［できごと］【激動！橋下維新】“ちぐはぐ運転”？大阪市「赤バス」３・８億円更新＋（2/2ページ）（2012.3.9 01:40）

　赤バスの廃止方針は、そもそも２２年度末から車両の更新時期を迎え、約１６億円の新規投資が必要になることから浮上した。市バス事業会計そのものが、２２年度決算で過去最高の６０４億円もの累積赤字を抱えており、昨年末に就任した橋下徹市長もバス事業自体の「リセット」を掲げ、路線の抜本的見直しを進めるとともに、一般会計から毎年約１０億円を投じてきた赤バスへの補助金を凍結した。

　４億円近くかけた車両更新は、そうした状況下で“断行”されており、行財政改革を取り仕切る市改革プロジェクトチームの幹部は「決して安い金額ではない。本当に買い替えの必要性があったのか、検証が必要だ」と話している。

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　【用語解説】大阪市交通局の「赤バス」　高齢者支援などを目的に平成１４年、運行が始まったコミュニティーバス。通常の市バスより小型の車両を使い、比較的狭い道路でも乗り入れられるきめ細かい運行ルートと、１００円均一という低料金を売りにしたが、結果的に既存の一般バスと路線が重複したことから、利用が低迷。２２年度決算では１７億円超の営業赤字を計上した。