九州経済調査協会（福岡市）は２６日、九州新幹線鹿児島ルートの全線開業後の輸送動向調査をまとめた。熊本と大阪間のＪＲの旅客シェアは、開業前は２割にとどまっていたが、調査では開業後約５割に上昇し、航空機と逆転したとみている。

　熊本、福岡、鹿児島、大阪の４府県の１６４８人にことし２月にインターネットでアンケート。２００９年度の国の旅客地域流動調査と比べた。

　熊本－大阪では、全線開業前の０９年度はＪＲの１９・９％に対し、航空機が７９・８％と大きく上回っていたが、開業後はＪＲが４８・５％、航空機が３９・９％と逆転した。鹿児島－大阪でも、開業前がＪＲ５・１％に対して航空機８４・２％だったが、開業後はＪＲが３１・９％と、航空機の５７・０％に迫っている。

　現在、熊本－新大阪の新幹線の所要時間は最速２時間５８分で開業前から５９分短縮。駅までのアクセス時間や運行本数で優位にあるＪＲのシェアが高まったと分析している。

　ただ、熊本－新大阪の直通列車「さくら」の所要時間３時間２０分と同程度の愛知－福岡、東京－岡山では、ＪＲのシェアがそれぞれ５２・７％、５８・８％（０９年度）と高い。このため、同協会は「ＪＲが所要時間や運行本数を工夫すれば、航空業界とのシェア争いはさらに激しくなる」とみている。（井村知章）