のんべえさんの部屋

こんばんは。はじめまして。
先日、豊田市駅でご一緒させていただいたGINGAと申します。
光線具合がとてもよかったですね。
自分ももう少し側面入れて撮影してもよかったかな
(^^;と若干後悔気味ですが。。。

今後ともよろしくお願いします。

こんにちは。
三河線で、見慣れた赤色以外の車両が走ってるのを見ると、違和感がありますが、たまにはいいものですね(^_^)。僕も三河線でこんな写真、撮ってみたいです。
7000系引退後の後継車両準備が着々と進行しているのをみると、楽しみなような、悲しいような。

GINGAさん、こんばんは。先日はありがとうございました。

あの時間の豊田市駅って、良い光線状態になるんですねぇ(^_^)。あのアングルって、地下鉄が来なければ使えるんですよね(^_^;)

これから名鉄沿線で忙しくなりますが、お会いできましたら、また遊んでやってくださいね(^o^)／。

Mr.Tさん、こんばんは。

三河線は、いつも赤い6000系や7700系ばかりですから、とても新鮮に見えました(^_^)。

三河山線を複線化して名古屋からの直通特急を走らせる、なんて話が新聞に載りましたが、その光景を想像させるには十分すぎる気がしました。でも、昨今の経済情勢ではたして実現できるかどうか・・・(^_^;)。

これからも新型車両が増えていって、赤い名鉄電車自体が過去形になって行くのでしょうね・・・。

のんべえさんこんばんは。


お疲れ様でした。私は猿投で張ってましたがアングルが定まらず撃沈模様で終了でした。近いうちに布袋の1702Fも見に行きます。

こんばんは☆
三河線と1700と言うと、1600さよなら運転の時が思い出されます。
5000の時は公式デビューの前から走っていましたし、ﾌﾗｲﾝｸﾞに少し期待しています

ダイヤ改正後の運用が楽しみですね。おそらく岐阜とセントレア間の特急運用が主になるかもしれませんね。あとは朝晩の古巣である西尾方面への運用もあればいいですね。けど増結側の2330系が非貫通で特別車側の1700系が貫通式というのはどうなんでしょうか?もしかしてミュースカイと併結するのかなぁと錯覚してしまいました。まぁある訳ないか。

カツさん、おはようございます。

猿投ご苦労様でした。あの駅結構ホームが広いので両方収めるのには苦労しますよねぇ・・・。昨日の走りは撮りに行かれたのかな?。私は仕事だったので(;_;)。

あと1週間したら走るようになるので、それまで1700系はガマンだな(^_^;)。

よう☆さん、おはようございます。

1600系さよなら運転は、大変な人でしたね(@_@)。私も乗りましたが、結局座れませんでした・・。

5000系も三河線走りましたが、置いておくだけでは壊れてしまうので、時々走らせるようにしたようです。

ダイヤ改正後は、1000系や7000系がどこかに留置されますから、こういう走りが見られるかもしれませんね(^_^)。

大鉄特急3000系さん、おはようございます。

ダイヤ改正後の運用は、従来の2200系と共通運用になりそうです。1700系の椅子が多いのは、予備席が多いということにしておけば・・・(^_^;)。

1700系は1600系改造してますから、貫通扉を外すことはできなかったようですね。問題はあの扉が開くかどうかですね。走り出してから確認しなくっちゃ(^_^;)。