従来のＤＩＹオートパーツより更にＤＩＹ感の強いフルコン、メガスカート（ＭＳ）
実際のところ、キャブレターよりもむしろＤＩＹ的と言える製品です

そのラインナップは主に

メガスカート１（ＭＳ１）
メガスカート２（ＭＳ２）
メガスカート３（ＭＳ３）
マイクロスカート（ＭＣＳ）
ＤＩＹ・ＰＮＰ（ＰＮＰ）

などがあり、最も機能と価格が高いのはＭＳ３
ＭＣＳはＭＳ２を小型化したシリーズ
ＰＮＰはＭＣＳのチップを使い、純正カプラーに接続して機能する最も簡単なシリーズ

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このうち、近日入荷予定なのがＭＳ２とＰＮＰ
到着次第、マニュアルの翻訳にかかる予定です

ますますウィキペディアでの活動が出来なくなってしまう・・・

ＭＳ３のボード


ＰＮＰは特に高機能ではありませんが、とりあえずここまでに判明したことを
羅列しておきます（他にもわかり次第、ここに追記します）

クランクピックアップ　→　○
ダイレクト・イグニッション　→　○　（４気筒まで）
汎用出力　→　４系統
汎用入力　→　４系統（アナログ２、デジタル２）
スタートマップはあるか　→　エンジンによる
クローズドループコントロール　→　○
点火時期制御（ノックセンサー）　→　○
データーロガー　→　接続中のラップトップに記録
ブーストコントロール　→　○
レブリミッター　→　○
同時点火　→　○
ローンチコントロール　→　○
オプション追加　→　○
制御ソフトは無料？　→　○

ＭＳ１／２、ＭＣＳ系は４気筒までしかダイレクト・イグニッションに
対応していないのが残念
デスビ＋プラグコードなら８気筒までイケます

点火系はＭＳＤを使った方が結果が良さそうなので、問題ないですけど

ＲＢ２６、２ＪＺ、２０Ｂあたりをどうするとベストなのか調査中です

下の８０スープラはＭＳ２でセッティング完了
プラグコードを使ってますね



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台湾の暴走車 ＶＳ パトカー

意外な展開でした
日本ではちょっと見られません

(画面右下のYouTubeロゴをクリックすると別画面で開きます)

　　

ポルシェ・カレラＧＴ、サイドウェイズ

悲鳴のようなエンジン音
Ｖ１０は甲高いだけかも知れませんね

　　

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1. 2011/08/13(土) 00:00:00|
2. フルコン