ＬＲＴ構想 御堂筋も…府市統合本部検討

　大阪の街の将来像を研究している府市統合本部の「グランドデザイン検討部会」が、南海難波駅〜大阪・梅田（約４キロ）の御堂筋にＬＲＴ（次世代型路面電車）の導入を検討していることがわかった。２９日の同本部で発表する基本計画の中間とりまとめ案に盛り込む。同部会は御堂筋の緑化方針を打ち出しており、一般車両を乗り入れ禁止にする代わりにＬＲＴを活用し、気軽に散策できるにぎわい空間を創出する狙い。

　同部会は、２０５０年頃までの長期的な視野で大阪の街づくりを検討。２９日の中間案を基に６月に最終案を固め、府市が一体で都市再生に取り組む。

　中間案では、御堂筋は側道を自転車専用道路に変え、将来的に全面緑化と中央部のＬＲＴ敷設を目指すとしている。南海難波駅〜ＪＲ天王寺駅南側の約３キロにもＬＲＴ導入を検討しており、実現すれば、天王寺と梅田がＬＲＴで結ばれる。

　ほかに、現在、未着工の淀川左岸線延伸部（９キロ）などを整備して「大阪都市再生環状道路」（計約６０キロ）を完成することや、大阪市営地下鉄今里筋線（井高野―今里、１１・９キロ）を府北部の吹田市まで延伸する案なども盛り込む。ただいずれも、事業者や財源などの検討はこれからで、実現へのハードルは高そうだ。