この型のキャディラック欲しかったなぁ

本文無し

本文無し

本文無し

妻の運転で居眠り・・・ってCMあったな

本文無し

>No.1200172

それ、アメ車？

>No.1200172

スバル　ブラットかな？
アメ車では無いけど、輸出専用でしたっけね
タミヤのラジコンは有ったのに〜

本文無し

永遠の憧れ。４０取れた方も
このスレで人気のGulfカラーはコレ
には似合わないと思う

本文無し

↑プロジェクター風の小さいランプさえ無ければ…
悪くは無いけどアストロバンとかに付いてるイメージがあって

ガソリン高いけど気にしない！！（白目

GT40もACコブラもアメ車じゃねえだろ

72年型ロードランナー、ああもう、かっこいいなあ！
下の70年型のデザインがあって
「ライト周りのモールをバンパーにしたらかっこよくね？」と
実際にやっちゃったところがすごい

>GT40もACコブラもアメ車じゃねえだろ
アメ車じゃないのはローラGTとACエースな
フォードGTとシェルビーコブラは完全にアメ車

>72年型ロードランナー、ああもう、かっこいいなあ！
ロードランナーというよりディグダグのブーカちゃん

所ジョージまだロードランナー持ってるのかな？
黄色いヤツだったが
さすがにサンマはバラクーダ売っただろうな

後生大事に仕舞って置かずに、
普段の足に使ってるのがいいねェ

>>ガソリン高いけど気にしない！！（白目

普通に通勤で使ってるが、月3万で使いすぎだなって感じ
回さなきゃ2万を切る

いつかは乗りたいと思うんだがなかなかその勇気が…
いくつか気になるのはあるんだけど

>回さなきゃ2万を切る
ｳﾁの営業車のタウンエースの方が燃費悪いじゃねぇか

高速なら1500rpm維持でリッター10
下道でも通勤時間じゃなきゃ7は固い

>普通に通勤で使ってるが、月3万で使いすぎだなって感じ
>回さなきゃ2万を切る

自分もそれくらいですが安月給なんで、きついです
吸排気弄ってから燃費は悪くないんだけど乗るのが楽しくなっちゃって回し気味なのもありますし、、
6MTどうですか？高速巡航楽そうで羨ましいです、

1500rpmを維持して運転すれば楽しさはそこそこ
でもまぁ、意識しないと4000まで回してしまうけど……

ただ町乗りはシフトチェンジが楽しいね

ラムチャージャー萌え☆

アメ車で乗りたいと思うやつは右ハンドル仕様がないこのジレンマ
ぐぬぬ

左ハンドルで困るのは有料駐車場くらいさ

>左ハンドルで困るのは有料駐車場くらいさ
ハンドル位置が逆構造の車に乗っててそんなときぐらいしか困らないような
身体構造をした生物とは話が合わないので黙っていてくれないか

バイクだけどアメリカつながりで・・・
ハーレーを積んだコンテナが震災後カナダに漂着、
ナンバーから持ち主と、その生存を確認、ハーレー
ダビッドソン社が無料で修理をした後で持ち主に送る、との事
宣伝効果も見込んではいるだろうけどいい話だ・・

>左ハンドルで困るのは有料駐車場くらいさ
駐車場なんか面倒なだけでべつにいいけど右折が怖い
デカい車だとさらに怖い

>>右折

意外とすぐ慣れたり…
こればっかりは実際に乗らないとなんともな

> 左ハンドルで困るのは有料駐車場くらいさ
ドライブスルーも困る

そんな目立つものでもないからカメラ付ける人も居る

>意外とすぐ慣れたり…
>こればっかりは実際に乗らないとなんともな
左ハンドルだからといって直ちに事故を起こすものではないし
一時間も乗れば「慣れる」が、右ハンドルより絶対に運転しづらいし危険
それこそ首を外して助手席ヘッドレストあたりに乗っけて置けるようないきものでもない限りな
なぜか左ハンドルを狂信する人間って後を絶たんよな。一体どういった現象なのだろうか

左ハンドル＝外車＝高級車
ってことを誰にでも分かるようにアピールしたい人なんだよ。
英国車でも左ハンで乗る人もいるし。実用性とか危険性とか関係ないんだよ。

>左ハンドルで困るのは有料駐車場くらいさ


本来の設計が左の車だと
右ハンドルにされると本来の性能が発揮できてないのが多いよね

>高速なら1500rpm維持でリッター10
そんな運転するならビッツでも買え

>アピールしたい人
なにその思い込み。ウケル
真実は乗りたい車がＬＨＤだから

>左ハンドル＝外車＝高級車
>ってことを誰にでも分かるようにアピールしたい人
自動車税や任意保険の料金倍にして自称セレブのプライドくすぐってあげれば良いんだよｗ
てか左側通行の国で左ハンドル乗るなら保険料は割増されてしかるべき

>>そんな運転するならビッツでも買え

そりゃ燃費重視すればって話だから……

アメ車はトルクあるし、レギュラーガス使えるから
3000rpm縛りで走れば案外経済的なんだよな
全開すりゃ速いし

>左側通行の国で左ハンドル乗るなら保険料は割増されてしかるべき
は？？？何言いだしてんの？ネタだとしても酷過ぎる

>は？？？何言いだしてんの？ネタだとしても酷過ぎる
まさかあなたの所は右側通行になったの？

うちのも右ハンドルの設定がないから左ハンドル乗ってるけど、完全に停止してから右折すれば、意外に右折は怖くないな。
それよりカーブのきつい左コーナーが怖い。
先が全然見えない感じ。

狭い道で離合する時
信号待ちで歩道の超可愛いJS視姦する時
こういうときは左のほうがいい

でかい交差点で右折
駐車場の発券機
ドライブスルー
追い抜き
これらはやりにくい

ダッシュボードの右端や右ミラーにカメラを設置し
モニターで見れれば楽かも

>>は？？？何言いだしてんの？ネタだとしても酷過ぎる
>まさかあなたの所は右側通行になったの？
だから何ワケ分からないこと言ってるのアンタ？

>右ハンドルにされると本来の性能が発揮できてないのが多いよね
意味がわからない
何か変わるの？
昔の車の話か？

ロードランナーはどの代もかっこいいけど、
個人的に70、69がツートップだ。

特にエアグラバーのついた70がいい

このトラック欲しいの

> 右ハンドルにされると本来の性能が発揮できてないのが多いよね

例えば、サイドブレーキなどの操作系統の配置が理想的な位置じゃなくなったり
あるいは左右重量バランスが悪化したり、って感じでしょうかね・・・
コストのかけ方にも依るだろうけど