広島電鉄（広島市中区）は路面電車の架線が１、２月に相次いで切れた事故の原因と対策をまとめた。部品の摩耗や腐食が原因で、類似箇所の部品を取り換えるなどした。15日、中国運輸局に最終報告書を提出した。

　広電によると、１月に断線した部分の架線の直径は約７ミリ。別の架線や電車のパンタグラフとの接触により、新品時の約12ミリからすり減っていた。低い気温で架線が縮んだことも要因とみている。

　２月の断線は、架線をつる鋼鉄線が切れた。架線に電気を送る電線を支える部品が漏電による腐食で折れ、鋼鉄線に電気が流れて一部が溶けた。

　同社は架線が交差する部分について、今後は直径８ミリをめどに交換する。