ＥＣＯカーアジアでも書いた通り、プリウスの制御系１２Ｖは走行用電池から『ＤＣ−ＤＣコンバータ』という装置を使って作っている。変換容量１２０Ａ。１２Ｖだと１４４０Ｗになります。制御用バッテリーまで１４４０Ｗを取り出せる電力が常時来てるのだった。こいつを取り出せればｉ−ＭｉＥＶの１５００Ｗに匹敵す。
ということで直流１２Ｖ電源から交流１００Ｖ／１５００Ｗに変換するインバータを購入。本来なら大容量ケーブルを使ってバッテリーにボルトオンした方がいいのだけれど、とりあえずお試しで大容量ジャンピングケーブルを使ってみた。走るときと同じくスタートボタン押し『ＲＥＤＹ』状態に。とりあえず１０００Ｗを試す。
具体的には４６５Ｗの掃除機と５００Ｗのハロゲン投光器。この二つを同時に使えば９６５Ｗということになる。プラグを差し込み、スイッチをオン！ 果たしていかに？ 結果は４月１０日売りのベストカー達人コラムで。リーフや、プリウス以外のハイブイリッド車や、普通のエンジン車の情報もお届けしたい。
・ＥＣＯカーアジアは「燃費の良い変速機って何？」