● 運転席、予備室、金庫室の各部に非常押しボタンを設置。非常時にモーターサイレンを鳴動させ、ヘッドライトを点灯し、周囲に異常事態の発生を知らせます。
● SCOTシステム (op)
セキュリティコントローラーとGPSにより各輸送車の現在位置及び各々の運行状況が一目で把握でき、また非常事態発生時は直ちに
NTT DoCoMoDopa網を通じて管制センターへ自動通報、コンピュータ上に地図表示されます。速やか且つ正確な110番通報が可能です。また管制センターから遠隔制御機能を利用して、輸送車の非常用サイレンを鳴らしたり、エンジンの強制停止、金庫室の強制ロック、蛍光塗料スプレー噴射等、高度なセキュリティコントロールが可能になります。
車載金庫システム
● 特殊鋼製の軽量で頑丈な二重構造金庫室 (全タイプ標準装備)
● 金庫室の鍵は一般の鍵店でコピーできない特殊な業務用鍵を採用。
● 金庫室は、全てオートロック。施錠の掛け忘れが皆無です。
● 更にテンキー (暗証番号) 式やIDタグ方式、指紋確認方式等、セキュリティレベルに応じて装備可能
(OP)
● 全ての金庫室は、とじ込め防止のため、非常脱出装置が標準装備されています。
● 作業灯、非常押しボタン、ドアストッパー付
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| Stype スタンダードタイプ |
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乗車定員３名、4ドア車ベース
最も容量の大きい金庫室を持つ標準型現金輸送車。金庫室は、鋼製二重構造(特殊錠付)で、左側面片開き扉及び後部観音扉の二ケ所の搬出入口を有している。主に警備会社、輸送会社樣向け。硬貨輸送仕様も可
※金庫室は後方観音扉、サイドは片開き扉
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Ctype コンシールド(覆面)タイプ |
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乗車定員3名又は4名、4・5ドア車ベース。
貨物室の窓ガラスを内側から鋼板で閉鎖し、金庫室を取付けた。金庫室は鋼製二重構造(特殊錠付)で、S及びDタイプと同様のタイプ又は後方観音扉のみのタイプを選択可能。外観上は、普通のバンとほとんど判別できないように作られている。金融機関向け及び集金車等に最適
※(a)金庫室は後方観音扉、サイドは片開き扉
(b)金庫室は後方観音扉、前方はスライド扉
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Dtype 路上デリバリー対応タイプ |
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乗車定員4名、4ドア車ベース
路上等でデリバリーを安全に行うために開発されたシステム。車体を運転室・予備室・金庫室に分けたスリーコンパートメント方式。
搬出入時は予備室の扉を施錠、金庫室を開けて搬出入し、金庫室を施錠した後、予備室の扉を開ける。後部扉は、安全な施設内に限定して使用する。強奪被害の金額を小口化することで防犯効果を高めている。
※金庫室は後方観音扉、前方はスライド扉
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