東京都港区にある衆議院高輪議員宿舎の跡地を東京都が購入する。購入額は約100億円で、早ければ９月議会で補正予算案を審議する。都は買った土地を計画中の「環状４号線」の整備に充て、ＪＲ品川駅周辺の渋滞緩和や利便性向上につなげる考えだ。ただ周辺の用地の買収は進んでおらず、実現には課題が多い。

　議員宿舎跡地の面積は１万3691平方メートルで、ＪＲ品川駅から西へ約500メートルの位置にある。国有財産台帳によると、昨年３月末時点の価格は約99億円。もとは衆議院が管理していたが、売却して東日本大震災の復興財源に充てるため、昨年９月に財務省の管理に移った。

　都は今年３月、跡地の購入に名乗りを上げた。財務省は25日に跡地を都に売却すると発表。今後不動産鑑定士らと改めて売却額を算定する。都は購入が妥当かどうかを財産価格審議会（知事の諮問機関）に諮った上で、議会に補正予算案を提出する。財源は都債などで手当てする。

　跡地は環状４号線の計画エリア上にある。都心の主要な一般道路をつなぐ環状４号線は半分強しか完成していない。特に港区高輪の国道15号（第一京浜）と、同区白金台の目黒通りを結ぶ区間は民間ビルや住宅が建ち、着工のめどすら立っていなかった。

　都は跡地の買収によって環状４号線の整備が動き出すことを期待する。国道15号と桜田通りがつながれば港区から品川区への交通が便利になる。「品川駅はリニア中央新幹線のターミナル駅になる。道路の整備は街づくりの上でも重要だ」（都市整備局）とみる。

　ただ、跡地から西の地域は民家が多く、十分な幅の道路を造るには地権者との用地買収交渉が必要になる。交通量の増加に地域住民が難色を示すことも考えられ、環状４号線の完成までの道のりは遠い。