HKSホーム製品情報プロジェクト/PROJECTHKS 86 チューニングプロジェクトサスペンション
86のナチュラルでピュアな乗り味をさらに磨き上げるために必要だった単筒式と新開発Ｍシャフト。
次世代サスペンション「MAX IV GT」第一弾、ここに誕生！
安全で楽しめる足
MAX IV GTは各解析データを基に徹底的にテストを実施。バネレートや減衰力といったスペックのみならず、前後バランスやストロークにも配慮して、「安全で楽しめる足」をコンセプトに開発をおこないました。
機能的には減衰特性を徹底的に追及し、ハンドリングと乗り心地の鍵を握る微低速域と中高速域の減衰特性を見直す為に、新形状のニードルを採用。微低速域の減衰特性を飛躍的に向上させることで、常に安定した減衰を実現しました。
また、これにより不必要になった中高速域の減衰をカットすることで橋桁や大きなギャップ等の突き上げをより一層抑えることができました。
86を愛する人のために
ずっとステアリングを握っているためには色々な要素に気遣いすることなく、自然に乗れることが重要。MAX IV GTでは独特のしっとりとした乗り味により気疲れすることなく、「癒し」のドライブを実現します。もちろん、「たまにはサーキット走行も」という方でも減衰力ダイヤルの調整により充分走りを楽しめる様なセッティングを施しました。
日常ドライブからサーキット走行まで幅広く対応するMAX IV GTで86とのカーライフをお楽しみください。
MAX IV GT諸元
・バネレート（N/mm (kgf/mm)）=F:59（6）/R:39（4）
・スプリング自由長（mm）= F:170/R:170
・アッパーマウント=F:調整式ピロアッパー/R:ゴム
MAX IV GT SPORT LIMITED 諸元
・バネレート（N/mm（kgf/mm））=F:78（8）/R:59（6）
・スプリング自由長（mm）= F:150/R:150
・アッパーマウント=F:2WAYピロアッパー/R:ゴム