［経済］梅田と関空なんと最速３４分　なにわ筋線、ＪＲと南海に乗り入れ（2012.3.22 08:32）

　国土交通省近畿運輸局は２１日、大阪市中心部から関西国際空港へのアクセス改善に向けた整備を目指すなにわ筋線について、梅田と関空を最速３４分で結べるとの調査結果を公表した。大阪府、大阪市、ＪＲ西日本、南海電気鉄道の４者は調査結果をもとに、なにわ筋線の事業化を検討する。

　なにわ筋線は新大阪駅から地下を南下。ＪＲ難波駅から乗り入れるルートと、南海本線の難波駅か汐見橋駅のいずれかに乗り入れるルートの併用が検討されている。調査結果によると、梅田から関空までの所要時間は、南海では、スムーズにカーブできる高性能車両の導入、線路や信号の改良で最速約３４分に、ＪＲでは、天王寺駅－鳳駅間の線路増設などで最速約３７分に短縮できると試算している。

　また、トンネルの深さを浅くしたり、駅の規模を需要予測に見合ったレベルに縮小することで、従来試算した工事費用を最大約７００億円削減できるとした。採算面で有効なのは、南海難波ルートとの併用プランの方で、最短２０年で黒字化できるとしている。