先月２９日、金沢市を出発し東京ディズニーランドに向かっていた大型バスが、関越自動車道の道路脇の壁に衝突。乗客７人が死亡、３９人が重軽傷を負った。バスの運転手は「居眠りをしていた」と語り、道路にはブレーキをかけた跡がなかった。料金の安さや手軽さから急成長した高速ツアーバス。平成１７年におよそ２３万人だった利用者は５年間で６００万人にまで増加した。その一方で、価格競争は激化。国は、安全面にしわ寄せが起きないように、様々な対策をとってきた中での事故だった。なぜ事故を防ぐことはできなかったのか。なぜ何より大切にされるはずの乗客の命を守れなかったのか。高速ツアーバス事故の「構造的」な原因を探る。

大型連休の午後、茨城、栃木、群馬など各地を同時多発的に襲った〝竜巻〟。1人が死亡、数百棟が甚大な被害を受けた。コンクリートの土台ごと吹き飛ばされた家屋、なぎ倒された電柱…。竜巻の威力を示すスケールでは「国内最大級だった可能性」があると見られている。現場ではいったい何が起きていたのか。竜巻の底知れぬ破壊力を徹底検証する。こうした強力な竜巻は、集中豪雨の急増に合わせるかのように増加傾向にあるといわれており、今後も増えてゆくのではないかと指摘する専門家もいる。竜巻が１年で最も発生しやすくなる夏を前に、発生のメカニズムに迫り、どう対処してゆけばよいのかを探ってゆく。