとか、読む所無いですよね。仕事場においてあるけど、お客は新聞か車雑誌読んでる。

＞418

陸自持込なら30970円（重量税が乗用7600円として）+紙代20円とか、自分で出来るならお得ですよね。
テストセンター利用で+2000〜5000円程度ですね。

受けたサービスに対する対価って考えが無いんでしょ。

420 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 13:52:21.15 ID:EohgZruP

車部品の小売値は安くても仕入れ値の倍。

421 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 14:10:37.77 ID:onMbQjDW

スバルの部品課にもいたけど、大概メーカー希望の半値が仕入れ値だね。
部品問屋通じると、定価の7〜8割が原価になるけど。

Oリング一個だけ注文って、割に合わないよねって先輩方と話していた覚えが。

422 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 17:03:10.60 ID:CMaQU8JQ

原価厨沸くから原価の話はあんまりしないほうがいいぞ
奴らはサービスや手間賃等の見えないものを0円と考えるからめんどくさい

423 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 17:12:11.10 ID:u5vikI4t

>>422
しかもサンバーのシールキットで大盛り上がり。

424 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 17:47:05.99 ID:caZ8ssC4

>>411
あったら見てみたい。ソレ

425 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 18:04:25.21 ID:u5vikI4t

>>424
おれ、そんなディーラーに行ってるよ。
ていうか、
この程度ならどこでもどんなメーカーでも珍しくないだろ。

426 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 18:27:05.23 ID:CTDpPvvS

三鷹のDラーは腕もイイし、店も工場もキレイだし最高にもてなしてくれるけどな。

427 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 19:25:01.62 ID:caZ8ssC4

>>425
オレの場合は自分でほとんど修理しちゃうからあまり預けないんですよ。
手に負えないクラッチ交換とかは任せるけどブレーキオイル交換とかブレーキの分解整備くらいなら
自分でやっちゃうんだが、無駄に工賃が高くてね。
まぁ商売だから仕方ないんだけど、愛想笑いに何万も払って満足するタイプじゃないんで。

428 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 21:40:13.06 ID:u5vikI4t

>>427
ブレーキのオーバーホール程度で自慢しなくてもいいから。
意味無いし。

趣味でいじる楽しみと車検整備に預ける事を同列に語らなくてもいいんだよ。
自分で魚をさばける人が
「寿司屋で愛想笑いに何万も払って満足するタイプじゃないんで」なんて言わないだろ。

429 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 22:21:08.04 ID:06Dhz8z9

ブレーキが直せるなら、片効きするのを直してくれ。

430 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 23:09:06.85 ID:CTDpPvvS

>>429
効いてる方にKURE5-56でも吹いとけ。

431 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/25(水) 23:49:43.78 ID:nKips1yU

多発する暴走事故で注目が集まる　スバルの運転支援システム「アイサイト」　今も進化中
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1335363632/

432 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/26(木) 00:04:42.51 ID:ErbbBh0e

>>407
俺のド初期KVの燃料フィルターは「トヨタ」って書いてあるｗ

433 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/26(木) 09:12:28.42 ID:okJrVXPG

＞428

　いや、この人はまだいいほうだよ。整備費用払いたくないから
自分でやるって言ってるんだから筋は通っているほう。

　車はぼろぼろ、金は払いません、整備はただが当たり前だと言う、
税金と整備の区別付かないで車検は高いとワアワア言う（じゃあ軽トラでも乗れ）。
挙句に「ガソスタは安いんじゃないのか！」そんな馬鹿相手は本当に疲れる。


＞432

　スバルなんてそんな物ですよ。設計要件満たしてくれれば何でもいいって超合理主義。
その代わり、気合入った時は・・・

434 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/26(木) 09:56:59.56 ID:FVwbu/YI

昭和の車に比べればサンバーのような車でもメンテナンスフリーに近い。

435 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/26(木) 10:14:19.56 ID:KluCjI+S

>>433
ごもっともだけどアンカのつけ方くらいは学ぼうね（ﾆｯｺﾘ

436 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/26(木) 11:20:18.34 ID:uzVhvqZX

うwwwごwwwwかwwwなwwwwいwwww

437 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/26(木) 16:06:23.91 ID:ZcViz4ji

>>436
チーン　ご愁傷様ｗ

438 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/26(木) 19:01:14.02 ID:aPtE2FUb

WRブルーのやつ買ったんだがホイールをどうするべきか・・
鉄チンをゴールドに塗るかワタナベあたりを買うか悩む

439 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/26(木) 21:35:27.25 ID:TsV+bhli

>>438
ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟ

440 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/26(木) 21:54:40.17 ID:d8SlAfa3

>>439
廃盤中古入手困難程度劣高価格サイズ選択難強度低

441 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/26(木) 22:20:38.83 ID:QK3DrSB4

　試しに自分の過吸気付きゴンタのプレッシャーレギュレーターへの配管を殺してみた。
ま、巡航以外は大して変わらんという感じなんだけど、思わず
「ブーコン付くじゃん。」と独り言。

442 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/26(木) 22:25:33.41 ID:p48qpMfh

TW2 SC MT
昨日田舎道を中心に270�qほど走行
峠を２カ所超えつつ終始60〜70�q/hの淡々とした走りで16�q/L
十分な成績ですね。

443 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 07:27:43.91 ID:heSZTQzu

悪い知らせかも？

444 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 17:54:54.21 ID:Zxrk1sY3

ところで現行サンバーの燃料タンクは樹脂製ですか?

445 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 18:19:10.11 ID:toVvqdMe

>>444
鉄です。

446 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 18:32:48.52 ID:B2eQulla

>>444はホモ

447 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 19:27:31.64 ID:zdgIBl1D

オレのブラウザだと半角であろうと全角であろうと　>　1個でも2個でも解釈して参照してくれるな。
今気がついた。

448 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 19:28:32.17 ID:jlwZ7D1I

>>442
俺のTV1　NA　MT　15年式走行9万�qで同じコースを走れば18km/リットルは確実に越える。
一人乗り、手荷物、恒温動物一匹体重10kgほど。

449 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 20:12:05.48 ID:/SW8VPwt

錆びないタンクが欲しいね
KV　タンク交換やっと終わったと　合計5万中古
思ったら　給油口のパイプも錆び錆び　キャップも
又　中古探してる
　この頃のスバルはこだわるとこはこだわるが
変な所の手抜きが多い　と聞く　

450 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 20:15:31.09 ID:XRZuPvkB

タンクは保管状況が悪いと、メーカー関係なく錆びるぞ。

日当たりの良いスチールガレージなんかで保管してると、結露で錆・・・・

451 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 21:56:57.38 ID:6tYpBuik

　自分は新車で来て間もなく、ガソリンタンクへ気休めのセラミック粒子入スプレーを吹いておいた。
防錆にも静音にも効くって書いてあったので。

　で、水性でブレーキクリーナーで手軽に落とせる事に後で気づいた。
オイルパンにも綺麗に塗ったけど、剥がれるの早いね。

452 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 22:04:50.84 ID:wt0bbvFx

日曜日にとうとうお別れです

平成7年、KV3、NA、MT
走行77500キロ、実走行、
知り合いの前オーナーから受け継いで、2代目オーナーだったけど
後部座席にシートベルトが無いので手放します。

今までありがとう

453 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 22:13:11.64 ID:6tYpBuik

＞452

　チャイルドシートですか？

454 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 22:15:55.53 ID:/SW8VPwt

外は良いが　中が錆びるのでえらい目にあったのです。
この頃のimpなども　中錆びで　困ってる人見た。

新品頼むと外塗装も分厚いのが来る￥3.75万

455 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 07:07:16.77 ID:SCHHGNMN

常に満タン近く入ってればタンク内サビは減るのかな。
昔バイクでタンク内リザーブ部が錆びてリザーブコックが使えなかった事ある。

456 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 07:27:37.44 ID:0QamJOKp

多分つねに新しい燃料入れてないと意味ないんじゃね？

457 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 08:08:38.11 ID:y09lhzec

４５４
KV3,4　使用者へ

満タンが基本でしょうね
１０L以下で2年ほど屋外放置がいけなかったのだが　タンク材質も悪い
水抜きをたまには入れたほうが　安いもんだし
新品で　デラ　10万円ぐらいで上がるでしょうから　安いかもね

燃料キャップ錆びてると中は　駄目と思え

又　キャップの下パイプも錆びてますから交換した方が良い
今日あたり　値段聞いてきます

458 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 08:28:27.86 ID:jU0ghcXK

>>452
昔の軽は前列以外シートベルト無かったっけ？
ミラターボ乗っていたときあったような気がするが。

459 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 11:48:00.67 ID:bQeFKwYR

昔の商用車は無かったよ

460 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 13:08:12.05 ID:IqgpoEJP

燃料フィルターにタンクからなのか黒いカスみたいのが少々溜まるので、
見つけるたびに逆からパーツクリーナーを吹いてる。
見かけ上はこれで問題ないんだけれど、
たとえば交換しなければならなくなるぐらい詰まるって、
どんな感じになるの？ヘドロ？または石みたいとか。

461 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 19:56:47.72 ID:y09lhzec

信号のたびにエンジン止まる
とても走ってられなくなる　追突危険　命がけ　1級国道で　2回もやった
最高速が落ちる　２０％
そのうちポンプも詰まる
ノズルも詰まることも有るみたい

462 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 20:26:37.89 ID:T/30oI3A

>>458
昔のと言うとキリが無いが、5ナンバーには最低でも2点式が有るだろ
4ナンバーに関しては旧規格でもサンバーディアスには3点式が有った
2点式も有った気がする

463 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/28(土) 20:28:19.67 ID:jU0ghcXK

>>460
サンバーじゃないけど金属タンクの内側の塗料が剥がれてフィルタに詰まり
20キロ以上出すとガス欠、少し走っては休みまた走るを繰り返した経験があります。
後日フィルタを交換して分解したらわかめのようなオレンジの塗料がべろべろ、
黄砂のような細かい鉄さびがじゃらじゃら出てきました。
タンクを空にして長く置くと錆びるし、さりとてガソリン入れっぱなしはタンクにはいいが
キャブとかインジェクタのあたりでガソリンが劣化して詰まったりするので
スタビルのような薬剤を入れておくと大丈夫です。

464 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 01:01:44.83 ID:aqt/Fq4x

慣らしで1000km走ったことだし、明日80km/hくらいで高速デビューしようかと思います
皆様は慣らしってどれくらいで終わりにしますか？
とりあえず3000kmくらいまではいたわりを運転しようと思ってます

465 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 01:07:20.53 ID:BdA3ut8t

>>464
慣らし不要。
タコメーター無いし、フツーに走ればOk

466 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 01:51:28.07 ID:vi2pwtn3

ぶっちゃけ放置車なんかタンクも錆びるしガソリンも腐る。

467 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 17:08:06.10 ID:QMcUZRkW

クラッチ調整用の蝶ねじとかアース線なんかに、
グリスてんこ盛りなんだけど、あそこまでたっぷりでなくていいと思うんだけど

っていうか、あれ何の意味があるんだろうか

468 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 17:21:58.76 ID:R2FSUkPp

かわいいギャルみたいに盛りたいんじゃね

469 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 17:26:12.19 ID:JlqlrgQk

グリスの塗布は防錆。錆びると抵抗値が変わる。

470 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 17:38:34.13 ID:R2FSUkPp

それより某雑誌の記事を見てイラッときた


連休中サンバーオーナーのみなさんはかならず冷却水の交換して正しいやり方をブログや動画サイトに上げるように


または某雑誌に速攻で投稿じゃ

471 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 18:03:00.40 ID:jIJreFy3

なるほどサンバーの欠点に燃料タンクが錆やすいってのも覚悟せねばならないのですね。
>>465
慣らしは必要ですよ。なぜならば新車時は大量の鉄粉が出るからです。この目で見ました。
>>467
自分のサンバーもクラッチの芋ネジ部分に多量にグリスが付いてて回すときにベトベトになりましたね。スズキ車なんかはグリスなんて極少量でした。

472 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 18:09:29.09 ID:BdA3ut8t

>>471
慣らしはイラネーよ。
鉄粉は多かれ少なかれどのクルマも出るんだよバカ。

473 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 19:01:08.67 ID:C9lCB9//

錆びるのは、imp、KVの初期だけ　の様だ　
いつから対策されたのかな

474 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 20:01:20.62 ID:cVXaCVq0

最初は多めに出るからやるんだろうがバカ。

475 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 20:11:56.66 ID:BdA3ut8t

>>474
多めに出るから早めにオイル交換するんだろーがボンクラ。
社用車等の働くクルマ系は、納車して直ぐに通常の使い方をしてる。
Ｄラーも慣らしについては今は不要とまで言ってる。
強いて慣らすとすれば人間の方だ。
新しいクルマに慣れる為に控えめな運転を薦めてる。

476 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 20:36:28.66 ID:cVXaCVq0

お前はやらなきゃいいだけのこと。
オレはやるし、やりたいやつがやればいい。

477 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 20:38:04.07 ID:GqGzQMTj

回さないと確実に回らないエンジンになる。
軽は下道走っていてもエンジンは結構な高回転になるけどね。

478 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 20:48:13.18 ID:KBpjgcEt

>>464
新車で何十時間もアクセルべた踏み　130キロで走り続けるようなことがなければ
普通に走って問題ない。
エンジンオイルくらいは初回は短時間で換えた方がいいけど昔ほどヤワでも加工精度も低くはない。

479 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 21:32:18.76 ID:BdA3ut8t

>>476
俺はやるな！とは書いてない。
不要だと書いてるだけだ。
やる・やらないは本人の自由。
読解力ゼロのバカは100年ROMってろ。

480 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 22:15:37.76 ID:mbbZA8NF

>>479
読解力伝々の前に、おまえのケンカを売ってるレスがそもそもよくない。
バカだのボンクラだの。
第三者の俺から見ても不愉快だわ。

481 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 22:24:23.61 ID:dCRv7ACf

慣らし運転しようと最初はがんばったけど、SCでも60km/hで3000くらい回っちゃうから諦めたw

482 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 22:24:56.18 ID:BdA3ut8t

>>480
うるせーんだよハゲ！

483 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 23:03:59.12 ID:cVXaCVq0

落ち着けよ。お前。顔真っ赤っかだぞ。
ちょっと批判されるとバカセ扱いか？
お前は確かにやるなとは書いていない。
でも不要を押しつけてるかのように思える書き方してんだよ。
いい加減気付けよ。

>>480
ごめん。焚きつけたのオレだｗ
まーナラシ話はいっつもこうなるの忘れてた。オレも反省してROMるよ。

484 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 00:54:04.21 ID:QmMje+RH

ヤるだのヤらないだのヤらしいスレですね

485 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 01:09:23.28 ID:M8RLpUtF

>>471-485
黙れよクソムシ共

486 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 07:55:25.67 ID:E741IGHZ

え〜〜クソムシ自身が、自分もクソムシと言っております・・・ど〜〜ぞ〜〜

487 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 08:46:43.62 ID:RkfbJuoI

クソムシは知らんけど、グソクムシはカッコイイ。
http://deepsea.tumblr.com/post/160655739/tzetze-loco2kit
http://bokete.jp/boke/803250
http://old.aquarium.co.jp/news/2007/images/daiou.jpg

488 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 10:13:38.80 ID:V2w0an1f

サンバーは横からみるとイモムシだな

489 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 10:21:41.76 ID:4ZjgwBiM

>>459
今でも商用はオプション。

490 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 10:37:55.26 ID:NrW+quc7

みんなが楽しんでる黄金週間中に
軽の、しかも貨物自動車の事でケンカなんてするなよ。

660ccの実用エンジンのナラシなんて
どうでも良いことに夢中にならないで、
自慢の軽貨物車でドライブでもしてこいよ。

491 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 12:57:52.39 ID:rDdJpTDJ

ドライブよりエア抜きだろいや息抜きか

492 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 15:17:41.09 ID:nXRmHDXy

>>490
いいからパンツはけよ。

493 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 15:26:15.42 ID:NrW+quc7

>>492
言われたとおりパンツは履いた。
で、次は何をすれば良い？

494 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 15:57:51.41 ID:VRlfW0w1

よし、絶壁のある海岸まで軽貨物でドライブだ
到着したら絶壁の手前で靴を脱ぎ揃え、紙に「I　CAN　FRY！」と書いて風に飛ばされないように石ころで固定。
そうしたら君の世界は虹色だ。絶壁の上から今年のオリンピック流行り種目まちがいなしの「高飛び込み」の練習をしよう
最低でも15メートル以上は落差があったほうが、何かと都合がいいよ！てへぺろー♪

495 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 16:18:33.90 ID:nXRmHDXy

>>493
パンツはいたのか？？
じゃあ、もう、何も言えねぇ。

496 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 16:55:20.99 ID:FmA6uUnh

｢ナラシ運転命｣のやつは、完成検査で全車レッドゾーンまでまわされてるって
こと知ったら発狂するのかな？

497 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 17:36:52.75 ID:JMNlqdFv

検査で500kmも走るなら発狂するかもな

498 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 17:55:37.70 ID:GVQ3y47/

ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_sambar/4/1.pdf
40ページに
■適切なエンジン回転数で運転を
? 新車の慣らし運転中（約1,000 kmまで）はエンジン回転数をなるべく抑えてご使用くだ
さい

って書いてあるぞ
なるべくってのは曖昧だが

499 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 19:59:08.08 ID:ez/KOefO

エンジンってABC　と　特Aが有るらしい
特Aは市場に出さない　試乗車と関係者のみ
市場で比較されるとまずいからね

自分はレオーネバンでCを掴んで　oil　バカ食い
載せ換えてもらったら　絶好調で17万キロまではしって
親戚に上げた　その後　雪国で腐るまで　絶好調だったらしい

500 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 20:47:25.44 ID:jVWMF2W2

>>499
すばらしい妄想厨でつねｗｗｗ

501 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 07:40:51.84 ID:BRTTo/vo

某有名メーカーは腐ってるから買い替えかなとグチッたら直してくれた


代車も新車を貸してくれましたわ

これも２CHで揉まれたおかげか？

502 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 09:34:01.36 ID:K29xYgkO

エアコンのシステムをR12からR134aにそっくり入れ替えたウチのKV4

今年もエアコンバッチリ効くぜ

503 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 11:27:46.52 ID:/JZ30qTQ

シール全交換　のみかな
コンプ　液タン、蒸発器も　全交換ですか？

家は代替フロンが後４缶有ると思う　冷え　弱ってきた
￥３００-位だったか

504 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 12:44:10.64 ID:K29xYgkO

>>503
全部交換したｗ

コンプレッサー、コンデンサー、ドライヤー、エバポレーター、エキスパンションバルブ、これ等を接続する配管まで全て

、、、とは言え、部品取りからの移植は疲れたよ、、、オレがやったんだけどね

505 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 13:14:52.15 ID:CY7yKLBj

ちゃんとしてりゃ、Kシリーズのエアコン良く冷えるよね。
一昨年KVからTWに乗り換えたけど、なんでこんなに冷えないの？
仕様なのか？詳しい人教えて。
ちなみにエバポはムースで
洗浄しました、フィルターも替えました。ガスも診ました。
何故じゃぁ〜！

506 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 14:24:30.78 ID:cq0BvsPI

>>505
昨夏にTWのエアコンが冷えない！って書いてたヤツがいたけど、乗ってるヤツがデブだの暑がりだの皆に否定されてたっけ(笑)
俺もTW1に乗ってるけど、KVより効きは悪いよ。
ディーラーで診て貰って異常なしの太鼓判貰った。
仕方ないので、前席と後席の間に透明ビニールの間仕切り入れたので冷えるようになったけど、
風の冷たさは今イチなんだよね。
取り敢えずTWの仕様という事で諦めてます。

507 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 14:46:43.41 ID:0gEb/8Lm

最近の軽はエンジンパワー食われないように省エネタイプの
小さいコンプレッサーだからあまり冷えのはしかたないよ。

我慢して内規循環にしてみろ、そこそこ冷えるからさ。
フィットやヴィッツなんかも真夏だと内規循環じゃないと全く車内冷えんわ。

508 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 14:49:11.17 ID:0gEb/8Lm

○内気循環
×内規循環

509 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 15:19:13.28 ID:cq0BvsPI

勿論、内気循環がデフォだよ。
外気取入れなんてありえんよ、ほとんど冷えないもん。

510 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 15:25:16.65 ID:bBH9MbDP

よっぽど暑い時以外は外気導入にしてる
結構冷えると思うけどな

コンプレッサーはフル稼動だけどｗ

511 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 15:32:52.14 ID:RZP6PYxu

KV3の天井張りってどうやって剥がすんだ・・・？
完全に接着型なんだけど

512 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 15:33:38.97 ID:7UgxwG99

平成19年式のサンバーはガンガンに冷房効きましたよ。

513 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 15:50:33.55 ID:cq0BvsPI

>>512

514 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 15:53:44.02 ID:cq0BvsPI

>>512
ゴメンナサイ、書く前にレスしちゃった。
ウチにはH21のTVがあるんだけどよく効きます。
燃費も良好です。
H12頃のモデルは良くないみたいですね。

515 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 17:28:17.13 ID:xal96BGE

バカセもサンバーをほめることがあるんだ

516 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 17:48:32.86 ID:cq0BvsPI

何かにつけてバカセ呼ばわり。

アタマが逝ってるとしか思えませんな。

517 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 18:15:09.17 ID:UO7QdU3i

バカセは依頼先の任務を果たしてご満悦

518 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 18:57:25.97 ID:CY7yKLBj

みんなみんなレス有難う、ワシだけでは無くて一安心。個体差があるのかな。
とりあえず添加剤ブチ込んでみよう。

>>506
そう、風の冷たさが違う。Tシリーズの吹き出しはKみたいな「うん、これ！」と
いう感じが無い。KVはエアコンつけると露がいろんなところから
滴って困ったけどエボパを直接洗浄できて良かった。Tは配管外さないと
ダメだもんね。何かを得れば何かを失うということか。人生みたい。
ほんの一時期なので、我慢するよ。

519 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 19:13:04.21 ID:IOsz8MeE

サンバーバンあちいよ
屋根の鉄板デカすぎ
熱拾いすぎ
今までエアコンなんて使いません！
ってのが俺のスタイルだったんだが
今度の夏は挫けそうだ

520 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 19:18:56.48 ID:K29xYgkO

鉄板ならまだいいじゃん

オレなんて半分以上ガラスだし、、、orz

521 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 20:49:35.54 ID:GVbOk7vP

夏場はトラックがうらやましい。

522 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 21:39:00.90 ID:Wt+3yTM0

TWだけど、UV・IRカットガラスで幾分涼しいような気がする。
TVのグリーンガラスはUV・IRカットを謳ってないから、その機能はないのかな。
迷った末、TWにした。

523 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/01(火) 23:03:53.52 ID:JG72sf/+

さっき知人のアトレー20キロほど運転したけど、足が辛かった･･･
何であんなにハンドルが低いんだろう。自分の車として乗るなら
ハンドル変えて小径ステアリング＆延長ボス付けないと体勢が辛い。

エンジンはトルクが太くて力強い感じで悪くなかった。
乗り心地も乗用ミニバン的で良かったけど、重い荷物積載には向いてない感じだなあ。

次はどこのメーカーが良いだろう。スズキはもっと狭かったし、セミキャブの割に足下
意外と広かったミニキャブかなあ。エンジン唸ってるだけで全然走らなかったけど。

524 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 01:11:22.04 ID:HHR+4s3v

>>515
どう見てもバカセなんだが

【まだまだ】SUZUKI Kei 20台目【これから】
759 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2012/05/01(火) 06:30:44.57 ID:7UgxwG99
>>751
ちなみにどんなオイルを何キロスパンで交換していましたか?
【ダイハツ】アトレー・ハイゼットPart18【1BOX】
496 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2012/05/01(火) 06:31:46.62 ID:7UgxwG99
ハザードスイッチ下のエアコン吹き出し口に小振りなドリンクホルダーならワイパーレバーに干渉しませんか?
【ダイハツ】アトレー・ハイゼットPart18【1BOX】
502 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2012/05/01(火) 15:05:14.33 ID:7UgxwG99
実は自分は運転中に左手で缶コーヒーを飲む習慣が長年染み付いているからです。
あとどうしても吹き出し口に付けないと冬なんかhotコーヒーがすぐにアイスコーヒーになってしまうからです。

上記の事が出来ない場合はハイゼットの購入を見送らなければならないほどの絶対条件なのです。
[◆9G12fmecqU]Keiワークスvsサンバー 4[JAP246]
619 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2012/05/01(火) 15:29:37.49 ID:7UgxwG99
>>617
当時の新幹線は時速何キロぐらいでしたか?
[スバル]サンバー Ver52[バン/ワゴン&ドミンゴ]
512 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2012/05/01(火) 15:33:38.97 ID:7UgxwG99
平成19年式のサンバーはガンガンに冷房効きましたよ。
【スバル】サンバートラック Part8【軽トラ】
290 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2012/05/01(火) 21:11:11.48 ID:7UgxwG99
シェード付きH4HIDキットなら上方向へのグレアは出ないようになっているんですか?

525 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 05:58:21.05 ID:qxY61qk9

>>505
コンデンサーの冷却がいまいちですからね…TV系
年度によるけど、ラジエターファンが止まっている
場合あると全然駄目。特に助手席側のがボロすぎ。
壊れすぎ。ホースも弱いし。

526 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 07:41:31.46 ID:c9Y5gotA

ラジエーターの位置がシート下ってのがダメダメ
炎天下だと輻射熱で天井も暑くなる


エアコン入れっばなしだと寒すぎたりするので窓開けてるワイルドだろ

527 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 09:58:18.28 ID:8aZjQM1C

>>525
KV系から比べるとコンプレッサーのサイズの話も出てるが、それに合わせてコンデンサーも小さくなってる

KV系はコンデンサーはラジエーターの前に無く右リヤタイヤの前にあるから、ラジエーターの熱の影響も受け難い

おまけにKVでもR12のガスを使用している方がコンデンサーは小さく、TV系とほぼ同等のサイズ

528 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 10:13:31.32 ID:Ldfu/zF2

R12フロンガスとか、サンバーの場合は新冷媒（死語）への切り替えからもう20年も経つのな。

529 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 13:13:58.81 ID:TJVXQzYR

さっきスバルの前通ったらサンバーが置いてあった
まぁ、自社の車なんだから当然なんだけど

サンバー・・・

530 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 14:14:01.94 ID:Ldfu/zF2

さっき富士重工の工場前のガソスタでメルセデスベンツ・マイバッハ（本物）が洗車中だった…


工場隣の結婚式場の持ってるクルマだったような…


それにしても、マイバッハをガソスタで洗車…

531 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 15:54:29.00 ID:TFkV2ywf

>>530
シュープラザの所の？ｗ

自分はサンバーですら洗車機入れられないってのにｗ

532 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 16:21:46.64 ID:Br7ptPA1

長すぎて機械洗車は無理（シャワーは出来るけど）
基本は手洗いでしょ。

533 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 17:52:47.14 ID:BYuEJu7U

泡落としてるのを洗車機にかけてると勘違いしてるんだろうなｗ

534 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 18:39:19.98 ID:v6LUlHpC

プロの手洗いなめんなw

535 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 22:27:14.14 ID:rrVi9MO2

門型洗車機に手洗い機能があるのでそれを利用してるかもね。
高圧洗浄機セットのもあるし、仕事がはかどるよ。

仕事で洗ったちょっと変わった車と言えば、スーパー7（ケントとBDR）、ダッチのキャンパー（高さが路線バス並み）
門型でV12気筒センチュリー、ベンツCLS500、AMG63、117クーペ(ハンドメイド）、こんなあたりか。
スーパー7と117が気を遣った。今の車は気楽だね。エンジンかけるのに儀式は要らないし。

雨だから自分のサンバー洗ってきた。拭かなくていいから楽。

536 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 23:08:54.00 ID:xyid1m45

やの字が洗車に因縁付けてくる危険はないの？
傷が付いたから・・・とか。

537 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 23:35:05.58 ID:DyawFN5r

>>536
サンルーフを微妙に開けて置いて、水が入ったと因縁付けられるってパターンは聞いたことある。
後はトランクは絶対開けるなと脅し掛けてきたり、車内清掃してたら白い粉の入った袋や
油紙に包まれた重い物がシート下やスペアタイヤの所から出てきたけど、見なかったことにして元に戻したとか。

538 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 08:41:15.05 ID:i7eKGLEa

1.洗車前にサンルーフ、ドア、パワーウィンドのチェックは当たり前。どんな客でもクレームになる。
が、案外洗車機はここ5年程度の機種ならあまり水を使わないため、、1〜3ミリ程開いている程度では
拭けば判らない程度の水滴が落ちているだけで終わる。

2.接客が適当な所ほど付け狙われる。洗車も洗車機や道具の管理がいい加減で適当にやる所こそ傷が付く。

3.残念ながら一般人とは違う雰囲気はあるため、最初に新人が当たったとしても
途中交代でがっちりベテラン社員に接客されて笑顔で送り出されるパターンが多い。

4.そもそもガソスタに幹部は余り来ない。来ても、幹部クラスはきちんと対応していれば一般客と同じ。
荷物に対するプライバシーは誰に対しても当たり前。

　うちの会社は丸八さんはあんまり来ないね。通りすがりや雑魚がお試しって感じで
威張り散らす事はあるけど、普通の客じゃ気にもしない事に食らいついてデカイ声で脅してるだけって感じ。
（単にデカイ声なら、誰にも負ける気がしねぇよ。）
言えば何でもでも買ってくれるような上客にぼそっと文句言われる方がよっぽどか怖い。
ついでに、どこも警察入札は取り合い。経済上は割に合わないけど、雑魚が来なくなるメリットは大きい。


サンバさんにETC付けたいけど、天気悪いなぁ・・・。

539 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 09:48:06.52 ID:UDdk+x6n

>>538
ゴーサンバー…

540 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 12:30:05.50 ID:YkBX5WZp

ワーイ、初めて32リッター入った。
行きつけのスタンドが休みで焦った(^_^;
やっぱ燃料警告灯欲しいなぁ。

541 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 15:18:07.91 ID:HDPvZG22

サンバーとマイバッハ、どっちがいいかなあ？

542 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 16:15:06.64 ID:YkBX5WZp

>>541
マイバッハ
http://www.maybach-manufaktur.com/
オシャレやね。

サンバッハ
http://img.wazamono.jp/car/src/1336028476633.jpg
これもアリかな

543 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/03(木) 16:35:11.48 ID:tzAejOOs

ウ・・ウナギイヌ

544 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 01:17:44.97 ID:ZcVtgJuW

これだけ長いと左ミラーはせめて赤帽ミラーくらいは欲しいな。
狭いところで内輪差でやっちまいそうだ。

そう考えるとセダンベースのストレッチリムジンって死ぬほど運転しにくそうだね。
普通のドアミラーだけだし。

545 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 02:07:21.45 ID:dh49R3Pg

>>542
ハイエースでもＯＥＭしてもらうかｗ

546 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 07:12:13.32 ID:M835K4Hr

ハイエース並の走りが欲しい


雨の中車イジリしてたらベチャベチャになったぞ
おまけに洗車しようと始めたのに忘れてたし
休みボケだよ

547 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 11:05:11.20 ID:wVtbGN7f

右ドアミラーの根本に大きなひび割れ発見。
これは交換しかないよな。

左を壊したときはまともに車線変更できなくて難儀したけど右も困る。

548 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 11:35:15.40 ID:70tSIG5u

月末におかま掘られたが入院が連休明けだわ・・・
バンパーべっこり凹
エンジンに影響なければいいが・・・。自走は出来るがリアゲートかたかた言ってうるさい。

549 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 13:30:59.28 ID:Zqmoc4z9

結構逝ったね。
フロアー修復、バンパー、リアゲート、マフラー
後はレンタカー手配してもらえ。
つーかレンタカーはすぐに相手の保険で出してくれる。
エンジンは…エキマニ死んでいたらもうだめかもな。

550 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 13:44:20.97 ID:JrvVu9Kq

17年式TV1なんだが、、、、、、、、。
走行後、エンジン切ったらファンがしばらくまわるんだよねサンバーって。
うちの回ってない　TOT
異常？
このまま放置はヤバイっすか？
もちろん走行時の水温は正常です

551 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 13:52:55.68 ID:d8Frr53M

>>550
大丈夫だ問題ない。

552 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 15:09:18.12 ID:wVtbGN7f

>>550
必要ない温度なら回らない。

553 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 16:04:09.44 ID:UytKY6vv

>>548
ついでに等長入れちゃおう！

554 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 22:11:17.00 ID:PbSFTd/H

昨日信号待ちでCR-Zが隣にいたわけよ。
俺のドミンゴ・サンサンウィンドゥを意識してか空ぶかししまくってシグナルバトルに誘ってきた。
俺もここまでされちゃ黙っていられないので 相手にすることにしたわけよ。
そんでCR-Zがフライングスタート、きたねぇと思いつつ
こちらもアクセル全開。9VALVE・EF12のエンジン音が気持ちいいー!　
まぁ結果は言わずともお分かりのとおり僅差で俺の負け。
所詮30年後出しのニワカハイブリッドなんか相手にならねぇ・・・orz

555 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 22:29:59.13 ID:8P9Lej6f

>>554
アクセル踏めば走りだす　が抜けてる。ウソでも書こう。

556 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 23:56:49.80 ID:QiCMDPW1

ディアスのタイヤの空気圧っていくら？

250kpaにしてますが、皆さんどうですか

557 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 00:12:08.27 ID:6z8tvyFK

基本的に300kpaにしている。
ここしばらくは320kpa。

558 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 00:24:12.89 ID:YbInUIKi

http://www.subaru.jp/sambar/wrbluelimited/

559 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 01:13:11.81 ID:gHfLnugj

tw1ディアスワゴン
300kpaにしたらハンドルが軽くなって雨の日のグリップが悪化しました。
段差の突き上げも気になるので270kpaで妥協しちょります。
燃費は殆ど向上しなかったので、乗り心地優先で行きたいと思います。

560 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 07:15:22.08 ID:ibPWnCGc

TV1　荷物積まず　240kpaにしてる。
220、タイヤ六分山程度だとハンドルが重く感じる。

561 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 08:15:23.92 ID:EZaAXVo2

みんな厚揚げなんだな〜

>>559
TWなんだし乗り心地優先なら指定空気圧じゃない？ｗ

562 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 09:38:22.90 ID:4q++d/bQ

１２インチ　３ｋは6プライでなきゃ　バーストするかも

13インチにすりゃ　乗用、貨物タイヤ２．５ｋで快適
別の車のようだよ。車検時交換　めんどくさいが
ハンドリング、乗り心地　
燃費も１４５、１５５なら良くなるかも
１６５/７０−１３で変わらなかったから

軽い純正　鉄が良いよ。
安いアルミは重いのがある。

563 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 12:09:27.71 ID:1cFWoMUi

現行のサンバーのようなモノ…イミテーション・サンバー

「剛力」以来、久しぶりにサンバーの愛称が出来そうだ。

564 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 13:18:38.09 ID:ieJSRd6O

昨日のTBSの金スマでジャパネットたかたの社長の半生記をやっていたが、創業時の写真屋のミニチュアに剛力サンバーのミニカーが置いてあったよ。

565 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/05(土) 20:50:15.36 ID:ei9ECmgd

自分はサンバーの突き上げに参っていたので前輪の空気圧は1.8キロにあえて落としてましたね。

566 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 00:01:55.94 ID:0Ub5VnGo

>>565
黙ってろホモ

567 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 00:05:50.11 ID:p3ec7p0Y

今日、仕事でゴン太「旅人」フル装備車預かったけど、ホイールが14インチで乗用の165/60/14履いていた。
やはり、突き上げがマイルドだね。見た目の違和感は意外と無いなぁって思っていたら
外径が145R12/6PRと近いサイズなんだね。

自分は145R12/6PRのRD605のまま。空気圧はド純正空荷対応。

568 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 09:30:36.20 ID:OC/bwRPW

燃費で145/80-13　安い　雨の日怖い　すぐ減る　けど　ファルケン　横浜
出来ればダンロップ　BS　アジアンは命が2つ以上必要

155/80-13は　荷物多い人だろね
　自分は１６５−７０−１３　P4にする予定　
どーせAWDで燃費悪いし　普段乗らないから
￥2万4本　近所で組んでもらってトータル3万か

軽い純正鉄１３は日産　大衆車用が良い
多分安売りの　アルミより軽いと思う

569 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 09:50:19.50 ID:+FeNquPh

>>567
900kg程度の重量で空荷の車両に6PRは何の意味も無いよね。
乗用サイズお奨めする。
オレは165/70R13で快適。
14インチはタイヤが薄くなるのと小さいブレーキが目立つのがかっこ悪い。
でも13インチって最近は選択肢が少ないんだよな。

>>568
P4はサイドがぷっくりと膨らんでかっこ悪いよ。
他車で見たことあるけど、あまりのかっこ悪さに愕然とするはず。
ちなみに、
ダンロップEC202を4本工賃込み近所のガソスタで27000円だった。

570 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 10:35:52.77 ID:+oGrGgil

エコタイヤを履いて1年になるが、若干たけど燃費は良くなった。
今履いてるのはDUNLOP EC202 165/70R13
サンバーにはちょうどイイね。
安タイヤの割には乗り心地も悪くないし、タイヤノイズも少ない。
ヨは満足じゃょ。
ずっとBS履いてたけど、ルーピーが大株主だと知ってからDLかMIの2択だ。
155/80-13は安いけど、安定味に欠けるね。
（タントのスタッドレス借りて体験済み）

571 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 10:49:33.11 ID:+FeNquPh

>>570
EC202、カッコイイよね。
BSは165/70R13のまともな銘柄が無いんだよね。
ヨコハマブルーアースはパターンがかっこ悪いし、
なのでダンロップにした。

572 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 11:47:28.22 ID:sm9QxGu+

155/80-13は確かにぐにゃぐにゃする印象であまりオススメ出来ない

かくいう俺は165/55-15BSスニーカー(SNK2)だけど

573 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 13:24:36.84 ID:OC/bwRPW

Ｐ４は一応エコタイヤ

574 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 13:25:50.76 ID:9z/hExKt

155-80-13 はグニャグニャなの？
155R13 BS R600だけど なかなか快適 バンタイヤだから減りも遅いし

575 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 15:02:19.55 ID:ptK+LJtJ

TW2の純正タイヤのBSSFなんとかで満足。

576 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 15:45:45.14 ID:OC/bwRPW

TOYO　ファル県　特価4本　1万　なら　フニャかも
でも　１２　よりははるかによいでしょう。

１３の6プライなら車検はそのままでOK?

577 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 16:39:18.42 ID:j9qrA3IV

P4は空気圧高めでもちょっとぷっくりするけど耐久性は抜群にいい
溝がかなり深いので突然のちょっとした雪でも走れるし

578 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 00:10:57.20 ID:nk+Zb+hg

KV4(SC/CVT/4ＷＤ)にＳドライブ165/55-14
ノーマルのフニャフニャ感が消えて気分は屋根付ゴーカートｗ

燃費が11�`イクか行かないかは仕方ないかなorz

579 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 02:03:51.95 ID:RW4/S3iD

伝説のECVTですか。

580 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 06:39:16.71 ID:ZDxNLbjI

K11マーチ用鉄ホイール、日産部品で一本8000円すると知った。

んなもん、中古パーツで手に入らんかなと思うと、こう言う部品は金があって
必要な時になかなか出てこない。
仕事場でKei用と思われる14*4.00Bが出てきたけど、センターボアが合うかどうか。

　燃費は今のところ12.5くらいだな。最後に計測した後、簡易ブーストアップしたから
燃費は落ちているはず。

581 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 07:48:36.42 ID:95SHRMUf

ＴＷ２ＡＷＤＳＣＭＴ
４００００超えて一式オイル交換してから１４切った事が無い
友人の引越しを手伝って過積載気味だった日にワクワクして測ったが１４．２だった
高速を平均１００チョイくらいで巡航しても１４切らなくなった
前は１３台に入ったのに

気持ち悪い

582 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 08:31:23.41 ID:BJk8Mw7v

困ったorz
朝出かけようとしたらエンジンかかんない、セルは回してる間ギュルギュル鳴り続けるし
一応バッテリーコードつないだけどダメ
オイル漏れは若干あったんだけど、GW中乗って無かったから全部漏れたのか…
これからオイルとプラグ交換しようと思うんだけど意味ありますかね？
エンジンは2010年に積み替えてるんだけど

583 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 08:34:44.08 ID:7JDBJWhA

ドミンゴの新品純鉄は安いかな？

日産の部品　工賃は今　外車の大衆車の消耗品交換より高い

たとえば足回り　カローラも同じ位かかるらしいが
4輪　十数万

ｖｗgolf　ショック4輪　社外純正同等以上sacsSports
部品3万　工賃2万

サニー　純正リアライニング交換部品￥５０００＋工賃8000円　1万3000円

BK　PADは　本田のcivicPADは1万以上するが
ベンツはなぜか純正安い　同じくらいの時期あった。

外車の社外PAD,ローター等は国内調達で
　　　2000円、5000円位

584 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 09:20:17.82 ID:rM5UyqN/

>>582
エンジン積み替えってことは車体はそれなりと仮定すると燃料不達ぽいかな
適当な可燃性スプレーをインマニに吹きながら始動して初爆がくれば多分そう

585 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 09:59:29.02 ID:Clwqxirc

>>582
プラグ点検はともかくオイル交換は意味ない。
真っ先にタイミングベルトを見よう。

586 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 13:01:09.37 ID:qxn67Ao1

いつもの燃料フィルター詰まりじゃね？

587 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 15:16:23.43 ID:+kYV7wyg

>>584
>>585
どうもありがとう
あれから９時オープンのホームセンターでオイルを買い
10時オープンのイエローハットでプラグを買い
交換したら一撃でかかりました
10ｋｍくらい走って異常無し、エンジン停止してから始動も成功でした
突然プラグがイッタってことかね

588 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 15:54:30.57 ID:wbexnDSW

リビルドエンジンに２年やそこらで駄目になるプラグ付いてるかねぇ

589 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 16:22:40.51 ID:K62QgA2p

冷えた状態でエンジンかけると
マフラーから白煙が出てオイル臭くなるのはやばいんですかね？
１７万km走ってます。

590 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 16:40:58.53 ID:brti1cWN

>>589
オイル上がりかな？そろそろピストンリング逝っちゃってるかもな。
固めのオイルでも入れてみるか、エンジンOHは金額とサンバーへの愛情とのバランスだし。

591 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 17:19:24.39 ID:bfFpHiCI

>>589
あ　うちのもだ。
リング交換っていくらくらいするんだろう？
リビルト積み替えのほうが早いのかな？

592 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 18:18:49.44 ID:Tzvg4WBu

リング交換の方が全然安いよ。
エンジン腰上外す位だからね。

ま、腰上とは言えどもそれなりに工数は掛かるけど。

593 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 18:26:28.98 ID:pOmuEDVV

え？
オイル下がりじゃないのか？

594 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 19:09:51.80 ID:7JDBJWhA

リビルドエンジンってのは幾ら位？
ＳＣとＮＡ
エンジン置き方から思うに
リングは逝きそうだが　オイル下がらん　でしょう。

595 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 19:30:23.68 ID:+Q/ztesp

TT2に165R55-14は問題なく付きますか？
ﾊﾞﾝｽﾚですが少し前にタイヤの話題が出てたのでこちらで質問させてもらいましたm(__)m

596 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 20:19:12.23 ID:TIWRIYVm

>>595
トラックはリアがきついよ。
汎用のスタッドレスセットの細い安アルミ＋145のスタッドレスでも微妙な
はみ出しで車検落ちたもん。フロントは余裕だった。

内側当たるギリギリのオフセットで、なるべく細いホイールで入るかどうか微妙。
165だと5-5.5J位だろうから、オフセット詰めてもきつそうな予感がする。

ハミタイでも良いよっていうなら付くけど。どうせ車検の時は戻すんだし。

597 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 20:32:56.03 ID:+Q/ztesp

>>596ありがとうございますm(__)m

598 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 20:38:19.54 ID:uNaJC0HG

>>592
サンバーはエンジン降ろさないで行けるからマシ
キャリィあたりは降ろさないと無理（多分）

599 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 20:42:25.11 ID:JXFNVcQR

いまさらだが
オイル上がり
エンジン回転上昇と共に白煙増える。
オイル下がり
アクセル踏み込んだ時に一瞬白煙噴いて白煙出なくなる。

600 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 22:11:26.09 ID:ZRBbG/b9

>>549
レスできずスマソ
走ってるとすぐ車内が排気ガスで充満してキツかったわ
今日いつもの修理屋に預けて来たが、代車が俺に突貫してきたのと同じホンダライフなんだが・・・
しばらく掛かりそうだわぁ

601 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 00:34:21.14 ID:sh+IQsHy

>>594
リビルドエンジンはNAキャブ車で10万ちょっと（2011年）だった。
オイル上がりはリング、オイル下がりはヘッド周り、エンジンの置き方は関係ないよ。

602 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 00:47:16.31 ID:5woZIftp

ＮＡにSCのリビルトって載るんかな？
ＡＴなんだけど。

603 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 00:55:42.75 ID:+kWi2g9h

>>602
乗るけど、ECUも要交換だよ。

604 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 07:15:13.43 ID:aE374yIe

相手がライフならそうでもないかも。
ホンダ車やわらかいからね…。

605 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 07:50:23.19 ID:/M6juUIJ

>>599
そうだよねぇ。
なんか当然の流れのように上がりになってて
搭載角度で上がりオイルが燃焼室に溜まるのかと思ってみてたけど

一般論だとバルブシールだけ直してもリングの寿命もすぐ来ちゃうから
同時交換。その辺交換するならタイベル・ウォポンもって流れ
そうすっと10万に届いちゃうかも、それならリビルトって感じ？

606 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 08:53:22.05 ID:lmQ0p6lq

バルブもメタルも駄目でしょう。
だから　赤帽は　70万キロ（2回載せ変え含む）　全国3台
50万キロ　エンジン無交換　相当手は入れてる　水ポン　タイベル
アブソーバ　5回とか
が自慢らしい。　でも　燃費悪くなってるだろね
1度見て　話したがもう新車にする言ってた。
音も圧縮の無い音だったな。

607 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 11:59:22.58 ID:CMk45OF9

>>602
型式は同じだし車検証の記載も変わらないから可能
20万円以上は行くだろうけど、是非ATニ駆のスペシャルなのを作って欲しい

608 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 12:13:11.22 ID:/UhthzJC

>>603
ATSCに買い換えたほうが早いかな？ｗ

609 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 13:00:03.94 ID:cjRGHmjj

最近どうみても80過ぎのおじいちゃん赤帽が職場に来る。

しかしおじいちゃんてすごい高回転クラッチミートするよね。

610 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 14:29:22.11 ID:4sgBKy4h

耳遠くなって回転に気付かない＆脚の感覚弱ってミート判らんのコラボらしい
車検毎クラッチ交換なんてザラ
でもATは嫌がるんだよな

611 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 16:11:34.37 ID:CMk45OF9

>>608
タマと金が有れば早い
ただSCのATはタマが多いわけじゃないし、上手く近くに有れば良いけどね

612 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 19:53:39.57 ID:Z5R+yC5z

>>610
＞毎回車検ごとにクラッチ板交換


それで急発進事故が防げるなら安いもんだ。

613 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 00:10:46.66 ID:82Jc3fiv

>>562
145/R12 6PRなので300kpaにしてます。

614 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 04:32:01.25 ID:HejT2dpE

155/80R13からさらに外径upを狙って165/70R14を考えてます

いくらハイギアードになって回転数が下がるといっても

接地面の増加、タイヤ＆ホイールの重量増加で、燃費は悪化しますかね？

加速がダルくなるのは承知済みです

615 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 08:31:20.85 ID:O16iydDa

>>614
つーか、メーターも狂うので、狂ったメーター読みで燃費比較しても正確に出ないと思うよ。


俺、バカなので誰か教えて欲しいのだが、
もし145R12から155/80−13にすると外径が大きくなり、スピードメーターがノーマルの時より遅く表示されるだろぉ？
って事は、オドメーターがノーマルの時より少なく表示されるから、
もし燃費が全く同じであっても、「メーター読みで計算すると燃費が悪くなる計算になる！」って事でOK?

616 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 08:47:17.06 ID:joVj9BkP

理屈ではそのとおり
でも実際に履き替えてみると、70〜80k巡航なら同じ地点間移動の燃費は良くなるから多少相殺されて、タイヤ外径比ほど悪化しない

617 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 10:20:30.92 ID:N9zOIxQQ

GPSと同じ速度になるのは、165/80-13だと思う。

＊＊＊　但し　ブレーキ　ミッション　クラッチに負担増加＊＊＊

ブレーキは要注意　マスターバックの無い　バンVKV−３，４は　止まらん

燃費は１４５だよね　２ｃｍかける4本は　８ｃｍ
これを　転がすのだから大変な　走行抵抗増加

618 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 14:01:22.42 ID:jZ/nQg++

＞マスターバックの無い
固有商品名はともかく、何らかのブレーキ倍力装置は付いてるはず。
ディスクブレーキにノンアシストでは止まらない。

619 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 16:06:59.69 ID:4d/zfBrI

オートバイなんて当たり前だし自動車にも排気ブースターの無かった物もあるよ
サンバーではどうだか知らないけど

620 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 18:04:45.21 ID:cCMyueN2

>>619
ノンアシストの旧車に乗ってたことがあるが、最大の弱点はブレーキだったな。
とにかく力がいる、オマケにクラッチもバカ重だったから足は鍛えられた。
あとディーゼル車のベルト切れで突然効かなくなったことも、あの時は同時にパワステも効かなくなったから焦ったわ
なんせディスクとパッドがダイヤモンド砥石に変わったかと思うほど摩擦感がなかった。

621 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 20:17:21.92 ID:O16iydDa

ホンダのtoday（JW1）の初期型は倍力装置は無かった。
逮捕しちゃうぞ！　のミニパトで出てたアレだw

622 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 20:29:09.97 ID:Qdg592wN

>>621
確かあの頃の軽ハッチは4ナングレードが倍力装置無し（ついでに触媒もなし）、
5ナングレードが倍力装置付きって感じでほぼメーカー一緒だったと思う。
多分ブレーキ基準とコストの為にそうなったんだろうけど。

623 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 20:49:51.65 ID:0FQqhIaT

>>618が言うようにディスクブレーキで倍力装置無しはまず有り得ない
ドラムの時代には普通に倍力装置無しはあった

624 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 21:07:49.05 ID:Qdg592wN

550サンバー二駆は確か四輪ドラムだったね。
四駆は12インチタイヤ装着でフロントディスクだっけな？四駆乗りじゃなかったから覚えてない。

550の二駆はハブ穴が四角くて車外ホイール付かないという問題があったっけ。
スタッドレス用のホイールに困って、解体屋で純正テッチン買ってきてスタッドレス用にしてた。

625 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 21:33:32.65 ID:O16iydDa

>>623
いや、だから。
todayのJW1の前期型は、フロントディスクブレーキで倍力装置は無いんだよ。
検索しても、諸元表でフロントディスクブレーキは出てくるが、倍力装置の有無までは出ないなぁ。

諸元表
http://data.old-collection.com/today1.html
かろうじて出てきたのが改造してるページの記述で
>私の「マスター無し１００系ＪＷ１」でもよく効きます。
マスターシリンダーが無い事はありえないので、マスターバッグ（倍力装置）の事を言ってるのだと思う。
http://www.ics.jpn.org/jw1/footwork.html　下の方


まあ、、、どーでも良い知識だけどねwww
整備士時代にマスターシリンダーのシール交換して「倍力装置がない！！！」って驚いたのを覚えているw

626 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 21:47:20.23 ID:0FQqhIaT

>>625
失礼しました
それは知らなかったわ

昔は2気筒アクティ乗ってて当然のように4輪ドラムだったからなぁ
当然倍力装置無かったし、シューが減ると遊び調整しないといけないし
いろいろ面倒だったｗ

627 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 21:58:44.25 ID:O16iydDa

>>626
>昔は2気筒アクティ乗ってて
VDかVHですね。
あのアクティーのエンジンは異様に丈夫でしたね。
珍しくトランジスタ式だったので、JW１みたいにポイントで泣かされることなかったし。

パワーキーパーボタンもありましたね！　　登坂時に押したらパワーが出るのでは無く、、、、
馬力損失しないようにエアコンを切ってくれるwww
二機筒なのに、不等間爆発でV型エンジンサウンドでカッコ良かったし。　実際は笛みたいな音だったけどw

さすがに最近は見ませんねぇ。

628 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2012/05/09(水) 22:02:31.22 ID:p7JjvJJp

標高差1000m以上をエンジン切ったまま下りた事があるけど、床を踏み抜く
つもりで踏めばリアがロックする程度には効いたなぁ。
俺はどっちかと言うと力技系の人間だから、安易にチャレンジする人の大半
は「ﾋｨｨｲｨ!!!!!止まらん!!!」な目に遭うだろうけど・・・・・

629 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 22:12:16.63 ID:0FQqhIaT

>>627
流石に20年近く前なので型式はもう忘れたｗ

＞実際は笛みたいな音だったけどw
そうそうヒョロヒョロ（ピロピロ？）言ってた

630 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 22:17:44.45 ID:enhAdf0G

重量級セダンでブースター壊れた（後でリコール）事あるけど、
速度でてるときは結構効く。でも速度が落ちて、止まる寸前で全然止まらない。
シートからケツ浮くほどの力でも止まらないので、パーキングブレーキで止まった。

発生したのが自宅近くだったからパーキングブレーキ併用でそろそろ走って家に戻って、
ディーラーに取りに来て貰ったけど自走で持っていったなあ。

631 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 22:19:38.52 ID:enhAdf0G

>>627
バヒューッ・ム（←このムッて言う溜が重要ｗ）って感じの独特の音だった記憶が。

632 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/09(水) 23:05:21.86 ID:VCVbmrvt

Subaru PUMA Rallycross Team
ttp://www.youtube.com/watch?v=YxrXOUCd2Zc

633 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/10(木) 01:38:47.72 ID:1sbWWK2R

>>611
しかもクラシック限定なんだ・・・
クラシックじゃないと嫌なんだ。

634 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/10(木) 10:36:43.58 ID:l/LtFH5I

パワステだっけ　無いのは　バン　VKV３、4

635 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/10(木) 12:01:34.51 ID:bd5y0pvU

古いのじゃなくクラシック


オイラは使いたい時に動けばイイや

636 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/10(木) 12:03:50.63 ID:lboPf2OW

>>633
俺もクラシックが欲しいんだけどな…流石に有っても古いから程度の問題が有るんだよね
顔だけならパネルを取り寄せて可能と言えば可能

637 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/10(木) 18:48:20.83 ID:WWVxv3yf

>>631ものすごいリアルにわかる表現ですねｗ

638 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/10(木) 23:09:25.14 ID:1sbWWK2R

できるだけ新しいサンバーを買って
今もっているクラシックと
顔とリアゲート交換したら
いくらくらいかかるだろうか？

新しいサンバーの顔は古いサンバーにつけて売るとか・・・ｗ

639 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 00:48:55.09 ID:7PGGnx/o

>>638

＞顔とリアゲート交換したら
＞いくらくらいかかるだろうか？
こんなのは、どうでしょうか？
パンプキン顔仕様
http://www.studio-madr.com/web-shop/e-truck/samber/kavo-face-nomal/main-frame.html

640 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 01:59:24.21 ID:uFMbDXvq

>>638
顔替え修理で40マソぐらい
ただしトレードだと剥がす工賃が上乗せ
ゲートは分からん

641 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 02:08:22.07 ID:46ebI1O6

４０！！！！

自分じゃできないしなぁ・・・ｗ

642 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 09:01:05.50 ID:2sj6pQiF

>>628
無茶な！
重量車は普通に走っても下り坂では車輪に付いてるブレーキだけでは足りないので
リターダーとかを付けてる。
結構がっくんと効く排気ブレーキも有り。

643 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 10:42:30.19 ID:8UpQGFK1

>>642
だれも重量車の話はしていない

644 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 12:02:34.58 ID:8AXTpA8d

>>639
素直に「ひっでぇブサイク」と思った

645 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 12:44:44.83 ID:0Cu9e3hI

>>639
金払ってこんなの付けるってヒドい罰ゲームだな

646 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 12:58:45.23 ID:OeAW34wI

作った努力は認めるが違うよなあ･･･

647 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 20:41:42.83 ID:S0mVDqep

こんなもん付けるのはバカを誇示するだけ。

648 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 21:45:44.88 ID:7PGGnx/o

>>639
＞>>638

ford f100は、みなさん嫌いなのですかね。
http://image.customclassictrucks.com/f/9479840+w750+st0/0703ct_03_z+1956_ford_f100+.jpg

＞パンプキン顔仕様
＞http://www.studio-madr.com/web-shop/e-truck/samber/kavo-face-nomal/main-frame.html

649 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/11(金) 22:37:38.23 ID:8AXTpA8d

これデコが狭いからフォードのはいいんだよ！

サンバー見てみ？デコッパチ過ぎてモト冬樹かニコラス・ケイジみたいな感じだろ

これ単純にバランスが悪い

650 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/12(土) 04:17:54.74 ID:gz9e6/pz

蓼喰う虫も好きずき。

651 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/12(土) 09:15:43.20 ID:2C3v35uT

これに懲りずドンドン新しい提案お待ちしております


とりあえず球切れ治さなきゃ

652 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/12(土) 17:28:21.41 ID:IWd5Js5J

サンバーは　元の形が特異的過ぎて
いじりようが無いと思うんだ。
逆に言えば素が一番かっこいい。
逆に元の形が素直だといじりやすい。
http://img.wazamono.jp/car/src/1336811222625.jpg

653 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 01:59:32.66 ID:dX64xhpc

だからコイツがいるんだろ。
モデストカーズのPazだ。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/677739/blog/c743796/

モデルはもちろんコイツな。
UAZ
ttp://www.uaz.jp/

654 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 06:42:25.18 ID:aktP/hMY

>>653
それも変。

655 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 07:34:36.96 ID:dPi7QuVZ

形はKVの素が好きだなあ
自宅車庫にKVとTV並べてとめてるけど、やっぱフロントはKVの方がかわいい
TVゴン太顔は最初は違和感あったけど、納車2ヶ月でやっと慣れてきたところ
リアはどっちも好きかな

656 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 08:13:34.31 ID:vKx0FuBn

>>655
KVとTVの使い分けは？

657 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 10:42:16.34 ID:9ZBHEw/A

最終型サンバーのブレーキの不具合ですが、直せないから返金ということになりました。
選んでサンバーにしたのに残念だけど、スバルよさようなら。

658 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 10:54:14.49 ID:6dN4t0nd

制動すると左の人ですね
どうなったか密かに気になってたけど残念でした

659 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 11:10:14.59 ID:dPi7QuVZ

>>656
特に意識して使い分けてないけど
通勤は会社に申請してあるKVでしてる
遠乗りはTVかな
さすがに年式で13年違うといろいろ違うわ

>>657
結果が出るまでかなりかかりましたね
返金とのことですが、かわりの車は用意して貰えなかったのでしょうか
それとも断ったのかな
車にも返金があるのは知りませんでした
うちのTVも納車後からリアシートから異音がするのでクレームで2度も直してますがまだ完治しないです

660 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 12:06:03.84 ID:vKx0FuBn

>>659
旧規格サンバーも欲しいんだけど、現在2台持ちなんで、バンの追加は無理って考えている。
自分の場合、アトレーとサンバーなんで、フルキャブは同じなんだけど、比較するまでもなく、乗り心地はまったく違う。
KVとTVだと多少大きさは変わったけど、基本構成はまったく同じだろうから、どんな感じ違うんでしょう？

661 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 12:13:49.97 ID:vKx0FuBn

>>657
ハイゼットスレも見たんだけど、スバルのハイゼットへ移行？
それとも、ダイハツブランド？

662 ：657：2012/05/13(日) 13:16:02.37 ID:9ZBHEw/A

ブレーキを踏んだら左に曲がる人です。
>>659
生産が終わっているので、もうまともな車体は無かったみたい。
元からおかしいんだから、解決できないとなれば、金は全部返してもらわんとね。

>>661
ダイハツのハイゼットです。
もうスバルは製造販売どっちも御免。

663 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 13:24:15.94 ID:6reWHZkx

さすがにブレーキのトラブルはまずいな。

664 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 17:48:40.97 ID:ElPIo2Gi

モトクロッサーのトランポとして軽バンを探していたところ、サンバーがよいとの評判でしたので購入を検討しています。

色々と調べていた所、装備品などの点からディアスバンがよいとのことでしたが、
更に中古車情報を調べた所、ＶＢにハイルーフなるものがあることに気付きました。


しかし、荷室内の高さ（実寸）まで載っているサイトを発見できず、困っております。
この二つを比べた時、荷室内の高さはやはりハイルーフのほうが有利なのでしょうか？

ディアスに惹かれるところですが、少しでも高さを稼げる方がよいので、迷っています。

665 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 18:01:03.65 ID:VTIqNei5

>>664
余計なこと言うけど、モッサーのトランポ専用に使うのだったらディアスバンは豪華すぎだよ。
後ろのシートも常時倒しっぱなしだろうし、いっその事、後ろシート外して板貼って下を物入れにしたり。
内装に毛が生えてるので、泥汚れを取るのが面倒。
ビニール内装のトランスポーター以下のバンがオヌヌメ。　

ハイルーフの件は、サンバーバンは全車ハイルーフじゃね？？？
少なくとも俺のゴンタトランスポーターは黙っててもハイルーフだったw
ダメハツやスズキのロールーフと比べ物にならないぐらい、開口部が広いよ。

666 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 19:24:59.64 ID:ECkbu7kS

ディアスだろうがVBだろうが、中のサイズは全く同じ。
根拠は、どちらも「荷室と連続して完全にフルフラットになる」から。
TVになってからは多分、全車ハイルーフだと思うのでその点でも同じ。

667 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 19:34:36.24 ID:JcrLGLYp

TVにロールーフは無いよ

668 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 19:52:43.81 ID:+qx0nPBI

リアシートに人が乗せる事があればディアスバン。
汚れ物を積むなら傾斜地で気軽に車内を流水で洗えるバン。
サンバーは中低速で使いよい車。

669 ：663：2012/05/13(日) 20:14:02.02 ID:ElPIo2Gi

皆様、アドバイスありがとうございます！！

中古で購入予定なので、値段と程度を一番に考えていますが、
ＶＢも候補に入れて更に中古車情報を精査してみようと思います！

大変助かりました！！！

670 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 20:15:21.49 ID:nVLQqbAx

>>664
室内高はセローでギリだったから、モッサーじゃどっちにしろ工夫が必要

671 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 20:25:42.53 ID:vKx0FuBn

どの程度使えるか分からないけど、ディアスワゴンだとカーゴフックが標準装備。
毛の生えていない、水弾き可能なタフパッケージもあったけど、リアシート格納しても、荷室が若干高くて、シート部分の方が若干低い。

みんなは、荷室に何か敷いているのだろうか。
内装って、現車見るまで分かりにくいだろうけど、中古で探すなら現車があるね。

672 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 21:12:44.14 ID:TwVpPtKb

なんでバンにするのー
トラックにすればお悩み全て解決じゃんー

673 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 21:19:25.49 ID:Gb4YkhSh

>>672
趣味でバイクをサーキットやらオフロードコースに持っていく人は、
休憩や仮眠の時に荷台で寝っ転がったりするんだよ。後は車内で着替えたり。
だからバンじゃないと。
オフロードコースなんて山の中で何もないような所だったりするからね。

674 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 21:52:22.12 ID:PIwH8iTO

トランポは屋根付きじゃないと雨が面倒なんだ
基本、余計なものは降ろさないからね

675 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 22:15:20.38 ID:4dV8r0un

車中泊は男のロマンなんだよ
孤独が男を強くするのさ

676 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 22:43:36.58 ID:jxnVxETh

今はどこのメーカーもハイルーフが標準だよ。
スズキもダイハツも、ロールーフは注文生産だ。

677 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 22:43:51.58 ID:1z2oQ7qv

やはり軽バンが何かと便利だよなあ
軽トラだと臭いが防げるくらいか？

678 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/13(日) 23:46:30.97 ID:VTIqNei5

理想はK-MAXだよなぁ。
泥汚れ落ちても水洗い出来るし、車中泊も出来るし、臭いも運転席まで来ない。
http://www.needs.cc/trampo/K-MAX3.htm

ハイルールのK虎に載るのか？　は疑問だがなwww

679 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 01:48:05.86 ID:d/C+SHzT

これはモラルとして買ってはいけない

680 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 04:11:37.69 ID:x4AL9/Eg

車検どうすんの？
いちいち降ろすの？

681 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 04:57:14.69 ID:/R5d4VIY

>>680
フル積載で車検を受ける奴はいないだろ。
積載上限いっぱい（サイズ的な意味で）の「荷物」なんだからｗ

682 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 05:31:55.82 ID:+xoUUcw9

http://www.boat-plaza-co.com/carrier/versahaul/vh55ro/main.htm

これが最高

683 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 06:04:26.99 ID:DyNuW+4l

>>682
サンバーじゃ幅がなさ過ぎで危なくて使えんだろ
しかもリアエンジンだし
写真のサバーバンは約2M幅あるけど

うちにあるサバーバンのヒッチメンバー見ても
かなり肉厚でぶっといぞ
それでもこれ付けて本当に大丈夫なのか怪しいくらい
ああ、車名がややこしい
でも、面白そうなキャリアだね

前にバイク運ぶのにVBかディアスSCかで迷った人は
確かディアスSC契約したんじゃなかったっけ？
いるかわからんけど最近のディアスはABSあるし
ただ、タイダウンフックが無いのがおしい
TWならあるけどね。KVの頃もマレッサにはある(他にもある？)
先日、自転車2台を載せてお出かけしようとしたとき固定に困ったわー
結局は寝かせて載せたけど

684 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 08:00:16.93 ID:iTD0yMml

この手のラックは日本の法律では違法に限りなく近いグレーゾーンだって聞いたけど
最近は高速で頻繁に出会うようになった
結構前の話だから法整備されて使っていいことになったのかな？

685 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 10:00:48.30 ID:oWMxfsAV

>>684
んな訳ね〜だろ。灯火器見えなくなる可能性だってあるし車種によっては、全長１割オーバーするかもしれんし

686 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 12:46:03.21 ID:sdrrKz/K

ツレがサカタ工業のキャリアでジムニーにオフ車積載してたが、前タイヤ外した状態でも幅が出てたから厳密にはアウト。
しかもYZ125は積載して走れるが、DRZ400は載せれるけど、重すぎて異様に後ろ下がりになり走行は無理だそうな。
後ろ下がりの対策でサス強化したら良いのだろうけど、99%載せて走らないのに後ろ上がりになり乗り心地が悪くなる。
やっぱりリヤタイヤの後ろに重量物を載せようとするのが無理がある。
横幅の問題もあるし、遊び用のフルサイズ車にオフロードバイク載せちゃえ！って合理的なアメリカ人の発想だと思うw

687 ：657：2012/05/14(月) 13:16:34.03 ID:ZIG8fx5j

サンバー程度の軽自動車で可能なのは子供用自転車ぐらいだと思う。

国が違って、道路幅と車体の幅があれば、オフロードバイクでもフォークリフトでもいけるんだろうけど。

688 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 13:17:41.66 ID:4cmpbqLq

トレーラー引っ張るとか。

689 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 14:43:38.05 ID:+xoUUcw9

セダンにだって積ちゃうぜ。
http://www.youtube.com/watch?v=hRp3Roz6grk

690 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 14:53:29.97 ID:4cmpbqLq

載るには載った様だけど・・・・・・・

691 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 17:38:01.65 ID:8WeZa6XJ

『86』と『BRZ』が英国専門誌のカー・オブ・ザ・イヤー受賞
ttp://life.oricon.co.jp/rank_insurance/news/2011566/

692 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 17:45:31.54 ID:csFJlwQi

モンドセレクションみたいなものか。

693 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 17:47:30.34 ID:g0EYGVYs

>>689
積めてねーじゃねーかｗｗｗｗ
この後どうしたんだろう？

694 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 18:48:09.44 ID:rWQD9cZN

>>691
BRZはいかにもイギリス好みに仕上がってる。
>>692
違うと思う。

軽のラインと技術者でBRZ、86作ってるんだよね。

695 ：662：2012/05/14(月) 18:56:20.52 ID:k5F7izFT

>>694
>軽のラインと技術者でBRZ、86作ってるんだよね。

orz

696 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 19:57:53.51 ID:rWQD9cZN

スバル名はBRZです。
orzではありません。

ooooooooooorrrrrrrrrrzzzzzzzzzz!!!!!

697 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 20:29:11.80 ID:RqssHSj0

兄はサバーバンに乗ってる。
俺はサンバーバンに乗ってる。

698 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 21:01:31.69 ID:DyNuW+4l

>>697
ほう
俺と似てるね

699 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 21:16:21.68 ID:Exb+X86W

サバ、ゴーバスターズ？

700 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 22:16:38.56 ID:FyugPX25

　元サンバのラインはアルシオーネSVXのラインでもあった。
だから数日でBRZ用宇ラインに転用出来たって話だね。

　BRZ、このご時世に人気があるのは良いこと。
会社が傾きかかっても真面目にコツコツやってきた見返りかもね。

701 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 09:47:07.01 ID:qSfCx6HA

1っ時　品質劣化コストダウンしたが、
おおむね　終始　高級車を普通車以上の安全品質で、
低収益でよく作ったよね。

702 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 20:49:46.28 ID:u7k5fXyS

今日の夕方もパトカーがたくさんいたねぇ

703 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/16(水) 10:02:11.82 ID:jh0YHpai

エアコン使い放題

704 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/16(水) 13:12:26.79 ID:Djhjacq3

>>699
www

705 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/16(水) 16:42:17.60 ID:vS7+3ULK

水平対向４気筒の６６０ｃｃエンジン縦置きで
ＲＲの軽バン作ったら売れただろうになぁ・・・
同じプラットでスポーツカー作ってみたりして・・・

706 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/16(水) 19:58:36.38 ID:7zEOTN8n

素晴らしい軽を開発できても市場は日本国内しかない。
人口減少で確実に市場は縮む。
やむにやまれぬ焦燥感から軽撤退に踏み切ったと思う。
アメリカで売れるレガシィ開発に資金、人員を向けるのが合理的。
現時点では成功してる。

707 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/16(水) 20:29:52.79 ID:EhpPzhqI

>>705
むしろ２０００ｃｃでいいから
水平対向４気筒RRの箱車作ってほしいわ
ハイエースやヴェルファイアの牙城を崩すにはこれしかない
名称は任せる。ドミンゴでもトラヴィックでも

708 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/16(水) 21:03:15.74 ID:BKCRIHgE

707に一票

709 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/16(水) 21:03:42.65 ID:2kTY9Cfp

>>706
割と細々売る感じがスバルには似合うな

710 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/16(水) 22:20:10.30 ID:oMvTVTNV

スバルと関係ある？

http://sankei.jp.msn.com/smp/affairs/news/120516/dst12051612090004-s.htm

711 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/16(水) 23:06:53.49 ID:ODzbgrKe

>>710
ある
でもサンバーとは関係無いよ

712 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/16(水) 23:18:02.50 ID:vS7+3ULK

>>708
あ　俺も

713 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 00:14:24.95 ID:d32+gFKY

ネット漁っててたまたま見つけたけど
当時既出だったか？

意外と最近の話みたいだけど

ttp://logsoku.com/thread/raicho.2ch.net/newsplus/1312366141/

714 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 02:25:21.72 ID:LvCf33NJ

富士重工群馬製作所には初代ドミンゴの救急車が常備されていた。

とうとう今年、姿を消したが、どうしたんだろう？

715 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 08:57:21.14 ID:eV2KA3RG

理想エンジンがboxerなのだが
苦肉の最善策で　後ろ向き　直４ほぼ水平搭載にした。
振動はほぼboxer並みと思う。レオーネ　2台20万キロ使った印象

それが　スペース効率の向上をも招いた。考えた人　天才だな
生産移管せずに　消滅させたのは　勿体無い　

台湾（ドミンゴが一杯走ってた）か中国でも良かったが
作れないかな？

716 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 09:46:23.72 ID:yXpk1/oS

もとは飛行機屋。
飛行機は完成してないと飛ばない。

717 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 16:56:05.88 ID:ChHFzLIp

http://ideshin.blog27.fc2.com/blog-entry-267.html

このサイトに

＞SCを選択する際に付きまとう問題は4WDがフルタイムしか無いことです。

とありましたが、SC+セレクティブ4WDもありますよね？

718 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 18:40:22.85 ID:wPcYjg/W

個人のサイト晒して何が楽しいん？
そっとしといてやれよ。

719 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 19:04:43.10 ID:u8fH/gMN

>>716
ゴン太が出る直前は、SCはTWにしか無くて、
TWの4WDはフルタイムだけだったのですよ。
TW2乗りとしては、SC+パートタイム4WD+デフロックが
あって欲しかった。もしあったら最強なんだけどな〜。

720 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 19:48:18.90 ID:IjppfEmJ

>>715
昔々NISSANの傘に入っていた時代、セレナとラルゴに水平対向を載せれるか考えた事が有ったらしい
その他にも3.0の水平対向を載せた1BOXミニバンが実際に造られ、試運転をしていた姿をスクープされたのも良い思い出
今の日産の軽の売れ方を見てると、日産の傘に入っていた時代に軽のOEMをしなかったのが…ね（だから旧日産に潰された気がする）

721 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 22:00:40.37 ID:MzbEuGCK

>>720
その話聞いたことある。

初代エスティマ開発時に試験車にスバル水平対抗積んでみたら凄い相性
よかったって話も聞いた記憶があるけど、そのセレナとラルゴの話と俺の頭の中で混同してるかも。
エスティマもエンジン寝かせて積んでるからね。本来だったら新開発の2サイクルエンジン（2サイクルディーゼルだったかも）
乗せるつもりで車体作ったんだよね。

722 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 23:19:00.41 ID:DU5emdR+

>>721
そのエスティマの駆動方式が今のハイゼットカーゴ

723 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/17(木) 23:49:09.57 ID:eG/UScQQ

>>720
日産は潰れたじゃないか。
今のはルノーのブランドだろ。

724 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/18(金) 00:39:06.58 ID:2+t3L75u

特集　スバルサンバーの半世紀
1961年に発売され，昭和〜平成の51年間
を駆け抜けた軽商用車・スバルサンバーが
去る2月末，富士重工業最後の軽自動車と
して生産を終えた。本号では富士重工製サンバーの終焉を記念し
，その歴史と活躍を大特集で振り返る。
サンバー各世代の改良点と発展を詳述した歴史編，カタログで偲ぶ歴代サンバー，
そしてサンバーを看板としてきた赤帽(軽
商用車による運送組合の嚆矢)で長らく活
躍するベテランサンバーのレポート，資料
などで構成。まさにサンバーの歴史と実力
を知る上で欠かせない保存版である。


ワーキングビークルズ49号http://www.portepub.co.jp/working.htm

725 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/18(金) 00:42:22.39 ID:2+t3L75u

はたらくクルマ・コマーシャルビークル

●スバル・サンバー
　・「青」と「赤」、2つの特別なサンバー
　・スバル・サンバー・ヒストリー
　・カタログで振り返るスバル・サンバーと商用モデルたち
　・現行サンバーのミニカーを作った国産最古のミニカー・ブランド


http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/673180028.html

726 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/18(金) 01:01:32.75 ID:xiiaEJSJ

　EJ型はビックボアで素で燃焼効率がよろしくない上、インジェクタを
最適な位置に配置できなくて、バルブの傘付近にたまったガソリンが
燃焼室にボタボタ落ちるという悪い癖があると聞いた事がある。
直射型採用も考えていたそうだけど、プラグとインジェクタが
隣り合わせで同居する関係でパーツ配置の難しさ＆整備性が極悪になり、
独力での開発採用は諦めていたと言う話だし。
（＞コレは結果的に正解だったと思う。三菱GDIの頃の話なので）。

　同じ設計思想で軽自動車用水平対向作っていたらどうなっていたんだろう？
NAのEJ20、他と比べてまともになったのBP/BL型の190馬力発生のあれ以来だよ。

727 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/18(金) 12:27:44.29 ID:wP+KSu6U

フィアットの過給２気筒に乗るとニヤニヤしてしまう程楽しかった
フラットツインなら排気レイアウトを前後に出来て取り回しが楽な上に低く積める
フラットフォーにこだわる上で最大の欠点がクリアーになる
フィアットのあれはスバルがフラットツインでやらなきゃいけなかったんじゃないかと思った
「何やってんだ！！」と怒りに似た感情まで湧いて来た

８６と同じ時期に４輪車デビューしたから良く知ってるけど当時は８６なんて誰も有難がってなかった
当時でも古かった２７の方が楽しいし実際にも速かった
トヨタには空冷フラットツインの楽しい車があったのだから
共同開発するならフラットツインでそっちの復刻を追って欲しかったな

728 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/18(金) 12:34:06.79 ID:exC7pNv8

そういやF1にも挑戦したっけな。

729 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/18(金) 23:58:53.83 ID:/0UbwPhb

>>721
アルファードの時もそうなんだけど、結局他社からエンジンを仕入れるのは足元を見られて高くつくから、あまりやりたく無かったらしい
トヨタはFFの3.0クラスのDEを持ってなかったから悩んだそうだが、結局ガソリン一本にしたという小ネタが有る

730 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 04:40:29.56 ID:n0z4Sy4S

そして高級トーションビーム伝説がここに生まれた。

731 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 09:05:24.34 ID:k0/ProS8

付けざるを得ないから付けるんだよね。
トヨタがすごいのはエスティマ、アルファードなんてのを売れ筋にしてしまう事。
市場を作ってしまう。
そして軽を嫌う。
トヨタの反対がなければ軽規格は拡大されたかもしれない。
サンバーはトヨタに消されたかも、じゃなくて消されたのか。

732 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 09:43:44.69 ID:Dp1kyIlN

GMが株手放すとき　チャンスと思ったんだろな
これで　登録車以上の品質の軽の生産を潰せると
ダイハツも売れるし

大きな市場を獲得したなーと

ステラ　などパッソ　ランクス以上だし
サンバーは他の箱バン　ダンボールの安全性　転がる　乗っかられると解る

どっちも　事故　何台か　目の当りにしました。

733 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 10:39:10.44 ID:UOmEo2en

>>731
アルファードなんかエルグランドが開拓した市場をかっぱらったw
イプサムは新たな市場を開拓したと言えるが、これは一度ストリームに奪われた

734 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 12:45:57.63 ID:cko/9eMt

小学生以下の憶測を知ったかぶって書くのは余所のスレでやって下さい

735 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 14:37:41.33 ID:k0/ProS8

>>734
出し惜しみしないで蘊蓄をうんちくをさらそう。
撒き餌とか呼び水があるのが憂き世だ。

736 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 14:40:03.06 ID:cko/9eMt

ホラ吹く前に日本語をまともに書けるようになれや

737 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 14:57:42.00 ID:CWZoetWt

従軍慰安婦スレですな。
今日も蔓延るトヨタ被害者の会。

738 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 17:49:58.57 ID:5c4QA5iS

http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_iba_naka_city&oid=1330929744070367&aid=i11295821

739 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 18:17:18.15 ID:Va6cZ4TR

>>738
まだまだ活躍できる1台だなー
色がかっちょいい

740 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 18:51:12.38 ID:CWZoetWt

>>738
内装の鉄板を見ると薄いグリーンだな。

741 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 20:09:47.66 ID:D1Hk1Pmo

パジェロミニは生産中止が中止になる可能性が出てきたそうで。
羨ましい限りだよ・・・

742 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 22:53:05.58 ID:zpm2tU5w

開催中

2012 ニュルブルクリンク24時間耐久レース Lap2
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1337433138/

743 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 23:00:47.44 ID:zpm2tU5w

スバルファンよ 乗り遅れるな

【自動車競技】スバル・インプレッサをUSTREAMで観戦しよう！！…ニュル24時間クラスV2を目指す、今年もライブで中継！ [12/05/16]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1337353299/

744 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 23:21:29.08 ID:lzrNe3yx

ここはサンバースレですよ

745 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 23:23:51.97 ID:zpm2tU5w

広い意味でスバルファンの集まるところです

746 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 00:50:47.98 ID:nQ04q+XF

スバルが得たものはファンであって客では無かった、と。

747 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 01:37:42.24 ID:FlCjL5pY

>>746
お上手。

748 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 03:51:04.93 ID:xcXLVadi

別に俺はスバルファンじゃない。
スバルの活動やスバルの普通車などまったく興味ない。
サンバーだけだ。
それも特に好きなわけじゃない。
使える車だから使ってるだけだ。

749 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 08:55:25.91 ID:/O/3uwDK

ま、そりゃ、仕事で仕方なく使ってる人だっているよな。

750 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 08:58:52.17 ID:0yw/CaZz

>>733
そして、ストリームを思いっきりパクったウィッシュで巻き返し

751 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 09:02:27.53 ID:KfZoyZmD

>>738
しかもディアスか。マニュアルだからほしいかも

752 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 09:48:34.12 ID:A/tewkyw

荷物を積まなくてもムダな空間が楽しい。
気温があがったのでタイヤ空気圧も上がった。
全輪2.4kぐらいにしたら感じ良くなった。ほとんど一人乗りプラス手荷物。
タンクに20リットルぐらい入ってないとガソリン圧送量が足りないと感じるのは俺だけかな。
燃料ポンプがヘタってるのか？　15年式走行93000km。

753 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 09:51:06.85 ID:SOrYn64r

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1065440832/index.html?TRCD=200002

このへんすごくほしんだなぁ。。

今1.8Lの古車乗ってるんだけど金がかかってもう乗り換えたいよ
趣味の魚釣りにも行けない車高だし、燃費悪いし、しょっちゅう壊れて修理代高いし

754 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 10:07:34.09 ID:FtYrO3ls

>>738
地元過ぎ吹いた
これよく走ってるのみたよ
確かなんかで寄付された車両だった気がする

755 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 10:40:50.33 ID:eeJ9/5t5

>>738
予定価格5000円か。
壱万でも買うけど、今はガレージが空いてないもんなぁ。
レストアベースには良いかも。

756 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 13:01:28.25 ID:/O/3uwDK

5000円からこれから競っていくんでしょ？

757 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 13:28:32.18 ID:eeJ9/5t5

>>756
競りじゃないよ。
5000円が最低落札価格。
一回だけ希望価格を入札して高かった人が落札。

この手の物件は二束三文で買い取られるから、好きな人はマメに参加するといいよ。

758 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 15:07:01.79 ID:AvkdAVpz

昨年１０月納車のTV2、オーディオを外そうとしたけど１ヶ所ビスが緩まない
インパクトでも無理！結局ドリルでビスつぶして新しいビス買ってきた
他にもサンバイザーのビスが緩んできててグラグラになってた
さらにハンドル下カバーのビスは締め過ぎていてすでに空回り状態だった
因みにWRです スバルよ・・・・

759 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 15:55:08.46 ID:jk9ndGDz

TV2純正CDデッキの音の良さにびっくり。
正直ラジカセ以下だと思ってたのに低音効き過ぎ。

760 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 20:58:01.00 ID:/O/3uwDK

KVディアスの旅人仕様で
宮崎美子と北海道を旅したい。

761 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 21:14:21.26 ID:J0Ugpj8u

なぜ宮崎県じゃないの？


せっかく目障りで不愉快なハゲ県知事もいなくなってせいせいしたのに

762 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 21:24:25.23 ID:J0Ugpj8u

>>759
そうなんですよ。

あのデッキは日本製。
しかも富士重工系列のスバルオーディオ（株）製の、実質的な富士重工自社製デッキ。

自動車メーカーがデッキまで自社系列製なんてトヨタ―デンソー ライン以外にないと思われがちだが、以外にスバルはこんなこともひっそりとやっている。

群馬県安中市の町工場みたいなところでパイオニアの技術援助を得て作ってる。

763 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 21:30:51.02 ID:nAbmjCNM

>>762
いきなり俺の街の名前が出てびっくりしたわ
あの色褪せた看板のとこでやってたんだ…

764 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 21:36:45.12 ID:HuRHSzHF

スバルオーディオってサンヨー製だよね。

765 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 21:47:54.91 ID:rN1K9mgE

>>762
一つ謎が解けた。スバルとパイオニアって繋がり有ったのね。
サイバーナビのカタログ写真とマスコミ向け試乗車がいつもレガシィだったから、
何か関係あるんだろうと思ってた。
でもレガシィ標準はケンウッドなんだよね。マッキンはクラリオンだし。

でも、サンバーのCDデッキは中国製だよ。今手元にあるTT2中期TCスーパーチャージャーから外した
純正デッキの後ろにMADE IN CHINAってシールが貼ってある。メーカー名はどこにも書いてないね。

766 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 22:39:12.94 ID:J0Ugpj8u

>>765
あらら、もう中国製になっちゃいましたか。

まあ、メイドインジャパンの二輪車における文句なしの代表選手・栄光あるホンダスーパーカブでさえ今月から日本製が完全絶滅するぐらいだからな。
恐ろしい時代になったもんだ。

クラリオンとの関係では、富士重工群馬製作所の自社施設が不足したため、群馬県邑楽町の旧クラリオン社員寮を富士重工が丸ごと借り上げて「富士重工業邑楽寮」として偽装ネーミングをして使ってる。

最近はそれでも足らず、太田市内のビジネスホテルを全額会社負担で借り、これまた「富士重工業〇〇寮」などと勝手に読んで使ってる。

そのホテルは普通に営業してるのにね。

767 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/20(日) 23:39:39.52 ID:dCWjXyLV

>>759
R2とステラも純正が非常に良いと評判だね

768 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/21(月) 00:15:34.22 ID:I660VARj

でもオラのTV2はスピーカーが１コだけズラ・・・

769 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/21(月) 02:52:48.64 ID:5dA29nkR

サンバーバン燃費悪いよ
乗ってて気分はいいけど
サンバーバン燃費悪いよ
エアコン付けたくないけど
付けなきゃ死ぬぜ
サンバーバン

770 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/21(月) 05:17:54.35 ID:+pi6p6My

このスレでエアコンつけると燃費激落ちみたいに書かれてたけどあんまり変わらないな
登り坂でパワーを食われてるのは感じるけど不思議と数字に出ない

あ、TW２、MT、AWD、SCね　ほぼ空荷状態一人乗りがほとんどで１４ちょいくらい

771 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/21(月) 07:42:20.61 ID:qHTJTi5q

燃費の話しの時は、タイヤのサイズも書いて欲しいなぁ

772 ：７７０：2012/05/21(月) 08:34:27.54 ID:unfZwaa8

標準装着の165/70R13
特記されていなければ標準サイズと考えるべきだと思うが？

773 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/21(月) 12:32:24.08 ID:fp08+zCw

>>772
脳内でタイヤのサイズ交換を夢見ながら
何もできないバカが一人粘着してるだけだから気にしなくていいよ。

774 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/21(月) 19:42:18.21 ID:qHTJTi5q

>>772
TWだったね
すまん見落としてたよ
TV SC 2駆 AT 145/R12 6PR
市街地でほぼ空荷1人乗車って使用なんだけど平均9km
MTとATでそんなに差が出るのかな？って思ってね

775 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/21(月) 20:13:18.50 ID:t+j4DL/T

>>770
メインが流れのいい道なのか悪い道なのか。
アップダウンがあるのかないのか。
そのへんも併記していただけると。
うちの場合（TW１、NA、MT）は
流れのいい道、アップダウンなし、空荷一人乗りで１６〜１７くらい。

776 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/21(月) 21:31:05.18 ID:XWmvW1vG

あと、追加するなら巡航速度と一回の航続距離。
55km/hくらいで、20kmくらい。
流れのいい道、アップダウンなし、空荷一人乗り
TW２、MT、AWD、SC
１６から１７キロくらい条件がよければ、18キロ強。
６から８月くらいなら１８キロくらい走る。
冬場は16キロ弱。
エアコン無しの条件。

777 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/21(月) 21:34:07.26 ID:t+j4DL/T

>>776
巡航速度・・・か、書けない
一回の航続距離・・・２５kmくらい
飛ばし過ぎかな・・・

778 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/21(月) 23:10:22.57 ID:otzPjMEn

クラス二連覇の感動をプレイバック

SUBARU STI NBR CHALLENGE 2012
ttp://www.ustream.tv/channel/subaru-sti-nbr-challenge-2012

779 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/21(月) 23:19:48.58 ID:XWmvW1vG

燃費が悪いと思う人は、55km/hくらいで巡航してみるといいと思う。
KV初期のカタログは、60km/h定速走行のデータが記されていたけど、26km/L前後の値だったはず。
TVやTWだと改善されているから条件さえそろえば、一般道で20km/h行くんじゃないか。

780 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/21(月) 23:23:08.60 ID:t+j4DL/T

>>779
そうそう。確かにそれくらいのほうが燃費はいいね。
高速ビュンビュン飛ばすより、流れのいい一般道を適度に流すほうが伸びるね。

781 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 01:01:48.17 ID:Uwq/v3sz

昔はカタログ燃費の半分走れば御の字だった思うが。

782 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 10:09:27.97 ID:lpzyCa8k

素人がプロの走りを越えられるわけがない

783 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 12:50:59.53 ID:1uczYnfG

>>774
俺と同じだ！
TV1　SC　AT　だけど、155/80−13にしてて、エアコンオフで10ぐらい、オンで9ぐらい。
ATはどうしても燃費悪くなるね。　
SCでトルクあるからタイヤの外径大きくするのも良いんじゃね？
出だしが遅くなるけど、全体的に回転数は落ちるから燃費はよくなってるはず。

784 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 14:49:16.97 ID:7tS/oLj2

H4年式のKV4にＣＤデッキつけようと思い
ハーネスのカタログ通りに7-9ピンを買い、
いざ現車のデッキを外したら…

後悔は後に悔やむから後悔なんだなorz

785 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2012/05/22(火) 19:57:33.77 ID:Eku7F/fK

本日届いたＴＷ用のシート１台分をＴＶに取り付け、座り心地が良くなりました。

まだバイク（KLX125）を積んで3名乗車が可能かとか、車中泊仕様の床板作りとか、
スキーを置いたりコンテナの前転防止用のバーの取り付けとかのカスタマイズを
ようやく始められます。

786 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 00:12:24.88 ID:57N7U83X

>>779
そう！それ！
うちの県には法定６０ｋｍ/ｈな高規格道路があるんだ。
仕事で４往復（１４ｋｍ×８回）しなくちゃだったんだが
いい機会だと思って高燃費走りをしてみたんだ。
満タンの針がピクリともしねぇｗｗｗ
測っときゃよかった。

787 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 00:48:47.04 ID:4eMU/3qP

>>783
タイヤの外径増やしてもメーター校正しなければ見かけの燃費は落ちる方向ですだよ。

788 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 10:14:46.69 ID:dtz93Q4N

そうなの？
でも誤差の範囲内って気もしなが･･･やはり燃費計買わんといかんな

789 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 12:55:07.52 ID:n0U+ifxh

高速　GPSで校正すると　VK4
175/７０−１３あたりでピタリ　もしくは165/80-13だな
ただしBKが効かなくなる　CVTが痛む
１６５だと未だ車載メータが過大　５から１０％

790 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 13:29:02.55 ID:Jhh6gThU

そんな物、銘柄で簡単に逆転するだろうに。

791 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 14:01:31.82 ID:j+woSbEw

そもそもGPSと比較って、
そのGPSが正しい、あるいは誤差があるという定量的な根拠はあるのかと。

792 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 17:20:02.61 ID:n0U+ifxh

ナビGPS　2台と高速道路わきの距離表示で校正

793 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 20:09:32.48 ID:e9NxiUyL

ちょっと前　ボクサーサンバー望む声　あたけど
ボクサーエンジジン幅　ひろい
軽幅　決まってる　ぜつぼえてき
BG、BDレガシイ５ナンバー　トレッド制限うける
ボクサばは広い　からストロークとれない
しかたなくビッグボア・シ　ョートストローク
火炎伝播燃焼効率悪いから　燃費わるい　サスの設計　も苦しい
３ナンバーのBP　にモデルチェンジ　ようやく健全な姿に慣れた

車幅制限ある　軽　おなじ
軽ボクサーサンバー　夢　だけど敵わない　無理

794 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 20:18:24.71 ID:vAli1npe

かゆ

　うま

795 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 20:19:47.29 ID:N4eaewSe

BRZで開花。
地面に張り付くような低重心が生きる。
オイルパンも薄くして重心を下げたと言ってる。
フロントが窮屈なFFを避けた。

796 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 20:55:52.18 ID:o1UwmNBI

>>793
でも2気筒で振動をなくすにはいいんだよね？
RRにならなそうだけど横置きなら積めないかな

797 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 20:58:10.44 ID:4Lvp+lc2

2気筒なら90°Vツイン希望

798 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 22:58:33.14 ID:LmrI8X/S

この変な中国人は
トヨタS800を知らないんだなｗ

799 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/23(水) 23:14:49.64 ID:N4eaewSe

エアコンとは言わないがヒータも効かないよたはち。

800 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/24(木) 01:01:40.38 ID:ChakLiBs

水平対向は振動出るんじゃなかったっけ？
90度Vは理論振動ゼロにできるってライスポか何かで読んだ気がする

801 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/24(木) 06:55:06.86 ID:tQ7WnBZN

句点は無くても読点は欲しい

802 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/24(木) 08:23:44.40 ID:IX5wzMmn

、、、、、、、、、、、、、、、、、

ほらよ　満足か？小姑

803 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/24(木) 09:26:40.96 ID:RyOW1+9U

どうでもいい　ことだけど
全角スペースを　文中に　散りばめる　人って
キチガイか　オッサン　だよね

804 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/24(木) 10:35:58.86 ID:IX5wzMmn

うん。どうでもいい

805 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/24(木) 12:37:15.18 ID:rnriaVq+

知ったかぶって書き込むこと全てホラだからな
変なキャラ作ってくれるおかげでまともに取り合わなくていいのは有難い

そもそもボクサーエンジンのエンジンルーム見た事あんのか？
恥しい奴

806 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/24(木) 20:05:08.94 ID:S9LVW/DF

エンジンが飛び出してるバイクなら・・・

807 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 02:44:26.33 ID:nziBRDOM

>>805
レガシーじゃなくてレガシィならブライトン220エアサス乗ってたぜ
かなり前だけど
だからエンジンは見たことある
だが、エアーコンプレッサーの場所はわかっても見たことはなかった

サンバーに乗るのか？と言われると、まあ難しいだろうな
フロアあげてMRにすれば載るのかも知れんが
RRのままで載せるなら超専用設計でコスト度外視になるかと
成金趣味だな

俺は直4で十分だよ
軽で箱で4駆で4発でSCでもよだれもんですわ

808 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 07:43:38.21 ID:KtjAupd0

理想を語ればO.S.C.A.ドロモス

809 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 14:08:15.86 ID:CLj6uP4N

RRに直4寝せて乗せるというアイデアは
どうして他社や普通車には採用されなかったんだろう？
いろんな意味で最高だと思えるのになぁ。

810 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 14:24:37.82 ID:XuN0NmUl

設計的な制約が多すぎるからだろ。
4気筒＋ミッション＋足回り。
車幅にこれだけ詰め込むだけでも大変。

あとは速度レンジの低い時代は良かったんだが、
高速もバンバン走る現在では、RRのデメリットが目立ってしまう。
そこをあえて新規開発して採用するのは難しい。

RRにしがみつくあまり、戦車のようになった911見ると悲しくなる。

811 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 17:28:48.07 ID:IanaOZy4

RRのデメリットって何？

812 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 18:09:24.56 ID:eapFu2+H

こんにちわ
GD-TV1に乗っているんですが、質問させてください。
サイドミラーをディアス仕様（パイプで支持するタイプ）に交換したいのですが、
サンバークラシックのもの、または現行のタイプと適合しますでしょうか？？
ご教授お願いします

813 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 18:22:41.93 ID:rHwILBFB

>>811
高速走行時の安定が悪いって書いてあった

814 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 19:21:13.73 ID:o24TRwJx

>>809
冷却が難しいな

815 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 19:53:31.27 ID:EuL8MKuH

＞RRに直4寝せて乗せるというアイデアは
＞どうして他社や普通車には採用されなかったんだろう？

ホンダＺをお忘れか？

816 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 20:28:20.65 ID:yAXIGgx+

Ｚは３気筒のアンダーフロアミッドシップだが。

817 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 21:44:30.59 ID:o24TRwJx

バスを見れば分かるようにスペース効率的にRRは良い

818 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 21:54:02.93 ID:IanaOZy4

N箱がどんなに凄いスペース効率でも所詮はFF
あれをRRにすればきっと・・・

819 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/25(金) 22:01:10.78 ID:XuN0NmUl

でも結局、クラッシャブルゾーンの確保が必要なんで、
リアのフロアが高くて、スペース効率悪くなるよ。

820 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 12:43:01.06 ID:r7khofTL

あることをしたんだ。
そしたら 燃費は良くなるわ静かになるわトルクフルになるわで いいことだらけ。
まじビビったわ！
早くやれば良かった。

821 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 12:46:27.22 ID:aQOzlgf2

>>820
今頃やってんのか遅いよ馬鹿

822 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 12:48:15.87 ID:YEqQjzQr

三色の旗を付けてから幸運続きで笑いが止まりません

823 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 13:01:10.68 ID:4jQamLaw

そうかそうか

824 ：通報した：2012/05/26(土) 15:51:49.69 ID:b6eRZBkO

248 名前：名無しさん：2012/05/26(土) 09:12:11.03 ID:flW4Ujvbi?PLT(20932)
ヤバいわ、こんなにイラついたの初めてだわ
針振り切っちゃったわ
何がなんでもお前のおる場所乗り込んでボコボコにしてやるよ
覚悟しとけ

○//○ 今どこ今暇オフin名古屋 233 ○//○
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1337620763/

825 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/26(土) 16:03:21.17 ID:P71DetD7

そうかそうか大勝利（棒読み）

826 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 11:48:11.29 ID:FpHNGMYA

ID:flW4Ujvbi?PLT(20932)って、こんな括弧()の付くIDもあるんだ。

827 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 11:49:50.22 ID:jDq+id3+

ちょっと教えてください
何ていう名前かしらないんだけど、ステンレスのような素材でフロントガラスの上部に取り付ける日除け

アレ、時々装着している人を見かけるのだけど、どこで手に入りますか？
純正OPにはなかったと思うけど

日差しが強くなってきたので取付を考えてます

828 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 13:00:59.94 ID:aWIjdbrM

>>827
こーいうヤツ？

http://www.studio-madr.com/web-shop/e-truck/samber/sun-visor/main-frame.html

829 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 13:06:27.58 ID:aWIjdbrM

>>828
これかも？

http://www.stn-art-g-1.jp/shopping/detail.html?1249949353

830 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 13:24:22.33 ID:7+mZHEa3

サンバーは意外に長身には向かないな
一見座席から天井まで広そうに見えるが
実際は床が高いので余裕が無い、身長185cmで天井に頭が着いてしまう
そうなると視界が天板とフロントガラスの境目のR部分に遮られて信号が見にくい、フロントガラスが天井まであればいいんのに

かといって座席を倒して猫背になって運転するのは疲れるし危ないからなぁ

831 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 13:56:09.17 ID:jDq+id3+

>>828
あ〜それ欲しい。ってトラック用品だったの？

832 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 15:30:48.44 ID:y//Rsx7+

>>827
それ純正やけど もう販売中止。
みんな欲しがってるのか ヤフオクに出ても
純正価格より高くなる。

833 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 16:18:44.56 ID:aJSyt0mM

>>828
DQNバイザー

834 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 16:19:09.95 ID:aJSyt0mM

>>829
チンピライザー

835 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 20:02:30.91 ID:7nA52JWw

>>830
ハイエースに乗りなさい。

836 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 22:15:22.53 ID:RLxxsc30

>>835
ハイエースのほうが狭いんじゃ？ハイルーフもあるけど。

837 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 22:36:21.56 ID:PybfmC5c

>>836
200系はかなり窮屈。キャラバンのがまし

838 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/28(月) 00:52:16.62 ID:1m7jzAHk

>>830
どんだけ胴長なんだよ。
俺は身長186cmだが天井と頭の間にコブシが1個入るぜ。
天井のクリアランスは大丈夫だが、膝周りが窮屈だ。

839 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/28(月) 01:19:22.88 ID:Nai5KJXo

>>827
http://www.goo-net.com/php/sales_records/detail.php?baitai=goo&area_cd=13&goo_car_id=700051055220110630003
これでしょ
フロントバイザーでヤフオクにたまにでてるよ

840 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/28(月) 10:13:44.60 ID:qbH+bPOK

ワンオフでデコトラ風に



社外品ならどこかのショップさんから出てますが･･･樹脂製です
たしかエアロとかパンプキン顔作ってるとこ

841 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/28(月) 12:39:36.03 ID:0fzqJSnG

俺はサイドウィンドにつけるやつが欲しいんだよね。
今はアクリル？のウィンドデフレクターが付いてるんだけど
ステンレス？の安っぽい昔風のに変えたい。
クラシックにはそっちが似合う。

842 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/28(月) 20:46:05.61 ID:9vPRMcgT

知り合いが14年のVBを買ってきてた
バンってやつかな？4ナンバーのやつ
走行7万 5F エアコン NA パワステで3万円
見た感じ内外共に綺麗だった
サンバーは1度乗ってみたかったんだがこんなに安いのなら今のキャリイ死んだら買ってみようと思った

843 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/29(火) 07:15:30.94 ID:N64MoO3R

安すぎ羨ましい軽ワンボックス商用需要あるどんな低年式過走行でもヒトケタ万円ない

844 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/29(火) 08:55:12.96 ID:fj4zmMs2

しかし、物を知らないやつだなぁ・・・・

845 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/29(火) 09:24:53.10 ID:AfPfTdcy

10年落ちの軽バンなんて商品価値無し。
中古屋の小遣いかせぎ。

砂利敷き野ざらし掘っ立て小屋中古屋のぞいてみ。
1桁万円なんて普通。

846 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/29(火) 11:04:14.37 ID:tSf9NdX9

3万はさすがに個人売買じゃないのか？
VBで本当に7万kmで見た目きれいなら、俺が値付けするなら1桁万円はありえんな

掘っ立て小屋中古屋に3万で並んでいても、お約束の車検切れで
納車整備費用なんて怪しいのまで請求されて、結局は15万とか20万になりそうだ

試しに20万km手前の10年式KV4売りに出してみるぜ
いくらになるかな〜3万は超えたい

847 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/29(火) 21:47:55.41 ID:2kBHLrLE

>>845
買って登録しようと思ったら２０万くらい取られちゃうんだけどね。
そこでもうけるんだから。

車両自体の価値は、ちゃんと健全に走っているのなら
ある意味軽箱バンは永遠に価値を失わない。

848 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/29(火) 22:40:40.66 ID:qfPCR+eR

諸費用を取られるくらいなら保証無しでヤフオクが一番ですかね。

849 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/30(水) 07:19:16.83 ID:3j3BM5Nw

ニ気筒の
段つきサンバー
ほしい。

宮崎美子と
ドライブ
いきたい。

850 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/30(水) 07:19:18.38 ID:L+MQstZR

個人間売買なら一番安く買える可能性がある。
個人だっていろいろあるのは憂き世の仕組み。

851 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/30(水) 10:11:23.60 ID:I+fkQi8h

知り合いや親戚に新車を買わせて安く譲り受ける

いつでも相談受け付けてるが親ですら無視される

852 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/30(水) 19:54:17.38 ID:CO6ZsBDC

そういや、「農道のポルシェ」であるスバル謹製サンバーが生産終了した約１ヵ月後、「本家」ポルシェの初代９１１のデザイナーが後を追うようにして亡くなった訳だよな…。
ある意味でも「日本製のポルシェ」といわれるサンバーの生産終了にショックを受けて容態が悪化したのがが原因だったのだろうか…って思うね。

853 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/31(木) 00:42:36.38 ID:6KeewBXb

などと意味不明なことを供述しており

854 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/31(木) 01:28:11.57 ID:auqxtgsJ

>>800
久しぶりにゆんゆん来てるね！

855 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/31(木) 09:53:57.49 ID:GzJbB5kH

日本製ポルシェのなどとは思った事も聞いた事も無いが
スバリストなら９１１系にはシンパシーを感じるはずだ

向こうは「ポルシェであるかそれ以外」とか本気で思ってるけど

856 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/31(木) 10:10:58.71 ID:U/Y9YrIG

どうでもいいか゛油冷より水冷の方が２倍くらい効率がいいらしい
ついでにクーラントは劣化すると成分が分離してサビやすくなるらしい
おまけにＣＯＢのメンバーもポルシェを持ってるらし

857 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/31(木) 11:52:46.31 ID:zs5CgkS8

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。ポルシェは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。ポルシェ、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「ポルシェいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%スバル車に乗ってるんだよ。
インプレッサやレガシィじゃない。その他のスバル車な。
ひでえ奴になるとサンバーとか。あえて「その他のスバル車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「ポルシェいいっすねえ」の中には「同じ後輪駆動の仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。
冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はポルシェとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。

ポルシェと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。ポルシェに乗ってる奴はそんなことはいわない。
レガシィに乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のスバル車」に乗ってる奴はそうじゃない。インプレッサやレガシィ、そしてスバルの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。きもち悪い。

一番手に負えないのが「その他」のサンバーに乗ってる奴らだよ。
後輪駆動ってだけでポルシェと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、インプレッサには敬意を表してる。インプレッサ乗りは「その他のスバル」乗りとは違う。ポルシェを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、ポルシェは孤高。
「その他のスバル車」とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

858 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/31(木) 12:24:59.21 ID:47+LdHEV

ポルシェはドイツ車まで読んだ

859 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/31(木) 13:16:25.88 ID:EfLWTjcE

>>857
長いな･･･

俺はサンバー乗りだがレオーネもアルシオーネも持ってるが、その他のスバルって事は俺もそうか？

因みに俺からすればレオーネとその他にしかならないが

860 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/31(木) 13:42:26.07 ID:9w1iId9R

>>857
確かにそうだと思う(笑)
朝鮮人がアイアムザパニーズって言ってるようなもんだな。

861 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/31(木) 14:17:35.95 ID:IZz+TsS5

先生?重症患者さん>>857が運ばれて来ました

862 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/31(木) 14:25:03.31 ID:GzJbB5kH

コレなんかの改編コピペでしょｗ
これにマジレスとか「あほかと、ばかかと」のレベル
何度も出てくる”後輪駆動”の部分に違和感感じない？

863 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/31(木) 15:05:43.37 ID:9QboIuJa

1 水先案名無い人 04/09/20 05:48:02 ID:7BVd0jFF
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

以下略

864 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/31(木) 16:26:14.80 ID:PDds+fyW

サンバーは孤高に改変しようず

865 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/31(木) 18:46:56.03 ID:lq1jgQeK

ラリークロス系
Bucky Lasek GRC Charlotte LCQ in car
http://www.youtube.com/watch?v=56npXVFUYXI

866 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/31(木) 23:20:01.88 ID:TQ4wHGT8

でもサンバーは孤高コピペには俺は少なからず共感を得ているw
俺はサンバーバンを軽自動車だと思っていない
他所から見りゃ、目糞鼻糞だろうがね

867 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 01:25:37.52 ID:WKhqlUDB

まさか大型自動車？

868 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 08:21:28.63 ID:dpryl2aq

>>865
へーーー！　こんな競技あるんだ！！！
チョロQみたいで見てて面白いが、スタート直後にショートカットする車両が居てたりルールが分からん。
先頭車両も分からんw

869 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 09:42:28.97 ID:mAXpCJwx

Last 最後の
Chance　機会
Qualify　予選
だから敗者復活予選。

870 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 12:16:12.67 ID:t3sYtE9P

>>855
シンパシーなんておこがましい。911の先祖のVWビートルをパクったスバル360の末裔でしょとしか思わん。

871 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 12:23:45.18 ID:U5RbFxLR

Ｈ６年ＫＶ４サンバーからＨ６年Ｓ１３０Ｖアトレーに乗り換えてから
改めてサンバーの良さを痛感したわ

872 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 13:15:38.00 ID:h4OX3JI0

まあでもポルシェじゃ荷物は詰めないからな。
スーツケースでさえおぼつかない。

ポルシェで出張っていうのは諦めろってことだ。
ドイツのエリートサラリーマンは時間を金で買える
（＝ポルシェを買ってアウトバーンをすっ飛ばせる）なんて
言ったもんだけど、まあ２泊３日まで、ってことだなｗ

873 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 15:29:13.32 ID:kjeE8MvY

サンバーなら1週間分の着替えと出張先のアシにバイクが積めるからな

874 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 15:39:26.04 ID:4/tya6su

大きな夢や未来だって載せられるぜ。

875 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 15:55:39.34 ID:XNPTT7Pt

ハイエースもな！

876 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 16:10:31.04 ID:3MhOYQhH

ほーら出てきた
サンバースレでポルシェ語りする奴www

877 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 19:00:01.44 ID:+xa9F4XJ

ＧＲＣ（Global Rallycross Championship）

Global Rallycross Championship 2012 Round 1 Charlotte
http://www.youtube.com/watch?v=cp7C7PGW-1k

878 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 19:07:07.11 ID:+xa9F4XJ

プーマ＆スバル

プーマがグローバルラリークロス選手権に参戦
ttp://www.puma.jp/motorsport/entry/2012/05/post-39.html
ttp://www.puma.jp/motorsport/

879 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 19:25:08.13 ID:HmYF1f0Q

>>871
どんなところが良かった？
俺は、H21のTW2SC5MTに乗っている。

880 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 20:06:04.22 ID:XvHQKgK6

>>879
横レスだけど先ずはハンドリングだろう。
サンバーはきっかけ与えれば自然に曲がる感じ。
アトレーは強引にねじ曲げる感じ。

夕方関東地方雷雨。大粒の雨がぼたぼた降った。
リアドアから二回乗った、リアドアがひさしになって濡れない。
運転席ドアから乗るのでは傘をたたんでるうちにズブ濡れになってしまう。
リアドアが内側から開けば良いのにと思う事がある。

881 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 21:17:56.32 ID:t3sYtE9P

>>879
横だけど先代のアトレー(NA 3AT)や現行ミニキャブ（NA3AT）にたまに乗るので。
自分はTV2SCMT。

アトレーはタイヤハウスの出っ張りの邪魔さに戸惑う。
アクセルペダルがハンドルセンターくらいにある感じ。初めて乗った時は
始動の為にブレーキ踏もうとしたらアクセル踏んじゃったくらい。
ワゴンの為か、足が柔らかくてロール多めで安定感が乏しい。60キロくらいでも十分飛ばしてる感有り。
そして遅い。エンジン唸るばかりで全然加速しない。後述のミニキャブよりはマシだけど。
インパネの質感は悪くないんだけど。

ミニキャブはセミキャブなのにペダルレイアウトが考えられていて自然なのが意外。
多分セミキャブでは足下が一番広い。運転した感じは割と自然。
しかし遅い。とにかく遅い。空荷でも普通の信号加速でアクセル全開で流れに乗れない。
そしてブレーキ甘くて恐い。

それらを乗った後にサンバー乗ると、真っ先に感じるのは車体のしっかり感。
とにかくフレームがしっかりしてる車だなと。
で、SCでMTと言うこともあるけど、馬力有って楽だなと。必死にならなくても普通に流れに乗れる。
前はNA MTのサンバー乗ってたけど遅くて困ると言うほどではなかったから、
上記二車もMTで乗ったら多分だいぶマシだと思う。多分サンバーの3ATもかなり遅い予感。
ただでさえ馬力ないのにギアが3速しかないのは厳しいね。
足は硬いけど、その分しっかり踏ん張ってくれるので個人的にはこっちの方が好み。
乗り心地悪いと言ったら一番悪いかも知れないけど。

882 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 21:39:44.49 ID:1HHUnbK6

ペダルの位置なんて五十歩百歩。
サンバーはステアリングシャフトが邪魔してブレーキペダルの位置が今イチ。
慣れればどちらも問題ない。

883 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 21:59:49.67 ID:hNzJrIaP

パナメーラにちょっと浮気しそうな俺
でもFRなんだよなーｗ

884 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/01(金) 22:58:27.71 ID:tYyy0UPD

パナメーラは良いんだがデカ過ぎる
俺は911にした

885 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 10:16:55.91 ID:BW7aoH0R

わざわざ金払ってまで乗りたい車がない･･･だが早く新車欲しい

886 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 10:27:40.30 ID:/R+nHZUT

サンルーフが動かなくなった･･･orz

モーターは回ってるから、ワイヤーかな
また吊り天井剥がすのが怖い

887 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 11:14:31.56 ID:8HA80m98

いいなぁサンルーフ。
後付けでもいいから欲しくなった。
http://www.rarevalue.com/sunroof/

888 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 11:50:53.69 ID:H63A5sJ8

>>887
サンバーにつけてる奴はいないようだな・・・ｗ

889 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 12:27:15.14 ID:8HA80m98

>>888
俺が初号機になるかも。

890 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 12:28:23.15 ID:ZHo35dIN

今日　前を走ってたバモスホビオについてたルーフキャリアが
フラットブラックでゴツくて　すげぇかっこよかったんだ。
あれ　どこの商品なのかなぁ。

891 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 21:35:17.80 ID:MFUHGrTD

>>887
定価＋ショップ工賃考えるとサンルーフ付きのボロサンバー買えそうだなｗ
しかし欲しいなこれ・・・

892 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 22:37:28.17 ID:GJrxvdrB

サンルーフはどんな高級車でも当たり外れが大きい部品なんだよな
ババ引くと延々不具合に悩まされる
アッセンブリーで強度を確保してるなら純正より安定してそうだけど
近所の中古屋に雨ざらしで劣化して行くグラスルーフのサンバーがあるがもう二足三文状態だと思う
置き場所があれば欲しいんだけどなぁ

893 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 22:51:01.68 ID:Fn8WeLqJ

サンルーフ付きの車乗ってたこともあるけど、最初おもしろがって開けただけで
あとはほとんど開けなかった俺には不要アイテムだったりする。
たまに気まぐれで開けると、そのまま閉めるの忘れて駐車しちゃって戻ってきて青ざめたり。

あと、室内が明るいとなんか落ち着かないんだよね。

タバコ吸う人はチルトさせるといい具合に煙が吸い出されて非常に便利な装備みたいだけど。

894 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 22:52:26.10 ID:H63A5sJ8

雨漏りが怖いわ・・・

895 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 23:32:13.80 ID:/R+nHZUT

意外とKVのサンルーフは雨漏りしないよ

雨が多少降ってても入ってこないくらい･･･風向きにもよるが

896 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/02(土) 23:35:49.07 ID:/R+nHZUT

あ、>>895は前側をチルトアップしたままでも･･･って意味ね

屋根上にあるスライドレールも洩れもなく結構平気だったりする

897 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/03(日) 10:41:27.23 ID:pvF6ERVd

チルトアップのみなら　いいね

898 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/03(日) 22:46:11.66 ID:mi0+NwXr

都内のとある建物のPにて。

入り口の坂が急勾配30%近くはあった(と思う)
漏れは反クラの使い方下手だったのか
クラッチ繋いだもののズリ下がり冷汗かきました。

こういう急坂時の0発信のコツありますか?

ちなみにNA産婆ﾊﾞﾝ5MTで2名乗車 荷物は250kg程度でした。
このときは流石に一名降りてもらい半クラでふかし
ながらなんとか上ったのです。

899 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/03(日) 22:59:05.16 ID:vAjgbEaO

>>898
クラッチは静かに繋ぐ。
やたら回転を上げない。
ハンドブレーキを掛けた状態で少し発進しそうな手応えを感じててからハンドブレーキを放す。

900 ：900：2012/06/04(月) 00:20:05.32 ID:E9x/RJAn

900Get!

901 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 03:27:09.21 ID:s52P7Q6T

急勾配250kg2名だったら回転数十分上げて、半クラ操作で回転数下げないようにしたほうがいいんじゃない？
バイクトライアルでいう所のバリカン乗り

902 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 07:08:03.03 ID:2rVqqXN+

バックで登る

903 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 07:21:41.17 ID:popfMedE

受話器を取って0を押してから

904 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 07:53:54.85 ID:aHwozxq6

おまえら，クソ下手の　>>898　に釣られすぎ！！

AT乗れ！！！

905 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 08:23:06.02 ID:HB+6A6Nn

まぁサイドブレーキ使って高めの回転でクラッチ滑らせるという普通の事じゃないかな
３０°は気のせいだと思うけど

906 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 08:25:20.77 ID:HB+6A6Nn

あ、３０％かそれくらいなら無い事も無いか

907 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 08:39:07.04 ID:CxyoyLad

>>898
ヒールアンドトゥで解決

908 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 09:12:33.38 ID:W6UZclY+

またいつもの成り済まし構ってちゃんか。
ここの住人は少なくて分かり易い。

909 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 09:23:54.90 ID:LQ2hRFHh

ていうか、
30度（驚愕）の坂道を発進できる軽バンがあったら教えて欲しいわ。

910 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 09:29:22.88 ID:W6UZclY+

>>909
30%=16.7度

911 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 09:32:40.41 ID:W6UZclY+

駐車場法では17％（9.6度）を超えてはいけない。

912 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2012/06/04(月) 10:01:44.13 ID:lWRN1PsV

>>398
「平常心で基本に忠実に坂道発進」としか言えんなぁ。
プレッシャーとか慣れない状況下であっさり平常心を失うのは人間の常なので
「場数を踏め」とか「習うより慣れろ」の方が実用的な助言かも知れんけど。

余談
急坂の王者と言えば西の暗峠と東の茨城県道42号かな？
どっちもサンバーで登った事は無いけど機会を作って挑んで見るかな。

913 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 13:19:08.12 ID:CfCwLqyl

暗峠はウチの近くw
昔、お殿様がお馬に乗って登ってたら落馬して、馬の鞍が転がった事から、「鞍転がり峠」って言ったとか言わないとかw
見馴れた風景なので特別凄い登坂だとは思わないが、下りのブレーキでのフェードの方が怖い。
リアルに焦げ臭いw

俺のゴンタATで無問題。　SCだけどw　サーセンwww

914 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 13:24:15.41 ID:CfCwLqyl

あっ！　
暗峠は「くらがりとうげ」って読むのだよ。
それを分かってなければ、「鞍転がり峠」の意味が分からんねw

一応、国道308号線。　旧街道で一部には石畳が残ってるよ。　
一車線で狭いので、対抗するポイント間違えたら急勾配をバックしないといけないよ。　何も見えないよ！怖いよwww
連投サーセン。

915 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 15:04:05.30 ID:uOZpsu7q

軽トラもこちらでいいでしょうか？

オイルについてですが、デラの方から保証の関係でMOTUL5w-40or純正5w-30を
使ってくださいと言われたのですが、ここの皆さんは保証が有る間どちらを
使われていますか？

916 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2012/06/04(月) 16:21:14.25 ID:lWRN1PsV

軽トラスレは↓こちら↓ですが、運良く“保障修理”の経験者がここに居ます。

【スバル】サンバートラック Part8【軽トラ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1331959276/l50

時は2002年、車種は先々代のバン(KV4)、新車登録から３年ちょい、走行距離９万ちょいで
エンジンがぶっ壊れ、牽引で最寄のディーラーへ。
あからさまなガラガラ音と車検証の登録日時の確認だけでメカニック氏は「保障修理ですね」
と言いあっさりタダで新品エンジンとなったのでした。
指定の品は使っていなかったとは言えオイル管理はちゃんとしてたけど、競技並の負荷率で
長時間走る日常だったからなぁ・・・・

あれから10年、状況は変わっているかも知れないけど、あからさまに違う油（ゴマ油や灯油）を
使ったのでは無く、まともなエンジンオイルを使っている限りは大丈夫だと思いますけどねぇ。

余談
知り合いは某オレンジ色のチェーン店でオイル交換後、高速道路でドレンプラグの脱落による
焼き付きでエンジンが新品になりましたとさ。
でも遊びの予定をブチ壊しにされたと怒っていたなぁ。

917 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 16:30:13.80 ID:uOZpsu7q

>>916
誘導ありがとうございます。
ネット上でスバルのエンジン保証時はオイルが純正かもチェックするとあったものですから…
その時のメカ判断次第なんでしょうね。

918 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2012/06/04(月) 16:34:14.76 ID:lWRN1PsV

自分のレスがお答えになってなかったｗ

まだ保障期間中ですが、モリなんちゃらプラスって言うモリブデン配合の緑色の
オイルを使っています。
標高2600ｍまで全開で上り下りする乗鞍岳のマイカー規制が行われている現在
ではオイル管理がまともであれば保障期間内にエンジンが壊れるなんて事は無い
と思いますし。

919 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 17:35:16.34 ID:uOZpsu7q

重ね重ねありがとうございます。
モリドライブシリーズを使われているんですね^^

自分も気にせず他のオイルにしてみます。

920 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 19:34:38.66 ID:cTqTPbcl

>>909
旧規格のアトレーターボ4駆は、登坂能力tanθ=0.85だから40度強だね。
最近のカタログにはあんまり載ってないね。
サンバーはELだとどのくらいになるのかね。

921 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 19:43:29.29 ID:cTqTPbcl

最近は、バンの場合、4駆でも副変速機やEL付いてないよね。
なしの場合登坂能力tanθ=0.45だから24度でスッペク上でも30度は無理。
4駆で副変速機の軽トラなら30度は何とかなるんじゃないか。
バンなら旧規格限定じゃないか。

922 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/04(月) 20:18:54.13 ID:7qVnU7vh

>>918
モービル1について感想ありますか？
乗鞍岳は何回、何十回ぐらい登りましたか？

923 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2012/06/04(月) 23:44:50.91 ID:lWRN1PsV

>>922
「バナナで釘が打てます」としかｗｗｗｗｗｗ
使った覚えが無いので使用感はノーコメントで。

あと、乗鞍岳へは真面目にモーグルをしてた頃は６月の岐阜県側の開通から７月
の長野県側の開通、そして小雪舞い通行止めになる10月第二週あたりまでほぼ毎週
滑りに行ってたので雪の有る所まではほぼ毎週。
登頂と言う意味では秋の天気はいいけど滑る気が起きない時にしか行かないので
10回未満だと思います。

924 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 03:56:39.75 ID:wbQR7ZRG

サンバーバン 14年式TV1 VB
前期の顔面を後期にスワップしたいのですが切った貼ったになるんでしょうか？
ライトの形が違う事から周辺パネルも丸ごと違うんですよね？

925 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 03:58:54.46 ID:Yq1OiTc/

>>924
ボディごとスワップしちゃえよｗ
ボルト4本ぐらいで止まってんでしょ。

926 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 04:12:49.17 ID:dWhTE7zi

他人が何しようと勝手だけど、メーカーが保障の前提にしてる指定オイル以外のオイルを使う人の気が知れない。
わざわざリスク取ってどうすんだっての。

927 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 07:37:57.75 ID:gFZ0DqOV

モリブテンってすっごく沈殿するはずだから
オイルに「配合」といわれても
どんな科学力で克服したのかなあw
信用できないなあ

928 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 10:13:46.56 ID:THY9HUR9

フロント変更すならサブロクとかクラシックにしたら？
まあ後期に変更するだけならディーラー

929 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 10:14:51.02 ID:THY9HUR9

フロント変更すならサブロクとかクラシックにしたら？
まあ後期に変更するだけならディーラーでもやってくれそうだか゛･･･

930 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 12:29:47.96 ID:m2HF0KUk

TW1のスーチャの新古車に限りなく近いのを買って
クラシックの顔移植したいです。

931 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 15:35:21.89 ID:uoc6FCIo

SCは高いからNAのMTでいい
NAでもMTでがっつり引っ張れば全開加速でレガシイにちょっと負けるくらい速く走れる

932 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 16:02:03.10 ID:9C4J8a3Y

さすがにそれはないすわ

933 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 16:03:45.68 ID:ze2yTVZg

腹が立つ事があるのは俺のサンバーを引きつけておいて急加速する白ナンバー車。

934 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 16:07:53.36 ID:9C4J8a3Y

4駆サンバーで旅したいな。

935 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 19:24:07.95 ID:y61B+rI/

レガシイでも、1800の4WDになら勝てるんじゃね？
まあ、今はないけど。
ちなみに、場もスと信号ダッシュで圧勝した。
TW1,ATの、SC。
場もスは生だったのかな？

936 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 19:28:29.34 ID:uoc6FCIo

こっちが全開加速でも向こうも全開だとは限らないんだぜ

937 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 20:45:03.52 ID:+8ULObP5

俺もサンバー乗りだが、、
そこまで背伸びしたいのかとあきれるぜｗ

938 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 21:09:13.57 ID:0fsza/9v

>>931
軽バンの中でもっとも鈍足で、
かしこくすてきな香里奈のアルトにも余裕で引き離される
伝説だけが先行したサンバーがか？

そんなに早いのなら俺のTV2と交換してくれw

939 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 21:30:41.16 ID:frQJx8MU

KV4 SC MTでゼロヨン19.8秒がベストだった
ナビでの計測だからどこまで正確かしらんけど15年落ち10万�`にしては上等だとオモタ

940 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 21:33:23.69 ID:uoc6FCIo

うーんとね、サンバーは全開加速だけどレガシイは全然アクセル開けてないんだよ
んで、それでちょっとレガシイにリードされる感じって言ったらわかるかな？
別にサンバーが速いって言いたかったわけじゃなくて、「負けるのかよ」ってツッコミが欲しかったんだけど・・・

941 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 22:41:01.22 ID:dWhTE7zi

>>938
アルトバンと比べんな
重さが違う

942 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 22:46:32.27 ID:wTJqzmnT

>>926
エンジンオイルはそこまでガチガチにメーカー指定に
こだわるべきものでもない。たとえば純正オイルは
全開全開で走ることなんかそもそも想定していない。
サンバーの油温の傾向はよくしらないが
ハードに使うなら固め＆油膜強めのオイルのほうが
エンジンの耐久性としてはメリットがあるのは当然なんだから。

そのぶん通常使用での燃費やパワーなんかは低下するだろうが
それがリスクを取るという表現には結びつかんだろう。

うちはずっと定番シェブロン5W30と10W40の混合で季節で調整しながら
使ってきているが２０万キロ何ら問題なく走破してる。
エンジンオイルなんてその程度のもんだよ。
目的に応じて選ぶ余地はたくさんある。

943 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 05:27:21.83 ID:aZgkM3xc

オイルにこだわるぐらいなら、
メンテナンスはしている方だと思う。
ずぼらな農家、会社名義のサンバーなんて…
ひどいもんだよ。

944 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 06:07:27.76 ID:IWRjqhr6

オイルは0W-20か5W-30でオートバックスで一番安いやつ買ってるわ

945 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 08:07:55.59 ID:hR6Itfk6

サンバー乗りの皆様に質問です！
H14年のTT2（NAのMT)にのっているのですが、
マフラーはボスコをいれて、いい音で満足していたのですが、
最近ものたりなくなり、吸気側もいじろうと思っています。
しかし調べるとサンバー用のパワーフィルターが出ていないので、
どなたか流用した方いらっしゃいませんか？
ちなみに加速やレスポンスは期待してないので、
吸気音がそこそこレーシーになれば嬉しいです。

946 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 09:20:56.93 ID:7fCKCg4y

メーカーはベンチテストから全開連続走行まで純正オイルでやってます
油圧も純正の粘度が前提なのでそこを外れると何が起こるかわかりません
特に素人が俄か知識で粘度上げて全開連続走行なんかをすると油膜切れを起こすのも珍しくありません
粘度表示が同じでもメーカーが違えば実測した粘度が違うのは普通ですから表示が違えばさらに大きく違う事も・・・・
安売りしているオイルなんかで「高負荷には高粘度」などと知ったかぶって入れていると
致命的な故障を高確率で起こすでしょう
許容範囲が補ってくれているだけで運が良かった自分の経験を人に推奨する物ではありません

947 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 10:10:56.57 ID:MHwhdIl9

フロントバンパー裏運転席足元付近のパイプのフタ外したら音が変わるらしいから試してみては？

948 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 10:56:59.22 ID:wFOE8O1B

オイル語りする奴って、

シェブロンとか
アジップとか
オベロンとか
モチュールとか
トタルとか
レプソルとか
アジップとか
ワコーズとか好きだよな。

949 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 12:20:01.71 ID:88N1icNU

俺はFINA First400、5ｗ-40をサンバーに入れてるわ(KV4)

950 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 12:37:16.38 ID:wFOE8O1B

フィナも書こうとしたけど、
それはトタルだろ〜ってツッコミ予想して書かなかったら
フィナ入れてると反応されてワラタw

951 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 13:05:37.65 ID:Iu5piU0R

俺さ　オイルこないだ換えたんだ。
Ｖａｎｔａｇｅのスクープ４。
これすげぇよ。
普通オイル交換した直後ってなんか調子いい気がするじゃん？
そんなレベルじゃないんだ。
もうシルキー度ハンパ無いのね。
下から上までスムーズにトルクが繋がる感じがして4気筒の意味を感じる。
測ってみたら燃費も１ｋｍ以上伸びた。
ちょっとビックリしたよ。
オイルとオイルフィルターは2年ぶりに交換したんだけどね。

952 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 13:21:58.34 ID:IWRjqhr6

つ、釣られないぞ・・・

953 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 14:06:00.14 ID:Iu5piU0R

いや　マジでｗ
それまでずっと注ぎ足し。
2年間注ぎ足し。
しかもバイクで余ったやつとか混ぜ混ぜｗ

954 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 15:08:16.22 ID:zgpl3oe6

そりゃあ2年間無交換＋継ぎ足し状態からオイル＆フィルターを交換すると調子良くなるわなｗ
ただエンジンはかなり傷んでそうだｗ

955 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 16:30:24.66 ID:qk7qtbn3

>>951
俺だったらそこで
リッター１万円くらいのオイルにして
その差を思う存分楽しんだと思う。

956 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 19:55:55.44 ID:2GlHyztd

>>951
ABブランドの1番安いオイルの事ですよね?
これを平成19年当時新車のサンバーの走行1000キロ時に純正オイルからこれに替えたらアイドリング時ですらガサついた音になりましたよ。

ちなみにスバルは新車1ヶ月点検でオイルを交換してくれないドケチ自動車メーカーです ! (-.-#)

原付バイクですら1ヶ月点検時のオイル交換はお約束だというのに、、、、

957 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 19:58:42.64 ID:WujbAQtY

お帰りなさい。
どこにいってたの？

958 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 20:20:27.29 ID:ZOIsNQNi

>>956
オイル代くらい払えよドケチ(笑)

959 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 20:27:25.32 ID:2GlHyztd

>>957
ただいまです。在特会のチーム関西のメンバー逮捕の件でいろいろ忙しかったのでして(^_^;
>>958
ケチはスバルの方ですよ ! たかが原価数十円のオイルを新車1ヶ月点検でわざわざお越しになられたお客様にサービスしないんですよ !

960 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 20:55:45.78 ID:VzrHOATg

社会の底辺ホモウヨバカセ

961 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/06(水) 21:43:00.10 ID:o2sxXQYZ

サンバーの誤った情報をいつも書き込むバカセが恐れる
「在日特権を許さない市民の会」
http://www.zaitokukai.info/

962 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/07(木) 00:22:47.72 ID:Qmvz4wSX

>>960>>961
ほんとに暇なんだね(^◇^;)

963 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/07(木) 05:51:24.83 ID:i0PZParx

まぁー確かに一カ月とは言わないけど
半年点検時にはただにしてほしいわ。

964 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/07(木) 07:12:25.14 ID:nVC+FoGO

点検代は無料でオイル、部品代は実費と言う所がほとんどだろう
メーカーによらず「１年間オイル交換無料！」とか言うのはディーラーがやってる事
オートバイでもそうだよ

965 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/07(木) 07:14:08.02 ID:nVC+FoGO

あと、まともなオイルはドラム缶で買っても�g２００円くらいはするよ

966 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/07(木) 10:11:29.64 ID:T3Rmqvgm

廃車になるまで大切に使おう

967 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/07(木) 22:36:54.30 ID:GM+o7YVK

しかし不思議な事にスバル純正5W30は鉱物油の割に滑らかなフィーリングなんですよね。ヌルヌルが体感出来る寿命は2000キロほどですが。

968 ： ：2012/06/07(木) 23:17:34.15 ID:DKpXQIiK

>>967
＞ヌルヌルが体感出来る寿命は2000キロほどですが。
アタックレーシングのオイルが、よかっよ
http://www.estremo.jp/products-eoil.htm

969 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 08:34:37.77 ID:UzEyWcMG

これはテフロン系のオカルトグッズと同じだな

970 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 11:35:01.83 ID:V8UskSN9

http://www.hakkoh.com/ixl/
これは信じてる。

971 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 22:21:34.18 ID:ILw9+rwz

IXLはいいものだ。

972 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2012/06/09(土) 10:45:03.19 ID:e7LI7Xjv

>>946はチト大袈裟過ぎないか？
私の記憶を紐解く限りはエンジンの“致命的な故障”の体験談は私の１基と
みんからで色々改造してた人のエンジンブローぐらいとちゃうかな？
それに全開連続走行が出来る乗り手なんて希少種だし。

あとオイルの性能どうこうは温度のよる変動の大きな粘度よりも、油膜保持性
を基準に語った方がいいと思うよ。
まぁ油膜保持性や劣化のカーブはオイル缶を見ても書いていないから、それを
ネタにスペヲタがあーだこーだ言うには向いてないんだけどねぇ。

個人的には
a.純正オイルだけどオイル管理をサボってる→ごはんですよエンジン完成！
b.純正オイルを定期交換
c.純正じゃない安物過ぎないオイルを定期交換
って条件の比較だとaは論外で、bとcの差はあまり無いと思うけどね。

973 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 12:58:34.80 ID:/kCwgQg9

文盲。

974 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 15:04:46.34 ID:nKPEPnXr

エンジンオイルは規格品。
変なオイルを売れば日本ではともかくアメリカで莫大な損害賠償金取られる。
エンジンオイルに関して一番の問題はオイル切れまで乗ってしまうオヤジ。
そろそろオイル交換を　とすすめても　まだ動くから良いよっ。てなかんじ。
次の車が来ても同じ事をする。
ガソリン切らすと動かないから入れる。

昔に比べてエンジンが良くなったのはオイルも相当貢献してる。
粘度が薄い方が潤滑に有利だとどこかの雑誌で読んだ。
濃いオイル要求するのは真夏のハーレーぐらいか。
あとオイルを語るにはエンジンが基本的に正常状態にある事。

975 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 15:37:30.18 ID:SAEkhuAP

しかしサンバーは持病のエンジンオイル漏れがありますからそうそう低粘度のオイルを入れる訳にはいかないんですよね。

976 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 15:51:12.12 ID:DfQ0fTnN

まあ「メーカー指定」の意味が分からない人は
いいかげんな物入れてゆるやかな自殺をしとけばいいんだよ
馬鹿はしょうがない

977 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 15:52:18.13 ID:RfiquoEA

耄碌勘違い劇場

978 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 18:37:28.97 ID:hr0YPvc1

今日初めて１９年以降のTV1のMTを３台ほど試乗したんだけど
それも５→４がすごい入り辛かったんだが、こんなもん？

979 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 19:41:40.74 ID:XtN+Povu

20年式だけど普通に入るけどなあ。
ポコンとＮに戻して、センター位置にはバネの力で戻して、
またシフトノブを手前に引く感じでゆっくり操作してるからかな。
シフトレバー握りっぱなしで急いでやったら入りにくいのかも知れない。

980 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 19:44:50.11 ID:UyCtyDLZ

TW1だけど5→4より4→5のほうが入りづらいと思う
あと、3→4が完璧なタイミングで決まった時の気持ちよさは異常

981 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 20:10:22.48 ID:L6Q53Njv

>>978
のんびりやればすんなり出来る。
5からNにするには軽く手前に引く。
Nから4に入れるにはシフトレバーを手前に軽く引くだけで良い。

982 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 20:22:44.29 ID:hr0YPvc1

そうかー
まぁゆっくりやることにしよう、スポーツカーじゃないもんね
ありがとう

983 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 20:52:57.72 ID:/bKwuezS

>>978
TW2だけど、4〜5は普通に入るよ。
寒い時のN〜1〜2がつらい。昔の単車みたいだよん。

984 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 21:46:48.72 ID:rsJL/AQf

>>983
ほんとうに冬期間は暖まるまでがつらすぎますね〜

985 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 21:51:16.68 ID:XtN+Povu

KV2台、TV1台乗り潰してるけど、10万キロくらいになると緩くなって、
ヌルッと入るようになるよ。この状態は楽な感じで結構好き。
ダイレクト感を求める人には向かないけど。

新しいうちは渋いよ。

986 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 22:11:00.49 ID:L6Q53Njv

>>985
ミッションオイルはどのぐらいのスパンで交換しましたか？

987 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2012/06/09(土) 22:37:03.88 ID:e7LI7Xjv

次スレ立てれんかった、誰かヨロ。

スレタイ
[スバル]サンバー Ver53[バン/ワゴン&ドミンゴ]

本文
「世の中には2種類の車が有る。サンバーとそれ以外だ！」

フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバル360以来の伝統を脈々と受け継ぎ51年。
惜しまれつつも2012年に生産を終了したスバルの影の主役、サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。

...　　　　　　　　　 (⌒⌒)　　
...　　　　　　　　(⌒＼／⌒)
　 　∧,,▲　　　(_ _／＼_ _)、
　 ミ,,・ω・ミ　　　 (_. ,､__) 　）　
〜(;;;;ｕｕノ　　　 　　　　 -‐'　　　

スバル自社生産最後の軽自動車の4気筒エンジンの愛称が『クローバー・フォー』
幸せを呼ぶ四葉のクローバー

前スレ
[スバル]サンバー Ver52[バン/ワゴン&ドミンゴ]
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1333145554/l50

988 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 23:12:11.61 ID:XtN+Povu

>>986
あまり気にしない方だから、2〜3万キロごとだったと思う。そんなに頻繁ではない。
車検の前にLLC交換して貰うついでにディーラーで純正ギアオイル。
サンバーはエア抜き大変だからLLCはディーラーに任せてる。ディーラーでも半日かけてエア抜きしてるくらいだし。
車検はユーザーだけど。

989 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/09(土) 23:24:17.40 ID:L6Q53Njv

>>988
ギヤオイルおごったんですね。ギヤオイル交換後シフトが軽くなりましたか？
TVのLLC交換したけど手順を踏めば簡単。

990 ：!ninja：2012/06/10(日) 00:03:19.49 ID:zv0IcMet

レベル足りてたら次スレ立ててみます。
>>989
気持ちスムーズになったかな？程度。

991 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 00:04:57.54 ID:XtN+Povu

ダメでした･･･誰か他の方よろしくお願いします。

992 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 00:16:24.23 ID:k47TuD5D

スレタイに「富士重工製」入れてね

993 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 00:40:25.75 ID:k47TuD5D

次スレ立てちゃった
いろいろ文句言われたからスレタイ変えたすまん

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1339256074/l50

994 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 00:45:45.75 ID:koJDF2TC

>>946
実体験が伴っていないのが丸見え。
純正オイルは一種類なのかい？

ここでいろいろ遊んでる人は
ちゃんと試してそれでどうこう（とくに２０万キロレベルの
耐久性を確認しているのは何物にも代えがたい経験）
書いてくれてるわけで、そんなどこかに書いてあるような
一般的な話なんて誰も求めちゃいない。

995 ：946じゃない：2012/06/10(日) 01:52:37.49 ID:k47TuD5D

いろんなオイルを試してみるってのも車の楽しみ方の一つだし否定しない。

でも中には粗悪な物もあるだろうし、相性が悪い物もあるはずだ。しかもそれを把握する方法を我々ユーザーは持ってない。
高い物を買えば安心か？ そうかもしれんが、100%ではないだろう。

つまり、機械を作った会社が認めた物以外の使用はリスクが伴う。確率は低かろうが、これは揺るぎない事実なんだ。

そういった次元の話において、本当に車を大事に思うなら、メーカー指定品を使うのが安心で無難という事だと思う。

それをわかった上で色々試すなら何も言わないけど、分かってない人も多そうだからね。
一般的と言うか、常識的な話ですまん。

996 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 06:16:03.15 ID:+kDtIP/B

>>993
乙

997 ：946：2012/06/10(日) 07:11:07.08 ID:2malqZno

>>994
富士重じゃないけどエンジンのベンチテストとかやってた人間なんですけどｗ
どっかで読んだようなとか言うのは、アホ編集者がデタラメ書いてる雑誌の受け売り書いてる人の事だと思うよ

自分で試して色々やってみるのは楽しみ方の一つだろうけど
検証方法が体感評価だけの物を人に薦めるなと言いたかった
オイル屋はかなりの大手でも平気でデタラメなデータ書いたチラシばら撒くから
あれを信用して知識だと思って蓄積するとヤバい人になります

でももう、ホラ蘊蓄を盲信してる人は意地でも自論を正当化したがるからどうでもいいです
とりあえず、みんな取説は一冊丸ごとしっかり読んだ方がいい
>>988さんとか買ったばっかりだろうに２〜３万�`で頻繁では無いとか言ってるし

998 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 07:42:33.16 ID:zv0IcMet

>>997
え？？２〜３万キロで交換と言ったのは乗り潰してきたKV2台とTT1台のことなんですけど･･･
今乗ってる20年式は６万キロなので、新車ならし終了後に交換して、その後は2回変えただけですが。

純正指定は4万キロくらいでしたよね。早い人だと1万キロくらいで変えるので、
頻繁ではないと書いたつもりですが。

999 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 07:43:40.37 ID:zv0IcMet

TTじゃなかった、TVでした。

1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 07:54:35.44 ID:kf5oOfNI

1000ならスバルが次期サンバーを出す

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。