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減衰力「40段」か、それとも「固定」か。
サステックの最新車高調はフルタップの2タイプ
をご紹介
今日の車こちらです
GRS191 LEXUS GS350
SLF2から新たに追加された車種になります
新型が誕生した今、ドレスアップのベース車両としてこれからもドンドン
活躍してくれることでしょ～
HOT
な車に、
超HOT
なアイテムSLF2を装着するとどうなるのでしょう
ﾉｰﾏﾙはこちら
F：-80～-90mmﾀﾞｳﾝ R：-115～-125mmﾀﾞｳﾝ
見て下さい
リアのﾀﾞｳﾝ量とこの被り!!かっこよすぎーーーー
走行可能最下部
F：-70～80mmﾀﾞｳﾝ R：-75～85mmﾀﾞｳﾝ
今回の車両情報
車 名 ：LEXUS GS350
車輌型式 ： DBA-GRＳ191
年 式 ： H18.6～
エンジン型式 ： 2GR-FSE
グレード ： ベースグレード
Super Low Form Damper 2 は
昨日
おととい
05月14日
後日、加速騒音試験を行い見事クリアして製品化となります
発売までもう少しお待ち下さい
昨日は非常に天気がよく大阪でイベントが開催されていたみたいで
遠出されたり、イベント行かれた方は日焼けしたんではないでしょうか
そんな週始まりの今日も天気もよく、頑張って開発進めたいと思います
では、今日は日産 ウイングロードの補強パーツが開発完了致しましたのでご紹介いたします
今日の補強パーツはこれ
タワーバーの装着写真をどうぞ
新設計のオーバルシャフトがネジレ剛性を高めて、シャープなハンドリングに
シャフト部は補強のリブを入れて、曲げ剛性をさらにアップ。赤アルマイト仕上げで、ドレスアップ効果も向上
タワーバー装着でシャキッとボディを手に入れてください
では今日はこの辺で
車 名：ニッサン ウイングロード
車輌型式：DBA-Y１２
年 式：平成１７年１１月～
エンジン ：HR１５DE
グレード ：１５Ｍオーセンティック
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